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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?4 `; |" _$ [2 z8 l! z

9 H$ T. N2 n, Y
大型搬家
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。1 b/ l$ ^; ^8 n  [, x
T061115 发表于 2011-4-22 16:59

8 x. v, G6 E6 T7 O' G% Y( @ 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。- M$ s1 a/ O4 G% \
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05
5 q! V' O# |* y

, M- _1 q/ u# a) R无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。' d' t: W8 O. c' W$ x: p; [$ u
T061115 发表于 2011-4-24 01:55
( J3 W( u+ J8 q7 A- G2 P
I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!
/ D! h) J3 F6 o$ O" E, R4 S, @! C0 H% O$ Y6 i( ^' f
  ESP电子车身稳定装置# i# @+ W+ E' a) q5 L
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。% h, N* I! }) Y+ n2 J4 q
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑 3 Z5 M2 d  p# Z* z: t( r/ X) D  ]) A
5 ]5 T$ g4 @9 T8 ?
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?- c" v3 v# {1 M; J9 ]

9 p& T9 l! r) w# ~- H& d$ U; Q里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,3 U5 x2 R, \. i  _6 \; u
7 G5 y1 m% Y5 o9 ^
您自己试过么?) a( Y. _) `& L
( ?( \0 N8 \6 _) U
您自己在冰雪路面上试过么?
, n# Q; x0 N* j" [7 H( |1 ~/ s$ h; ~: k" K. D% t
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
6 L! ]+ C1 X3 V  S; s  ?9 S* t
% ]" @" `' V% B% Q+ ?! ~- w我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。% L# W3 n/ y+ O! x5 H+ H+ ^
举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?% @1 y( r* M  z/ k: ^
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里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,' y. y. b& f5 h/ _8 g; B6 l; ?/ _

7 x$ A" Z  ]) _您自己试过么?6 S- Z. z6 }! i9 p1 f* X0 l
7 }+ P8 [9 Y) m
您自己在冰雪路面上试过么?# W; J! k5 p( s: \! R

, L6 R6 g8 j  y) l您自 ...6 o* m8 G8 r% M3 y6 Z* K0 i+ }
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

+ E& L* v% x3 `我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车. ]" }6 I, r8 T& _0 T1 [5 X9 i2 M* C
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
7 a% W* B: ]  ]! F. A) J陷雪里的话是一定要关了才能出来的。0 Q3 X) l# K' z+ Q# q
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
1 O) J$ u& L- M! ~! ^esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。( Y: }5 p: E! g2 M4 r5 c( y1 I  @
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。* {( j! ~; u8 R) _7 K+ `
当然了,不是说有了esp就能 ...
3 w# @- H; [2 \  C8 S  M! \* H% [三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
* Q5 ?* e: C. x8 Y  \, A
我说的是“没大用” 1 F* {" z9 Y1 T1 x- Y& D
8 m0 c! E) n6 Y; T
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!% z' e2 K7 q2 x+ H+ |0 Q5 {$ f" d
T061115 发表于 2011-4-24 16:22
) y6 t3 u7 k0 \( z- ]3 v" `
希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!5 c8 p- i  a9 B& \; C$ L
T061115 发表于 2011-4-24 22:07

) b  a5 O1 O: F; u好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.& M' u+ O9 M6 e9 E- Y  Q
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

& k' s  C( R- s, B- Y再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? 7 Y* K0 O& D* s' J8 i3 j; `
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
( ?' N) D* }% N9 ~+ `  ^7 N( M  d    只要对安全好的系统都是好的需要的.* R' A- I, y9 ~) n0 C! c7 u
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
: M7 v! }+ u* @% ?shark27 发表于 2011-4-25 19:47
! E8 U1 [* B; R8 T
你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.  D: y* |6 t% y
helena2 发表于 2011-4-26 15:45
5 m% D1 I& a% p+ t0 v
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
+ _) x' U# x, D+ m4 s    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.$ b, s* h2 Z. ^8 u* Z2 h% \
    ...
, a4 s4 C& o5 G( BT061115 发表于 2011-4-25 20:51
8 u! I% l. V1 }: ?1 T* `3 y

, d$ W7 c6 J; Y8 hesp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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