新的Forester怎么样啊

newguy · 发表于 2011-11-21 23:24

看着好像还不错，有没有人了解多一点呢？

yuxz339 · 发表于 2011-11-22 00:46

2012版touring package，开了800公里，感觉不错，总体是物有所值。
transmission是4速，比较老，比那些6速或者CVT的车开起来有区别，因为还在磨合，可能和转速有关。
自然吸气发动机还是不错的，比起来试驾的rav v4强很多，加速比较有力。
驾驶座空间不错，我这种胖子也感觉比较宽敞。
天窗不错，够大，个人喜好，夏天有阳光，冬天冻上霜还能跟老婆在上面画画玩。。题外话。。。。。
四驱性能值得夸奖，前几天大雪覆盖的路面都比较好的handle了，换道，加速，起步都感觉不太到路面的积雪影响。刹车当然有影响，所以去换了雪胎，现在基本开起来感觉不到地面有神马雪。
油耗还可以，磨合期第一缸油跑出百公里11升，第二缸加的哈士奇的87号跑出百公里15升（考虑到热车比较狠，然后下雪开的比较胆小，加上还是传说中烧的快的哈士奇，感觉还ok）
车窗设计非常好，blindspot很小，shoulder check也能看到很多角度。后窗尺寸也非常合理，倒车更放心。
买的版本带蓝牙的handfree电话系统，很方便，是通过声纹识别的，所以电话本里可以用中文录音和提取，识别比较灵敏，dealer说男生的声音相对女生比较容易识别。
音响空调多媒体都还可以，不需要改动都过得去。
仪表盘和内置的科技都一般，比不太上两田，但卖点不再美观所以属于小问题。
驾驶座不错，调节后舒适度还是不错的。

现在发现的“不方便”的问题主要有两个。1.车门锁不是自动的，如果开过impala或者altima这种租车行的车，车门在速度20km/h以后自动上锁，森林人木有这个功能，安全考虑我一般开动前手动上锁。2.车灯不自动，我比较容易忘，有自动车灯的时候都是放在自动档，木有的时候就经常黑着灯就出门了，开个几公里才发现路比较黑，然后才开灯。如果有自动档就更好了。。。。其他的问题暂时木有。

建议楼主去试驾一下，上高速的时候加速感觉一下油门，基本上踩2/3的油就能感觉到很强的加速感，印象深刻当年rav4 的v4地板油都竟然merge不上高速。。换道的时候shoulder check就能感觉到视野不错。

比较纠结的就是2013年版本，也就是2012年这个时候出的版本，貌似要有大改。现在的预测是包括用CVT升级4速和一些其他的大改，可能性能提升更好。所以如果已经决定要森林人，但不急于今年买可以考虑再耗一年。

如果要买，city subaru感觉比rally subaru好一点。rally subaru认识的sales服务不错，但买车谈价的时候要我交“good faith deposit”，然后就根本不跟我谈价格，让我比较生气，就去city买了。city是朋友介绍去的，然后city的sales还给了朋友了100块的reference费。city跟我谈价仅仅是让我把credit card给他hold一下，没有transaction，比较让我放心一点。毕竟交了这个deposit就拿不回来了。。。两家都是一个老板，所以在哪都没啥区别。最近有传言rally subaru要搬到gateway VW的地上去，所以年底或者明年年末可能会有relocation sale。建议也可以考虑red deer的scott subaru，看车友论坛上说这家red deer的dealer服务业不错。

亮甲店 · 发表于 2011-11-22 08:15

顶楼上！很详细！不知道价格如何？可以段消息么？
什么时候买的新款？Outback和它差别多少？

天下大乱 · 发表于 2011-11-22 09:22

司巴如最大的短板是四速变速箱，开高速不爽。

另有高速风噪大。

其他都不错。

crrllong · 发表于 2011-11-22 10:51

自动上锁不是问题，等你想装remote starter的时候，让他给你program一下就好了，一挂挡就自动锁了。

urspace · 发表于 2011-11-22 13:17

本帖最后由 urspace 于 2011-11-22 13:18 编辑

看完2楼的说明，怎么感觉这车好烂。。。

2012版，4速的transmission，“现在基本开起来感觉不到地面有神马雪。”我那前驱小车四季胎开起来也没有感觉有雪，这和开车习惯有关。。

“车门锁不是自动的，车灯不自动”，真的让我刮目相看，2012的车了都这些非常方便的小配置都木有。。。

我那09年的车，什么都有。。

win7pro · 发表于 2011-11-22 13:50

听说这车很不错，但是一旦坏了据说维修费用相当相当贵了。。
本来也想买森林人的，但是考虑到今后维修的问题还是放弃了。

雪山飞壶 · 发表于 2011-11-22 14:15

看完2楼的说明，怎么感觉这车好烂。。。/ f3 T: `' \& I7 q! V1 V b
& P9 q4 P- g$ L. ^2 i. ]1 y
2012版，4速的transmission，“现在基本开起来感觉不到地面有神马雪。”我那前驱小车四季胎开起来也没有感觉有雪，这和开车习惯有关。。
2 Y: |4 r _. _4 X) v6 y r' x# _) u* Q" R
“车门锁不是自动的，车灯不自 ..., h" A- ~8 Y# k" r% E/ Y. W
urspace 发表于 2011-11-22 13:17

2012的苏八路居然没有自动落锁？太不可思议了。。苏八路就算四驱技术牛比，这些基本的细节也应该注意一下。另外urspace，无知并不是你的错，但出来得瑟就不对了

urspace · 发表于 2011-11-22 14:22

2012的苏八路居然没有自动落锁？太不可思议了。。苏八路就算四驱技术牛比，这些基本的细节也应该注意一下。另外urspace，无知并不是你的错，但出来得瑟就不对了
- s, \" d/ L. Q5 A1 o) }( |雪山飞壶发表于 2011-11-22 14:15

大哥，我没有得瑟，是2楼兄弟自己说的。。。他刚开了800公里。

yuxz339 · 发表于 2011-11-23 00:15

6# urspace

我没有觉得是烂车。斯巴鲁的牌子我买的时候对内饰和电子方面不是太在意，后来发现木有自动门锁和车灯也只是不方便。我驾龄不长，可能开的习惯不一样，去年冬天的时候租的前驱车full size，在差不多今年这场雪的路况上，换道和起步都能感觉到油门踏板的反馈和车体的一些打滑现象，森林人今年就木有这个情况。

当时试驾的时候比的rav4，森林人，tiguan，很喜欢tiguan，所有东西都电动，所有东西都有电子控制，但价格确实是承受不了，rav4就有点太烂了，现在开800公里还是不后悔的。呵呵

当然，2012的车了，还木有自动的车锁和车灯确实是有点说不过去，但人家确实不是做家电的，木有那么多EE的人。呵呵

yuxz339 · 发表于 2011-11-23 00:20

3# 亮甲店

这个月三号买的，和outback比要看什么配置了，如果是touring 和touring 比，大约裸车差5000左右，再加上被dealer宰一顿，出门价可能更多。但outback确实是好车，当时也去试驾了，CVT确实能感觉出来比4速好太多。但outback的引擎貌似木有森林人的新，输出感觉没有森林人的引擎给力。当时确实是budget有限制，就买的森林人。如果再有个1万富裕的budget钱，就买outback或者tiguan了

yuxz339 · 发表于 2011-11-23 00:22

自动上锁不是问题，等你想装remote starter的时候，让他给你program一下就好了，一挂挡就自动锁了。
& E# K' u7 g0 i! S# T+ m: ^crrllong 发表于 2011-11-22 10:51

谢谢提示

NDT · 发表于 2011-11-23 05:48

我的是11版的去年年底买的现在不到2万公里。
个人感觉这车最大的毛病就是4缸引擎太肉了，在城里买菜接孩子什么的没问题，每次上高速墨迹的时候都是地板油。上了高速如果是平路跑个130~140不吃力，如果是山路像是卡纳纳斯基那种限速80的山路能感觉到车在不停的升档降档，最惨的是去温哥华那段山路，要越过中线超车拐弯多看不远，给地板油速度也上不去每次超完车都有劫后余生的感觉。买带T的要好一些但价格要贵个几K只能加91号油。平均油耗大概是城里11~12升，高速10升左右，冬天要热车堵车应该高一些。
冬天如果走直线基本不打滑不像我的另一辆VAN只要地上有雪有冰起步的时候TC灯肯定亮，但拐弯的时候一定要慢这时候主要还是靠车胎抓地，我的车今年初在小区里拐弯以后侧滑出去碰了别人的车已经换了个门了，现在已经换了雪胎加了钉子。
这车如果有问题只能回DEALER那里一般的车行是搞不定的，维修费用具体不清楚因为前3年有保修，3年以后没准TRADE IN换个大点的鳌拜或捶背卡什么的。

天下大乱 · 发表于 2011-11-23 07:43

我的是11版的去年年底买的现在不到2万公里。, M% [" G2 d3 J* D; @; ~
个人感觉这车最大的毛病就是4缸引擎太肉了，在城里买菜接孩子什么的没问题，每次上高速墨迹的时候都是地板油。上了高速如果是平路跑个130~140不吃力，如果是山路像是卡纳 ...
# `! c% t1 R! a* H9 SNDT 发表于 2011-11-23 05:48

这才是扫把老的真实情况。我当年试车时，在市区感觉确实不错，加速感觉还行，刹车软硬适中，操控比较准确。一上高速就让我打消了买的念头。

urspace · 发表于 2011-11-23 08:01

6# urspace
1 b! X9 Y! f) V, P% r1 U8 E% q
9 L% K( P. Q8 o) e0 L

! v+ \" o& f; v! L我没有觉得是烂车。斯巴鲁的牌子我买的时候对内饰和电子方面不是太在意，后来发现木有自动门锁和车灯也只是不方便。我驾龄不长，可能开的习惯不一样，去年冬天的时候租的前驱车full size，在差不 ...
1 H0 c) M! @1 lyuxz339 发表于 2011-11-23 00:15

您现在能忍，我也不好说什么了。。。13楼的情况可能到你开长途的时候也会有所感觉。

wqywsm · 发表于 2011-11-23 15:27

shark27 · 发表于 2011-11-23 22:01

一般，没了上两代的硬派。空间提升不高，组装质量和用料还是很让人遗憾。平4的引擎冬天像柴油车一样的响，带t的稍好点。总体感觉还是糙，而且同样价钱别人有的他都没有。

天下大乱 · 发表于 2011-11-24 08:35

我一直就怀疑这种平置缸发动机是否存在因重力而磨损不均匀的弊端？SHOP里有一台卧式珩磨机和一台立式，我专门测量过加工件尺寸精度，卧式的确有重力引起的尺寸偏差（虽然只有半勺／一勺），操作工也很清楚这个情况。

另外这个发动机从气门布置上讲是干涉结构，而且用的是正时皮带，也就是说如果正时皮带有问题，会出现活塞顶到气门的现象，也就是说这种故障会使发动机损坏很严重。

胡同 · 发表于 2011-11-24 10:11

+1

我一直就怀疑这种平置缸发动机是否存在因重力而磨损不均匀的弊端？! o$ g0 d0 F) \, j
天下大乱发表于 2011-11-24 08:35

newguy · 发表于 2011-11-24 11:00

看样子需要再观察一段时间了，呵呵

scuba1995 · 发表于 2011-11-24 11:33

2011年已经改成用正时链了，新机器质量不稳定，已经有不少出现新车几千公里后司机侧缸顶机构异响，需要换顶置凸轮轴和气门。所以最好先别买。

这个车唯一的卖点是4驱系统做的不错，可靠性也不错，是斯巴鲁的强项，其他的都很很一般，尺寸小，空间小，动力不足，内饰简单，功能少，但是很保值。和CRV及RAV4相比更好一些，RAV4 CRV实在是太乏善可陈了，哪哪都不成，要啥没啥。

shark27 · 发表于 2011-11-24 20:06

我一直就怀疑这种平置缸发动机是否存在因重力而磨损不均匀的弊端？SHOP里有一台卧式珩磨机和一台立式，我专门测量过加工件尺寸精度，卧式的确有重力引起的尺寸偏差（虽然只有半勺／一勺），操作工也很清楚这个情况。 ...: ~6 S# P! F7 b/ B$ U
天下大乱发表于 2011-11-24 08:35

一则气缸偏磨是平4和平6的通病，正常使用情况下，能活过20万公里的很少。一般15-17万公里就需要大修

NDT · 发表于 2011-11-24 21:20

Subaru有特定的人群就是看重四驱但又不想花太多的钱买AUDI什么的，这个四驱并不是说四个轮子会转就行了而是检测出某个轮子打滑时锁住差速器保证不打滑的轮子能得到足够的力矩。
这车如果主要是在市里跑还是不错的，比较适合爱民屯的冬天。跑高速也凑合只要不是经常跑山路不会要命的。价格也不算太贵，而且比较保值去看看二手车的价格就知道了。

老倒进屯 · 发表于 2011-11-25 14:31

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