 鲜花( 47)  鸡蛋( 1)
|
加国无忧 作者:牧涛 " b/ P: Y/ q$ e" m8 F5 n1 ]+ {: [
% t6 Q0 C% R1 E- n' n% e
昨日(周二),经济合作与发展组织(OECD)表示, 加拿大经济已开始步入经济衰退。据预测,2009年的GDP将下降0.5%;而该年失业率也将上升至近年来最高。据悉,OECD先前曾是对本国经济抱乐观态度的国际组织之一。就在今年6月,OECD还预计本国的经济形势相对较好,并采取了大幅降息举措,因此有望避免陷入衰退。
+ S. d6 N) |$ i/ g) {
, f! y% g, r4 [3 f& sOECD表示,自今年第四季度起,本国经济将遭遇连续三季的负成长,稳当当地踏入学术界所定义的“经济衰退”(即连续两季GDP下滑)。据估计,今年第4季加拿大经济将缩水1.6%;明年第1季下滑1.4%;而明年第2季则将出现的0.3%负成长。随后,加拿大经济将复苏,但是短时间内仍无法填补先前的经济下滑。总体来看,2009年的全国经济将呈现0.5%的负增长;而到2010年本国GDP有望出现2.1%增幅,走出衰退的阴影。
/ i2 \* W# B5 ^& z7 G8 G% I1 ^5 ?% F g2 ?: g( T. M
不过,本国能否快速走出经济衰退完全要看出口状况:如果其主要出口国(如美国)的经济陷入长期深度衰退,她也难以完全摆脱经济不景气的漩涡;反之,如果这些国家恢复内需、进口量增加,加拿大的经济也就能很快复苏。 % ?8 e+ F9 p. M9 O9 j* A/ Q+ |8 h% B
0 ?. m* p( O8 r2 \, NOECD还指出,因为收入减少和各级政府投入资金刺激经济,联邦和各省政府或将在2009和2010年出现财政赤字。此外,受经济环境的影响,本国2009年失业率可能将渐渐增至7%,并在2010年升至7.5%的峰值,而这将也是4年多来的最高点。
* k# C: `* t$ k' R3 l/ m4 {) G# C( g* d' e2 B: k- ^! ?
汽车业的失业情况会加剧
4 _& f; }% z1 k9 g8 U' `- q' s' Y( O- \; k/ {) b
同日,本地著名智囊机构加拿大咨议局(Conference Board of Canada)也出台告表示,随着国际经济大环境和北美本土的市场形势恶化,本国汽车业将继续受到严重影响。到2009年底,该行业中仅装配部门(vehicle assembly sector)就有可能损失15,000个工作岗位。+ x: M* c2 O' i- G( [/ p j2 G
! `; ]0 i2 m K5 _) r+ i + X6 f: x. t! d" O
(汽车个人在装配线上;来源:环球邮报)
5 b6 z; Q2 |( Y+ f! [; k) e" L. ~4 G
咨议局预测,今年新车产量将大幅下滑15.3%,而这将直接导致17亿元的经济损失。2009年,本国的汽车产量将创下8年来的新低,在去年的基础上再损失10亿元。受经济影响,本国民众的消费信心也将出现连续5个季度的下滑,而这将使汽车销量跌破1992年的水平。 2 Q" Y8 {8 Y& E, m( z! K
! b: f" o, h3 t
据悉,本国汽车业面临困难主要归因于美国经济出现萧条,并导致市场的需求量急剧减少。而报告的作者表示,目前本国的汽车业已经陷入“循环和改制的漩涡”(maelstrom of cyclical and structural industry changes),到2010年可能都不会有好转迹象。
) C, ?3 z7 n# G3 @$ X9 i
* X* ~% d$ `4 v( ]# e因整个行业出现不景气,本国汽车工人也将面临巨大的失业压力。截至2009年,仅汽车装配行业便可能损失15,000份工作。8 Q2 I" V2 g: E z
: k, Y( b- s0 q8 ^9 u$ v6 u
(Oshawa 装配厂的汽车工人抗议裁员;来源:CTV News)
$ J2 z% t: x K
/ e* j- F$ \, b而据加拿大汽车工人协会(Canadian Auto Workers)经济学家斯坦福(Jim Stanford)透露,装配业是汽车生产的终端,每一个装配岗位背后都有7.5个次级工作(如零件生产、车内装修等)来支持。因此,装配行业损失15,000份工作可能导致全行业约10万名员工失业。
% C- b$ Z& y1 J
& Z: F9 B* G. N9 M, a6 h, l/ b一丝亮点:本国9月销售量超过预期 ) |5 z8 Q; M4 G7 f
7 d C. n2 S4 r. D$ G, b4 o4 d昨日,联邦统计局公布了最新一期的全国销售报告。数据显示,本国9月零售出现反弹,销售量竟超过业内预期。 6 I" d2 l0 k! C# ?. q
K9 y2 a; E# {; f2 R2 ~. ]据悉,9月零售量比上月升1.1%至361.1亿加元,而核心零售量则月升0.8%至285.5亿加元,分别超过市场预期的月升0.4%和月升0.2%的水平。 , W8 e9 h+ U: \+ v' W7 J
& h8 h }0 H! t
让人颇感到意外的是,9月汽车的销售量竟月升2.2%至125.4亿加元。而汽油零售月升1.7%;食品和饮料销售月升1.2%至80.7亿加元;日用品销售月升1.6%至44.2亿加元,服装和饰品、药物和个人护理用品销售分别月升0.6%和0.1%。
/ a( p Y. [& M! S" e- h( w
~. U; y. O" K8 V不过,建筑和户外家庭用品销售月降0.7%至22.9亿加元,为4月以来的首次下降。家具、家庭用具和电子品的销售则比上个月下降了0.5个百分点。
* G; h) u: V0 z; ]6 I; s5 M$ {
: d7 y7 H' t& L0 F8 U2 S8 S虽然这次的数据给陷入衰退边缘的本国经济带来了一丝亮点,也让业内专家颇为惊喜,但是不少人还是指出,这可能是本国零售业萧条前最后的“晚霞”了。
2 l/ r# z/ M2 o) b8 t/ t$ [0 \; \( ~2 e3 Q4 c
TD银行经济分析员帕斯卡尔斯(Charmaine Buskas)表示,虽然数据显示某些商品的销售量出现上升,但是并不能改变整个消费者信心下滑的事实。实际上,9月份的数据并没有体现出下个月金融风暴和股市大跳水的影响,而10月份的数据恐怕便没有这么乐观了。
: z G* @' l$ v7 W |
|