 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
夜间驾驶七大注意事项 z8 N0 j! |6 d( q
1.会车注意右侧非机动车, M% u# Q: z4 d5 X
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。
4 Z. o1 r, c1 ^. H" E6 N. m1 _5 G3 X5 d! |
与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。1 w; _' J# Z2 q$ {$ l7 c2 H* u
9 Y# s, B; { l' I9 H' Z- J 2.控制车速 e3 v$ ]- @5 i0 _ |
. _; U- L$ ]1 _ M7 w2 x. x 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。
2 x& s3 y4 N6 {( P7 N
, Y7 ?$ C) A! I# _* b* y' t夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。) x6 {9 |: q+ ^* d8 F
2 u1 L' o, _: _5 i/ j. }
3.增加跟车距离
Y$ n0 D8 O* X& e5 H
7 }. ]0 g+ z3 q. h 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。 \) e3 _/ R) Q4 @( |0 t+ X
' ~ ^% v/ K% i1 r1 c! ~ 4.尽量避免超车4 t. h0 t: z. \3 b, g2 l! W: s
+ @1 t4 Q! |+ D: a( k: s' y0 L8 E 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。! w4 S# O1 y' n/ _. i( A3 {) E
" Z1 p! `, V% g6 M4 w' S( T7 ^ 5.克服驾驶疲劳% W3 x) m7 z3 l8 D
# V9 m3 r K6 \9 @ 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。
/ y! q) G& x! ~; j# ^; y; U2 Z8 I5 z. }. ~9 u2 o
6.准确判断路况
# C4 b: z: y; U2 Q2 d6 w
9 O% ?6 s, k0 ?, u; f2 R 一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
F3 [- d3 X* w8 J, [! Y& \, o8 S6 t" e4 P7 ?
7.准备应急灯3 c: i7 y7 E( K6 L4 j2 m ]
+ c. p L4 t& |. u5 Z3 Y& i" |/ L' h 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 |
|
狗仔卡
发表于 2009-11-23 21:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2009-11-23 22:05
