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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 ( T$ P9 m! J$ s0 t8 {* e1 H- c# a
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前言 / r: e; S% ^1 Y5 V
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。 2 K1 c5 `: ~/ m4 ?/ k- x Y; x
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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& _" H1 C1 @; l% v: E$ ]$ N1 X 前言
4 S* L$ ], w$ g4 G 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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8 ^& x* x- f2 y 1 空压机与气浮效果的关系
' | w( S: n3 ~# g$ ^3 i' [ 空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:& b5 J! p( J7 N: O; i. N# c; u
1.1 空气质量
3 Z2 P W9 s2 v$ u8 u$ s6 F 压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 , ?6 o H/ J1 H
1.2 风量
3 C$ I& O. ]6 q# q! P 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。
, C& _& A/ f6 S 1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035 - ~% u2 {1 Q: \$ g
MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
7 e* z& i: B. D$ V" G, Z. U MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。
1 Y) X) `7 O* R1 ?0 |$ R 往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 " K& S0 I# J4 n9 Y) m0 C% y
. \0 K1 I, s# O {, i% c 2 螺杆压缩机简介# t# z( I6 U7 z$ U' Z- ^/ A
2.1 原理 ( _7 H" j* E$ T7 {) Z, k
压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
! u0 [- |1 r2 p3 _9 K% Q# ~( m% ]! l 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。 7 D0 x. P9 C! k( X% m' t0 \
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3 常见故障的判断和处理方法 3 C; w! G# e2 {! Q% D% s4 s: G0 q
3.1 常见故障
+ O8 {( g5 ]1 a4 l" |5 _ 在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。+ p9 x/ {( r. ~' X+ c2 b: O
4 `/ E% f8 l/ z+ e0 x1 }; s
, Z) R" Y4 i! I 表1 螺杆压缩机故障统计
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1 h- I* G. h+ t6 O/ v3 J9 q" O 1 o+ ]/ N% B4 I2 d, S d
电磁阀. b) d0 \: b- u( d5 Q
油气分离滤芯
I7 n! _0 c5 a% O9 j5 v 节流孔
" a2 `0 w v9 ^. S2 G9 b" W 油过滤器. p4 ]7 G( ?/ x e
最小压力阀
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1989年$ {# y6 `5 Y! [6 M4 t2 P
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! o3 R4 l8 H5 Q7 A) J- ?5 B 表2 故障对气浮的影响- c, T- x1 g$ F! l0 R( ^7 ^9 s5 O& q" Z
2 }2 `8 |0 S, l! Y' k " P5 J; w. |8 k, y3 v' Q1 R
故障名称% s+ g/ M* L5 ^* B, V% x( r
对气乳的影响
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电磁阀失效
% u1 a0 S2 _$ `4 ~2 O Q7 P 供气不足,溶气效果差
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, O8 @* N3 B9 e$ y* @" q 最小压力阀故障
8 A e5 M; g; P6 o! V 供气压力不足,溶气效果不好
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油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质% D" E& y( G- w ~ m5 D
气中带油较多- j3 j6 O, C9 j, b% U9 [: o6 O# Y
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
! f* y. t4 \/ T {: j 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。
1 ?2 p; K2 m. U 导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。
5 ^/ n- N7 c6 [+ e& r7 l' @' [3 b 3.2.2 最小压力阀故障 6 |+ U! f2 d) X6 h# b: P
运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4 . z+ s- h% g+ U; c8 t- Y. Z
MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。 0 g1 k8 h2 X8 u- [
解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。
2 ~) u+ {1 C2 O2 J& i 3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 * y% F9 ~. Q8 Q& Y F
MPa)或过小(≤0.02
! e* }- u" i, ]' @1 } I8 G4 a MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。 - U6 ^# b' D( O
3.2.4 喷油节流孔堵塞
/ F; B1 _" c7 l2 H5 Y- A4 {( V: ~- e 喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。
: k4 |4 z. l8 x' r 3.2.5 回流管道节流孔堵塞
" j6 M4 j5 V1 B" Z8 ] 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
! a) C. F2 \- |/ \, v; R: O: V 3.2.6 油质的变化导致气中油增多
' ?8 l: V, [; e- W* O: b8 \- g 本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
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4 S& l3 d; V( k. j) L 4 结语 2 E0 m& w; q7 q: d L3 r
由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。
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