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夜间行驶,车内仪表不亮

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发表于 2008-9-14 20:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前两天刚去修车厂换了电池,结果昨晚开车发现,仪表盘上一片黑暗。速度啥的全都看不到,难道是修车师傅有啥线没给接?
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发表于 2008-9-14 20:55 | 显示全部楼层
可能是FUSE的问题,先查FUSE, 手册里有.
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发表于 2008-9-14 21:01 | 显示全部楼层
查fuse先
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发表于 2008-9-14 21:13 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 shark27 于 2008-9-14 22:01 发表
- Y- o; M4 \& R# w$ U. `1 v0 f7 ~& w查fuse先

1 j+ M- A5 W. M 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......: B. Q: u, L1 P: m
9 [  X5 }7 ^. T) G$ C
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....
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发表于 2008-9-14 23:00 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-14 22:13 发表
& c" l+ r9 X! O
; E; b7 m7 z! Q7 z 俺答对了,给俺加10分? 要不5分吧,问题太简单......, [$ z2 a- l1 S1 ?7 C
- w) g# N3 T/ S1 a5 g' o" V
老大,赶紧指导一下怎么检测拆回来的NEON发电机.....

) d: q  z0 ^# ^8 T4 S3 w& E发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!8 M7 U" ?5 ~" j1 V! j1 K% j. i/ u
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
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发表于 2008-9-14 23:02 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 - m' |( B% N* }

6 Z; l% l) O  @& W发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!' e+ q4 x/ l6 X- }$ E
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.
# g2 O- L5 v4 H- {% _9 E
啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了
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发表于 2008-9-14 23:03 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大卫 于 2008-9-15 00:00 发表 ; z8 u3 ?) ^* J: ?1 }
) c0 ^" K" R2 ?# ]
发电机的线圈一般不容易坏,容易坏的是电刷部分,我的上次就是电刷的接线焊点断了,可惜没电烙铁,不然自己就能修好!) k& P/ E& u' q
不知道你说的怎么检测拆回来的NEON发电机?装上去,点火运转,输出大于14V就OK.

  L, ~% x# [9 l+ U+ l, t4 ~从交流到直流的整流2极管电路也容易坏,据专业人士说.
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 楼主| 发表于 2008-9-15 10:36 | 显示全部楼层

感谢

回去试试。后面的同学,跑题了啊。
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发表于 2008-9-15 11:11 | 显示全部楼层
同意楼上各位的建议4 e0 A/ r7 g" y/ Q# u8 U
同时建议LZ也看一下仪表盘灯的暗亮调节钮,我太太就曾经无意间把那个钮调到了最暗,然后告诉我仪表盘的灯坏了
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发表于 2008-9-15 11:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 scuba1995 于 2008-9-15 00:02 发表 % P0 ]& ^3 l  ~! c4 ~

$ Z- [, ]5 r0 i1 u啊?这装一遍多费劲啊老大.......要是坏的还要再拆下来,把原来的再装上去....您杀了我得了

( r( d5 b/ L, ^# {9 F  e. r8 d2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!7 o& g- a1 o, w& i6 G9 ~
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?
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发表于 2008-9-15 13:07 | 显示全部楼层
原帖由 大卫 于 2008-9-15 12:48 发表 + g4 ]  K7 ^% D7 ?3 k
; s7 V7 u. U7 l9 j* E6 N3 k3 k
2手的东西就只能碰运气了,这发电的东西,不转如何知道坏不坏?你买套专业的测试仪器也不值得呀!9 E: |; l8 i0 B0 t
怕麻烦就买个新的!我的换了2手发电机后发电机皮带老响,不知道是皮带还是皮带介轮的问题?

6 c6 v! d# \$ h' x  J: P5 k我赶脚着是配件安装尺寸不匹配的问题.' t  `' f7 _; w2 F5 P4 v2 b
$ O! g- s0 S2 Y  y  T
又跑题了......
理袁律师事务所
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发表于 2008-9-15 13:08 | 显示全部楼层
楼上说的对,先看看仪表灯的开关, 经常被碰的.
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发表于 2008-9-17 00:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
仪表盘明亮度被人不小心碰了吧
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 楼主| 发表于 2008-9-18 13:05 | 显示全部楼层

现在严重怀疑是灯泡坏了

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
保险丝没有问题
8 I. M! i# K) B" u0 F3 |( z车比较老,没有调亮度的地方
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发表于 2008-9-18 19:41 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表
% ?$ s3 f3 O1 z  o6 W: t  C保险丝没有问题
6 y- \5 i0 `: S3 w车比较老,没有调亮度的地方
( `$ C7 O4 N2 n/ {4 u
二,三十年前的老车都有亮度调节开关,細心地去找找看吧。
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发表于 2008-9-18 20:23 | 显示全部楼层
原帖由 qinpeak 于 2008-9-18 14:05 发表 * H& ?6 s* q  P; w, i
保险丝没有问题% {) [' a8 v8 ?1 ]
车比较老,没有调亮度的地方
9 ?; `! B% M7 T: k# S& R) ?- ]+ s5 W
. D% P1 ]" ^( n6 W5 l
不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了
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 楼主| 发表于 2008-9-21 21:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 drauto 于 2008-9-18 21:23 发表
# I& @& \; b: ]8 C- K8 R7 d
8 I3 Z) k; M: z" @
/ ?8 Y$ w, a" e, C* @. k' P  J不会是灯泡坏了,你首先把head light switch 拧到 on 的位置,再试试亮度调节开关了

4 q' e1 N% v. L  k0 [8 j! E# j9 c- q# \
! u) D( O' s4 x, T7 J) P
终于发现了亮度调节了,不过我一直以为顺时针跳到最大才是最亮,岂料经验主义害死人啊,其实是逆时针调到最大才是亮度最大。唉,丢人丢人。  j8 a8 {1 y' k4 r
不过问题总算解决了,谢谢啊。
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