注意：北美公布的10大安全和最不安全车型仅供保险员参考，而非驾驶员

加美葡萄酒

最近北美保险协会公布的10大安全车型和最不安全车型的方法是：
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1 c+ [# S% t3 q; w8 Q9 [! n本车型死亡人数/本车型注册的驾驶员数，

1 p* `. S( ]) {( C, q5 ?这是用来给保险人员参考的，不是用来购车的。 我们知道，交通事故取决与驾驶员和汽车本身的安全性两大因素。 该数据并没有考虑
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7 n' l- s( \7 s% ?* k$ Y% G# e发生车祸的死亡人数 / 发生车祸的次数
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" V* M4 R$ H3 ^$ v5 U  a所以并不能保证”发生车祸时“，你汽车的安全性。

. J) N! a8 J8 O5 x  q( K2 W' s) Y  o9 d为什么注册人数作为分母对消费者而言不可靠呢， 因为购买汽车的消费者并非仅仅根据汽车安全性来进行选择，而是通过价格、外观、用途。。。等等方面。 比如，某些保守人群倾向A车，某些冒险人群倾向B车，可能A车的安全性比B车差很多，但A车的车主从不将车开出城市，那么A车的死亡人数/注册人数就会少很多。 这就象巴西队的胜率是60％， 而以前我们班的胜率是100％，因为我们只在同年级的班中进行比赛，谁都不能认定我们班比巴西队强。
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但如果有一个赌场， 下注明年世界上所有的足球比赛，我会下注我们班，而不是巴西队，我知道赢钱的概率接近100％。 保险就是一种下注，它不能回答你的车是否更安全。

; o( l. n3 _7 f& l1 d8 g' G[ Last edited by 加美葡萄酒 on 2005-10-27 at 09:48 PM ]

老朱

go on please !

Originally posted by 加美葡萄酒 at 2005-10-27 09:46 PM:
' ]& ]1 K$ A  Y3 X/ F最近北美保险协会公布的10大安全车型和最不安全车型的方法是：

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这是用来给保险人员参考的，不是用来购车的。 我们知道，交通事故取决与驾驶员和汽车本身的安全性两大 ...