混乱了：为什么所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”

greatit

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
' I% x# S) y! G2 ~+ Z# ^5 R到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。

NDT

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。

pigyear

应该是观察，打灯，再观察，然后变线。考试的时候要把Shoulder Check的动作做大一点，考官喜欢这个。
/ Q) E. H* @6 ^0 [/ [5 K4 a2 J  t% MNDT 发表于 2010-5-28 17:00

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新鲜空气

混乱了：所有人都说“打灯, 观察, 换道, 灭灯”，但教练和书上课时说“先观察，再打灯”
( D# o3 h0 h$ q% _4 S2 r: V9 Z到底听谁的，如果按照前一种说法，考官会不会扣分，因为从道理上和人的习惯上，前者更科学合理，新手也更容易把握。
greatit 发表于 2010-5-28 16:33

4 a3 b9 w0 b5 |' c8 [8 r. i“先打灯, 观察, 换道, 灭灯”主要是在traffic time，车多的时候，你先打灯就是给你后边的车警告说要变线，一般后边的司机都会让你，这样你就能变线了。。要是你在traffic time一直观察不打灯，就只有凑机会，没人会让的，对于要急着变线不实用。。

大刘

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& z4 H* y( H. l8 W' W( `. Y5 t培训守则上是这么说的，
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mirror check (rear mirror and side mirror)------shoulder check( second window for blind spot)----put on the signal
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1 d7 j0 s6 y; z严格上说，考试不这么做是要扣分的。但是我注意到很多人不这么做也没给扣多少分。
' j7 v* S# J6 ^5 M楼上说的有道理，但是不是可以这么想。 先观察情况，在打灯，在观察，有机会了在换道，灭灯？ 好像这样做既符合考试标准，又增加驾驶员行驶的安全性。

大刘教车  永安驾校

780 9354601

Carseller

观察----看盲点--打灯--换线--灭灯。
我的理解：换线的路权比正常行驶的要低，你不能说要换线，就打灯让别人让你。

endeavor

教科书和实用技巧,你选择那一个?

先观察,在打灯,变线,理论上好,但没有前一个使用,而且对新手,或者上下班高峰时刻,你可能都换不了线
0 Y+ k+ C! m+ O5 h1 h
先打灯肯定容易变线, 无论那个,考试扣分都不多,重要的是不要犯必杀罪,哈哈...
5 |6 w" D; @& j5 A2 k: t0 Q如果我是你,我就先打灯,在观察,变线,对人对几都容易(减少交通事故),尤其是新手