 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
【MarketWatch旧金山6月3日讯】这一切难道是真的？7 G- r, Z# e: G( Q1 s5 B9 f
$ b/ Q0 d% y2 Q 周三，克莱斯勒公司和其他公司一起发布了自己的五月销售报告。他们这个月份的销量较之一年之前戏剧性地增长了33%之多。当然，必须指出的是，他们去年五月是在破产之中，因此他们需要跨越的门槛显然是很低的。* \4 l) l. B- G3 f# N
+ o, q) R$ _% |$ f8 J0 H7 m
可是，无论如何，克莱斯勒至少已经越过了一个重要的关口，这是他们去年三月以来，月度销量首次突破10万部。或者，更加有意思的是，克莱斯勒的五月销售数字增长速度超过了福特的21.9%和通用汽车的16.6%，对于一家一年前还处在破产边缘徘徊的公司，我们还能指望些什么？8 ~1 f2 S7 q6 u5 O& _7 Z
/ i* ^) L; W; Q5 ~ 那么，这是否意味着克莱斯勒正在逐渐走过转折点？现在还难以断言。- T+ m8 L$ W$ h b% w* Q, ^) L
5 g0 a0 O: k% V8 j; O 这家公司目前被纳入了菲亚特旗下，并得到美国财政部的支持，而他们的主要任务还是内部的整合。Plymouth和其他若干销售欠佳的品牌都已经消失。可是，他们打算用什么来代替呢？$ n$ g0 E) t% }2 B
) d, ?2 E( I! @
在两年左右的时间中，克莱斯勒根本就没有推出过任何新的产品。分析师们指出，这是一个值得担忧的迹象，在这场整个行业改天换地的变革中，他们的持续生存能力值得怀疑。
7 _" U# b7 F: G
( t7 y" b' C& v- c3 S7 ?9 j% P 不过，克莱斯勒已经做出了回答。克莱斯勒终于推出了“全新的”2011大切诺基，他们宣称，自己“创造了SUV的基准”。这些产品本月将会到店，克莱斯勒对它们寄予了厚望。; p/ n( N* \7 Z. Z2 X x
7 }; I5 @6 x1 {4 ~
与此同时，菲亚特方面的菲亚特500微型车海外销售也取得了不俗的业绩，而这种车型将在今年首次登陆美国，这必然要抢走宝马Mini的不少风头。2 g l7 D9 d: j# E7 |5 m, ?
; Y* O M6 o/ r G3 U3 U1 Y, d
当然，美国纳税人最关心的，归根结底还是这些新生的吉普，或者是菲亚特500究竟能够取得怎样的进展，其销售收入是否足够确保克莱斯勒真正的新生，确保身为大股东的美国财政部可以全身而退。( J. z5 A# E1 V1 E
$ ?* w; k8 s7 s% b' H) @
这问题的关键就在于菲亚特的意愿，在于他们是否愿意按照去年的安排，将自己在克莱斯勒的股权从20%提升到35%，乃至于最终的51%。只是，如果克莱斯勒未能达到某些标准，菲亚特就有权不增加自己的持股，甚至可能放弃现有的持股。: e* R F3 B8 _" |! m" [& I* ?
$ c% u% k5 X; T1 H3 i- b- m" f5 t
所谓转折点，对克莱斯勒而言还言之过早。不过，至少有一点可以肯定，那就是他们的产品研发部门必须高速转动起来，推出更多更好的新产品。& Q2 ?' O2 {2 w% X8 L1 v
8 w ^! K/ }8 V6 f7 X (本文作者：Jim Jelter) |
|
狗仔卡
发表于 2010-6-3 07:19
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-7-13 10:12
