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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 ; t5 ~: y- T/ i' c0 o/ U8 H& D1 _
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前言 , |0 ^5 ~5 M- y) F
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 d y+ Z" W) y$ Y
6 |, \4 V4 Y* w+ R5 w2 z r 前言
6 d! i# Z' [, n [: N1 \ 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 ! A; k E- L8 p, h3 L
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% |0 E: D. Y! E# d& t 1 空压机与气浮效果的关系 8 g. {$ B; S; j
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:9 m$ P2 Y( K1 `1 ?3 L4 O
1.1 空气质量
/ e- O7 H- w* P% D; c/ _6 U 压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 * I' N1 F" h( ~
1.2 风量
I6 C, R& J' j1 P5 B5 x 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。 ' v' d% M. a* S0 ]7 B1 y
1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035
# H- i' j1 a& U; T, G1 b; s$ m MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005 / s$ O6 G0 W. E4 B2 b4 ~ A
MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。 9 t1 j( b W/ v" g2 O4 m& U
往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 * J, e( m; S% q _, V% q
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2 螺杆压缩机简介
, ]5 y( S' _2 ]' N2 L+ \- L! J* e 2.1 原理 ! y, }9 e* s! D. w' v* ]% `
压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
/ @' f( l4 h0 \. ^ 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。 & L V+ ^2 \% y9 @4 J* ^
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3 常见故障的判断和处理方法 3 ]! l* y) o& o, p
3.1 常见故障
' ^: ~# D4 b) a, k 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。
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表1 螺杆压缩机故障统计7 O- _, q; p- M# G' F
+ Q& }( j! D3 m2 v2 h! h" o# X
1 l/ o5 C& E% V$ A0 o+ Q9 W9 C
) S. z' z2 A& T$ m 电磁阀
7 m3 ^/ c# B; I: ^5 x 油气分离滤芯8 l. D* H7 i9 w1 x
节流孔! e6 ?! b6 X8 x. x
油过滤器( t4 ?2 _: u5 c' |. Z2 S& R T+ n* Y, n
最小压力阀
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1989年9 o% h8 U6 }# m* j' B
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1990年
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1991年
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1992年; Y' U5 ]; n: q! h
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5 q! j: A: q2 T& E" Z# E8 [; S4 G- _- H 1993年0 c1 v4 R% n6 ?; T9 b8 `
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8 T* S% E: S' I$ g 1994年
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1995年
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1996年
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1997年0 L; N' B7 c& F- B; t
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/ B; ^. X- O% z1 K 1998年, L$ v& h( j6 u8 ]
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表2 故障对气浮的影响. w! X! D' a0 I# D& I7 F) x0 ^
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故障名称* q* ]' X7 r3 }$ n) V/ G1 u
对气乳的影响+ v9 T( t2 i" K. ]% g7 J+ s
3 m9 w N, ?% W. G
电磁阀失效4 S) \9 f% x0 Y
供气不足,溶气效果差
2 U1 A( h* j; p* W2 s+ R+ } * w+ x5 j% [0 B( @% V' a# C
最小压力阀故障 Q& T$ h4 z M/ I, F! R( v* h$ G
供气压力不足,溶气效果不好- Y+ J7 z7 e: D* h& k0 B& C
6 E) P! H; U0 K+ o$ [3 J 油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质
+ Y5 T/ W% M9 u. I4 X' |# H 气中带油较多+ e4 d% |1 h6 Z8 r7 C) k
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
( [+ }" X4 L. ^+ P% Z$ z' q" C, p* s 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。 " X, r, B1 \) X1 K
导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 1 O3 Q9 B9 n6 o4 ?4 p/ i: q! F$ J
3.2.2 最小压力阀故障 \( W+ L+ u9 A3 A, @4 n& O* I
运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
7 N! d+ ^. I3 P* p: p P8 x MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。
' ?: f P& _& E" Q* Q! {6 \7 \$ a+ t; J 解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。
1 X3 z; x& P# j, {% L 3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1
. R4 u% k3 o# Z6 c MPa)或过小(≤0.02 9 j8 p, D$ a! V3 F. e
MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。 9 N( W. G: J4 W2 {7 k6 N6 r4 K5 N
3.2.4 喷油节流孔堵塞
6 c) \& M) h* v6 T4 f( b# M 喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。
0 }% s( U7 W/ @9 P- \& c7 ]. b 3.2.5 回流管道节流孔堵塞
2 l) B, r5 ?/ o+ B) p% B/ X 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
7 m6 H( }# k: P9 p$ T8 N 3.2.6 油质的变化导致气中油增多
6 i* N" w3 |4 j 本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。 ( c9 }4 {" K# Q( U2 z
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4 结语
7 Y+ h m2 \: N a 由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。
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