不换雪胎行不行?

helena2 · 发表于 2010-12-1 10:01

最好还是换，经济拮据的话，可以至换两个。如果你的车是四驱的话，那就要换四个了' P8 ~+ C- m- v' N9 _- q4 R& D
shark27 发表于 2010-12-1 01:23

要换就换四个,换两个更危险, 容易测滑.

shark27 · 发表于 2010-12-1 12:23

要换就换四个,换两个更危险, 容易测滑.
* U) ^, T* y0 j. Q( ]1 l) Thelena2 发表于 2010-12-1 10:01

要么换两前或者两后，所以跟侧滑没关系

helena2 · 发表于 2010-12-1 13:20

本帖最后由 helena2 于 2010-12-1 13:34 编辑

看了录像,只换两前,两后, 悲剧.
http://www.youtube.com/watch?v=EdtAm7RsTmE

jordancq · 发表于 2010-12-1 19:11

再次感谢各位的支持.
我决定采纳楼上某位朋友的意见,先换俩.

afarway · 发表于 2010-12-1 19:59

再次感谢各位的支持.
" | }+ X4 I6 r我决定采纳楼上某位朋友的意见,先换俩.5 @* C& D! R4 i6 T: h' g* O, B* Z9 p
jordancq 发表于 2010-12-1 19:11

一些大的店不一定给你换，危险。

shark27 · 发表于 2010-12-1 21:34

本帖最后由 shark27 于 2010-12-1 21:41 编辑

看了录像,只换两前,两后, 悲剧.3 P& a! `8 |# ~* n' L" Z! A8 {
http://www.youtube.com/watch?v=EdtAm7RsTmE
9 k$ D. S7 S: U" Ihelena2 发表于 2010-12-1 13:20

银色YARIS四轮抱死，装什么胎都要侧滑。也根本看不见红色LANCER是否有抱死的现象。还有一点，yais一直在走冰面，而且没有abs；lancer一直在走在软雪里，有abs.路面不同肯定会有不一样的结果。

要确定的是，肯定四条雪胎会更安全一些。而且小心驾驶一定是最重要的

shark27 · 发表于 2010-12-1 21:35

一些大的店不一定给你换，危险。8 Q3 B$ W8 J- c- Q% D. x. }* C
afarway 发表于 2010-12-1 19:59

那是想多卖你两条胎的伎俩

afarway · 发表于 2010-12-2 00:18

雪季来临：御寒抗冻措施指南和雪胎误区

环球华报记者杨梅加拿大环境部预估，本省受拉尼娜(La Nina)现象影响，今冬将格外寒冷及多雪。连续数日的低温严寒天气，正式宣告了今冬雪季的来临，也提醒着人们，是时候做好各项御寒防冻措施了。

雪季交通安全问题突出

根据卑诗保险公司（ICBC）统计，冬季雪地车祸特别多。以去年为例，下雪最多的1月份，车祸多达2.7万宗，较4月的2万宗，多出了近7千宗。ICBC发言人弗伦（（Mark Jan Vrem））表示，冬季天气一般令道路状况恶劣，车祸相对上升；而除了路况因素之外，驾驶者没有清理车顶积雪，也是经常引起交通事故的原因，因为开车可能令积雪掉在挡风玻璃上，影响驾驶者的视线而发生意外。总体来说，冬季车祸发生率与日光节约时间结束前相比，上升15%，车祸致死率则上升17%。从过去5年来看，每逢下雪的恶劣天气，卑诗平均发生2,900宗车祸，受伤人数多达1,800人，死亡人数则为30人。

温市警发言人霍顿（Lindsey Houghton）指出，每年年初及年尾，因为路面状况欠佳，车祸发生率一般会较高。他呼吁司机，冬季应减慢车速，同时注意周围行人。

更换雪胎之投资值得

ICBC官员格若斯曼（Adam Grossman）介绍说，雪胎可以把汽车在雪地路况下的剎车所需距离减少一半。加拿大运输部的测试也显示，雪胎可把停车距离减少30%到40%。司机更换雪胎，是冬季下雪天不错的投资。加拿大汽车协会（CAA）表示，当气温跌至摄氏7度或以下时，夏季胎在地面上的摩擦功能几乎失效，而四季胎则会变硬，并失去弹性，这将减低轮胎与地面的摩擦，汽车需行走更长路段才能停下。特别寒冷（15度以下）的天气，四季胎就可能完全失效。雪胎可以在结冰下雪的道路情况下，提供更好的安全保障，避免汽车失控。

不过公众也不要以为装了雪胎就万事大吉。格若斯曼告诫道，即使装备了雪胎，司机仍须小心驾驶，而且在雪暴等恶劣天气下，若没有必要，尽量勿在雪地驾车，减少外出，或改乘公共运输工具。

此外，ICBC强调，冬季驾车，为省钱或怕麻烦而不更换雪胎绝非聪明的作法，尽管未换雪胎不会违反保单规定让保险失效，但如果因此发生交通事故、遭裁定须担负25%以上的肇事责任，来年的保费会因此调涨。

民众对冬季轮胎认识有误区
误区一：安装两个雪胎即可

加拿大轮胎公司（Canadian Tire）委托安格斯列特（Angus Reid）展开的一项民调结果显示，近半数加国司机（49％）误以为，安装两个雪胎比完全不安装好。

专业人士指出，无论你的车是小型房车还是越野车，换雪胎时最好四个轮胎同时换。如果在任何车辆的前轮安装雪胎，则也一定须在后轮安装雪胎。如果后轮没有安装雪胎，由于牵引力不匹配，车辆驾驶时作用力相互影响，将导致汽车失控，产生交通事故。

换雪胎譬如，如果是前轮驱动（FWD- Front Wheel Drive），尽管方向盘，油门和刹车是通过前轮完成，但刹车也同时通过后轮制动。如果后轮没有装备雪胎，由于缺少附着力，后刹车基本上被抑制。比如在住宅小区内低速行驶，减速右转，但你踩刹车时，有雪胎的前轮工作正常，因摩擦力而减速。但同时，后轮的四季胎获得的摩擦阻力较小，可能导致汽车打滑。速度低可能没有什幺危害，不过，如果在高速公路上行驶，后果则不堪设想。

后轮驱动的车辆可以只在后轮安装2条雪胎，但不推荐，因为同步换四个轮胎可以提供更好的牵引动力，便于行驶中的控制和安全性。很多人认为，主动轮比从动轮重要。这一观点在20多年前是正确的，因为当时的雪胎与四季胎的唯一不同之处就是轮胎的胎面花纹。现在的雪胎无论从构造成份还是花纹设计都更进一步，与正常的四季胎相比，前者可以在冰雪路面上传输从25%至50%以上更多的牵引力，且驾驶中停车与转弯均易于控制。

误区二：轮胎胎纹深即可保证行车安全

调查显示，八成司机认为，只要轮胎胎纹仍然很深，就可以令到汽车在雪地上安全行走，而无需更换雪胎。

汽车专家指出，冬季轮胎与一般轮胎的主要分别是，冬季轮胎采用一种特殊橡胶合成物制造，能够发挥最大的防跣和路面控制功能。

误区三：自己换轮胎即可

一些人习惯于DIY的人士认为换轮胎这样的事儿，与生活中其它咋活儿一样，可以自己动手完成。但专家建议，轮胎更换时应由专业技术人员做动平衡检查，英文称之为Balance。因为轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，安装轮胎时进行平衡调整不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

每年换季，特别是入冬的时候，一些大的商店，如Wal-Mart, Canadian Tire, Costco等都会有销售轮胎的促销活动。这个时候换胎的价格比较合适，一般品牌便宜的只有40元，品牌好的也才刚刚爬过100，且还有各种免费安装或减半等其它优惠措施，整个4条轮胎换下来并不是特别贵。因此置换轮胎这样含有技术成分多活儿，还是花点小钱保证万全为上策。

如果家中有空闲的地方，比如较大的车库或地下室，不妨在购买雪胎的同时也购买4个轮毂（RIM），这样可以在每次换胎的时候省却扒胎步骤，避免对轮胎造成损毁。

scuba1995 · 发表于 2010-12-2 02:05

雪季来临：御寒抗冻措施指南和雪胎误区# h$ P8 L; h; C& W S
, R9 }" g$ j4 ~* j/ W4 d
环球华报记者杨梅加拿大环境部预估，本省受拉尼娜(La Nina)现象影响，今冬将格外寒冷及多雪。连续数日的低温严寒天气，正式宣告了今冬雪季的来临，也提醒着人们，是时候做 ...& G0 r$ m! ^) a* y. G8 Q& Z1 X3 M; p
afarway 发表于 2010-12-2 00:18

纯商业文章。。。。。

shark27 · 发表于 2010-12-2 12:27

雪季来临：御寒抗冻措施指南和雪胎误区( T% w5 P) p/ ^- b2 \8 f

+ h, v% ~3 Z7 t' z环球华报记者杨梅加拿大环境部预估，本省受拉尼娜(La Nina)现象影响，今冬将格外寒冷及多雪。连续数日的低温严寒天气，正式宣告了今冬雪季的来临，也提醒着人们，是时候做 ...! B4 O% M$ u! `) d3 j9 U
afarway 发表于 2010-12-2 00:18

不能说这类文章里的观点完全错误，总体来说是归纳了最理想环境下的最严重后果。没常识没经验的人的确会被吓到，所以经常被有意无意的商家赚到一笔，很多时候是完全没有必要的。

安全驾驶依赖于轮胎抓地力，可是轮胎抓地力又跟胎纹磨损状况，车辆状况，胎压，环境气温，车速，驾驶习惯，路面状况，车辆载荷分布和车辆运动方式等等都有直接的关系。轮胎本身只不过是影响大局的其中一环而已，不能故此薄彼。

本人以前开过很多后驱车过冬，全新四雪胎的trans am和mercedes E打滑和失控的状况要比四个四季胎的charger严重的多，区别仅仅是charger多了个stability control.

四个雪胎的配置一定是最有优势的，对比顺序如下：

四雪胎 -四全气候胎- 两雪胎 -四个四季胎- 四个夏季胎

afarway · 发表于 2010-12-2 12:51

纯商业文章。。。。。5 |# Q2 t% {/ a8 F7 J+ Y+ j1 c
scuba1995 发表于 2010-12-2 02:05

唉，信不信各人自己决定吧。。

toca2007 · 发表于 2010-12-2 17:11

本帖最后由 toca2007 于 2010-12-2 17:19 编辑

我今天去COSTCO换轮胎(不是换雪胎,是LG的车二后轮都slow leak,48小时内能从32磅漏到15磅,漏了几个月,越来越严重, 一狠心换了一套新的, 因车是四驱带traction control的truck, LG说他的技术四季胎没事 ) 看到一张示意图,如果只换二个的话新胎一定要放后面,如果放前面开弯道或冰面会甩出去. 是这样吗?(是指同类型的胎,不包括雪胎与四季胎混用)
去COSTCO买雪胎吧,换一下16$一个.但外面买的胎就不给换.

kingsnake · 发表于 2010-12-2 17:20

唉，信不信各人自己决定吧。。
0 l& T/ @7 G! e0 ?3 \9 }& P& O& Gafarway 发表于 2010-12-2 12:51

哈。我也不信。

北国寒冬 · 发表于 2010-12-2 20:28

开到1oo公里，路上突然遇见黑冰，不是那么容易控制，技术再好都有控制不了又快又滑的场面，半秒钟失控就会撞车。换雪胎可以增加控制度。

以前也觉得自己开车技术一流，换了雪胎才知道完全2个不同感觉，非常稳当。

过去连雪胎都不信居然信自己，差点愚昧误事。

北国寒冬 · 发表于 2010-12-2 20:34

换雪胎是自己自由，好比家里暖气开足开低是自己自由，无人有权过问。

可是暖气不足仅影响自己，不换雪胎有可能害不止一人，自己出事，前后左右都可能被伤害。公害。

scuba1995 · 发表于 2010-12-2 22:21

如果相信雪胎多过相信自己。。。。。。GOOD LUCK...

白马啸西枫 · 发表于 2010-12-2 22:35

我强烈建议换上四个雪胎，有些钱不必花，有的钱不能省，在这一年里半年下雪的地方，用的上。

北国寒冬 · 发表于 2010-12-2 23:12

[quote]如果相信雪胎多过相信自己。。。。。。GOOD LUCK...

scuba1995 发表于 2010-12-2 22:21

[/sizeKAI

开6O公里，技术可以控制打滑，当车速100公里，突然打滑。2秒钟就去了个隔壁线，再好的技术都迟了，雪胎减少打滑。

helena2 · 发表于 2010-12-3 19:19

不理解。要换就换四个，要不久不换。为啥换两。省不了机块钱。

scuba1995 · 发表于 2010-12-3 19:36

to 北国寒冬

我的意思是说，就算有了雪胎也不能完全信赖，很多时候雪胎并不能完全阻止打滑，只是量变，没有质变。保证安全最有效的方法是靠驾驶者正确驾驶，比如您说的100时速的地段如果有打滑的可能，就应该不开到100，开到你所能控制的速度就好。

大栗子 · 发表于 2010-12-4 19:35

哪儿那么多事儿啊.
雪胎和其它的什么先进的电子控制技术一样,锦上添花的东西,关键还是"小心驶得万年船",安全意识比驾驶技术/安全设施更重要--如果非要二选一的话.

toca2007 · 发表于 2010-12-4 21:51

哪儿那么多事儿啊.4 |" E+ _% T, ^- Q7 Q) L' f( L( ~
雪胎和其它的什么先进的电子控制技术一样,锦上添花的东西,关键还是"小心驶得万年船",安全意识比驾驶技术/安全设施更重要--如果非要二选一的话.
. I( [ ^# U# x大栗子发表于 2010-12-4 19:35

雪胎可不是锦上添花的东西, 零下30度四季胎冻得象钢胎,雪胎依旧有它的柔软性.

jiasilu · 发表于 2011-1-24 22:29

今年新买的车打算明年开始冬天换雪胎

浪里黑条 · 发表于 2011-1-25 12:06

雪季来临：御寒抗冻措施指南和雪胎误区4 m, X& [' d$ j& k# a' l+ z

环球华报记者杨梅加拿大环境部预估，本省受拉尼娜(La Nina)现象影响，今冬将格外寒冷及多雪。连续数日的低温严寒天气，正式宣告了今冬雪季的来临，也提醒着人们，是时候做 ...8 u( D' ?: [% M9 p; o3 a3 d
afarway 发表于 2010-12-2 00:18

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