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在日常行车中,汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗?是不是经常进行定期检查?
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4 r2 L7 w) T6 }( X. b 汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
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轮胎磨损大致分为以下几种情况:
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1.外侧边缘磨损 5 n, k8 b0 f' W o, J0 O% K$ j
1 @, F$ y7 r4 b( q2 B7 Z! v6 ? 原因:如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。
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解决办法:多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。 + f) C6 T0 m. g# s; H
. K, \: s# d' D7 J 2.凸状及波纹状磨损
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原因:假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 7 F8 u9 O1 R4 F
/ r4 Z( E- s% u" T+ v) r. U 解决办法:建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。 " ^; ?# |. e) ]. l
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3.表面均匀磨损
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原因:轮胎的均匀磨损是正常现象,一旦花纹磨干,说明轮胎必须更换。
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" [8 Z9 e2 q; Q7 P. E 解决办法:如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。 ( {- Y, e0 \ _5 b2 H
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4.轮胎内的“暗伤”
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原因:车辆与硬物发生冲撞后,或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕,影响密封程度。
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/ g) q" j( [8 f0 T1 x( _ 解决办法:在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补,以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。 8 i: W0 B( c! I
& T4 ]3 c% }0 m) O# R2 {* I 5.中心部分磨损 . _" N& v# k2 t7 Z- f1 k/ P
# ?; m& z' C5 m7 Q1 Q5 g 原因:如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态,这会加速轮胎的磨损。 ! W/ M7 E% n, H# W2 {3 t
! v8 C( S+ d9 ~- o( ^ 解决办法:检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气,在一般状态下则大可不必。
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6.轮胎侧面裂纹
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9 z+ A: r& j% g ^1 q8 ^ 原因:保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 & j8 D% k9 l F2 _5 o" c
( B9 O' a, p! p) U5 Y; S% ` 解决办法:如修理费用不太贵,以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气,要妥善保养。 ; A; g7 l6 U3 ~" N4 l% u7 l5 P/ v
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7.轮胎出现鼓泡
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原因:轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
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- H) w4 F* J b: |* k 解决办法:最好及时更换轮胎,特别是在驾车跑长途的情况下。 . s8 a) {3 q+ q: \& F! j0 A
; q% P; w5 J3 }: s; [" g 8.轮胎内侧磨损
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原因:轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
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解决办法:最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高,则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。 |
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