7 d P' U/ w# k p: _后来在换master cylinder的时候发现accumlator漏气造成abs模块暂时卡死,不是master cylinder的问题。只要abs不工作以后还是能正常刹车。转向机仅仅只是seeping跟本没有到漏的地步,所以我是被一些无良专业人士忽悠了。这就是pain拉。4 h2 R* S+ {* r. w) \
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只有我知道的truth,怎么会因为你意淫而改变? 你的偏执想象力,再次得到证明。
黄教授自己发帖也不好好研究一下,quote "Unintended Acceleration (非预期加速,包括油门卡住,电子故障加油等等,也包括驾驶者失误)",也就是说有很多原因都可以归在这一类下,可见vw/audi可能有类似于驾驶者失误或者其他原因造成的非预期加速,但是20%多的complain,要不就是我和我的朋友们Lucky,要不就解释不了为什么我认识至少10个开vw/AUDI的,GTI/JETTA/RABBIT/GOLF/CITY JETTA/A4, you name it,大家谁也没有遇到过这个问题。要真的是20%的vw/audi都和丰田一样的问题,估计我们中怎么也会有几个出事儿的。20%的几率嘛!看来我们还是要在这个category下比较一下事故死亡率才能更说明问题!
黄教授自己发帖也不好好研究一下,quote "Unintended Acceleration (非预期加速,包括油门卡住,电子故障加油等等,也包括驾驶者失误)",也就是说有很多原因都可以归在这一类下,可见vw/audi可能有类似于驾驶者失误 ...! F1 z; s1 |: o8 L
monicapharm 发表于 2010-3-10 08:07
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这位MM看文章不仔细啊。我一楼写的很清楚“单位为 事件数/每10万辆”& b8 {: \# x, K# ]' X
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所以说大众奥迪不是20%的油门问题,而是0.02%的油门问题。你知道10个开大众的能说明什么?你先认识一万个再说吧。7 l. U2 |) Q$ b