诚心请教，日本车为什么比德国车重？

waterous

不都说日本车轻吗，同级别的车怎么日本车比德国车还重啊？现在车越轻越安全？

shark27

很难说，要具体看实例

pchell

楼主哪里来的结论啊？

" b3 U) R* T0 {" _+ k4 j                                       Volkswagen Jetta S          Honda Civic LX-S          Mazda MAZDA3 S Sport
Curb Weight - Automatic (lb.)          3284.9                      2753.6                  2958.6
! X* ?5 k! X- f7 M  H. h
http://www.motortrend.com/cars/2 ... parisons/index.html

waterous

3# pchell
7 m0 O2 w4 _9 X; e丰田 凯美瑞 精英版 长×宽×高(mm)   4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490
6 Y4 J, J! y$ A+ V8 g. A% q; u大众 帕萨特领驭 手动尊享型 长×宽×高(mm)   4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472
  u- F- w1 s; i1 e0 V5 Chttp://db.auto.sohu.com/trim-113174.shtml
http://db.auto.sohu.com/trim-113450.shtml

waterous

3# pchell
并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？

pchell

3# pchell
$ @  n# ^# o, J  ?并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？
waterous 发表于 2009-10-3 14:58

' ?' C( c- p! Q  }! A你发帖说的不是德国车么？怎么又把美国车扯上啦？
; @) }5 }! W4 }' b美国的compact size车很烂是不争的事实。

pchell

3# pchell
1 D1 N6 U3 D6 ?* H* `3 f, M丰田 凯美瑞 精英版 长×宽×高(mm)   4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490
大众 帕萨特领驭 手动尊享型 长×宽×高(mm)   4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472
http://db.auto.sohu.com/trim-113174 ...
waterous 发表于 2009-10-3 14:55

知道啦，原来是sohu来的结论。

waterous

7# pchell
但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？

pchell

7# pchell
, v  q. q4 ]. ~% |& R% Y/ R' |但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？
waterous 发表于 2009-10-3 15:18

( Z3 q9 b8 J, l. P; @8 L& N% w% u, A因为你非要在sohu找呀！
7 k; l/ b2 Q' N
4 j$ @* M  X8 s# d7 E! ^            2008 Nissan Altima 2.5 SL          2008 Toyota Camry LE (PZEV)          2008 Volkswagen Passat Turbo

, ?. X0 @# E) k/ S1 vCurb weight          3254 lb          3276 lb          3413 lb

: ]3 a- R  X- C% H+ ]http://www.motortrend.com/roadte ... y_passat_specs.html

waterous

9# pchell
8 t0 W: K) m) n+ T- k+ A感谢你的回复，但是在中国买车，插这里的数据也用不上啊。能不能解释下为什么德国车这么轻？

lastman

那是德国车吗？那只是中国车。什么车到中国不都是要本土化的吗，化来化去化没了

CASH$$$

哈哈,楼上说的太有道理了

CASH$$$

其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.

waterous

其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.
CASH$$$ 发表于 2009-10-3 22:20

4 V; w$ Q( z6 }; Q/ ~! T) l, J8 }在这里还是在国内？
是不是轻的车就不飘了，德国车比日本车还轻啊。

shark27

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。

waterous

15# shark27
: }5 J9 t, {) f2 f1 c我怕轻了没有钢板啊，都是塑料啊。

shark27

7 O' @# g. Y8 d) R 16# waterous

" p5 a- H$ n0 Y% m! T5 ]" G2 j
2 D$ N- q; X- P( J: Z实践证明，即便是全身都是塑料的saturn s也比同级别的靠骡拉更结实，更省油，更可靠。好的工程设计，一定是要省材料，轻量化而又能达到或者超过设计指标的

waterous

17# shark27
$ A& L, d: E: S2 e& S8 b) m% h知道了，感谢

chic-yong

- f0 H9 p1 L# w! s( J# M3 W
+ A- O2 v* T. c  K, z3 H比较重量好像没有什么意义吧。就好像一个高个的瘦子和一个矮个的胖子相比，可能瘦子比胖子还重。
) V' N% U* i7 u) M% L% r合理的比较方法是比密度，这样就能解释楼主的疑问了，一立方米差了4Kg的重量。结论还是德国车比日本车要重(是单位体积的重量)。当然这样比也不是十分合理，毕竟重量的分布不是完全均匀的，但比总重的比较更有说服力。

abear

怕车子轻的可以堆些板砖到车后厢

牛肉粉丝

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。
; i$ Q- f3 G$ w) p$ R" G' `7 Jshark27 发表于 2009-10-4 00:04

5 G$ }( S  S* h5 x哈，太绝对了吧。

小黄

. H$ y. h/ u) y6 V8 X! H1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。
  x& `/ E( f- ^1 G+ L4 Y/ I2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震，油耗大。主流轿车讲究舒适，省油，就必须做出选择。
" [4 L% b3 L% d$ W6 h$ b8 j1 N
4 c1 _+ L( g. N3 p& H7 @目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。

gotham

1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。
2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震 ...
8 p, }# d) y. L" J0 N小黄 发表于 2009-10-6 20:33

" K; _& \8 i: [' e0 ?" F

shark27

目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。
5 {8 v9 L) U$ X. [# w2 M) B小黄 发表于 2009-10-6 20:33

教授，这话我都不敢说。。。。

chic-yong

严重支持shark27，看过shark27的发过的帖子，完全是以正常人的思维从解决问题的角度作为出发点，不是打横炮，顺嘴放炮的帖子。

Phaeton

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。
( M, T  ?' B' g. Yshark27 发表于 2009-10-4 00:04

My Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas.
' @# n+ |0 k9 m2 e0 C! bIf you still think Japanese car is light and not safe, then don't buy it.

shark27

6 w$ l8 n6 h. l* @3 w7 S) }

My Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas.
If you still think Japane ...
& f1 ~# Y# u  n) v2 u; dPhaeton 发表于 2009-10-12 00:20

3 s+ H; M7 a2 ~8 D/ m5 n& x/ j* }i said "jdm" vehicles, and i doubt you ever try anything higher that 180kmh, and your camry sure not capable with that