 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2005-6-3 22:53
|
显示全部楼层
Originally posted by Jevons at 2005-6-3 09:41 PM:- c$ t* Y2 W' x0 i# I
只能叹息我们是中国人的思维吧.....
7 i l4 p6 q. T3 K/ T. _
" ^1 k# R! @2 t5 J( x4 @1 p$ X刚刚和一个加拿大人长者吃完饭, 他说他总是三年换一次车, 永远是新车!!! 过了三年,免费给他他也不要.....
: K7 R5 H$ s8 r0 A1 ~: k* ? H- u L1 u0 _0 c. ]7 J/ p7 F5 R' I
他说, 人生对他来说只有一次....他希望他死的时候,他已经花光了 ... b4 O" {+ q m
$ i! S0 }7 M, @9 f) i/ n- @
6 d& R4 w( J9 _- D, x9 I) T- _
才读了一份由美国学者撰写的研究报告,探讨美国和加拿大汽车市场,尤其是旧车市场的特点。
( F5 G5 }9 J0 T. p
2 F& r6 M. z2 [3 D% D4 a: B: J报告中说,24%左右的加拿大人三年内更换他们的车子,购买新车,从而支持了汽车产业的持续发展。在边界南面,29%的美国人在做同样的事情。
# }2 K9 y0 p6 g, k# \0 [& k- f# e; p' C/ r
这种差异,造成了美国旧车市场供给量的偏大,也是美国旧车市场价格普遍比加拿大市场低的原因。8 B2 G; A u5 s, z6 c# L
g% C( i* v' z$ P- d
在经济学理论里面,柠檬理论(lemonade theory)在旧车市场得到非常好的体现。所谓柠檬理论,就是劣质的旧车在市场中自然排挤可靠的,清白的旧车。
v+ ~- a9 J# J$ I7 q由于旧汽车不相新车那样具有均质可比性(homoginized coparabiilty), 当一辆2年新的原价30000元的 rental car在市场上标价14995的时候,你65岁妈妈开的同样型号的一辆车很难卖过15000元。这就是柠檬效应:你妈妈拒绝半价卖掉她仅仅21000公里的车子,市场上都是 rental car or salvage car, 鲜有真正的好车。
" C B6 b9 I# D8 i) m- l2 J6 x# \3 G( Z, r, m% n
另一方面,消费者也逐渐认为这种柠檬效应是不可克服的。所以他们出价很低,不管你是良家妇女还是人尽可夫的出租女郎。柠檬效应在市场供需两面同时被加强了。
3 Q2 F. Q @, K9 p! P; e+ {" n" L% y% g$ ~$ d
Jevon 说的对,四分之一的人总是在开新车。 这种现象非常类似中国的手机市场,一半归功与供给的丰富,另一半归功于文化效应。在国内,如果你不每半年更换你的手机,办公室其他自认为自己是白领的人就会对你侧目... 我相信加拿大可能也有类似的文化。虽然我还没有机会领略。 |
|