Ford F150 油耗汇报

HRU · 发表于 2012-1-31 00:25

本帖最后由 HRU 于 2012-1-31 00:28 编辑

现在开了450公里，平均时速33公里／小时，平均油耗15L/100km （电脑显示）

发动机： 3.7L 302马力 4轮驱动（分时四轮驱动）

去了dealer 两次（downtown）
sherwood park 一次
thornsby 一次
南边若干次
城市/highway 40：60

现在油箱指针在1/2处，估计能开到800公里亮灯。（油箱容积134升满载）

有开F150并且计算过油耗的请跟进。

leohu · 发表于 2012-1-31 00:28

wow,看上去很省.

camouflagee · 发表于 2012-1-31 08:20

very gas efficient

shark27 · 发表于 2012-1-31 20:49

我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。

HRU · 发表于 2012-1-31 21:39

要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

mhb012 · 发表于 2012-1-31 22:12

我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的

HRU · 发表于 2012-1-31 23:28

看来F150 是很高效的发动机。

3.5 ecoboost 很牛，但是价格高出4000多，如果自己当SUV开倒是很好。

leohu · 发表于 2012-2-1 09:45

HRU 发表于 2012-1-31 21:39 " `2 p* P) M5 O0 y$ ]% P& F$ @
要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.

目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.

happylm · 发表于 2012-2-1 16:36

好省啊

海狸 · 发表于 2012-2-1 20:59

2010款的F-150，5.4V8，夏天13升，去年冬季曾到过17升（市内为主），目前是15升（以HW为主）

clutch · 发表于 2012-2-1 22:35

好省阿

tinysky · 发表于 2012-2-2 12:18

哇！好省油阿！比我公司的F350省多了。。。

白马啸西枫 · 发表于 2012-2-3 23:13

F150真是结实

白马啸西枫 · 发表于 2012-2-3 23:13

F150真是结实

HRU · 发表于 2012-2-11 00:43

最新报告油耗
刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）
从未超速，市内大约跑了300公里

途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车，此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾，修正后向另外一侧甩尾，跑到对面车道。当时是夜里，司机很老到，没有刹车，连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120－130km/h, 气温零下11度，路面似乎良好。

卡车驾驶需要经验，尤其是分时四轮驱动，实际是后驱，如果甩尾，不要刹车，踩油门，反方向修正，如果过度修正，再次修正，直到获得traction,摆脱困境。

亮甲店 · 发表于 2012-2-11 11:33

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
7 N' c& H- P7 Z5 A! L" q8 f最新报告油耗5 ~; j1 } g: S0 R! T2 A1 @
刚刚从温哥华回来，round trip 2800km % q$ n5 X+ R! H* E7 a; k
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

谢谢你的经验。。

孤独的牧羊人 · 发表于 2012-2-11 11:59

leohu · 发表于 2012-2-11 12:05

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
/ ~( N% d+ u0 y& Q2 g最新报告油耗
3 s) P3 c8 P( j1 R- [% A刚刚从温哥华回来，round trip 2800km : h0 c$ m' B3 i8 Y
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

1500 现在还没有柴油版吧.

不过13.4真的很省.

shark27 · 发表于 2012-2-11 21:02

柴油的肯定是从2500起，后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱

HRU · 发表于 2012-2-11 22:51

后驱车“操控好”，但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向，踩油门，第一次修正通常会过度，然后再反向转动方向盘，踩油门，直到恢复正常轨迹。当然，任何事务都有极限，如果你高速甩尾，冰面又很长，任何努力都是徒劳，只有翻进沟里。命好可以爬出来，命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。

shark27 · 发表于 2012-2-12 16:15

HRU 发表于 2012-2-11 22:51 ) \; h4 f& r ^ Y W) ?. \$ x
后驱车“操控好”，但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

踩多少刹车，松多少油门，何时踩，何时刹，那就有讲究了。这是需要经验的积累和驾驶意识的培养

Ken · 发表于 2012-9-5 22:18

温哥华来回4000多公里，旅游，全下来电脑显示11.6L/100公里

2012 F-150 v8 5.0升

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