轮胎安全很重要 轮胎磨损大致的九种情况

提来米苏

在日常行车中，汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗？是不是经常进行定期检查？
; ~, A( M4 }; m1 }& f: X' T
5 e' R( s/ b& Y' _8 v( u
    汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
. n7 j" u  u) e# h/ K
: u& n2 G1 x, f    轮胎磨损大致分为以下几种情况：

' F+ [! z( t" }) [! ?) G    1.外侧边缘磨损
  H5 j6 h3 `6 b. l
    原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。

    解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。

    2.凸状及波纹状磨损
- d* ]% E/ x$ N& p; R
$ F4 [( U) U  G2 P    原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

% C" o5 v; s2 {( {    解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
5 s! `! `; X2 a  n+ x' M' m( Z8 m3 \
    3.表面均匀磨损
$ D- z) m$ s: e, y- @
9 E8 k* [) a( r& j0 f% _! ?7 c    原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。
/ d" f# R# f( {0 g; G: ^0 b
    解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。
0 ^( n2 P9 M$ q! p8 V6 \
! @- d% k. J' M5 w    4.轮胎内的“暗伤”
* o7 }. G0 O9 Q0 a# q; e  z
    原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。

    解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。

    5.中心部分磨损

1 J/ r, H, U* x4 h/ g# T    原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。

    解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。
. B3 z2 O8 ^8 ?8 ~/ h/ K, u  D
8 G! A  E' e/ m  s! h; w. }    6.轮胎侧面裂纹
3 g2 |% g& S9 t; Q0 y. X
4 ^- g0 F) c4 t2 `8 F+ u    原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。

' K9 s9 G+ @4 R    解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。
5 u7 v0 C. Z  _  F5 @( w
    7.轮胎出现鼓泡
1 [) K, D" m' N! |0 t3 T" z+ }
9 ]$ ^. r" e) Y9 t# P2 ^2 V7 D* h. Q4 T    原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。

  D$ w3 ^2 d% i& z/ r- l) a6 Q+ ~2 ` 解决办法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。
. K& o1 C1 h: {' b: K% J( a1 V
- k& j: l/ z1 j3 D" q+ p0 K; N    8.轮胎内侧磨损

9 V' e9 [! e' ^) T& P- n* [    原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。

: l+ u  ?: o' d" i* X    解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

Playcard

very useful.

蓟州江湖

楼主的几句话虽然简单，却概括扼要

小小屁孩儿

现在的帖子越来越水了