 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
来源:世界日报
6 B, q9 v/ v: l4 N
* ~3 T" k) U# C2 D 尽管通用汽车几乎肯定要在1日在美国申请破产保护,但它的加拿大分公司在大型重整过程中受打击应当相对较轻。
! [# U% a0 K+ H+ Y
7 \, w4 X7 X% _; r与克莱斯勒一样,通用将在美国申请破产保护,但不会在加拿大申请破产保护。不同于克莱斯勒的是,通用在安省南部的工厂仍会运转。克莱斯勒在申请破产保护时临时关闭美国工厂,加拿大的工厂也被迫关闭,因为零件商担心无法收回货款而停止供货。 T) I8 K! F* d3 \: k! t
. w0 j% l& h* x# p2 z' E
消息人士称,加拿大政府将持有重整后的通用汽车12.5%的股权,提供的救助金额料达100亿加元。总理哈珀、联邦工业部长甘礼文和安省省长麦坚迪将于1日宣布这项消息,同时公布多少在加工作职位可望保住。 ) l0 [; q% f g4 t: b
+ R5 s7 W: P( h4 d+ l% c2 Y* h
汽车咨询公司汽车罗盘(Automotive Compas)总裁伯赤克表示,通用已经认真采取对策以避免关闭安省工厂,确保能让供应商继续提供零件,通用很清楚,他们费了巨大心血建起的变速箱厂,不能轻易关闭。 2 d% e5 j1 V/ b- y* w% t6 o
/ s# D" n! A$ c/ N; {
加拿大汽车工人工会主席卢文萨表示赞同,他认为通用计画在重整期间保持加拿大工厂的作业,因为通用在欧旭华生产的汽车,需求有一定成长。 ( ]( M* X# m( P: z- n* u
/ v2 T, ^, @& h, t3 Q+ U/ t0 ~丰业银行经济师和汽车业分析师高莫尔说,总的经济形势好像为汽车业带来一丝曙光,加拿大的汽车销量在4月稳定下来,今年应当有所改进。 3 \6 T- r$ N; D- w9 Q* s
' ^8 Z) @' x- B' Z
他指出,通用和克莱斯勒的重整不会对加拿大的装配业有太大影响,受影响最大的是零件业。供应商的员工已经从高峰时的10万人下降到2008年的7万5000人,而且在重整过程结束前还会裁员1万5000人。 |
|