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卖车记
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1 z5 o) f, t! s( i很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马6 b2 D* k7 O8 ~* z+ Y2 `* ^, {& j
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
; q; Z. ?$ j+ C; T初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里2 \ O/ `9 v! F6 }1 [, K# Y
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
0 G K" U2 v4 j% c( j( e4 O' i生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
: _" Y- Z2 q- Z; L! ?insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新) R; D8 Y& U3 M0 g5 j
的旧车则转给我开。
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# c7 d' Q$ q$ B$ \5 |因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
$ ]" e5 Y, P) } o+ T kinspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
0 C0 B9 ^ E9 o/ k卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有& c! W4 l( I- M9 o4 R6 D
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多12000 E! w" Z$ E$ | ^8 n+ i
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
9 j! n# x2 z* W6 `- X动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。) g* i6 y6 Q: w- H9 e. \
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
$ A! b& d# ~0 B: i; i怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
3 r% P& Q7 V3 T" k6 c卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下: H; l; y, v, ]$ V' H
周末才能出。
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, q: L8 D+ k" v9 f, ]$ [周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要$ u! B- b" I" W5 E4 ^4 p I
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
9 }: c! g( I' z, ?, u第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
2 y4 L: |8 M4 [# A: X+ j钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
! J3 I. ^4 P1 Q1 n答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干; T+ \# X) m! j" f
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
) o" E- `. t. j; n保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
/ O7 f5 x# h" r2 r. Ddeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太6 I D1 T) f7 A7 y/ f0 |
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
. I% h6 b2 {1 w+ z% z( H可能做这种事。6 f, g% ]0 @$ b6 F3 ]& d, U! u
3 D# ]5 ?$ k2 I# ]5 Q" b% v6 V按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
6 Y; @& ^. W' ]& I% P果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
+ P. s; u3 p0 l车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
9 t3 u4 W# B, b! x8 B& D因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协, f3 |: V- g& R9 W* |
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
0 j2 B- d ^% G; `7 m( r3 y7 e照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
0 ^0 g0 w* P8 ~3 ^0 K" q+ p5 `文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有* T' m3 k! U" K5 B$ y" |2 @( G
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便! o! T; z; N( M
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
7 Q, J% c) I6 n! X0 epaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：- [8 b! g+ w+ Y( f! c1 W& }. M0 ~
被人冤枉的感觉很不好受。- k2 r2 y! Y2 N9 R" _- \
% F+ C1 ]0 g0 R8 q这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。5 y- T5 q: L9 H* Y5 C' u) q
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，+ ^% `$ ^0 |) B3 b I# P
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得% j! v- Y$ v0 e9 v7 N' R
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
2 S: D+ @. V" v4 e) @修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
, g# j" Y5 M( \ e( r" s现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
' r( w2 ^( w O2 D2 }; f辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
. _; a! x0 V# [3 @1 e了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
- M* q( S7 k0 q, x4 I: S0 ]; B结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。! l: M4 o2 b! ~+ I7 u+ C
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了3 h7 k1 Z9 q5 ~: b, x, O
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN % _8 |: C9 s$ E
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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