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刚才差点出车祸

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鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-27 19:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好险啊,刚才的一瞬间,差点出车祸。
; I9 o5 V* z% F/ y+ ^. `, d- s. X1 g  E2 b6 K+ t
从whitemud东行,在中间的lane上正常行驶。右前方的一个车,开的很慢,打灯要并线。因为距离比较近,我想就不让他了,谁知道他不管三七二十一,已经把车给转过来了。这个时侯,踩死刹车也会撞上去的。只好左打方向盘,在他旁边绕了过去。
, B9 T6 o! p5 N, X) M. x4 G# v0 I+ O
如果我的左边的lane上有车的话,肯定要撞人家了。9 g: g9 l$ A$ c
7 H5 C, N# j! i" V! |; i  |0 |
我也理解对方为什么非要并道,因为他前方已经没有路了,是那个要他左行的箭头(前方施工)。
6 O; H. r6 ^6 d$ B! U; d/ s; b, V6 w3 X  H: L0 ~
回想起来,很是后怕。/ u- m. c4 h+ ^

7 q$ U5 A) }7 C6 N[ 本帖最后由 billzhao 于 2008-9-27 19:42 编辑 ]
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发表于 2008-9-27 19:39 | 显示全部楼层
他没路了,应该让他。
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发表于 2008-9-27 19:46 | 显示全部楼层
我开车的观点是:别抢那一秒钟。但LD老说这种观点不对
鲜花(152) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2008-9-27 19:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 archanfel 于 2008-9-27 19:39 发表
2 q5 X2 e: W0 G3 @  b! P他没路了,应该让他。

* @3 A' @4 o. b* N8 B! B
% c1 e# o* L1 p/ Z/ M8 S但是距离太近了,如果能让的话,不管他有没有路,我都会让的。而且当时根本不知道他前面没有路了。) r* C" l" E, k. W! ]

! L, U# ~# v) v如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付?
4 i, s. B/ E1 ?- S* z  q$ L0 g
6 Q$ k( p- g8 R; W5 H& x9 o7 B& d如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责任?6 j! o8 M, m- r: A- Q

4 H- J/ N' e+ }$ i- |1 l+ t' l如果左方有车,我一打方向盘,车撞着人家了,当然是我的责任,对吧?
鲜花(122) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 20:30 | 显示全部楼层
不知道答案,纯顶
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发表于 2008-9-27 20:45 | 显示全部楼层
我的看法:
* y$ _( e3 w+ }+ I9 {) Q% H3 @1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;
6 b2 b" E9 y9 @4 T7 ?9 Z1 M2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;
/ W% l# U$ ?' p' S2 @9 K1 \) B. r) X3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。
6 i3 E& E$ Z! `5 x; h3 P& N& T4、作为他,即便是前面没有路了,宁愿停下来等,也不应该强制或者危险并线;/ n" `2 n. n8 g4 M5 ?
5、作为你,只能说今天好运了,这样突然变线躲避太危险,没出事情是大幸。3 ?; x+ Z( \! R# u+ f* I0 M) e
如果我是LZ,在没有确定旁边道路安全的情况下(事发突然的话也没有时间去确认),我不会变线避让的,我可能会刹车避让,就算出了事故,也不会是大事故,而突然变线避让是有可能出大事故的。
大型搬家
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发表于 2008-9-27 20:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 billzhao 于 2008-9-27 20:46 发表 . m! d% b' u4 G* F- X

  [0 d, u2 J. c' C0 r( M$ C: o3 c+ f, c) Q. f
但是距离太近了,如果能让的话,不管他有没有路,我都会让的。而且当时根本不知道他前面没有路了。
3 l4 z  N# }+ h8 H6 Y
2 s+ O% ^: t/ K1 `7 }) U如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付?
5 V; {6 e$ A6 @5 U) x" }& D- N( d! Z3 n
如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责 ...

& l! z" {3 T. A' L2 V"如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付"
* u5 R1 ^6 u# z6 H' z! ]  g) G  如果他并到你的道上, 导致你撞他的侧面, 他的责任。
0 g! }: z3 N2 N+ `如果你追尾,你的责任。
6 J9 Y1 X  U( e' Q

% h9 p, o: K7 O/ p$ {- ]"如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责任?" 后面的责任
9 G9 S" V8 [% ~2 } 如果左方有车,我一打方向盘,车撞着人家了5 ]3 c6 X) M! `

" z" h0 K' V: Z/ z. l你的责任

% `6 q" b$ h+ |/ {1 y! Q$ M. @3 I' D( v
[ 本帖最后由 guangdao 于 2008-9-27 21:50 编辑 ]
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-27 20:51 | 显示全部楼层
慰问,没事就好。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表
% C3 A! \# b* P; e我的看法:2 `! S2 T; E* B7 I; G; O
1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;
- A" C+ t2 i8 X& S# X0 @/ W2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;. w2 _- R+ d! i. h
3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。
! K7 ~; n# p. E, f4、作 ...

8 G0 d  c, [( U有道理。是不是因为第1、2点的原因,有些直行的不愿意让,抢那一秒钟。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 21:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表 + p9 u) _( R% a: X6 @
我的看法:3 |; r4 B0 }- Q2 D0 V( L" {
1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;' j) G1 t, q+ b% @0 S, [
2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;, L- R/ b( f/ W  ^: K( p& o
3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。
/ S' l  t2 o6 x( W2 g4、作 ...

$ d) \! y5 s4 `* x) _) i* c完全同意!这种情况下,对方应该等。如果是我的话,我会紧急刹车,至于结果,那就只能尽人事而听天命了。另外,由于我是新手,开车时一般与前车距离保持较远,只要对方不是太犹豫,并线对我影响不大。
* @5 V8 k0 W/ z8 j1 l( J" [
' r& P8 l, h! Q# Q  H[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-27 22:21 编辑 ]
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 23:28 | 显示全部楼层

其实你应该早点并到左线

让右边的车进来,这样大家都好啊
理袁律师事务所
鲜花(152) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2008-9-28 07:04 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-27 23:28 发表
  I: i1 a2 ~# n8 W+ }让右边的车进来,这样大家都好啊
3 J* ]1 S8 Z4 u& I9 \. u
5 r0 X! K7 V+ [$ C: ?
谢谢回复,不过事情不是那样的,根本没法预料。我想,如果出了事故,施工方也有一些责任。他们应该早早的竖个牌子,告诉大家前方车道要断,这样大家都有思想准备。比分说,就可以按照你说的,我早换到左道,最右道的车也可以提前换道,而不是等到没有路了,才换。4 B: u( D! b. p. a& g
前段时间他们倒是没有这个问题,而是把进入whitemud 的那条lane给断了,新进入的车只好直接进入快车道。这样子那些车哪里敢随便插呢,都在那里乖乖的等着,等安全了再入道。结果外面的车压了很长。
3 g! {$ H* V& c$ s估计是他们想解决这个问题,所以干脆就把外面这个lane给断了,直接给了从外面来的车了。2 n* t, g6 v- L
不管怎样,那个地方很有问题,大家这两天开车要是走withemud,149 street那块(东行),要小心些。
; f" V* A$ W4 i) m0 g8 s0 C0 m/ I# D$ J+ D! n
[ 本帖最后由 billzhao 于 2008-9-28 07:10 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 09:38 | 显示全部楼层

也许

同言同羽 置业良晨
前方没路,如果想换道他应该先看左线有没有车然后才能转线,没有可以,有的话停下来等等。如果你视线观察远点也可以提前处理,如果真撞上,要看警察的判定了。
鲜花(78) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 13:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表
0 \9 o# ^1 B5 {/ l# F5 ?  R& @我的看法:! O0 N: j; p3 j0 {8 w9 W5 X" ^
4、作为他,即便是前面没有路了,宁愿停下来等,也不应该强制或者危险并线;
6 h# P& s/ E2 F3 q

) p. e! L+ ?- v1 ~/ d" N( m9 \( Q问题并不是这么简单。
4 W1 V; a7 L% W- g/ Y; L可能这个时候他已经停不下来了,他的选择:踩刹车只有撞前面,所以他只好并线3 C/ T& T; `; ]0 m, @
( W( W6 U. O7 |& y. \
另:LZ开车观察力不够,在有线路并入的时候,你要提前观察是否有车并进来,并尽可能的给他机会,加速或者减速或者变线,让他容易的并入
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 19:43 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2008-9-28 14:28 发表
! N4 C. N# V5 n2 V. o8 M; r7 \& R$ c% l: A' ~9 J5 ]' p8 Q

; m( r: q# m1 P) i' f, ]$ O问题并不是这么简单。
0 _7 m2 C# ]9 _' U: i9 Y可能这个时候他已经停不下来了,他的选择:踩刹车只有撞前面,所以他只好并线- a; a' M$ U/ ?  e
* \8 Q: g" |) {) d# w4 A* D9 E0 c
另:LZ开车观察力不够,在有线路并入的时候,你要提前观察是否有车并进来,并尽可能的给他机会,加速或者 ...

8 P5 V, S: U# A. f* m! R! Z呵呵,个人觉得问题也没有那么复杂:
" W4 U* ?" ^2 O& H# @2 w1、LZ原贴中已描述他“开的很慢,打灯要并线”,说明在一定的时间之前已发现前面路堵,作了一定的刹车处理,同时,因为开得慢,一般不应该有刹不住的情况;
% z5 ]4 r% v& u# m2、如果是我,宁愿刹车了出现碰撞事故,也不会在不确定变线安全的情况下突然变线,因为前者一般也就是车受到损伤,而后者则可能会造成人的伤亡。7 \! p& D+ T; y  w
) R7 N9 M2 [% x1 _
个人想法,不一定对。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 20:43 | 显示全部楼层
原帖由 billzhao 于 2008-9-27 20:10 发表
! A, M" G% L( W; ^4 Z好险啊,刚才的一瞬间,差点出车祸。
3 @# Q& p0 O7 c7 O
2 z& _6 s" ^  B6 z- D. x从whitemud东行,在中间的lane上正常行驶。右前方的一个车,开的很慢,打灯要并线。因为距离比较近,我想就不让他了,谁知道他不管三七二十一,已经把车给转过来了。这个时侯 ...
/ P" u0 h: [2 G" z8 @; L' A& M
可能你在他的盲点里,他没有看见或看清你。以后如果你已经有预见又不想让,天暗时用大灯晃一晃,天亮时短促鸣笛提醒他,同时自己在安全的情况下加速过去把他甩下。不过如果你没有什么急事,以宽容的心礼让一下就更加安全。
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