关于丰田踏板的疑问

anweica · 发表于 2010-1-30 14:46

美国有人因为这个踏板的问题撞死了，是因为踩不了刹车吗？还是油门持续给油？还是2者都有？是不是应该在这种情况下挂入N档呢？或者干脆挂P档？怎么也不至于车毁人亡吧。以上情况不能亲测，但是否可行？各位大虾明示。

小黄 · 发表于 2010-1-30 14:52

本帖最后由小黄于 2010-1-30 14:55 编辑

美国有人因为这个踏板的问题撞死了，是因为踩不了刹车吗？还是油门持续给油？还是2者都有？是不是应该在这种情况下挂入N档呢？或者干脆挂P档？怎么也不至于车毁人亡吧。以上情况不能亲测，但是否可行？各位大虾明示。 ...( I& D# O- r: o$ v# U. r: p* e7 y
anweica 发表于 2010-1-30 14:46

1）油门持续给油。刹车没坏，理论上同时踩应该刹车 > 油门。但驾驶者没有踩到底（需要全身力气，两脚踩）。高速情况，刹车踩一半，几十秒后刹车片就过热了，就真的刹不住了。

2）挂P档肯定挂不进。挂N档可以解决问题，但驾驶者和乘客的智商达不到这一步。

3）熄火也可以。但是电子启动的车(ES350)不是用钥匙的，要在按键上按牢3秒钟不放。但这个就太高深了，因车而异。连N档都不理解的人，又怎么回去看user manual呢？

anweica · 发表于 2010-1-30 15:04

本帖最后由 anweica 于 2010-1-30 15:15 编辑

1）油门持续给油。刹车没坏，理论上同时踩应该刹车 > 油门。但驾驶者没有踩到底（需要全身力气，两脚踩）。高速情况，刹车踩一半，几十秒后刹车片就过热了，就真的刹不住了。
% u1 t" a! p0 V' f, k- i @! O5 e2 v5 B$ ]) I$ u! T
2）挂P档肯定挂不进。挂N档可以解 ...) T `9 N: H# R$ d" W9 v5 K8 j. g
小黄发表于 2010-1-30 14:52

oops！

那么在行进中踩刹车也挂不进P档吗？

白马啸西枫 · 发表于 2010-1-30 15:06

同意小黄的第二条，这应该紧急情况下是非常实用的，挂N档同时踩刹车，关键是千万不要慌了手脚（废话，老白你是站着说话不腰疼）。

scuba1995 · 发表于 2010-1-30 16:03

废话，老白你是站着说话不腰疼

Zhujiaolian · 发表于 2010-1-30 23:34

美国有人因为这个踏板的问题撞死了，是因为踩不了刹车吗？还是油门持续给油？还是2者都有？是不是应该在这种情况下挂入N档呢？或者干脆挂P档？怎么也不至于车毁人亡吧。以上情况不能亲测，但是否可行？各位大虾明示。 ...
3 j( O$ ^3 }& f# h: danweica 发表于 2010-1-30 14:46

关于怎么处理，在美国的几大新闻网站上都有详细的说明和简短的录像片段详细讲解，去看看你的问题就解决了。

shark27 · 发表于 2010-1-31 11:30

请大家注意三个细节：
1 车上有一家
2 车速已经120mph
3 离高速公路尽头只有半个mile

只能希望如果谁遇到类似情况的时候能足够清醒冷静吧

anweica · 发表于 2010-1-31 11:46

直接拨入一档会如何？

小黄 · 发表于 2010-1-31 11:56

本帖最后由小黄于 2010-1-31 11:58 编辑

请大家注意三个细节：
2 K; e8 M7 I$ ]- w! x+ ~' P0 B1 车上有一家
: F5 F& Y4 ^% K( o* t2 车速已经120mph
9 t6 H. w& ]# o5 B5 X# b" ^3 }1 ]0 j3 离高速公路尽头只有半个mile
& Q$ A4 a1 i$ u2 Y' a2 ~% `
7 B4 N/ h& L) z# O只能希望如果谁遇到类似情况的时候能足够清醒冷静吧& g) r$ _6 N0 y
shark27 发表于 2010-1-31 11:30

2）问题是，车是咋到120mph的？一般高速限速是55mph或者70mph的。按照ES350这样的面车，又不是Enzo，就是70mph时卡住，一直到120mph，也得加速个若干秒。这中间干什么了？

3）按照你说的，120mph，距离是0.5mile，那么总共有15秒时间。实则不然。从司机发现油门卡住，车子从70加速到120，到告知车上乘客。到车上乘客拿出手机，拨打911，接通，和接线员对话就超过15秒，整个过程绝对不是15秒能完成的 --- 你以为是F1加油换胎呢？绝对是1分钟以上。

shark27 · 发表于 2010-1-31 12:03

我看只有极少数人能在那种突发状况下保持冷静吧。而且在那种状况下，刹车不可能顶过引擎变速箱的惯性和输出

shark27 · 发表于 2010-1-31 12:11

对于一家人即将全部死绝，并又束手无策的恐惧感，再加上这仅仅数秒的反应时间，难说还要同时在如此高速下避让其他车辆，什么样的人能保持冷静？

victor511 · 发表于 2010-1-31 12:21

prof. huang~~ hahaha

什么样的人能保持冷静？
shark27 发表于 2010-1-31 12:11

[/quote]

小黄 · 发表于 2010-1-31 17:43

对于一家人即将全部死绝，并又束手无策的恐惧感，再加上这仅仅数秒的反应时间，难说还要同时在如此高速下避让其他车辆，什么样的人能保持冷静？
, P$ k4 { j e0 F, lshark27 发表于 2010-1-31 12:11

数秒，和数十上百秒的差别还是很大的。
福特爆胎那才是数秒，可能也就是一两秒。

shark27 · 发表于 2010-1-31 19:51

本帖最后由 shark27 于 2010-1-31 19:53 编辑

数秒，和数十上百秒的差别还是很大的。, R6 E. U& h9 S- B6 J
福特爆胎那才是数秒，可能也就是一两秒。" p$ Z+ X8 R0 [; W! F3 p: i
小黄发表于 2010-1-31 17:43

爆胎等于爆车？爆胎以后就不能停下来？况且还不说爆胎的多数责任在于车主本身。我看黄教授车还没开过几年嘛，连这点常识都没有。

小黄 · 发表于 2010-1-31 23:07

爆胎等于爆车？爆胎以后就不能停下来？况且还不说爆胎的多数责任在于车主本身。我看黄教授车还没开过几年嘛，连这点常识都没有。- P4 V) U+ f8 a
shark27 发表于 2010-1-31 19:51

哦，既然福特爆胎门责任在车主本身，那么福特为何被法庭勒令赔的一塌糊涂？

傻蝈蝈 · 发表于 2010-2-1 14:30

2# 小黄

教授, CAMRY 09 第三条适用吗? 第二条我同事说不适用的,最好直接熄火...

kingsnake · 发表于 2010-2-1 15:30

2# 小黄
5 u3 d7 w$ o8 E B7 g1 O教授, CAMRY 09 第三条适用吗? 第二条我同事说不适用的,最好直接熄火...5 a4 t( c9 v) w+ O
傻蝈蝈发表于 2010-2-1 14:30

第二條，踏刹車制（不要pump制），入N檔。管用。
第三條，小心熄火時把方向盤鎖死。

宋兵乙 · 发表于 2010-2-1 16:05

take a look at this:

http://www.youtube.com/watch?v=eXOvLJuRG8w

nowave · 发表于 2010-2-1 17:01

第二條，踏刹車制（不要pump制），入N檔。管用。
5 K3 t0 p& e+ Q* ~! r, B1 ^ h第三條，小心熄火時把方向盤鎖死。$ t2 _6 z( E( ~- |& W. l, {8 {
kingsnake 发表于 2010-2-1 15:30

熄火会失去power steering，但方向盘不会锁死，除非拔钥匙

小黄 · 发表于 2010-2-1 18:53

本帖最后由小黄于 2010-2-1 18:55 编辑

2# 小黄
& J4 y" G5 }- @6 w' N& k/ G; ?) j! t1 b, s. Y7 s" b

8 A) w9 ?* l7 ^9 f5 U' `, w+ E8 ]& e, B教授, CAMRY 09 第三条适用吗? 第二条我同事说不适用的,最好直接熄火...
, S# j& a4 I) J$ ]9 E傻蝈蝈发表于 2010-2-1 14:30

熄火肯定管用，但没有放入N档好。

推入N档非常容易，就把排挡往前一推即可。因为D前面就是N，而N前面就是R。所以你都不用管推的距离。肯定不会推过头。大多数车从D到N，也不需要按下排挡的键。

一秒钟的事情。

阳光沙滩 · 发表于 2010-2-1 20:31

熄火肯定管用，但没有放入N档好。
/ ?' N' v d- I4 ?
2 k( q1 p, h: F" q- Q推入N档非常容易，就把排挡往前一推即可。因为D前面就是N，而N前面就是R。所以你都不用管推的距离。肯定不会推过头。大多数车从D到N，也不需要按下排挡的键。 k8 _- V: x2 a- p- W5 c
- l/ |6 p$ i# p4 u
一秒钟的事情 ...
; S( b8 u7 J) U8 i: B小黄发表于 2010-2-1 18:53

你这个和立熟鸡蛋差不多。
如果你在2号高速110KM/H，本想减速，却发现车在加速，在第一反应踩刹车的十几妙内，你的车已经150km/h飞奔了，而且还在加速，这时你一加一等于几都不知道了，何况这个从来没练习过的D到N。

黄小生 · 发表于 2010-2-1 22:04

熄火肯定管用，但没有放入N档好。
: L# ?7 V/ |% p* ~ |, P2 ]
/ W0 B4 {2 A+ n推入N档非常容易，就把排挡往前一推即可。因为D前面就是N，而N前面就是R。所以你都不用管推的距离。肯定不会推过头。大多数车从D到N，也不需要按下排挡的键。$ K# [0 w/ _+ m& ?& K

" }' }& ]5 K% d' r7 c/ F; P* r一秒钟的事情 ...0 y# X2 F) ] D+ d+ `3 G: R0 \
小黄发表于 2010-2-1 18:53

熄火也太危险了吧，您这种说法有点不负责任啊。 abc新闻上都说了，不要熄火！

小黄 · 发表于 2010-2-1 23:30

你这个和立熟鸡蛋差不多。
+ {: K# ?( b5 O1 f0 f如果你在2号高速110KM/H，本想减速，却发现车在加速，在第一反应踩刹车的十几妙内，你的车已经150km/h飞奔了，而且还在加速，这时你一加一等于几都不知道了，何况这个从来没练习过的D到 ...' Y9 h' k7 |' [" f8 p
阳光沙滩发表于 2010-2-1 20:31

哦，连1+1都不知道了啊。那么又怎么打的911呢？里面有两个1呢。

一个推动动作，还需要练习的人，本就不应该开车。

anweica · 发表于 2010-2-2 12:38

有些东西看来学车的时候就应该教，起码要让大家知道怎么做，看说明书也是有必要的，关键是他们电话联系的时候，对方怎么没有教他们用推入N档这招？我觉得电话那头是有责任的。

urspace · 发表于 2010-2-4 10:43

本帖最后由 urspace 于 2010-2-4 10:45 编辑

哦，连1+1都不知道了啊。那么又怎么打的911呢？里面有两个1呢。) @& P# k" s& T6 Z4 O5 i1 a

1 w& l p( V# T9 O& n) P: A一个推动动作，还需要练习的人，本就不应该开车。* n. \6 ]6 ?* |. j
小黄发表于 2010-2-1 23:30

“还需要练习的人，本就不应该开车”

这就是你的不对了，你自己读这2句话，有没有逻辑？不开车怎么练习，不练习就不该开车？我很想知道你究竟是干什么的，一点逻辑思维能力都没有

shark27 · 发表于 2010-2-4 20:54

本帖最后由 shark27 于 2010-2-4 20:58 编辑

哦，连1+1都不知道了啊。那么又怎么打的911呢？里面有两个1呢。' \4 h, @' d3 c4 a5 K' G

' U U6 n( U7 b2 b# @一个推动动作，还需要练习的人，本就不应该开车。
. r& }7 [2 ?. e, h1 [小黄发表于 2010-2-1 23:30

请教一下黄教授，如果放在m呢？

shark27 · 发表于 2010-2-4 20:55

“还需要练习的人，本就不应该开车”( h% L5 \! n& D

/ A0 i) U3 S; @: ?" W- W这就是你的不对了，你自己读这2句话，有没有逻辑？不开车怎么练习，不练习就不该开车？我很想知道你究竟是干什么的，一点逻辑思维能力都没有0 `; \, Q& x+ y! ?" J8 L" e
urspace 发表于 2010-2-4 10:43

黄教授在本网任何一个板块都很“有名“

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

关于丰田踏板的疑问

浏览过的版块