 鲜花( 3)  鸡蛋( 0)
|
日系车就怕追尾?32款中级车碰撞测试结果(图)" p+ _: z* U+ a4 e
6 ]; J% [! h# ~. n9 M! X& r--------------------------------------------------------------------------------0 K# C# `. x, r: W3 n0 ?) c( A0 q
2006/03/11 ( ~1 _0 ]' h! s& C
5 y: c& v" W! {
近日,美国权威独立机构——公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute of Highway Safety)公布了最新的碰撞测试结果,在IIHS进行的正面和侧面碰撞测试中,最新加入测试的宝马(BMW)和雷克萨斯(Lexus)均获得了高度好评,被授予“新车最安全首选(Top Safety Pick)”的称号。
1 K3 F+ X9 O+ ?; S9 ^, ^" }
" ^) u1 o2 m) B( }9 O
' N9 j' @" U- s
+ K$ n1 f% {- I# T4 t6 I1 H宝马3系正面碰撞结果3 Z; Y0 Y* T0 X9 P
! J. {5 O/ c) r- m( u9 Q1 ?
7 M; {4 C6 U! g1 n6 x5 q% i
8 E# k( i+ d2 T' U# K宝马3系正面碰撞结果0 n+ k3 j& a+ ^0 H8 T; ]9 S
+ }1 a7 h' M* `
) ~" U1 I) U3 D# a. K0 k1 b
. y! }& ~% Y& p* {% z( Y宝马3系侧面碰撞结果* K: W x3 I o( f8 c/ t9 X
1 {" l1 o% M8 O, J
% J% W. Z4 R, t% X, g
9 _9 `- v5 Q( H
雷克萨斯IS正面碰撞结果! H9 q) `) O- P1 i. {6 j7 u
) ?3 i4 K, f* t/ t
' e' P7 Q. Y; n0 o) z( }6 E
1 h1 T) v* D# D, p, M. l雷克萨斯IS侧面碰撞结果
8 L1 i$ g4 {/ @* d
; `) p6 J" R7 J1 p
. ~ K. W& N R& M
0 h- g$ z! t3 J; E 此次公布的最新碰撞测试,是针对2006年式的中级豪华车型和中级普通车型,进行了正面、侧面和后方三类碰撞的综合安全评鉴。测试结果显示,宝马3系和雷克萨斯IS,均在正面和侧面碰撞中获得了“Good”的优良评价;而在相对苛刻的后方碰撞中,两款车均是次高级“Acceptable”的可以接受评价。按照IIHS综合评比的惯例,两款新车同时夺得测试银奖。
' p+ I x- O' J* q6 M9 C
* O4 Q* I6 H' {- t: N& H! _当然,也有不尽如人意的车型,比如福特Fusion(Ford Fusion)的表现就很不理想,由于没有提供选装的侧安全气囊,使其在侧面碰撞中,被评为“Poor(差)”,而且在正面碰撞中,也是唯一一款没有得到“Good”评价的新车,后方碰撞也仅仅为“Margina勉强合格”。以年轻运动造型而受到消费者瞩目的Fusion,必须谨慎面对此次不佳的碰撞成绩。 - b, B. d: N& }& ~
% R% c9 n; L, M* i# x9 ~; b
' b+ { \" L6 z& u! u2 ]4 i4 }% h" K* T7 Y) o, ~6 I3 T6 i
福特Fusion的测试成绩不理想
9 }: M; R$ e; J' ~3 M, f9 N8 I; w4 E2 t/ ^" [
8 H G- |9 _3 F3 \' g5 a) ]
; [& [% d) M4 i6 M3 B9 R 对于Fusion如此不佳的成绩,IIHS协会主席Adrian Lund表示:“目前几乎所有车型均能在我们的正面碰撞测试中获得优良评价。尽管Fusion所获得可接受评价并不是最差的结果,但在侧面与后方碰撞测试的不佳成绩,让Fusion在中型房车级别中失去了竞争力,并成为IIHS选为中级普通车型最低评价的车型。”
+ s8 L _/ X9 @6 N( w& u1 F$ w" h! ~0 z3 C/ Y1 b
* k" b* u: T; H! Y9 N
6 U3 T. O( W: z: N c
: N, ] r+ I, D+ e/ A3 P大众帕萨特正面碰撞结果8 Z; `' m8 E* Q" [4 @1 @3 b
; {' V$ w! U1 ~; N) |8 ~$ t 据称,福特表示将于2007年款Fusion的侧气囊列为标准配备,以提高整体安全性能,相信这一点是所有消费者都乐于见到。同时,也看出IIHS深厚的影响力。 3 \1 B T4 g, l
: W0 b% W g) w
另外,在其他改进的老款车型的碰撞中,如现代索纳塔、Pontiac G6等均有长足的进步。IIHS特别提到索纳塔在这方面的长进,由1995年最早测试后惨不忍睹的Poor评价,接着1999年测试的Acceptable可接受评价,到2006年测试的Good优良评价,可以清楚看到现代在提升索纳塔的安全性能,已获得明显的成效。
7 L4 H5 ~( _- T1 U
5 U& }/ e) b7 C5 g) _, C% s附:2006年美国IIHS中级车碰撞测试结果:) A1 J8 T8 u( @& @: C
" K! `, V! }/ {, _) Q# N2 Y0 y! S& A: `9 D
% Z* z! R8 X+ n9 B |% z/ Y, w
, _. j$ G: W" f% N- H% A: ?7 |) W" T6 `2 U* `* m; K; X, q0 L
$ b* A1 z* e& \7 o7 l, i1 ^ 注:丰田凯美瑞*为未选配侧边气囊车型;G=Good(优良),A=Acceptable(可接受),M=Marginal(勉强合格),P=Poor(差)。
9 L/ M+ `( H2 ^: @: ?6 M
" l* v. X E7 ^" R- _+ f
' Q% s6 o% D" X t0 K9 h @$ n' {! i- O) T' x* r
随着我国关于汽车碰撞安全评价体系的引入和日益完善,我们将会有自己的标准,同时也希望国内厂商能在汽车安全这方面继续努力,为我们打造安全可靠的汽车。
. K. H, {6 _# ]+ j' C" b * M# |) V; O" T7 B9 M4 q: u+ U
- L0 s& J5 l6 z/ e/ |, K' q T% L; n* C" [5 L3 J
--- 辣椒城 WWW.CHILICITY.COM --- |
|