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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑
2 l3 |& g$ F2 c* S, E4 F. e2 ]3 k1 L: z: N4 z. {
小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里
8 c! @0 G& t# s, S- q去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着( ^; q& t' w) i3 r
从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来
% P* D$ ]5 i; K出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异
/ `# w; |! Q/ Z8 X, C6 \然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人0 R7 e) }: V* z7 E* T

( X0 P% c/ {: v) H4 U1 m+ V2 r  m第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,
4 o3 b2 l, i) a! W9 {& ?2 P
6 e& L, ]: P# K& k7 ~9 e+ ]然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER
3 s" {: _+ C& M  K, W. g" L1 E& S# d% d) K2 u) o$ B
第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常  U: a) ~4 X* v
9 h0 j! k7 w2 E2 r! s$ Y
第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了$ O8 c# `/ k0 q

' I5 T; M1 f2 }4 A4 W第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了# H. B/ P# s  E* H* `
当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了
7 P2 W1 k4 ?  w- {- y满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之- [0 N& f% W/ m( P
( w& D4 ~' B: U& V6 X
第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,/ a# `/ g% w. H( a% }( C
无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,$ z. @3 H4 I( [& Y
想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了- G. Y- T) q) ~! n& K$ E- U* W

1 S0 z8 h; X5 M* M- X开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了
$ s/ \8 J$ r7 k. B" O谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈
9 o( C  {' S1 a) {8 i/ R7 z+ g又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查+ Y/ K2 \" {8 F' U- k! C: C
现在今天在等消息,唉。。。。
4 d$ m) O' \7 ?
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详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病8 A; C+ f$ E8 u+ K' J7 l  n6 P
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱
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这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么: {4 g+ m0 k9 S% f9 D$ ]% U3 i
还是把车子拖去DEALER去。。。。。
1 P) V0 d" V( C$ D4 U$ X& g  Z
& A3 W, `) b8 K, J我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主; K( A0 p7 }" u2 s2 v1 \' x; O

& E& ?4 R) S$ ^- x  V请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议
- w. i* n0 W) ^. `9 h小弟在次先谢过了" V4 U- e" z8 z$ q% w- c) H) u( A/ E
% t4 n2 }( W# M. {. F
鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑
% D" g& M$ N3 x; ]# b6 V2 ?% Z- |: u' n
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。9 I' P; M& q/ E$ z9 U3 V( r

$ I1 j1 f9 [" O- t; q1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。/ ?+ f& Z5 I: C* Y3 e' s0 ~
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。
# I( e; n7 o% t, c/ D  g' w3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。% D7 x, _+ g' f# |4 W) s
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?  r8 @5 b' D& P; b7 e
3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。
2 L. T4 D: m; z/ S0 _( w4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  1 M$ F. V; O/ |: A& V

! o) h& ]# o- J马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕) i* ^6 Z' Z5 l* o
楼主可以去找CT打架了
大型搬家
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
# w! I# I0 a' w$ X! F( @Miayu121 发表于 2010-12-31 10:05
2 j8 Q8 @2 y. i* J
Dealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
5 Y0 o% k3 D; X  ?& F7 e5 r2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?( j3 w$ a% @4 q0 g3 }8 G; n
3.原因可能是 ...# G6 X8 r' m. n! e; L0 O
白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

( H: X# p( b# Q* r专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
) x+ b; I) V( ]; V) X; k3 G: t
5 a; z: r: f' }# W6 Z3 M! I, M1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。4 t. d) s& r2 y
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...
% E% R' v) U" K6 }+ s& L. J$ ascuba1995 发表于 2010-12-31 08:49

8 V  w" U5 D2 i$ z5 dSCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
  D7 V: y  ^7 {$ Y( n6 ]. L3 j! A2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
4 y3 m, J0 b3 v- b0 p" C3.原因可能是 ...
3 P$ p8 A% u9 ~4 f# r' u: h白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

3 D: L, w# i' n谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议
: _0 a3 e# T. c第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题) ]* _' H; i* R) [, w- N
现在已经拖去DEALER了( H( r. d+ z: z, o# I7 P  Q
只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”( N2 b. ?$ j, X
辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了
) G" k8 I6 Y8 N, _, }奶奶个熊啊~
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕3 a' A+ L% M" C
楼主可以去找CT打架了4 p& U$ [% W; s; n# |
枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52
$ L! o. Z6 \8 F) n2 I* s  m  ~3 E
已经去理论了
* I5 [% f* W5 e3 {一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来
; ]. K- @( m6 ~; y( ^但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时
3 J4 U. Y) D/ R我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑
" a1 e) j1 R/ P0 Y8 l3 t* l, {/ g/ X' E% s( n) ?
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。% b( A: d/ m; N3 t2 F
检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。$ v  k- X9 {# I) F7 c; D
检查更换电池和发电机
+ q6 k! n3 v7 A, f' W! f; Gshark27 发表于 2011-1-1 23:19
+ v8 o* E4 x7 Y6 d
谢谢SHARK建议
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