 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
|
楼主有点误导大家,你这个情况也不是个例。# a1 _; x3 T. H) y/ u
- v" W2 ?5 I6 N
其实workingman说的有道理,走马观花价格都是因为走马观花的顾客。反过来说呢,都是这些年来不良的销售人员带坏了顾客。& x8 c' l, e2 @( _2 t
# A* m' I" c$ \& ]' W. s/ f2 Z& P
1.电话里没有买卖的。电话里买车是在浪费大家时间,顾客打电话主要目的是拿到你的最好价格,然后放下电话,说句XX,然后拿着你给的价格到下家买,beat this price。 其实销售天天都在接这样的电话,烦了就开顾客玩笑,给个天价(低到dealer都赔了好的些钱),你高高兴兴到下家dealer说beat this price,他们觉得你有神经病。电话里的目的是set appointment,no price talking。& X' q) a, o( P, @# g& U% s, F
% R) o$ R+ @5 ~' g% ?- S
2.一个commitment来自顾客,是对销售团队最大的鼓励,但是这个commitment不能随便给阿,前提是顾客知道自己在干什么,顾客心理要有自己合理的价位, 我这里是讲的合理,不是国内买衣服100砍到15.. Z j2 R0 {' S% I
/ T# s; N( S. l1 C' A+ @0 f3 d3.自己要做下功课,例如找到你要的车的类型及配置单。还有最近特定配置你要的车的成交价格,这个看看周围朋友有没有买过这个车的,网上花钱找来的价格那叫一个不准。* [5 j1 D; C9 d9 d9 v
3 l" x1 R% ]; h还有一个准则,我自己的,只做参考。只对新车,2手车的利润只有老板知道。
0 _- W/ @& M; |+ v. ^1 l1 G) q20000以下的车没啥利润,差不多就行+ }8 f. l9 c/ b. f( x; u" j9 Y! e+ W% y- z
20000~30000,利润差不多有1500~2000多一点点,所以你看看你能讲到多少
. U& N+ e. q7 d; K30000~50000,大约2000~4000多些,
% k" I% ^. {7 G# P50000到80000,大约3500~7000左右的利润: Z5 e) d5 J% b+ \
1 r( u6 k$ ^% D; {' ~8 ]
同时还要关注厂家促销的打折幅度,打折幅度跟我上面讲的利润是两回事。所以买车也讲究timing。有时候是现金折扣,有时候是0利率。或者两者combine。其实都是一会事,只是照顾不同顾客的消费方式。
/ J7 V4 Y6 o# G& {- T# d) y. o/ H z0 M' q+ ^
什么要个免费换机油,要个垫脚的,等等都是扯淡。根本没有这些东西,都是dealer自己做的promotion,钱都出在顾客钱包里。Honda喜欢来个终身换机油的活动,有的顾客来福特也要这个根本就不存在的东西,难道销售自己掏腰包给你买不成?) x: f" U, R& L0 B5 k
3 W0 [, {# _. Y
最后给大家个惊天大消息,如果你买福特的FOCUS,当你认为讲到了一个很好的成交价格,你以为dealer什么钱都没赚到,^_^,: w' _# d& w2 O- r- V( ^/ O
1. 你是个将来潜在的消费者,也许会介绍你的朋友来买车,你的维护,维修,保养等等潜在的利润大大地。
4 B# m/ `- O% }* X4 J+ W4 h7 B2. 除掉车本身的价格,好多额外的费用,售后的package都有我们的利润。这么说吧,一台车卖掉,别的也能赚个小一千。
3 B$ G3 ^5 b, f' |- W5 z# ^2 g; a) d/ e5 G; `
每个车行都是这样的,跟盖房子的builder一样,他们都是默认的一致,合同都是在保护他们的利益,额外费用是必须交的。% M' c7 m9 p+ [# ]- }( l, f+ @ \
3 j5 ]: t% O, x% E' C' G
. {' D2 ?& p2 g2 L+ e \* h: f' b, W, s7 j
说道Lexus,看看人家名字,牛啊,就是给有钱人买的车。Edmonton就一家,不买你就去calgary,到了calgary价格一样不动,那我就去温哥华,再多交个PST,^_^在开回来。所以lexus不讲价。不像福特,honda,toyota,dealer太多,竞争太大,所以有降价的余地。
! z) W$ R/ K, h2 `( \
' m5 V+ i4 z6 ]6 h% O6 `7 a& H1 i真是羡慕lexus的销售人员,价格战这个最糟粕的销售过程人家免了。 |
|