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东洋浪子－试验驾驶（２）
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* U( E* M4 p" ~& z, S8 y- U$ n! u无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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( e- u) U9 N& @+ Z/ @7 m豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：. h5 ^2 X7 `: A3 y
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电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
* {' A; E* f2 X5 z' N5 Q" h转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
* A$ B+ f- Q7 Z. ] S [0 `$ B; }% r% J& t
0 G, ^. E1 f7 B) c3 l, L* `座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。2 {3 F, h" V0 z
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中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）
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& t" e/ O8 F; @* i* v5 {所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）
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6 e, g+ x' G3 U绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。1 l8 T( e* K0 v
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。$ c; B% _! P: f- d
- Q) T/ u# Q" n- C [就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson" }. U- w8 t2 J# y4 i
; `- c. T! n4 L1 P8 s0 W开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。$ @: o$ v: Z$ p J {% _
, B) g5 h8 q+ h( Q并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。) a4 J) D% S3 L
b$ {3 f1 r6 r, ~+ ]0 Y( A9 z速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。# u9 x- a9 V* \* h
2 Y* _0 A8 z& m6 M: z8 s
调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线, U ?, Q: T' i9 `$ i
; e. F$ L% j* s h0 E结论： 极其豪华，舒适
, O4 Q0 `! }" f9 M1 E 悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
5 X' ?6 N& a# g 发动机过于安静
& N& l% d- A* D* I 手动变速快，可以媲美宝马SMG 5 ]/ K0 d( e6 a& J& |+ m6 g
; F, w/ F1 s+ w; b0 d! E7 a2 x缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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