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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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* A# e8 H1 N6 C$ z大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:
# _; r7 f& A* WYear 2006
3 g- q5 _* k8 a3 z" V P! v( Z. kMake Audi ( s1 _, Z" K. W0 c8 W
Engine 2.0 FSI turbo ; s2 @8 M1 d$ m1 E3 f) ]: @
200Hp Front wheel drive
9 O2 m- Y" @" G3 B! l7 Q8 a6speed A/T transmission
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MSRP 35,700$ _0 \4 l$ l* l5 Q5 A+ A& \
PDI& Fees/Levy 1,295( _* h& L7 ]6 N/ l4 g
A/T transmission 1,6005 o' r8 _+ h5 f R" V. X
Total approx $38,500
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。3 e9 {( W6 A6 o& l$ n% _+ p- A
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。; {: e q- x% L* X5 }
) y( Q4 F! z0 m0 u/ `; I拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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0 ]3 D( j# p/ q0 r! k1 u启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)' I' j6 N2 h& u
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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" R! x% `% M: s3 Y8 _) p3 {# B/ w作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。+ @' E: X" E8 Y( Z
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)# n5 `" S; G: F7 b" U
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7 m0 F8 S2 P' d3 `. h; p) _Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.1 h* z4 A( d9 Y( f, e* ?' U
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed F' x5 z+ c0 N% i( _
Price: pricier than I expected
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