转发：空挡滑行省油但有危险

大秦儿女吼秦

这是今年刚过年，北京下了入冬第一场雪时给老七拍的照片，我印象里这是第一次过了年才下雪，本以为整个2010年都没雪了呢。。转眼买B70已经有几个月时间了，刚提车那段时间我的那个兴奋劲就别提了。经常在周末开车去北京周边跑，去天津吃海鲜，去河北买当地老乡的农产品。这个新鲜劲整整持续了两个月时间才过去，然后才慢慢归于平静，现在主要在上下班时候开。我的开车体验方面和坛子里其他兄弟的都差不多，老七外形挺中看，除了后屁股差点意思。起码看上去稍微有点档次，内部空间宽敞，而且马6的底盘和良好的操控性都是B70的优势。但油耗方面，我始终开不出坛子里兄弟的8个油，我基本都在10个油左右。


$ G& p' h- ~" L' y) s大雪覆盖下的老七
, H6 \9 C+ w' x9 W0 Y, u, d
' y! I: N5 ^+ [5 _前几天，我的老七到了15000公里了，该做保养了。今天在这里，把这次保养的过程和收获给大家分享一下：

2 o6 G  ^. C6 ~( U5 K
被朋友借出去开了一圈回来就成这样了

, J1 |4 m9 O, s0 ]' e
准备换制动液了
- A' g2 d$ g( k. n% Z' P

$ _0 P0 u0 C  H) _4 L& C添加制动液

+ A$ Z6 c9 ]/ [: Q% D  m& ~
双人配合在帮我检查刹车片

0 ~0 Y# A; A; v+ c/ \
5 H( S( k7 G$ F* h) \; R8 ?. J- d  J
: K4 N8 [  l, h' j$ n+ x( U$ K0 O
: F/ z! \3 [. t. j6 u6 J) d
+ @" b1 ~. S  R( l( _换刹车油了
: S" W. d1 V! a; p

" {% A, S1 S4 c5 q5 S, e4 l) r" T( v继续换刹车油
这次保养，主要是换三滤和垫片之类的，共花了600多元。
& L1 T/ N5 @* Q2 M0 z# l0 q; y3 g


0 b4 _& w6 a) L2 y- u维修明细单

1 {; Y+ D) R( [1 {' ]) I和维修师傅聊天的过程中谈到了飞涨的油价，师傅也是一脸苦相，我就就说起了有关空档滑行的事情，在我的观念里，空档滑行是比较省油的。之所以知道空挡滑行，是因为之前在驾校的时候就总看见师傅这样操作，后来自己也学着空挡滑行，也不知道是心里作用还是真的有效，发现好像真能省油。不过维修师傅却不建议这样，之后又说了一大堆技术层面的东西，一时间我也没太听明白，但总觉得是个事。
8 l, U$ c" @1 j& S% M
. e+ a/ Y9 t8 u2 _$ S; A! k; b回家之后，我开始在网上查询，想把空档滑行的利弊搞明白。我发现虽然空挡滑行确实会省一些油，但空挡滑行对于车主的安全会有不小的影响。因为咱的刹车基本都是通过引擎完成的，行驶的过程中如果要刹车制动，必须松开油门并踩刹车才能完成刹车，这时如果汽车在“档”上，才能从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，这就是咱们通常说的“引擎刹车”。这样可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果，而且也能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。而如果空档了，一踩刹车，底盘传动系统和引擎就不连接，没有引擎刹车作用的帮助，不仅刹车效果不佳（特别是大车），更会使车辆失去平衡无法控制，而且越是快猛刹车，制动力就越差。

! C) M. z1 ^- U. n8 p1 K8 A  H$ t

! d6 T. N8 M5 h5 f, J. {3 w( I8 f8 eECU又叫电脑板，控制发动机的电子元件和各传感器的工作情况
7 U* ~6 O6 E+ `5 z% ^- ?, f  `' t# J
, y8 p; ]0 H( w
" ?, P/ a) s0 s8 C' M2 D8 i( v; v

8 b4 T+ ?) |3 j( L3 I! q5 d3 _此外，空挡滑行还会因为润滑不良，对变速箱造成损坏。除了空挡滑行这个习惯对车辆驾驶有害处之外，我通过在网上查询资料发现，还有个习惯也是不好的开车行为，那就是脚不离离合。脚不离离合是很多新手经常犯的毛病，因为紧张，脚基本就挂在离合上，感觉有情况时可以快速反应。殊不知，这样存在一定危险，尤其是下坡时，车身更容易失去控制。
6 U7 O  J+ v  H; P2 L0 q希望我的总结会对新手有帮助，大家在开车时，尽量规避空挡滑行与脚不离离合。

晚安星星

广告贴，封贴前占位

小赖

说的不是屯子的事?