再说说4WD（4x4）和AWD，欢迎高手一起来修正

放风儿

试着解释一下有关概念。

0 b6 X9 l' ^$ KAll wheel drive (AWD) 所有轮子同时得到动力（很多crossover SUV都是Auto AWD，有些车增加了4WD锁死开关）
5 p" R- v, S) ?9 t4 j5 i- Jfull time 4WD  所有轮子永久得到动力，有些truck和suv有switch手动转换到2WD
part time 4WD  正常情况下只有两个轮子驱动，只在traction loss的时候分配给另外两个轮子动力
" \  N( {1 m5 U, n) o* m: o1 mAuto AWD 基本被认为是Part time 4WD
, ^! K: ]! C* E5 W1 V- T4-low 一般只在4WD的truck和SUV上有，4-low模式对车速有严格要求，不能过高（不同车具体看manu）。当4-low状态时，四个轮子得到最大的扭矩，在上陡坡，拖引trailer或载重大时有巨大帮助。
* B0 x; k# J) d. l6 lcenter differential 在4x4的truck和SUV中都有，也是我们常说的中央差速锁。即当汽车的一个轮打滑空转时，它能迅速锁死差速器，同时把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的轮子，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。
0 G' E7 ?5 h2 Y% F
3 C4 b# [: S: p3 W+ r综上所述：AWD（非part time AWD）和4WD在一般情况下无异，都是四个轮子同时得到动力，但真正意义的4WD或4x4有AWD车没有的4-low和center differential 。
0 J( L, G3 R3 }# J/ d+ G( N8 C! n# X不知解释清楚没有？
4 L5 I, q; N* p% h9 ~
另外影响越野车越野性能和通过性能的还有底盘结构，悬挂方式，离地空间，轴距等。

" {7 `) R. Q2 W$ V) l4 ^. @$ U[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-26 21:50 编辑 ]

小李飞刀

请教一下放风儿,
% Z9 @1 X# t0 M( v/ S# VAWD 的  CROSSOVER,如果是part time AWD,
* p8 p9 R. L: j6 l: @$ W那它是前驱还是后驱?(车上没有特别的按纽)还是前后轮换?
谢谢.

放风儿

原帖由 小李飞刀 于 2008-11-26 22:25 发表
请教一下放风儿,
AWD 的  CROSSOVER,如果是part time AWD,
那它是前驱还是后驱?(车上没有特别的按纽)还是前后轮换?
谢谢.

/ C7 y3 u( c! X+ _" R, c
请教不敢，呵呵
0 H# J6 S" o6 e
/ Y9 ?8 r* F' V很多truck，在两轮驱动时是后驱，crossover SUV两轮驱动时一般为前驱。请参照说明书加以确定。

小李飞刀

谢谢放风儿,你不说,我还真没注意.回头我查一下手册.

ycy123

audi的那种4轮驱动属于哪种？

放风儿

原帖由 ycy123 于 2008-11-27 02:12 发表
audi的那种4轮驱动属于哪种？

& |, k1 ?6 q8 \- K. ^$ E
! Q! e# `  l4 [' A+ ~. X我个人认为Volkswagen Touareg 2 ，Audi Q7 ，Porsche Cayenne基本属于一种，都是全时四驱（permanent four-wheel drive）， 都采用了类似High-range Low-range gear技术，具备了相当的off-road能力。

Edmontonsky

顶好贴!
8 ]! g2 d9 i* A/ {多一些此类答疑解惑的知识普及贴,少一些无聊纠缠的骂架贴!!

* O; J6 O5 Z" k
多谢放风!

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-27 04:38 发表
" S0 u! S' s  `  l+ ?# `9 b

我个人认为Volkswagen Touareg 2 ，Audi Q7 ，Porsche Cayenne基本属于一种，都是全时四驱（permanent four-wheel drive）， 都采用了类似High-range Low-range gear技术，具备了相当的off-road能力。

no~ not at all，quattro系统是针对于普通轿车的，没有双速分动器
( c# i0 _( k: e; I- j( w4 D3 O
/ h- T4 g' W0 G6 Z9 V) n% p[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-27 18:49 编辑 ]