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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
# `) s7 _: w' C3 [9 J
6 d8 R, I3 \% R* {0 q大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006, U. D* U+ q+ d% L# C  r* g
8 h+ U3 v1 D8 Q( j: b3 z' E$ [( v) Y
Basic Info:7 @8 K5 n& @$ m6 y1 U  k/ h" W3 W
Year 20065 ~0 F% ^8 ~; w$ E6 E, H
Make Audi . O4 T+ N$ O. d; _& N
Engine 2.0 FSI turbo
+ r* g0 j+ E; J1 U" U200Hp Front wheel drive
) l( o# x% y( {6 A, k- ^0 ]# m6speed A/T transmission: l4 @$ e9 M% n: ^8 l
( a- L+ [0 d% n. G% R! b" [
MSRP 35,700, c0 y5 t4 S* M. F3 m2 L
PDI& Fees/Levy 1,295
9 q$ U; y/ W- _( ^# y- LA/T transmission 1,600# S4 `+ Y' k# f
Total approx $38,500: M$ @2 d3 g0 _. i4 P

7 k* g' M0 T; ]8 R, t8 a. E+ b3 N$ P% R1 A6 F
作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
* n: K2 u2 n1 Q) m& x* \6 \  v1 z* ^  Q& h& o. K6 u1 [3 D
新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
& `8 Y" d8 \% D4 G3 g( S" t- W  T) {7 [- u$ [
拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。( f! x" A1 r  ?
7 j) q! [0 @* Y- f
启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)) U" i; X+ G, N& j
4 o9 y+ u3 V# q) F# j
将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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3 e! ?5 F2 U; `2 U( g# s  _! _
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。6 V9 P& d" u2 p, T1 b' |% M+ _
+ ?; H8 g9 f. N! n
需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)4 f- ?) P& x* q* h2 h
4 N  ^- M1 r$ ^$ d7 \

4 {$ |6 h8 `. F. dConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.5 C  e/ l/ D. w# V5 ?
            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed+ i! `4 ^: w& _8 T4 N, z* Z! F
            Price: pricier than I expected
( h+ W* e* O$ r: Y2 j0 [$ A+ s            
. ?5 r! h. F9 ^. [. _% T; F7 q
9 j6 ^/ `9 O, }! Z6 r) M7 ~7 T  a, f8 F5 F

! \0 \! `- M9 z. _% V  x" c1 k, i5 c/ {# }% ]2 ?/ I- L$ N

5 m  I. t) z, ~  }1 y" B
% c( s" w5 y/ H0 O. P4 T3 Z7 }$ D5 W

% o7 O+ `1 ~2 Q1 L% W# Y9 Y# r5 R7 c/ ^4 O# @" T( n  E- f0 _
3 n$ _  R" _6 n9 V- ], M5 B

# @0 o! _3 ~8 S  l$ t/ }+ \
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" C+ @4 |* v5 Y& O, x- a
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?
! f3 |4 @! D- h% L
* Z( c" v( o/ S, q. P" WIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
" ?$ Y( I5 I, d- Q# n( Cbut does a FSI system need spark plugs at all?
. H- u( D" C8 i. o3 v
1 n4 A4 t# `- i, k% YIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.

' r3 o! K  h9 m' [- _; H8 @! U2 {4 ]$ @+ X6 G6 Y8 `
DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?: z0 J& ?* h% N& }0 l& s8 `/ l  i* e# e
6 O# [$ \( E2 j) {' ^) p2 q' {
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.9 s3 Y% K8 O* h7 u6 p" P/ Y
( B* ^3 o1 n3 i" D& o- S. |! w
I do think VW should improve theri engine mount as well.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表
# A1 f, G0 S9 Q. ?% u8 b' B3 `6 _So, FSI system does have spark plugs. am I right?
( L- v+ v# S- R/ J5 n  T" t; J0 }& h+ F# t5 \4 V; N1 o
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.: R) `1 O8 |& r7 f* n1 B

3 z; ^% [0 O2 a  q. G) }I do think VW should improve theri en ...

3 T0 J0 V6 U$ `2 {, h9 C
% a' r) Z* f7 [: O3 N; Preliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。
2 n( ]0 P% }. C7 l  `  ^我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。; j, N  |& }7 F, a
非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈; r2 b* s- M, b2 ^
我喜欢奥迪
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