 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。0 }' Y9 f4 O# a$ @+ ~
+ Y I* W. q5 P/ n( {而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。' i- R3 d. {, }0 v
$ f1 w) F2 ]" ?3 n/ A
我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。" I h& V. p* M: Q k, x2 E
% }5 |! {& x% N# c" G9 U$ |2 M& s* h3 n这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!% Q( q' o* E- p& k. j
+ ?6 I: X( i5 O* F9 S; h
环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。
3 z! i# m# N' { W+ u4 M' J/ k. r5 ~5 s/ i) G6 L
1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
4 g( w0 [7 ^6 B( t4 a2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
( P S8 R- e; d* ^3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。
3 {* `& ]$ f; D4 }% m; F$ t$ k4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。
6 d$ i! D; T& w5 j4 B$ d5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)
5 T( j4 m1 ]& b9 f6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。
6 J; W X$ ^2 k- E7 i: u3 M! ~5 C. L1 B9 \
启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。
6 w! V+ }" E {/ Z) B) L& n1 H
6 u4 e' B& J6 b; e试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。
9 c9 E1 x9 k9 \2 n( ]# O+ r2 p1 Q( S3 ]3 v9 n1 r
在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。: K3 D" }% ]# s& Z/ N' l) v
1 I. i+ Q; d4 h" \1 o# ?/ x
直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
( f2 d$ N: L- u s) e! J R9 u8 N/ ? F
路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow), }" d- ^ y* Y2 k! R- r
7 {1 T( M/ N K' U7 P; w
决定放弃,这辆车,提不起兴趣。3 m$ w: `& V& C( w! q" m! I7 M
) I: N3 A& Z! h! ^% i
优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速 T" b7 ~. K( i- f, B" N' Q% {
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
$ O% I$ u! U F + Q, _: k% Z- L
缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。
4 t8 J* I5 e/ Y. F- O3 |9 J) i 电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
/ X! F4 z+ @' L1 s6 X" H& g9 s4 C! V1 e, i' N 侧倾厉害,过于强调舒适性
3 o5 n _8 D T# j2 F 头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。" n+ c% @8 Z' h$ H2 D b+ ^
价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000+ E4 T" m! J( y0 U+ q C* Y
+ j6 S$ n# S4 u% M& c" O8 k我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。% l& q( }! Z1 `/ K, }
9 [# i# f* E8 {: E$ t& ]& _, ?' S/ b; @& W9 h
5 ?3 `, Z! c8 H, u( V
# o7 \; u' S' j0 L I# d) V、 |
|