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华裔白求恩

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晕，不会发图片，抱歉了

华裔白求恩

* 怎样购买二手车

. y% C# [+ a  K2 n4 u卖车前的准备工作

8 {' Z! [, o0 U+ s/ }1， 首先要清楚自己买多少价钱范围的车，一定要量入为出，包括多大的车，准备市区用还是长途，
多少家庭成员使用，什么配置就满意了等等
( X# Y- Z7 n9 t2， 不要未买车前先认定非要买什么特定的车，不然有可能错过一部非常好的车，有几种车不要买，
! Z  P  D5 `1 |0 [! S1）年头久的名牌车，2），DEALER手上太便宜的车，3）高公里数市区里跑的车（如何鉴别下面会谈
/ b/ n, }5 d2 f* Z# H0 L到）
! G0 g- K0 [, b$ e3 W/ J" C4 @9 V  ~3， 定下4到5种外型，性能，配置感兴趣的车，搜取它们的基本资料，比如去edmunds.com看看各个
) [* d, w2 N6 S2 t车的估价和评价，还有其他很多有关旧车的网站，图书馆里汽车方面的书，都会有帮助
4， 买车的途径有：私人，DEALER，和拍卖。他们各有利弊。私人买卖，可以省一半的税，如果有机
会买私人车，应该是首选，不用担心WARRATY之类的东西。买私车以买当地人的车为佳，如买到一手
车(first owner), 车主是老年人最好。其次是DEALER，它虽然有时会提供一些WARRANTY，但是一定
2 M# a2 q; O$ o+ L9 ^有附加条件，如严格按它们的要求，规定日期保养车辆，不管是否必要，稍有出入，即停止保障，弄
( f6 ^& d+ P5 Y: v: }2 s的你老放在心上。拍卖是最没有保障的购车方式，即使你很懂车，在买之前也不清楚它的质量，全凭
! k  f$ F8 R! u1 l5 y) J运气
5， 车分欧，日，美。三者欧车贵，另外二者的新车价格差异不太大，旧车日欧贵，美国车便宜，总
. H; _! m. x' z0 T1 x( Q的来讲，日本车比美国车小故障少些，但公里数也不要过24万，因为12年是车的设计寿命，其后，毛
/ v% T6 H- Y5 w, S+ N) d$ S病日益增多。或者年代不要太久，即使低公里数，道理是一样的。车车的分类很多，可以按用途分，
6 Z4 J3 {( R1 Z* X3 t. P+ }. o也可以按大小分。什么VAN，SUV，WEGON，SPORT，6缸4缸，五花八门，还分手动，自动，一般手动便
. _! H9 e+ |5 S+ ?4 t1 b! ^宜，通常大车（6缸）比小车（4缸）要贵些
2 `6 A* D7 L/ m9 ^' z% f' ^6， 不论用什么方式买车，要尽可能多获取附加的东西，如车胎，机油，说明书，随车工具等等，能
/ z8 J, s; J& z# R! F1 ~1 F8 z用上的都可以要
7， 和有车的朋友多聊聊，听听他们的经验
8， 好车可遇不可求，要耐住性子，不能着急。慢慢看，总会买到自己满意的车。
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第二部分--车辆检查（一）， 静车检查

2 g3 p1 m! E! D  ?现在谈谈怎么去看车验车。这是购车过程中最重要的一步，它决定你买的车是否物有所值。但这也是
对车经验和知识要求最高的一步，因此可以要求一位懂车的人或朋友帮助你比较完整的检查车辆，尽
/ m* c; x: f8 b. s+ Q( W可能发现多的问题，也好为下一步的议价做足准备。
在出发去验车之前，你要有明确的目标，看哪部车。而且要有心理准备，旧车就是旧车，有些问题是
正常的，不能过于苛求。而且，无论是谁，都不可能100%的把问题在很短的时间内全部找出来，所以
侧重点一定要放在大的方面。
4 A) A2 g3 u) }( M6 U/ g因为要检查的方面太多，我把验车分二个部分帖出，先介绍非启动状态下车辆的检查，既静车检查，
, e0 H; B! B/ e8 n- N: T9 l* m以后是动车检查。以下是静车检查的具体步骤内容。

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在检查之前，你可以站的远一点，远远打量一下整车。它应该端端正正，五官清秀，身材流畅。绝不
- M# V# Z* }, l可以让你有二边轻重不等，平整表面有波浪等感觉。第一眼印象不好的车，一定不要勉强买，不然你
会对它越来越烦，切记，切记！
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1， 车身部分
$ m& K3 X1 W* @$ ]外表应特别注意油漆面。锈蚀处多发生在金属板边缘，如门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域。
( c- E0 f% C* a" w2 Q2 l8 s注意二侧FENDER，DOOR，以及HOOD的颜色要一致。车身部件更换过的，一定会有差别，尽管有时不明
显。检查补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较多但油漆很新的汽车不少
  l6 G0 i! E# b: `3 N  u1 {0 g: K是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了
大修。如果细心检查，这类车不难发现问题。
* L0 A3 p4 S/ `1 _) I- H2，车灯及挡风玻璃
4 X7 }& X7 K& T5 Y: }可以观察每一个车灯，看看灯罩内有没有水汽（变相查大灯密封情况），是否破损或变色，若有变
色，表示该车灯可能坏过后再重新换过，而所换的零件是次品，所以容易变色。其次，看挡风玻璃四
; S' Z% l: x$ L  s+ J8 V: O面的胶封和玻璃本身有无破损。
3 z0 F. v& ]$ O4 U+ T3，车厢部分
  ~; R% N7 u2 F打开车门，检查车厢内部情况。首先翻开地毯，如此可用来检视此车是否会从外往里漏水。因为雨水
常会顺着防水胶条而渗入车室底板，若有这般的情形车体容易发霉，很讨厌。倘若真有的话，最好不
0 `, U' S, O& ]/ C买，或要求对方彻底维修。
另外，明显破损的踏板胶垫、非常脏旧的座椅以及磨损了的门扶手等都表示人们经常上下车。这意味
0 S% O# X" g  K/ ^+ ?: y# a着汽车被相当频繁的使用，而且多是在市区。
# N/ `* j' `6 e2 \$ t4，检查排气管，轮胎和减振器
排气管不应该有锈洞，不然以后一定会换。新排气管相当贵，要记在心上。　　
' F# y2 h9 Q) W$ l+ _) T' A( X查看左右车胎磨损是否均匀，表面不应该有很明显的粗糙磨纹，这是通常是ALIGNMENT不过关造成。
. S8 \5 S) w) v# G7 Z表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平，则说明前车主有急刹车的嗜好。有粗鲁驾车之嫌。不
是好车。
0 V5 P- t" K/ `% A" T- f$ ?' M另外轮胎有裂缝或是不均匀的磨损，也可能是减振器出毛病。分别在四个车角位置往下按压，然后猛
  O4 Z" X. [" }4 Y7 n9 f4 [; P的一松。如果车子在回复弹跳超过二次后才停下来，就表示减振器（SHOCK ABSORBER）可能有毛病，
: q+ s5 `9 A$ y: ~( @/ m0 T车开起来会很振。但是如果你热爱DISCO，那到是正好省得自己颠了。
5，检查UNDER HOOD，这是静车检查中最重要的部分，请拿出带去的放大镜，搽亮双眼，看个仔细。
a) 打开发动机盖，目视检查发动机四周及下方有无油污及漏油痕迹。有厚重油污则说明：发动机气
缸床不平，造成漏油，或PVC阀有问题等。而发动机漏油，日后的维修非常麻烦，很难解决。有上述
: E: H$ k* g! g" z0 ^2 j  C5 s症状就说明该车发动机状况不算很好，或缺少保养，个人意见，弃之。
b) 冷车状况下，打开水箱盖，看看水面上是否漂有异物，如锈蚀的粉屑（水箱内锈蚀严重），不明
  O  h2 ~# e' g6 c" J$ r, h油污（可能有机油渗入冷却水内）等，用手在水箱口内摸一下，不应该有油腻状沉淀物。
- `$ T& _% X, ]9 Z/ M- Q9 V; tc) 检查各种油况。如机油，变速箱油，刹车油，POWERSTEERNG油，等等。油位如过低，说明油量不
& S* P! C3 U( Z6 r  o够，也表示这部车有地方漏油。看机油尺，若机油呈暗褐色，说明该换机油了，若呈粘稠状，表示保
养很差，很少更换机油，甚至表示该车发动机有大问题。如果是乳白色，不用再看了，掉头回家找下
3 w/ e/ n. c5 R* v辆车。注意变速箱油不能变色（可找一张白净的软纸擦油尺）。正常的变速箱油呈红色。若是棕色并
伴有焦味，说明变速箱里的离合器和锁紧带磨损严重。呵呵，你敢要这样的车吗？
d) 就手检查一下空气滤清器，应该干净才对。灰尘多，表示该车使用率高 ，同时表明保养差，没有
7 R- b6 v3 i5 w" @定时更换滤芯。
. d7 o+ A2 r1 r: te) 检查刹车油、动力转向机（POWER STEERNG）油及清洗剂。他们都应该处在容器正常的液位内。
6，电路部分
电路也是一个关键部分，它涉及到运行控制和安全性能。应当逐一检查仪表板、方向盘及转向立柱等
处的各个开关及对应显示灯是否工作良好。顺便查看一下主电源线是否完好，有无明显破损，搭线断
+ X' y0 k- T  F& H) V* V路短路等故障。蓄电池的接线处不应腐蚀严重，启动时要有强力的感觉。
7，最后检查汽车VIN#，一般在前车门内侧，或在车内右前挡风玻璃底部。检查汽车上的各种证件是
, \' H: r, i  o0 q% C. F否齐全有效，人车对应和随车物件如备胎，千斤顶，说明书等。
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还有很多细节的事情，但是对一个为自己购车的人来说，以上静车检查的知识，应该够了。
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对查到的问题，要笔记下来。不知道术语没有关系，可以按单子慢慢指给对方看，如果没有记下来，
; w0 }) y6 R8 f+ H后面谈价时很容易忘记，对还价不利。
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第二部分--车辆检查（二），动车检查

静车检查完成后，如果你感到满意，就可以进一步做动车检查了。动车检查分二个部分，起步前检
查，和起步后检查，这样分一下，或许可以使检查工作能更有条理一些，尽可能减少疏漏的地方。
! i, u$ {" \- m& e动车检查对检查者的经验和判断要求比较高，对刚开车不久的人来说可能会有一些困难， 因为什么
+ \! d8 @& z2 C; r* z  d' j是真正的问题，很可能弄不清楚，所以希望新手调动浑身细胞，摸，看，听，闻（但千万不要一急了
用嘴去尝），尽可能地把问题找出来。下面是具体内容。

起步前检查

1． 在静车检查之后，不用关闭HOOD。
2． 首先，把钥匙拧到“RUN”的位置，但不要启动发动机进行功能自检，仪表盘上各种指示灯应该
闪亮， 8秒钟以后自己熄灭，只剩机油压力指示灯，安全带，手刹灯继续亮
& n# \# Z1 c" r9 m3． 打开大灯，发动机器，注意启动声音要清脆，干净，启动要有力，大灯在启动时变暗不是很厉
8 i6 t, U; Y7 K' ]: \* N害。将将答答的启动，说明燃油，点火或电路有什么地方不对劲。以后会越来越严重，是个麻烦。启
+ q" K  E8 N5 j3 U# G% ^; Q+ _! r$ X动后，机油压力指示灯要即刻熄灭。
摸，看，听，闻等几个方面过细检查车辆起步前的工作状况。
4． 摸，是感觉方向盘和车辆的抖动情况，主要用于了解发动机支坐磨损，发动机动力平衡状态（火
花塞工作情况）如何。抖动厉害，多半是支坐磨损严重，发动机缺少TUNE UP。打开空调，鼓风机到
最大位置，感受抖动变化，不应该加大很多，更不可引起发动机熄火，不然发动机怠速设置有问题，
$ S" m/ R- S* e; O或发动机动力不足，或有什么控制元件工作不良，这种车你上手后，估计很快就会修一次。
- U0 Q% r4 b+ L( u& D5． 看，是观察各个仪表工作情况，检查各个工作灯是否正常，发动机运转状况，有无什么部件运转
时有干涉现象。在冷却液未变热之前，可以打开散热器的盖子，待温度升高时观察“THERMOSTATE”
开启是否正常（注意：如无把握，不要打开散热器盖，以免发生事故。建议通过观察仪表盘上水温高
低判断散热器工作情况）。转到车后边，观察排气颜色，绝对不能呈浓白色，蓝色，或黑烟滚滚。如
# Y+ d0 g5 U. n, m# I+ p( G果你不管它的颜色，呵呵，马上它就会给你点颜色看，不是让你钱花的脸色惨白，就让你气的老脸铁
黑。
5 b% E5 K+ ?* h9 p* _% A6． 听，可以知道发动机怠速是否平稳，是否有大的真空泄漏。各个DRIVE BELT是否松动发出“支
支”尖叫声。发动机声音一定要“SMOOTH”，任何金属摩擦声，“KNOCK”声，气门过大的“答答”
! B- J3 M! q" G声，都说明发动机的状况不是很好了，要特别小心。一旦有这些情况发生，个人意见，能不买就不
买。
7． 闻，比较简单，可以了解车子的燃油泄漏，尾气中含硫多少或是电路的绝缘情况，尤其后者，很
难检查，以后可能会花大价钱。
8． 检查其他部件如空调，暖风机，收音机，音响等。
; v- [0 G# b7 b  f1 y/ t* N以上检查没有发现问题，就可以到起步后的检查了。如果你是生手，千万注意安全，不要光把精力集
! x: Y4 h6 D" n8 ]# d" Q中在试车上。现在，提起精神准备上路。

起步后的检查

9． 不要放下手刹，松刹车，不加油门，车子不应该起步，否则手刹失效。
* g9 a- g' D( U. O  \8 B8 K10． 路试时间不一定要很长，但几个方面都要检查到。首先是动力，一踏下油门，车辆速度马上应
2 O* m& [. {, N$ D, x# {5 h该有变化，但是不要拿旧车加速性和新车比，感觉可以就行了。最好有个大上坡，你可以把空调打开
! ~( |) M0 U- B+ p7 J往坡上冲，如果它爬的很快，基本可以断定发动机和变速箱工作满意。要是变速箱来回UP SHIFT
AND DOWN SHIFT，你一定会感到动力不足，当你人为降档，车子仍然感到无力。这种车太软了。行驶
中，注意听有无异常声音，手动车离合器分离要彻底，换挡不能打齿（检查离合器和同步器）。开行
过程中注意感受车辆和方向机的抖动情况，转向时不应该有任何声响。车辆直线行驶不能有明显严重
的跑偏现象，不然当你扭头和女朋友说话时，车子可能已经跑到马路对面去了，千万小心。
% [9 ?$ E! g- p! D  E- A11． 还有就是刹车，轻刹重刹车辆都应该保持直线方向，否则非常危险，尤其是冬天。有时刹车有
点声音属正常，尤其才开始时，但是要注意响声不是来自刹车报警片。注意体会离合器和刹车自由行
程的高低，它们会告诉你离合器片或刹车片的磨损情况。
12，路上要随时注意仪表盘上各种指示灯的情况。
2 r* l. v% Z# Y  ~3 y13．路试结束后，下车摸一把车轮毂，不应该很烫，不然刹车有“DRAGGING”的嫌疑。
14．有可能，去车行把车升起来看一下底盘。检查CV-JOINT和防锈情况。不想花这个钱，可以把方向
盘打偏，这样可以看到外侧CV-JOINT，一般坏外侧的可能性要大。内侧的因为和转向无关，所以坏的
$ E4 [; Z; D* h7 y2 a$ E1 _8 [* l少。
7 S7 ~2 `3 w1 R( U9 f" y. f" X% t
" r) a: _( d5 ~7 j好了，现在车子已经检查过了，可能你有些小地方有点不满意，不要紧，过一会和卖主讨价还价时这
些不满意正好用的上，到时你恐怕只恨毛病太少了，还不出个好价钱，这是后话了。