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卖车记
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: }3 J5 |6 K! q8 T很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
; M" Y7 ?1 d: I6 S0 I9 x2 ?. b/ e虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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* [2 D9 ?# ]6 \话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当, u$ I: ~5 }8 m; H% `* G3 N9 P
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
+ ^ c: q" i Y* r# |: y5 X& ?住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
6 h, H7 o9 G* e6 d& O& F生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
3 t; f! L2 p0 @5 J1 U' Zinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
( b. l8 ]2 C2 |: X$ U& O的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 / v4 m6 h e8 n$ s$ P
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
; k$ m/ j5 _ [3 N# f0 U- l卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有0 j: h& ]7 h7 S5 D6 m
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200' S9 w/ f4 } h/ s `# g) x* u, d
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发. ]# D ^. n+ Y, y0 e
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
5 v, K+ J6 @4 z/ q4 A怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点4 e3 F) B- y2 N; g5 m9 f# f8 c
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下5 I b4 c3 b% y! K3 W# J8 _
周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要" {1 I; e0 y# Z7 ]! s1 Y4 y: `
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来& O3 u5 X5 J) r& d- E
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
* O) m" `) v0 ? w钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作 z+ \ B* s! B. F7 x
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干" W/ O* y i. j$ O2 `
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
5 C6 C) h: \ e: x2 [保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了3 `: ?/ h9 a) W. i9 n; N
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
& t* q9 J4 G9 Y `3 r9 {2 q太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有7 f% D" d- _, L F( ^/ R7 \
可能做这种事。
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的9 C* @% V" U8 f6 k" Q4 c3 }
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交9 w0 D, R" G9 B( w! t: _" ~1 t
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
5 r) Q7 ]6 l( Y因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
6 }. |3 |. U' e0 c$ }$ V议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对1 D1 J+ L$ z: i$ t+ g
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
) H) c% H& b4 D文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
! X3 T- L, j2 B9 P& Z2 P4 F: ^0 C* [一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
2 X* o) D e0 L, \# x: U+ E饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
0 |" F# X( G8 [% w! M& Fpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
( u2 n* k' v" u$ ~5 J7 W( [被人冤枉的感觉很不好受。9 j1 U. k1 w& d* C
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。7 d; w+ l p2 U- t* M& _7 U
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
! q3 g" ]1 Y( H f8 L# C( X% V$ N: C又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得) w; d0 J# T7 t: E W
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。2 z# k; ^6 I% N# u
! w5 o0 W! d; I$ l车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
9 R# n3 H3 H+ f5 X修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发# q- K# C; j) G
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
3 Y( W4 ^9 q) O0 K) I" R; T辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省5 `& f% X+ P' U$ v
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结( F2 H, e# W3 U1 K6 U+ N3 ^8 M# y/ d' m3 V
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。( u4 D {$ r) @
$ H0 p$ |2 v0 Q4 i4 o不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
: G2 G8 d& u* W) F1 a D个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 5 Z+ `* v6 C1 P( ]' U) M
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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