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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
1 o$ }8 T. B6 S( D0 x
/ e# |; A1 f* k: G' t+ V* g我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
% R4 g9 S  z+ n; N4 }3 D) Y7 T! D; p5 x& }7 K! l

9 o7 T6 H6 C8 ?新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
6 o4 x, b4 I  ]# W; j. |+ p* |+ E( O$ r% K! a" }0 x+ Q
4 f9 I9 ]7 n0 Y) q" G) g6 u
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w( |4 g; Y  I: i0 |( k* h# O% ^
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

3 f: m6 }7 g7 f6 `$ wmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
# d8 \4 B' F5 ?4 j2 o9 E2 g: U& z
7 v/ F/ `9 z# _# \* E2 _1 R9 n8 l# Y  y
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?  c9 D) w1 K) [, }$ d. v
shark27 发表于 2011-3-14 22:33
5 H( m, Z/ `& h. u1 G% }
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比& o7 K# B7 P. N1 U2 f, J( B) m
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
2 H6 [: P# C7 J' h米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
  ?% }4 D- L& A: g: I
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
+ U' m- {) U8 \# kGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
4 V6 I4 Q  B2 T; ?1 |( C米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了7 R# D: J1 d2 i' {& U2 D! B
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
; V, R( C) i8 d) U$ L: h
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。- |% z1 [, v% F9 r' M; w
0 ~( C+ v1 d/ S% ?
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 $ A8 m7 y) D" G
7 k# |; N+ c" T

2 |- h4 ~/ d* C! P9 v& H5 nLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额# P- m0 _# b$ F# l# o) p
GTR的保养费sign7 y  y1 Z1 n( D$ s$ v6 h
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用" \4 y: q! C% ^
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 / C: W6 q6 L9 L: L

- j7 ~8 H! ~" b1 g5 q趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
" K! Y4 m, F0 ~6 o- _0 z1 x8 Q( F不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
4 H0 |, ]1 A8 l9 g& d7 u) z$ K0 j* A8 i+ Z% j
  M0 R$ U1 l( L
很难跑赢 370z 无论track drag race
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
+ g8 ]' p: ]" @. ]3 _" e& s! E: l8 w1 \- J$ P, V8 x

( }, [" ?, r) t# ?+ R很难跑赢 370z 无论track drag race3 V/ T4 V1 ~5 B6 l/ o- R/ `
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

* `) c; k' t. K9 u
1 ^$ D; A$ V1 P- I5 p其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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