 鲜花( 15)  鸡蛋( 0)
|
成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时- a/ H# ], Q7 I# s, A
7 R1 \4 H7 x6 W: Q 西部地区将从此告别飞北美借道“北上广”的历史6 n; H, u8 V8 \7 j3 ` w
" s0 {- I! y9 u/ b+ a
世界第一大出境游市场正在中国形成，预计2012年出境游人数将达7840万人次; X. k4 z6 i6 Z
/ _$ ?$ n! R! L
随着成都打造航空“第四城”步伐的推进，成都开通的国际航线记载册上，今年6月将再次添上浓墨重彩的一笔。昨日川航宣布，将于6月22日开通成都—沈阳—温哥华的国际航线。该航线将是内地北京、上海、广州之外，西部地区第一条飞往北美的航线，从此将告别飞北美借道“北上广”的历史。 每周三班全程14小时4 y+ |2 v* r4 v. \2 Q2 I4 P# _: ~
, ` ^1 Y8 s0 }% u8 \ 据介绍，成都—沈阳—温哥华航线，每周将执行三个航班，分别是每周2、5、7各一班，成都出发经停沈阳，再到温哥华，全程约14小时。1 ~5 q' q; ]- p. c- Q
3 R/ _$ {3 D; F* ]$ c' `
川航股份有限公司副总经理张会玉说，“这条航线之所以选择经停沈阳，除了技术经停需要外，同时也可以覆盖东北地区的旅客，从而让整个航线覆盖西南的云贵川，以及西北地区的陕西、甘肃和新疆。”
; S z- [) Y4 b/ |+ S+ @8 c
0 o7 l% |+ e6 {5 e) g5 M 成都到温哥华航线除了弥补市场缺口之外，在时刻上也具备很强的优势，由于到达温哥华的时间是当地上午8点过，当天旅客有更多的时间可以从事商旅活动，还可以衔接当地机场90%以上的出港航班。而目前“北上广”飞往北美的航班大多下午起飞，不少航班都在夜晚抵达温哥华。
4 e7 F: k) i- C. P, @# z6 O O/ H2 d6 E4 _
据悉，川航成都至温哥华航线采用新引进的中远程宽体客机空中客车A330执飞，每年约能输送4万旅客前往北美。
7 H5 `, f/ e3 _' O& ~; h, S8 B, C6 A
3万人有望转道成都飞北美) \5 T7 }/ M; g# P
- K7 x- @3 |" l2 C5 f" x
世界第一大出境游市场正在中国形成。数据显示，2011年中国出境旅游人数为7025万人次，同比增长22％；预计2012年出境旅游人数将达7840万人次，出境旅游消费800亿美元，分别同比增长12％和16％。" @7 D" T) j( t' l2 O, L
% k- L+ N1 W+ i2 V+ f 2010年，中国与加拿大签订旅游目的地协议(ADS)，中国公民可以旅游参团的形式赴加拿大旅游。成都—温哥华航线将打通西南至北美的航空通道。
$ {- @" F3 s$ G! G* c! D/ k, P+ A w: o6 M
“我家就在温哥华，成都到温哥华航线的开通，可以方便我回家与家人团聚。”昨日，加拿大驻重庆总领事馆副领事林琳告诉记者，目前加拿大和中国有近200家企业在两国进行投资活动，航线的开通，也将为这部分人群提供更大的方便。! m- k6 U& a6 f! u# a, u+ S1 p
! n) v; ]6 l$ `' j" B$ ^ 据介绍，每年至少有3万人次从北上广转机到温哥华，“未来，成都到温哥华航线客源也将主要集中在移民、旅游、商务和学生4大方面。”
& D1 u. Q1 w/ }
1 l$ t! {8 [) ~7 i: x' y 西部大开发不断推进，成都领跑西部经济，开通的国际航线越来越多，截至2011年，成都开通了48条国际（地区）航线，航线网络覆盖率居中国中西部首位。
$ c4 Q) P* c% h3 A! ^; I
& H; x K, H8 b& Z2 ^ |
|
狗仔卡
发表于 2012-5-21 17:29
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2012-5-22 14:05
