 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
|
* u7 g) d8 v0 A3 l& K! i$ N$ l虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!
, Y/ Y f0 s) p5 w- u7 t2 I1 y: N$ W; X* e7 \. r) n
7 m% r6 e- A- O' s1 \( [) U& Q/ [: G) i3 e9 @
! T' y: O3 [: w6 R1 h/ ~" s5 x7 v以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。7 J. \" v, ^# ?- j$ g* H
+ \4 S/ h/ I# Y+ i
查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:
! N6 D0 J: ^. D" R+ n6 C1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。! W% E, N! w, b, D0 ^ Z
2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。
, z+ h2 J+ m- N6 r4 \+ L+ _我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.
) l& B3 W2 B/ i
! i1 ^. Q) k) m9 f8 woil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。
3 Y" {$ n3 m' ^* I3 f6 y: }/ ?/ f( d+ B% E( L- g/ X
赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。3 U; B; D# G3 E8 _6 ~5 Z. v% ?
3 o- H7 u" U9 X5 c- q: o- o因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。
, U w7 }% D& N9 A: _+ q' V+ S9 [, G$ Q3 H0 n1 _8 V9 {: D/ M4 p* s
虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
|