自己修打不着火的车

ywang555

我的1998Ford Escort ZX2最近突然打不着火。
首先，我检查了火花塞，有火花，但火花塞间隙太大，磨损大。换了火花塞。但仍然打不着火。
/ [( U% A0 }& x9 W: t到Canadian Tire买了油路测压设备。检查发现油压为0。最后，发现油泵不工作。拆下油泵，清洗后，测试。恢复工作。安装油泵。车正常打火。
总成本$100左右。
2 I& j* \  u3 R5 q7 K5 y' U/ _( s有一篇文章对我帮助很大：
http://www.aa1car.com/library/fuel_pump_diagnose.htm

老朱

Triple-Sun

JZ9633

大冬天修车不简单!

JulianW

太牛了，恭喜！
) t+ R% F5 J, x8 w, c( T8 @; R
1 B) }+ x- C. s1 {: \另外请问怎样看火花塞工作？是拔出来后让别人拧钥匙，看有没有喷火花吗？
测试油路的工具英文叫什么名字？
1 t* N1 ~9 y- ?- a  a' B- r
2 e( X* X4 @+ [1 Y* a谢谢！

kingsnake

说得倒轻松的，拆下油泵？？
6 e  |5 r4 b( o* q2 X( {" v4 ?说换了 filter，就差不多。

白马啸西枫

支持 一下

白马啸西枫

支持一下

ywang555

将火花塞卸下，连上缸线，火花塞外壳搭在发动机上。打火时可以看到火花。
! J& r# T3 D; ~" O1 e) a6 X测试油路的工具 Fuel Pressure Gauge.

修车很有意思，有兴趣者可以讨论。

JulianW

9# ywang555

1 D  z: r3 Q+ m! h" }4 {+ I( [! K" D
啊，明白了，火花塞的外壳是负极，要靠到发动机壳上（整车的地线），缸线是火花塞的正极，连到的是火花塞里面的电极（应该是铜镍铬之类有色金属做的）。
# p* j9 s, f$ b$ @% @4 I
" C$ C( o# i  ?" R1 T8 d( R前面说到间隙有些大，应该是火花塞用久了以后电极烧掉了一部分吧。正常间隙应该是多大范围呢？谢谢讨论！

放风儿

上来竟然看成：“自己修打不着的火车”
+ P- U- Y/ i* @( U: F
7 s5 J  f- d7 ]) G, u自己面壁去。

shark27

9# ywang555
7 \4 \' E0 }* l7 r0 n
6 A. e, Q8 U0 q) x! F! I
# F5 a, |, F8 ^啊，明白了，火花塞的外壳是负极，要靠到发动机壳上（整车的地线），缸线是火花塞的正极，连到的是火花塞里面的电极（应该是铜镍铬之类有色金属做的）。
& ^! C' `7 G. |* B2 f
前面说到间隙有些大，应该是火花塞用久 ...
0 r# f3 F5 E* k& E2 D* IJulianW 发表于 2011-2-1 15:30

大多数火花塞是0.038-0.045英寸

ywang555

关于火花塞间隙：
请查附件。

ywang555

钥匙插入开到ON位置，不点火。应该听到2秒低沉的油泵声。如果没有，请检查油压。