火眼金睛 随机应变 空中看不见的防线

get8686

来源：加拿大都市报
) d) R3 Q  W( H6 X- N
" Y( p7 g4 G" ?! C3 u; p  X在客机上，你可能永远都不知道某人正怀揣自动手枪坐在你身边，不过他是空中警卫，除非发生劫机你才能知道他是谁。

我们观察，我们等待，我们射击，但我们还是在反劫机训练中失败了。

& |. ~" m& q$ r+ R; }( ?在喷气飞机巨大的轰鸣声中，人们悄无声息地进入客机，找一个位置坐下来，然后闭上双眼准备享受这次飞行旅程。但是我不能，摄影记者Pawel Dwulit和我在这次采访中被指定为反劫机的便衣“空警”，而且知道这次航班上有人要劫机，只是不知道他们什么时候动手。

# j* X7 S2 ^3 r) \+ S谁是劫机者？

" p: }- S8 ^) ?- i9 m我盯着一群排队上洗手间的乘客，突然看到一名男子从座位上站起来从头顶的行李箱中取了些东西，然后一名女乘客神色慌张地在座位附近的机舱中诡异地走了几趟。

我们坐在那里观察着等待着，突然那名男乘客插队闪身进入卫生间，脖子上还挂着一串东西，手上还拿着一个触发器，他站在洗手间门口大声喊道：“都回到座位上，这是一个炸弹！”

摄影师Pawel和我急忙拔出自动手枪毫不迟疑地向他开火射击，但是劫机歹徒们最终还是控制了飞机，也成功地按动了炸弹按钮。
6 c1 K3 K: s  a; ^& }7 A  _! q
( w" A" ?- e9 A! {: y庆幸的是这架飞机是停在地面上的。这是皇家骑警在渥太华设立的一个反劫机训练基地，训练警员如何处置劫机事件和模拟战斗之用，我们刚刚经历了一次模拟劫机事件。
4 @8 h: ]. {- J+ O; \9 K4 g+ Q
. q3 C8 }: }3 i9 a我们总是犯外行的错误

% j7 ~# O8 u. j& f这个精心设计的机舱，其实像一个影院一样，只不过座位按照机舱内部设置，前方有一个大屏幕，播映出各种复杂情况让警员处置。
, b; P) Y' [! E: ]
; b& b& r2 G# R$ S- @我们的皇家骑警教练是一位有经验的反劫机专家，他总结指出刚才我们处置劫机犯时的反应过于匆忙，或者说草率。他指引我们应该先观察对舱内劫机犯的情况和行动，在完成观察和判断后再动手。比如，刚才那名男子吸引了我们的注意力，而其它四名我们没有注意到的同伙却成功地采取了行动。

其中两名劫匪抓了人质，用刀子抵住他们的咽喉。当他们开始刺向其中一名人质的时候，摄影师Pawel用手枪击中了歹徒（训练枪发射出激光束模拟射击）。我当时负责机舱后部安全，无法准确击中另一名劫持人质的匪徒。就在我仓皇寻找战机的时候，前方的大屏幕一片空白，训练实时停止。
9 a7 f: o! v. G' I8 e) C  t& ]
因为我们这两名外行又犯了一个可笑的错误，在开始时我们暴露太早，劫机者刚行动我们就拔枪现身，让劫机犯其它同伙有所准备，发现我们并消灭我们。

当我们射击第一名歹徒的时候，还没有发现其余隐身在乘客中的歹徒，这就增大了我们本身的风险。尤其是我跑到后舱洗手间附近的时候，摄影师Pawel独自一人在前舱对付几名歹徒非常危险。其中一个在他身后的歹徒，我起初根本就没有注意到。
0 x, x) X. v0 g6 n( h! A
训练的教官说：你面对的恐怖分子不是一般人，你过关了吗？没有。
+ k0 f& @6 y2 ^
皇家骑警渥太华分局局长Bruce Campion-Smith说过：要记住警察的行动没有可原谅的错误，即使在空中。

一道看不见的防线

如果你经常飞来飞去，就有可能坐在空警的身边，无论是去欧洲还是飞往美国，他们有时扮作商人坐在头等舱，有时像一般乘客一样坐在经济舱。在座位上他们看上去和别人一样，杂志放在台上，手里拿着黑莓手机。唯一的区别是他们身藏自动手枪，只不过谁都看不到，他们都经过特殊的格斗训练，专门在机舱这种狭小的空间里可以大展身手，时刻准备着在31000英尺的高空和自杀式劫机者搏斗。他们就是加拿大对付劫机恐怖分子的秘密武器，经过训练的皇家骑警空中警察，遍布加拿大所有的商业航班上。
2 B! S# a1 w& S$ u, }
保证空中安全有许多层的措施，比如候机时的金属探测器、人工搜身、高科技的人体扫描仪等，这些都是看得见的手段，只有空中警察是你可能永远都看不见的最后一道防线。
, A7 |" Q7 R5 n7 E' n
一位警官坦率的说出他们的工作：也像一次劫机，只不过从劫机者手中把飞机再抢回来而已。

7 @" |7 Z) g5 ^6 C0 v) n$ Z加拿大皇家骑警开始布置空警工作是在2002年，也就是2001年911恐怖袭击发生之后，这个计划叫做《加拿大航班保护计划》，该项目这次首次拉开神秘的面纱让《星报》记者一睹整个训练过程，欣赏到警官们在模拟高空航班中的精湛射击术。

: Z  {8 r* Q# ^+ y4 w. d皇家骑警内卫部负责人Pat McDonell表示，加拿大的航空内卫水平属于世界领先级别，其空警水平也是同样领先。无论是国际还是国内航班，都受到同样的保护。

. n3 Q8 M) o+ i! j6 {! w/ N这些空警不单单是在飞机上注视着一切，在候机楼内候机的时候他们也同样保持着高度的警惕性，提前观察任何一个准备登机的乘客。即使那些经常坐飞机的客人也不会认出这些空警，因为他们在加拿大几千个航班上换来换去，谁都不知道下一次他们去哪架航班。
& `' D' M. \: ^4 y/ {( X; o$ X
具备实战水平的训练基地
0 ^  Z; u" J6 Q
4 s# q! [2 g& `' a7 p1 y升空之前警员们都会到渥太华这个训练基地来磨练技艺，在外面他们和普通乘客一样，到了这里他们就需要进行地狱般的训练，每周都有模拟劫机、炸弹的训练。

训练基地也有登记处、候机室，训练室内有一架真正的DC-10大型飞机舱，为了安装在室内它只不过没有机翼而已。还有另外一架波音727和一家私人喷气机，为了适应不同的机型进行训练。
$ X" N& }" t; M+ }) B
0 u, \  t# {3 M' h座位上散布着一些模拟乘客，不少“人”身上弹痕累累，这就是训练时留下的痕迹。
/ [/ g) [  z& Z$ d; Q  t
现实是严峻的，在万米高空警员是没有退路的，这些空警集谈判专家、特警队各个队员职责于一身，应付众多恐怖分子，难度可想而知。
! D' C8 Q, w: k. y4 V& ], K; S, F) Y4 g. K
9 t9 A1 Z( [* E- p9 U2 ^5 S一位警员表示：这不同于平时的警务行动，有强大的支持队伍，需要什么就叫什么。
, ~0 _# x. F  v: M% _+ c
/ `, \  M; c) t, ?8 g; R, [而飞机上只有你一个人和同伴一起去应付一切，没有人可以帮你。我们一般要准备好应付一切可能发生的事情。而训练的严格性使不少皇家骑警不能合格完成训练，淘汰率在30%以上。

" T% e/ l% c/ d. h1 @反劫机要求射击的精确性，和许多警察训练一样但要求更高。在电影上经常出现的一个镜头是，子弹打破飞机的窗户，飞机内气压急剧下降，行李和乘客翻卷着飞了出去。空警表示这种情况是不会出现的，他们需要的是精确射击而不是乱射，机舱内布满旅客不能乱打。
% }0 \' i+ H- x* [8 {; l
空警给记者作了示范表演，快速射击两个纸靶目标，期间还有迅速更换弹夹的科目。
% ^$ R6 k0 l! k& u+ S
, e# Y/ f0 r2 M除此之外警员还要适应高空密闭状态下反应会相对迟缓的情况，在心理和生理上能够迅速从静止状态作出快速反击的反应。

警察没有权出错
8 n2 P( b6 ~: }8 e# U, q( A- u
4 n* g0 L, d! e2 u/ p训练教员表示，在一个密闭拥挤的环境下，一切又发生的很快，因此要求警员的技能也要非常熟练，格斗、射击都要出手很快，这不单是保护其它人，也是在保护自己的生命。

3 H+ D- z% y$ |* m6 |除了熟练使用手枪之外，空警还要学会空手格斗技术，对付一些手持刀具的歹徒。刀具比较容易携带到飞机上，发动911恐怖袭击的歹徒就是使用了刀具。

, c# X- f( V9 `8 u7 h* i值得庆幸的是，加拿大这些空警从来没有拔过枪。McDonell表示，尽管安检在进一步加强，这种危险性还是存在的。他举例西北航空公司发生在圣诞节的那次袭击，一名来自尼日利亚的乘客，声称按照奥凯达的指令，要炸毁飞往底特律的航班，他最终被乘客制服，飞机被保住了。
, h8 Z% _8 D( v( M$ W$ B
; V1 X! V+ P8 v4 E( ~. \( q去年，一名牙买加男子携手枪劫持了一架停在Montego Bay的加拿大飞机，后来经过6个小时的对峙，歹徒被警方制服。

1 D9 X1 x1 K2 ?  @抓坏鸟的人
2 Z- @: `& [5 ~7 C* E0 q
但是，并非所有的人赞赏这个空中保卫计划，西北航空公司的前安全总监Douglas Laird，现在是一家航空安全公司的老板，他认为登上每一架航班去执行保卫任务是不可能的，警力完全不够。不仅从财力上来看不可能，从安全上看也不可能。他觉得增加空港的安全扫描设备去探测武器和炸弹更为有效。

# y! |% ?* d. _皇家骑警却不为所动，他们认为鸡蛋不能放在一个篮子里，安全是分许多层次的，机场的安全和机上的安全同样重要。
5 S' z# d" r2 {7 V  I
  _4 a. I& O  q7 E他们决定乘坐哪架飞机执行保卫任务，取决于航班风险评估来决定。情报部门汇总各方面信息，包括交通部、公安部和其它国家的空中保安机构的各种信息，然后分配任务。

空警从地面就开始履行职责，和其它乘客一样通过安检、候机、登机等，也是提前观察通行乘客的一个好机会，发现一些可疑的苗头。希望最好把恐怖嫌犯在机外控制住，航空公司都把空警称作飞行员的好朋友。
+ }: @. g3 V2 [! A6 X% `
5 \& E1 y6 V1 A: V+ J! z% W空警表示，如果不把那只坏鸟在地面上抓住，那么整个世界都会为之受到伤害。恐怖分子不是一个人在行动，我们也一样。
5 @8 B; e# }( q; n7 I
当然，如果飞机上有醉汉闹事、乘客和乘务员发脾气，不用担心这些空警是不会现身出手的。但有的时候，恐怖分子会以这种手段迷惑空警，那就是另话了。空警最乏味的事情就是坐在那里观察和等待。
' {+ s4 K) w5 |/ t7 t3 Z1 ~3 K) l
& L- d9 |6 a$ Y一位空警表示，这也是一种挑战，你要能耐住寂寞，长期的等待然后突然的出击。
7 u2 S% Q& y2 c+ q
, h/ n0 t+ N8 R6 j. k
8 T) v( ?+ Q* n; n. ]加国宪兵进入空中
4 b/ x6 p3 S5 g4 x: `1 U( ]
据加拿大国防部消息，加拿大军方为了适应专机服务的需要，在2009年11月对加拿大空军专机安全组进行了空警业务培训。负责该项目的上尉Lee Williams表示，这些宪兵肩负重任，负责皇家成员来加拿大出行、总理、总督出访等重要专机任务的安全工作，过去几年的任务多达百余次航班，航迹遍布全球。
0 y* C! T0 r: d7 h# r( c
0 r; [$ |$ x& U) Z+ E这项为期三周的培训让这些宪兵熟悉在各种机型内进行防卫的技巧，以及演练了针对不同紧急情况的对策，让宪兵对空中危机有了全面和直观的认识。其中一项主要的培训是空中射击技术和小组协同战术，让他们在狭小空间内既要考虑到乘客、机体和机组人员的安全，还要快速准确地击中歹徒，这些培训都是由皇家骑警来提供。

094