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求助: 入whitemud并道路技巧

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发表于 2010-1-29 21:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题。尤其是碰到刚好有一队车在高速外线不能避让时,该如何处置较为合理?请有经验的给点详细建议。谢谢!
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发表于 2010-1-29 22:09 | 显示全部楼层
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出位置,此时可以完全进入主道,回复方向灯。若后车加速,不让进入主道,则减速再等待下一个切入点的出现。1 e! b9 P, C" O  k& B6 |: r" N

# I+ v6 a2 P) y: Q* _" f切记,安全第一。若一直无合适机会,则只好在匝道上停车等待了。加拿大的车流总会出现空隙的,只要耐心就行。
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发表于 2010-1-29 22:50 | 显示全部楼层
距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让8 U' N$ t5 b9 D. e
踩我们的油,让别人踩刹车去吧
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 楼主| 发表于 2010-1-30 09:06 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
谢谢。看来是得两手准备,先文后武才行,当然是以安全为前提。
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发表于 2010-1-30 09:10 | 显示全部楼层
先高速切入,再打灯。加拿大这边人都让你的。
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发表于 2010-1-30 09:11 | 显示全部楼层
距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让- s  A3 W. y: ?4 H
踩我们的油,让别人踩刹车去吧9 r" T$ Z3 B  f5 ?! U* F- X
DerrickDodge 发表于 2010-1-29 22:50
+ O& ^& e- I8 X5 x8 }
哈哈,确实应该如此。
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发表于 2010-1-30 13:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
他们为了避免麻烦,都会并到左线, 这样右线空出来给你MERGE
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 楼主| 发表于 2010-1-30 22:13 | 显示全部楼层
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出 ...
* l  {. R8 U# ?- ]; A/ Eyj151 发表于 2010-1-29 22:09

) D3 Y9 ?1 d* Y: v" K; a看了各位的高见,再翻出驾驶手册仔细研读了几遍并道部分,感觉手册上写得也挺清楚的,只是以前没好好体会。今晚开出一试,感觉是好了很多。谢谢各位指点!
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发表于 2010-1-31 18:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
99%的人都让你的。不过也有1%。所以上引道开始加速时就要看边道上车的状况,以确定并入点。
; k, v3 P( s% T* k) a/ K2 T我一般是如果看到边道上我后方有两辆车中间有足够距离,就盯着第一辆,以它为参照物加速,在它追上来时加到几乎与其同速但让它超过一点儿,然后并进去。
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发表于 2010-2-1 09:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
一般来说,强并,一般来说不能在匝道停
3 k( L& c& Y) z" k" ?1 V( \" u# k% L0 s% f9 \9 }
理论上讲你速度加到了都上的去,上高速就怕你心里不敢加速
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发表于 2010-2-1 09:51 | 显示全部楼层
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。1 s, D5 d, j) e- z. t5 w
  b( e4 ?4 [3 R# ?
一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
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 楼主| 发表于 2010-2-1 12:51 | 显示全部楼层
一般来说,强并,一般来说不能在匝道停
, q" y$ a* j: L. J
7 Y) y) I5 b7 m. |理论上讲你速度加到了都上的去,上高速就怕你心里不敢加速$ |  u4 K8 M; p- J+ X& R8 y. M
sweetlele 发表于 2010-2-1 09:31

, p/ ]! C6 x- ~7 O0 Z) D
& T0 c, R4 x8 \4 g$ a5 x. u( e觉得有道理,我开始时就是这样;一犹豫,反而不知怎样并好了。
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发表于 2010-2-1 22:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原则就是安全第一!在进入前,有一段引线,你有足够的时间观察和判断高速路上的车况,如果没有车,就加速进入,有车又没有让你,你就减速,等待时机,再进入,直行的车有优先权,所以你要礼让直行的!!!同样道理,当你在高速路上运行时,在接近入口时,你要提前变线,留出外线给进入的车辆,这是原则,也是礼貌!!!
理袁律师事务所
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发表于 2010-2-5 00:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 yj151 于 2010-2-5 00:18 编辑
6 U& @0 c8 S& S! j+ O1 T  s5 |: x- w! }/ n) Q9 l
我在第一次路考时,刚好所选时间位于下班高峰期。从进入匝道后我一直加速最后将车速控制在限速内。当时主道内车辆一辆接一辆高速运行甚至超速运行。我没注意观察车流位置,等到并线点时,我刚好碰到一辆双货柜的大拖车,车身总长约30米。我们并行了一段距离后发现货柜车根本没让行的意思,本想减速,但看到前面不远已经是匝道尽头。只好狠加油门,快速摆开货柜车而得进入主道。
& L% K3 L1 @8 A& |! r. @等我将车开到考场内停下,考官说我驾驶技术不错,但安全意识不足,超速(在80km/hr路段上跑约115KM/HR)、加上强行超车,因此不合格。事后,请教考官在面对此种情况下,我应如何处理方为正确。考官所给答案正如上我所述。
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发表于 2010-2-5 00:13 | 显示全部楼层
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。
8 Y/ |; X/ X- p2 r7 K9 r( [) a$ R- u" I& s4 t
一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
/ c0 p! b* y/ ?浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51

; H9 m8 A  ^. p2 x' H8 e$ s: E: F7 {' v2 i1 [, k
如果没有猛烈的撞击声,你就成功了。
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发表于 2010-2-5 00:16 | 显示全部楼层
先高速切入,再打灯。加拿大这边人都让你的。
( b4 H  I0 M& S宋兵乙 发表于 2010-1-30 09:10

' o7 t1 t8 k' {( `& c- @8 {! }9 K& F5 {: L8 z6 l: q
先切入,再打灯?" x, t$ e/ R2 [8 k: J( G

9 u) z2 l8 B3 u+ q$ f4 I) {/ a是否以没有发出撞击声作为操作成功的标记?
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发表于 2010-2-5 09:31 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
一般来说,只要你在匝道停了也就fail了,因为你的判断不行+阻碍交通
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发表于 2010-2-5 10:00 | 显示全部楼层
他们为了避免麻烦,都会并到左线, 这样右线空出来给你MERGE8 h" _* e1 ]+ m+ B
fatcat 发表于 2010-1-30 13:33
5 I/ y* t2 m; @* v3 }
我怎么碰不到这么nice的司机? 运气太不好了。
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发表于 2010-2-5 13:38 | 显示全部楼层
减速 is dangerous.
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 楼主| 发表于 2010-2-5 20:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出 ...0 [$ E" x: c0 e+ h# \7 A8 a
yj151 发表于 2010-1-29 22:09

* X2 O- ?8 Y2 C4 c3 S, B2 g. h) c& b
这确实跟教科书的说法较一致。但我最近发现,从99ST往东进高速时,最初一段是虚线,而再下去就变实线了,按说是不可并道的。但最后一段好象又是虚线。由于是晚上练车,加上雪多,紧张,不是很清晰了,希望有细心筒子给出确切的分隔线描述。
8 Z, c5 M4 _# {- }反正练了几次我都是:力争刚进入时加速并入;若不行,到最后了没办法了也只好加速强并了。
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发表于 2010-2-5 22:13 | 显示全部楼层
下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线)
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 楼主| 发表于 2010-2-6 13:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线)" f, C! w7 X! Q+ G: F
DerrickDodge 发表于 2010-2-5 22:13
" u* ^: t! ~# l. |
! j" v$ S3 z2 ?$ J& T
现在不是在学车吗?尽量做好点,一是免得被考官扣分,二来也是为了安全。
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发表于 2010-2-10 13:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有些匝道是双车道的,如在右车道内行驶,在未到左车道并线区前,左右车道用虚线划分,右车道可以换到左车道。当左车道接近并线点时,左右车道用实线划分,左右车道上的车不能换线,如此可以让左车道上的车辆集中注意在并线点上。一般过了200米或更远,左车完全并线后,右车开始接近并线点,车道分割线出现虚线,右车可以开始实施并线操作。
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发表于 2010-2-10 13:18 | 显示全部楼层
一般来说,只要你在匝道停了也就fail了,因为你的判断不行+阻碍交通+ g9 @3 S# A' \& p
sweetlele 发表于 2010-2-5 09:31

3 h7 v# T" h- R
1 v. Q& J/ u& g# ^: @; _没听说过在匝道上停车就不合格的说法。0 P, o$ P5 x. q9 J' W4 l, M: S6 h
' B# V5 E% v. s2 {
但我想,安全驾驶远比一次通过考试重要得多。
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发表于 2010-2-10 14:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。/ f' |: p- Q8 C6 y( j3 \

0 K2 s. f, k5 @; ^/ A一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
  w8 [/ G) `& O0 K( r' J浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51

9 D% C; k3 P" u5 t5 K- E上天。。。天。。。。堂。。。。堂。。。。了
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