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卖车记
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2 Y- g; g# V9 |3 A5 c很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
2 E/ ~! ~$ Q- i, W- W& P/ }虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。1 t3 R" U7 n9 X
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当. N% U; V9 L/ `- M% [; h. C
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里% T3 _8 j6 N" \) R
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
7 h; k8 s/ b5 |9 H+ K生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
% K5 C0 t! H+ W7 n" {insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
! \6 @6 M; O7 @* \1 J: |" F的旧车则转给我开。$ q4 c; E4 g8 X! \/ `3 l. U9 }# W
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 - g; ~/ h4 g" O4 |+ n
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
" X& B& v# \7 m. e卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
1 Q2 e+ t: u0 i# t1 A I答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
6 V* J1 y& a; a# g了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发* B; o: O" j) T6 k! f
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。/ z2 \ `; C& U
, O( M7 H F+ A* X3 ^% P D1 f心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
$ j% q/ b$ {0 i$ L1 t* S4 x& {3 b怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点6 u! G7 F# N! b
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下/ U, {* \; N: o6 s" l# f
周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
5 p0 K+ ^2 V: gVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
- h+ y) S6 Q+ U A( d第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分2 g+ W0 B& |" Q7 V/ }7 i
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作( w: s3 z9 O6 M2 @8 K0 W1 L
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干0 `8 k# [+ W* h0 [6 U: Q$ V
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和5 i1 M3 Y0 a/ |4 d2 K+ P- [
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
. L, P6 e# w7 _7 R: M* a5 d( ?deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太: H) ^- E4 I# Y) [4 v' E$ @
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
* M9 Q) ]) E4 A! B- D可能做这种事。4 c' M9 _7 S& G) x9 W" I5 }
, f* i1 a+ R# b按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
! I# V. p7 E9 v2 ? i5 I+ I. J' ]果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交: ~1 q+ V, ^0 i, l4 u7 _2 N D; x
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。% n- ^2 q. r: U! x- e: c4 C
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
4 a% g1 C, i9 ^7 u议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对. ]1 Z; u% W: c( a& f
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下5 Z0 N1 N% Q% z/ R& M) w8 w
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有9 o+ S. `; F6 J$ {. L7 }
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便+ h8 B: I. k9 h5 S- I8 s
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
' ~7 u: m1 s5 S* `9 E; p+ xpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：/ R1 q4 j* j2 K: Y3 [7 g
被人冤枉的感觉很不好受。) m! i3 V5 i. ^/ Q4 }* M7 B7 A
* E# p$ w. W: u0 @; I4 R1 I: i1 {1 S这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
/ C$ f$ \% s& w! P& i: F他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
& _3 r1 `: W( k. ?. W又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
0 l3 y2 X9 E/ d6 z4 s$ Q+ \自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
& r" }+ o0 v1 @/ @. O- h S& w& A修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
' R0 ^6 L& e7 d8 s现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
" | G) t. r1 B辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省( X6 a8 m7 l/ Y! s/ A7 j# L4 M
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
9 m4 `$ c" D# ~$ e* i3 `结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。& E- v" d4 u0 \7 A# o1 i5 C+ f
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了+ b# z$ \9 k$ ?! G. k$ N
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
& o( O( ]( ^. P; x1 {number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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