 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
0 O* B' s- _" L0 w: C5 IEGRC EGR Cooler EGR冷却器
, U* {' I3 @' U4 y& \, ]* eEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 $ y4 ?1 y; w' ~+ U) C
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
- F. \7 x" u9 z/ Y/ n+ f8 | ?( a% zValve EGR/ 碳罐电磁阀 : ~3 g( R$ i0 S" L2 K! G& A0 B
EGRT EGR Temperature EGR 温度 3 H P6 B! ]: u6 Z) h
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 2 @9 T! a& D a+ N$ Y5 Z4 _6 o
EGRV EGR Vent EGR 通风 7 c4 s" d0 ]9 n/ N+ |
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 6 m, s! P V2 B. L. Q& h
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 2 x e& B: z) O2 Y( v. S
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 : E- c( g7 g9 \( |
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ) v& t+ o2 s2 H ~' n6 s* l: i4 p
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 + n. Q( _0 L' M1 \% n8 \3 t' L. O5 ~
EH Electronic Heating 电热取暖 - T7 N1 x. F0 _, G
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 % X8 u* x/ P8 U$ [5 `2 k
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 7 C* Y; y7 s2 @; W' p t$ R
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 9 }5 ^. \% z4 u7 Z
EHF Extremely High Frequency 超高频率 2 d/ S- b: S7 E3 \: t
EHP Effective Horsepower 有效马力 $ }& q! t e1 v0 z
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
# Q9 R( D1 N2 L" _1 u5 w0 A& R. \EI Electronic Ignition 电子点火 ! w" A- h/ Z2 X
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
1 }4 d' n% o K5 B5 s0 uEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 ! i- }/ ^2 r" g C* ?
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
4 |! ^+ V2 \6 A2 mEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
/ D- |" F S3 H* x) p; yEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 % M& O9 H; s9 [; p1 t# I
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 3 Q1 k: \9 T8 B. J y
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 7 v3 b# D0 D2 J* _3 ]+ D; `
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
, F3 `$ O1 n8 j0 B+ u& `8 O4 wEL Elastic Limit 弹性极限
) e/ M5 d0 V6 |$ q5 ~/ {EL Electroluminescent 电致发光
' Y1 [) Q1 t0 H8 E: ?3 o' Q% FELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
7 |, M; @- B- F2 iELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
, I' ~ V; o( o' ?4 j# S: qELC Electric Control 电动控制,电动操纵
4 G p4 O7 |9 u0 ] y6 QELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
" L4 ]4 f, {# t3 aELEC Electronic Valve 电子阀 3 d1 L; h6 p& k, L5 Q2 Z
Elec. Electric 电气 $ `. t+ }& N* P( j
Elec. Electronic 电子 9 o1 U2 H6 j% J# @2 m
Elect Electronics 电子学 ! S: y5 H- N+ m. h- _4 X& H
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
. _" r! F# a) r6 ?ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 2 v5 j, v1 F" [9 C
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
; x0 B; s. v) JEM Engine Modification 发动机修改 ( W8 }" t% j P# E5 j
EM Electron Microscope 电子显微镜 " Y1 P# n' t8 j8 V
EM Electromagnetic 电磁的
; t* E! `. _; j( f3 BEM Electromechnical 电气-机械的
6 l9 \# x( G6 cEM Engineering Manual 工程手册 ; C4 a! {1 t# j
EM Engine Modification 发动机改型 # m& t1 `; G- S4 H4 S9 M$ B8 a
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 2 [5 s A9 B2 K$ Y8 o* j( S
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 : _$ P$ f( L5 i6 |6 j
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ) H; p3 ]: P. M6 K6 Y1 f$ W% N$ @
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 ; ~. ~) P' D& b" Q7 ?
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 ?9 R5 X9 q9 r" M) }
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 6 Y" ?$ e% u1 S, |- }) N2 ~0 v$ }
EMF Electronmotive Force 电动力 , k0 a5 h& E' I$ W! q
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
. m+ \- W+ x: u% ?5 sEmis Emission 废气 / S z) z8 I4 ?' j* x
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门 2 z* B4 V# y$ M9 |2 Z9 b2 y
EML Equipment Modification List 设备更改清单
! a8 b* ?: q( G8 i- [EMP Empty 空的
* T3 G$ s0 O7 u# x* D6 ~: REMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
% ?8 c4 G5 G5 V7 C/ EEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
2 v( e0 s3 Q, y$ t& }3 ~3 u) hENG Engineer 工程师
, x# C; d: T }( M2 Q* SENG Engineering 工程,工程学
m; y) M( [! z, BEng Engine 引擎
4 U: B+ F! m5 R7 I$ fEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
4 ]- g( b! B, f1 V: yENN D Doctor of Engineering 工学博士
9 t8 t) {9 a, u0 ^( g5 yEO Engine Oil 机油
$ m" ?8 o4 z5 PEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 ) k' R% T) V9 y( Z
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 5 l6 X c3 L# N% ?8 x( \# ~
EOG Electro-Oculography 眼电图
3 K8 ?4 s' ~% }! cEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
8 i: `$ G2 X/ W" T, lEOI End of Injection 喷油结束 4 M9 K) h/ _; s M6 g3 m& m% M
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
5 ^1 `( O% S! J2 R% O+ KEOL End of Life 使用寿命终了
+ j/ F' A8 i$ Z4 d- u6 \% h* DEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 ! J8 i4 ^" Y9 l: V9 }
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 4 w( H6 G, T- U% Z+ K
EP Extreme Pressure 超高压
3 k6 f2 E* V) W2 E* x" ]EP Earth Plate 搭铁板 5 N/ h6 E" r7 h9 D; M& Z- u
EP Electrically Polarized 电偏振的 U( x8 H( R0 M
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
, L3 f2 k \3 q1 v8 U, e: ~EP Electropneumatic 电控气动的 % g7 x. i* T" _6 n
EP End Point 终点,边界点
" q! O& h+ w- M* AEP Engineering Project 工程设计.工程项目
4 z% v( Z7 ^! K4 aEPA Environmental Protection Agency 环保局
+ }0 ]6 X6 L- |3 V' @/ D- ?EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 `2 k# _5 R) E: I7 |* n! |4 ~
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 ( Q- v& L8 N* [
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 - K' A/ u: i3 Z* g6 e
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
% T! v/ O+ `( }3 M. pEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
1 K- X3 k+ N3 S1 [EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 $ m6 m, r* y% T. p" J& C
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
: j0 x1 ]. ~2 q# S8 K9 }( hEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
; d! m* O8 C0 p9 \1 X" H0 [: pEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 - j% J4 I# \; R1 Z
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
/ H: Q* l) _2 O t; PEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 - T; G, N0 w+ e W; i0 x c
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 6 T, v& X) ^6 v( O5 `% i N- l- w
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
5 X; u! l" v! }: e5 {- nEPS Electrical Power Supply 电源 9 ?) T- R# x% ^2 x
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
& w2 U( \- U) A- I' F- w- `EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
- |1 p; A' a7 rEQ Equal 等于.相等
7 o1 U; A" h2 q! q$ FEQ Equivalent 等效的
& ]4 r# I' C7 @. Y0 Q$ Q! ^EQ Equipment 设备 ; ^, C2 {" i; G4 X* k) H; z% @
ER EGR Rate 废气再循环率 ' O) g; P! b2 m& i2 y
ER Emission Ratio 排放率
0 |$ n) F% m" QERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
6 f8 c0 |" D) S$ VERS Economy Running System 经济运转系统
: i: `, j6 L9 g5 Z3 F% @ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 $ R2 u2 h1 j& `$ B; L' U
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 # g8 |) m3 H; M k9 _
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
. B: z9 Y/ H! T [ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 ; v! b6 r6 P+ ?. K* ]* _8 @
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
6 a8 G* t+ s* N' E% [. `( k5 SESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 ; u" p+ e( Z5 Z2 r1 U% [ D
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
( n! F o! B' {2 }- F4 ]$ YESD Electrostatic Discharge 静电放电
7 |, L' {: I9 E: E) TESG Engine Speed Governor 发动机调速器 4 N( w( h$ ~$ i1 G, `1 i; Z
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
2 G9 i+ c" A0 W; x7 i8 \# H# `ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
# y- X/ u. {2 j9 {# ]ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
8 p4 c) W8 F5 x" U% f: P- }6 x$ jESS Electronic Switching System 电子开关系统
0 K$ C4 w, v' w2 p7 @- i; w% OESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
+ e9 }% A6 F& M( i0 yESP Electric Stability Program 电子稳定程序
9 M/ Z$ |4 q8 ] W" y& x9 f5 ?EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 5 S X* f: O# i8 S
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 8 |/ D$ @0 s( o) @* N1 D
ESU Electrostatic Unit 静电单位 . u0 \0 |3 j* {
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
# @& Q, {3 W( UET Exhaust Temperature 排气温度 [. f& e: G! W9 {, W( i
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
3 m0 B. d _- U a* a$ `ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 9 h8 U. n$ q1 b/ j& S3 d
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
% h- l/ d% G5 n% x- o8 E' ~( ]6 `ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 1 w# t& P6 X2 K$ ?
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
, \ Y( Q7 a) B. P% D% iETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ! a9 g# S, t5 D: @4 ?3 k
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 ) p( U% J/ W4 @; p8 O0 o
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
7 \5 J; [8 s3 u8 J; t; W, {- Z' ?ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 4 W" L5 q8 D v! V g
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
9 t/ i/ p0 `. O% ~# NETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
3 L1 }' A$ C5 A& p4 AETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
9 X9 ^6 J. ]# P7 YETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 & y+ D) }2 n) R( i) G; T
ETRTO European Tyre and Rim Technical " s1 H" S6 M+ C8 x3 |- X
Organization 欧洲轮胎技术机构 ( P0 H5 ^" J' L4 k
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 ) q$ t4 W% z6 b" U
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ! h2 C6 g |* {8 _
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 ! ~ N: D0 G/ N" k3 k
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
7 E. V9 P9 C, _3 C9 j+ }EU Energy Unit 能量单位 ) W9 L. k1 i+ i) m4 x
EU Entropy Unit 熵的单位
) \8 n) [' d2 `EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 # m/ M" Y X0 G9 q2 j0 w1 n- b: r
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 - b4 {6 b5 Q; N( P( y; Q
EV Electro Vacuum 电真空
w( G6 ?$ l5 J0 L4 f! yEV Electron Volt 电子伏特
# [/ E' s( t1 X1 y* @5 ]& m6 [EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 8 Y* g( W2 d0 p$ h$ P" {; L% t" ]4 P
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
4 N8 ~" x) G# ?2 x7 iEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 9 b7 g: M5 I& Z$ @: f. R/ s
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 # \- U, O* p& g
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
/ \& A6 z! R. c) WEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 0 Y$ J6 D( B, {' h5 a8 o4 {! i
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 / P4 p1 g9 D4 u* \1 N1 s8 h- f/ Q
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 , ?# q, m' _* a' u
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
" [6 ^$ d/ D! f3 Y& SEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
6 g n* O! g3 y5 I3 jEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
& c% h7 ~" }' ~# s1 ?- C @EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 * c, @ w( G3 a" s
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 ! h' ?. C2 w, s. |2 I6 U' _; J
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 ' I0 Z# P7 Q0 D, }: E
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 # V, N) p' \. B5 O) k. o8 Z! Y
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
+ f! O- a8 h* j, v9 rEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
/ \$ n( P, F( A: ?; yEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
! C4 s6 [) g4 S$ A S) U8 `( ?RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
6 M# W% d& c& J* VEX Exhaust 排气 ! _4 z E# Q5 R4 u5 a) [
EX Examined 试验过的,检查过的 9 k) |: e3 m7 x: u; V$ D
EX Excess 过剩,剩余
! P9 o/ g; [1 h! g2 B. mEX Exciter 激励器,激磁机 5 a) _) u0 ?$ [. x9 N7 m
EX Expanding 膨胀,扩张
2 o1 M) t' F3 ~5 yEX For Example 例,实例,例如 ) V A! Y3 Y4 y3 k& w3 d' `
EXC Exhaust Close 排气阀 ! J3 V* g& U4 e0 o: C( I4 C
Exc. Except 除外,例外
& y$ h5 B: i, n0 `0 RExch Exchange 交换,更换 - i8 w) H& m5 P* v" _, Y
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
+ g, { {1 P* SExh Exhaust 排气 : ]( x; T' K7 n! ?- f& d- Z2 e
EXH V Exhaust Valve 排气门 9 F9 {$ b4 y9 a; ~
EXO Exhaust Open 排气门开启
% E5 `5 s. N$ zEXT Extend, Extension 扩展 " O2 I5 x2 F- c" k& E
EXT Exterior, External 外部的 # B0 D: Z+ J8 r, a1 q
EXT Extra 额外的,超过
* ?0 z$ _% L$ z: n- { ^EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 . X7 K$ k, `3 u2 T4 c
Ext Exterior 外部
f* P( o' X2 L. R" JEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 7 W9 o9 y5 f8 o( F
EXV Exhaust Valve 排气门
" |$ t0 Q9 E6 \$ F0 W7. & ]) J. F2 `2 |" `- `8 Z
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 2 G/ |2 w4 z( A/ ?& z+ v+ ]- q' E% Y y
F Fahrenheit 华氏(温度) 8 `5 d' o8 c+ I
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
" f, f' w6 X, Q; E*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 5 f; l1 R+ g& O: C" z
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
8 o0 l& |" ]7 V, OF/B Feedback 回馈,反馈
5 G5 n8 N/ V( V X" _" l' @3 jF/B Fuse Block 保险丝盒
$ O* H& E& [7 j7 L9 z, E6 A! B! IF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
, M+ e- i8 j. Y; XF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 3 Q4 G! @- E6 x- W) Y1 c3 y& W# t
FA Failure Analysis 故障分析
. p# y3 M$ d+ `; H7 Y. F% QFA First Aid 急救 : f! Q$ R. r# J0 w- N
FA Fuel Additives 燃料添加剂 1 \: r( n! {' o; @! t. i6 ]( i
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
) \% Y$ f% I S2 x6 C# w, w- E: f2 HFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 G9 J2 M) O7 d) R
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 ! ] i" a' m" k; {/ U
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
9 c' K( F X* V; E- r, W5 W! R$ ]FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
1 \9 h0 ?4 q8 L2 p/ Z6 sFB Fuel Bck-Up 备用油 , |" u% [* t0 D7 X7 e8 L7 p: o& O. c
FB Feedback 反馈
5 C, E0 q$ T. ]" v+ ], |FB Fire Brigade 消防队 k, C0 {& T0 q3 m1 n' c; s0 `/ d& w
FB Feight Bill 运货单
+ V0 w) X$ Q. P' F9 FFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
4 M+ r$ Q7 U, {; K: b6 mFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 9 _* P& a. n s+ l9 M. q3 y
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
, y) Q% }/ P& JFC Fan Control 风扇控制
y- O/ o0 L* z" S& Q5 s1 U! F/ YFC Fuel Cut 断油 ' ^8 j4 U, q7 P6 Y; J1 {. H
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
9 B8 n" O, S- o5 E/ d5 G* ^+ nFC Fuel Consumption 燃油消耗量
# m) g8 Q& I3 A& ^. C3 W0 iFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
, M4 U! E: _" J! N2 }4 X! nFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 5 ~7 {; z$ e# P8 G4 G! ~5 |1 m' m* C
FCGA Facility Gauge 设备标准 # ^( H4 O; I1 }
FCO Fuel Cut-Off 断油
3 c9 Z) o6 f% q" ?2 \FCS Fuel Control System 燃油控制系统 " p" Y5 d" ~- H+ p2 c4 @0 o
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 * o; \; v2 s( h9 \& D
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 3 t8 L' b2 c# H
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
; y9 P0 L ]$ y. O- PFCV Fuel Cut Valve 断油阀 * d6 E X$ \ C1 X& ~" G3 r( a
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
8 q+ O+ W, ^8 F( I$ DFD Face of Drawing 图纸的正面
, z$ w e- Y/ ~7 ]FD Forced Draft 强力通风
: h0 F& i9 @1 A% U GFD Frequency Doubler 倍频器
: t) ^ T. v) ?FD Function Devices 功能器件 6 G7 V0 G, e( S, g3 ^
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 . t; T0 h8 [" O5 D' L
FDN Foundation 基础.地基 7 T7 _% K# k# ]: ^# s8 ~
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 . L# q* G4 A, `# r
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
4 N* f" |1 X- v$ d8 g$ vFE For Example 例如 3 T. S$ h" d& Z7 W! m' J
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
. A2 E' {8 C* D( hFed Federal 联邦政府
! w& k, n! X T" |2 O! MFEM Fuel Economy Meter 省油表 : M {1 w8 c* o, L: N
FEM Finite Element Method 有限元法 9 o/ M( p8 e9 k) G) X
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 / T" i+ M, r# e, D; m4 q
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
; D/ |3 A$ ]* i7 q7 T) I. FFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 0 G5 m3 g" J! u- C- N" p( l
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
, l; z* m7 y6 a8 N3 h% \8 j) }# RFF Fixed Fee 固定手续费 + l6 `6 c9 T% h; o0 ?& O, f
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
( z( {2 M$ q9 @) L% E5 HFF Fuel Flow 燃油流量
0 w8 f# G, F6 ~( w n! xFF Full Figure 全图.全象 # _+ T: Z% O4 s. ]) |
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 5 j3 l. a; G9 V4 J( u6 W
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
+ V7 I' o% C$ _4 V0 [FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
2 ]! M, J& h: \- ?FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
3 [) L; n# d, Y: ], sFGS First Gear Switch 第一挡位开关 & J8 s. B7 {9 Z) l" w. {. P
FI For Instance 例如 6 x2 Z2 A% @& _8 g1 G: p& M
FI Fuel Injection 汽油喷射 5 a, ?7 N3 x% h+ O- b9 l( c
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ; ?9 v4 t- _9 \% d; }
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 0 X9 |5 H2 f4 |! l* X
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
( M# Q9 Q; @1 R8 HFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) $ x* |4 y1 f' J
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 , O$ h& R& f) a+ A/ N6 B! O
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 4 {1 k) l! y* P- h
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 ( @8 |+ f/ s3 n! a
FID Fast Idle Device 快怠速装置
$ Y$ k3 p9 y0 t! M' K$ w$ EFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 - J& _$ k" E6 z
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
8 T' c# M" M* D4 }FIO For Information Only 只供参考
5 F x( n4 u$ o0 c: zFIO Free In and Out 不包括装卸费 4 D8 a* f" x5 g# c0 w7 e
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
+ C# T8 E7 x+ T0 [4 \# PFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
- b- R+ T7 t. z+ E) t* }# q0 L5 iFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 + p2 q7 r% @1 R) b
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
- G3 J; |$ x9 o' Z$ L" ]FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 ' `+ m, g1 e \. B" k' ~9 V
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
n0 |4 ] b, _7 @FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
+ a! Q0 Y: j4 g. NFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 6 F. S8 x: \: l C) Y
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
) E7 ]. s) {: Z) h) G5 g" jFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 * L4 X% R$ m) t% S" i4 M7 h! ~
FL Fixed Load 固定截荷
+ x3 n! J8 ^' Q4 k0 j% MFL Flow Limited 流量限制 8 C: \2 ]. K; q) a/ P5 W7 A" }4 E
FL Full Load 满负荷 $ R7 \2 b* ^; K0 U
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 / d7 ~8 Q" m ~: A
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 7 p( d V# j8 k" X/ Z, N4 e
FM Field Manual 现场手册
4 ^* R' y- M5 h0 jFM Field Modification 现场修正,现场更改
5 c6 F( T1 ] X5 v2 Z* TFM Frequency Modulation 调频
- ?6 o1 J* m* E1 p- qFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
% F/ R ^: L0 N) c6 r) MFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 + u3 _; x& w6 P& e$ v* v! c6 g
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
& @6 `$ U M, u$ \FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
4 x$ ?$ p+ r5 _, uFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
a& i: {( Y/ M4 W' Y/ rFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
3 s# ~+ y$ A' u! P* x" K4 ~5 TFnt Front 前
) z, i+ m3 t# A6 g5 W. ^* IFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 " z) N( M' Z) n2 t( R: d* {- {8 n% f' ?
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
8 p( {; s9 M3 o' ?FO Firing Order 点火顺序 - }7 J3 S% s$ S
FO Fuel Oil 燃油 . K4 e. h. M0 d9 ^2 D' W$ ^- B }
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
3 C q a+ k, q4 O, A% M. d$ `FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) % A+ W/ p& I$ V+ b% _! m& p; O
FOR Fuel Oil Return 回油管 + s3 c8 z6 g ~# }/ f; ~
FP Fuel Pump 燃油泵
. }; d- v, E! T1 S" s3 ~) KFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 7 Z- v1 S$ @4 [' G" m
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
% h9 \) C' i3 w! Z( S7 y( G zFP Feed Pump 供给泵,供油泵
0 i* ^! G4 r* ?4 A- ZFP Flash Point 闪点 " N, W* L: n3 m2 n- |
FP Fire Proof 耐火的,防火的 5 C$ ]# y; q: B! ^/ i! M9 x% \
FP Foot-Pound 英尺磅 ) \9 [ L M z4 ?' @
FP Freezing Point 冰点,凝固点 3 [3 _( v% ?( ^
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 1 G" Q4 ~8 q% u( T- i$ C
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
* s! b& W. W9 z' D! tFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 ! a& _7 [) b% H3 }5 A
FP Fixed Price 固定价格
3 T7 `8 [9 V3 f" c, ^: tFP Fully Paid 全部付讫
, _+ G) q. t' u% t: EFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
3 Y5 J8 E! H9 I8 [FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
6 ?' c# F" W. I! `" VFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
7 |( I+ u* _1 y, d5 [& d& JFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
3 n9 a' e Y* Y' q2 EFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 % [! u4 j+ @' d# i# x! h5 g% \2 }
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术0 H) |! k3 M3 R$ B
FR Fuel Return 燃油回流 5 I+ J2 m4 }" h5 W5 v5 z0 v
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 # J( }" |, E: g5 D) i/ g4 p
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
; w0 N; p2 V: LFR Failure Rate 平均故障率
, M+ T- M" ]: {$ [/ I) i; CFR Field Rheostat 励磁变阻器
}, H1 T4 C3 P0 B* s& W9 ?FR Flash Ranging 光测 3 S: [5 g; b3 P; s ^9 R( ?1 F
FR Frequency Response 频率响应
* X; [: Z" _3 pFreq Frequency 频率
: P! |; r0 S6 n" B- LFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 . }, ?) n+ y7 p4 N; O
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
3 m- v8 R$ l% b5 jFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 3 h4 l9 P3 e: ], |- u( @3 a! C m
FRP Fuel Return Pipe 回油管 : a& l4 x8 V: _
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 0 X# t! Z9 B$ q8 v/ R0 S
Frwd Forward 向前的 ; |) B* G: _4 N+ s, n* H+ n
FS Forward Spark 提前点火
1 p1 }& Q5 ^; qFS Fuel Separator 燃油隔板 3 J* M; g* h, T' [: h6 \# s
FS Factor of Safety 安全系数 5 d5 _5 V }* {
FS Feasible Study 可行性研究
7 L( d2 {4 X5 N7 G7 `FS Field Service 野战勤务 / x# \- V* C% [% O8 d" N- v5 c
FS Fire Switch (发动机)起动开关 , G; D0 f8 O5 A4 e5 j
FS Freight Supply 货物供应 1 ]: b# A3 B4 k, ~" U+ w8 D% ~
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
! u- k' \2 ]" e' Q, a6 ]FT Field Test 现场试验.野外试验 " `# ^* [& X+ J- ]/ S, I+ \7 v; b' ]
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
/ g$ a3 C: s/ [FT Fuel Tanking 燃料装罐 ) c9 P! ^& L) Q1 U! v+ j& A
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
' l; l0 f5 T3 b9 W( h2 Q( ZFT Functional Test 功能试验 ' p c' b# O! F# G
FT Foot 英尺 7 F9 K+ e8 t' p1 D' o0 g
FT Full Throttle 节气门全开
5 [$ {5 f1 k1 {- X% o6 W( u, z3 CFt Lbs Foot Pounds 尺磅 4 S7 \: U8 s2 t( r4 g6 }+ \* m
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) - G" o8 C: R. S
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
" F4 S* q; r: [5 R; kFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 6 s' l' L4 }4 z+ Y. o# U1 I2 }5 y6 n
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
- N3 W9 u! E! d6 F/ yFunc Function 功能 ; |* D# \, g# L- W
Fus Fusible 易熔丝 ! P. W7 a- m9 [$ s" ] Z* Q
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
% R1 ^/ k- R1 \( B/ z0 k2 fFV Force Variation 强迫震动 5 f# W4 A1 w; H$ j2 S
FV Front View 正面.前视图
8 ]& d) e+ c- a6 U# JFV Fuel Valve 燃油阀
8 H# u" v2 j$ b# W4 BFV Folio Verso 在本页反面 $ g) r7 v; z* X1 j' b" h
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
, L- [# l* K; f( q1 R& M5 x" A1 SFVR Fuel Vapor Return 油气回流 ( @ C7 A# E$ T1 G) w( J9 Q
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 4 N% ]7 B( T' b! Q2 I
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
' c* T1 ]+ G( qFWU Fully Warmed-Up 完全预热 8 B- Q- u6 q1 p8 r' q3 |1 d7 A! c
8.
3 ]) p- o3 m. ]$ ^) V8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
: H) o4 _% L' L DG Center of Gravity 重心
; V8 _1 ~3 x9 W3 C# _+ h6 CG Generator 发电机.发生器 # y) C+ T& s; y2 F: ? a
G Ground 地,接地
3 K( {# j: [3 i% q: B& h; R6 I8 OG Acceleration of Gravity 重力加速度
& U6 P# n3 i7 ], i$ {! v4 _0 [G Gas 气体.煤气.燃气
$ ]7 ~5 W; D* C) PG General 一般的.总则
4 M: _! p/ _& v5 E& S, j0 yGA General Arrangement 安装图.总图 1 K# \( Y: G8 Y, T
GA General Average 平均值
) X$ e: u$ Y) g' h3 u' ]Ga Gauge 量具.量计,仪表
6 F0 m, x: ]: X$ e; G2 p$ d- |- EGAL Gallon 加仑 $ x& y4 {( X5 J& Q& }
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
$ K! N0 o9 l3 n% W/ |# wGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 2 f, H& [- k+ j: X+ @, {% Q
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
4 B$ U5 n. x& a$ iGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 0 {: j- a+ n/ `: e/ w" V# m- S
GC Gravity Center 重心
! k5 K$ @$ u# W: c) D9 ~GC Gas Chromatography 气相色谱法
/ E5 `) U! P( Y/ j0 jGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 - _* l- @' c: k( l! j8 N
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 % Y- J. P1 [/ p, k. i% n3 `
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
/ h6 h! H2 X$ ?) C# p$ Y% xGDS Goods 货物.商品
$ [, K# U. W$ [2 RGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
! S' z8 ]2 y' iGen Generator 发电机 * M7 d! y1 j+ `: e
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 2 {7 b/ G" ?6 X1 M' [& ^
GG Gas Generator 气体发生器
. _9 b: h* a) h8 v# DGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
* l% [# q6 y: u3 R x4 T+ dGL Grand Luxurious 豪华车
5 ?( j/ w: b6 @9 M7 Q# PGM Gram 克 6 e; Z1 l- T. W0 d2 n# I/ }
GM General Manager 总经理
+ ?0 [5 Q" ]8 O2 `5 [GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 $ n6 e2 n1 Y$ E9 `- @# R
GM Governor Motor 调速机用电动机 $ ?5 i$ e6 A6 t+ ]+ X
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 . n4 z2 h" Z1 h1 N7 D+ ]% t/ N
GM Geometric Mean 几何平均数 + _+ C- v$ l. r
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 1 M* \/ e4 k0 |$ Q2 N4 {
GM Guided Missile 导弹
6 e# a0 ~# _, i4 o! FGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 1 Q% b2 I" q4 R( n
GMCVT General Motor*Continuously
. Z. W: n- A$ A+ c) zVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 6 A! |" W2 h3 K
Gnd Ground 接地
. J" X+ H* Y* J4 KGov Governor 调速器
+ D5 u( [& y+ fGP General Purpose 一般用途的,通用的
, v Y7 p% e; L1 z: e7 rGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
9 N- u# Q6 t# W0 o; t7 Y& ?GP Gear Ratio 传动比
0 Z4 F7 a* ?7 U! o+ p8 {GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
j0 n% K2 f; [! G3 G8 V UGPM Gallons Per Minute 加仑/分
; y) X# d% D7 E k6 LGPS Global Positioning System 卫星导航系统
: m0 A5 e8 Q( B8 JGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
% y; I" F$ y0 Q. M5 LGRN Green 绿色
. Q+ u9 m* `1 e# ~GRY Gray 灰色 0 f7 Y/ q8 E3 `0 w5 J. G
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
$ _) G) W+ |' s, [GSC Governor Speed Converter 调速转换器 + A+ [- c5 r2 o
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
t" |( ^5 t) p: Y0 n, FGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 0 j. a4 }# m5 [! M _ \
GT Grand Touring Car 高速游览车
m3 R u; }3 C1 ?( c& e5 EGT Gas Turbine 燃气轮机 5 w( s" z0 x* s, ~& ~) v7 r( @
GT Grand Touring Car 跑车
) d1 P: E( D" Y5 I) KGTW Gross Train Weight 列车总重
3 t G7 P+ Q% S. T- D+ E6 rGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 2 q$ k, e2 _3 O$ H
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
g) w/ f0 p& b: l. U1 Z+ x! iGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
* {' t' J2 h! B+ H% w/ VGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
- B! W& O$ I( ~# `( {GW Gross Weight 总重量 2 h* U9 A- V; w, M9 y
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
! A4 R, x! w8 c7 f: Y9 C& uH Hardness 硬度 A+ o N4 @2 j9 @# w7 ^. T
H Head 水头,落差 . R1 P# e/ y, I) E- V1 ?" u0 `
H Height 高度
- y/ \8 e5 Q" i$ g8 |9 w, gH Henry 亨利(电感单位) # Q9 j, ?3 d% d5 `4 ?( z
H Hour 小时
) M6 f$ a( q8 z" z w$ P1 rH Hydrogen 氢
- B& [ i- k8 m0 P: QH Magnetic Field Intensity 磁场强度
0 F; D" v2 ~& A2 `' }H.D. High Density 高浓度
7 `/ I% \ _* u0 V7 p6 OH/D Headlight 大灯,头灯 " n( @. K b Z, @" f
H/D Heavy Duty 重负荷
4 d) W, n3 f0 R! b/ yH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
G2 b9 Q* w' q7 Y3 a4 v( L, BHA Hectare 公顷 N9 `# O' b& f7 f
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
- G+ e8 h$ |7 |HA High Amplitude 高振幅
; s6 @- j$ V9 O# a. a5 ]HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
- `: ]( f [8 u$ DHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
% m& V6 }2 Z" V2 G+ D, Z, _HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ]1 A5 [3 X# {5 b) K, d) B
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
: ~7 _! I& K: U7 L% `HAI Heated Air Intake 热空气进气 ' \8 e- a& k5 v0 m6 a7 H
Harn Harness 线束
4 h1 s" A0 b; AHAS High Altitude System 高海拔系统
- M o1 _+ V+ z! ]HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 - t6 U# l8 U. `
Haz Hazard 紧急,危急 + J& b: A" r% O
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
2 M/ }6 S2 P9 J1 aHC Hydrocarbons 碳氢化合物
8 V1 {; b. a- G7 b6 SHCV Heat Control Valve 热控阀
* O: _) u I1 d& j3 b* m. |6 Y2 ZHCV Hot Control Valve 热控制阀 : i [5 N: `4 L: n! g0 R4 s/ X( ^
HD Heavy Duty 重负荷
; Q$ A5 I2 J% j6 cHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
% d. ^ Z7 e+ {* V" ]% zAssembly 加热器,除霜器及空调总成 ! N; v1 ]4 F$ s# A {: [. s2 `
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
/ _: ~! Q! ^- g2 D0 g2 |* m2 jHDL Headlamp 大灯 2 M& I2 U/ R. A, b# _; S2 N
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 0 A" I3 r# ^3 D0 a# b: v
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
' A( m7 V( ~5 i& t. YHDT Heat Distortion 热变形 ' u& {+ z: Q, D0 Q
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
( F- r7 Z @' EHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 + X# f' V" \* I, L# w) i9 c; L' W
Head Lt Headlight 大灯 # e- r8 U3 o' F, k. J
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
* I4 k7 Z, a0 Q1 k$ UHEF High-Energy Fuels 高能燃料 5 B- Y! h4 O* b8 b. S- w* H
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ' b2 _( @1 j6 {8 d' b
HEI High Energy Ignition 高能点火
1 d0 E ?8 e7 ]5 b6 gHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 & p) T& S" ]* U( \
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
- I4 H+ O# a2 NHF High Frequency 高频率
9 j8 e2 I" Z9 {# v6 x! @# YHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 7 B2 H) _/ G9 H1 M8 Y' @
HFP High Fuel Pump 高压油泵
' Y6 p, i7 l# L9 y/ F# c3 p4 C, X% aHgt Height 高度
. t7 b2 H# F8 E4 m5 I- k/ ZHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 - E5 d) z6 j2 Z$ A
HHV High Heating value 高热值 $ ~2 N& o' ?6 t0 {; O5 `$ l( c
HI High Beam 远光(大灯)
) T3 D# W: Y9 M" sHi High 高 : s. S: Y' r; m9 ^ B
HI ALT High Altitude 高海拔
) {* L! S4 b" D+ B' v* C1 F2 h' gHI ALT High Altitude 高气层 - A; ?- X% S$ W- F
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
& a' P! n' g0 P) z. @HI-Q High Quality Factor 高品质因数 8 m: I C$ S. E# ~
Hi-Spd High Speed 高速 4 Y2 i v, \ {( D
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
/ W9 `. Y2 t+ NHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 $ d* u" K: h5 i' |
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 9 L9 R2 L* R `
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
4 I% V L' \* u7 h7 {& IHID High Intensity Discharge 氙气大灯
9 l+ _' }' z. d( NHL Head Light 前照灯
, t# _: C' z [+ L3 ~) M) YHL Hardening Liquid 淬火液 1 Y2 f. _5 P; Q3 [% z
HL Horizontal Line 水平线 # r2 i. k) Q" s. g
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 3 T: k5 }5 _0 K2 r
HM Hydraulic Motor 液压马达 ( \; c Y5 [4 N2 D% @, U
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon " d) h" t% u; y, H. v" v4 d8 f
Device 高性能氧化硅晶体器件 , t- s; i5 Y0 ^ C2 e
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) o' E8 g. N N8 h/ n% h* l2 D( ]2 {6 ?0 {
HO High Ouput 高输出 - {- J4 J3 K4 e; R2 q- j
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 . L+ A' ~+ V( H3 P% C- \" T
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 2 N6 h7 [' H9 i( E& m& P
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 ) U H0 g* a( G1 ?6 v
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ( q3 K- B3 T2 e8 _' L
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 3 d3 j( S5 X2 C5 y/ ?
HP Horse Power 马力 - V( @7 A% {" |" s: s+ B0 J
HP High Performance 高性能
* J [% k% d% G% D4 N* B' RHP High Pressure 高压
3 O$ w! s' W9 KHP Hydraulic Pump 液压泵 ) f% t5 q9 c- X! V! }; E
HP Harmonical Progression 调和级数 : d( t4 x; f) z! b+ w) o, A
HP High Pass 高通 : [9 ?9 K% I5 e
HP High Power 大功率
; }& T6 d& }! X% Y9 IHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) * k6 @' ]- z1 q
HP Horizontal Parallax 水平视差
- \# C7 K6 N. M& ^HP Horizontal Plane 水平面 1 X) Z( K. V& j9 x8 j
HP Hot Press 热压机
# C6 l( [5 ]& t+ OHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 % k8 B! T6 s4 H# o3 I# Q
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 0 z3 W& i, M9 Z0 z, |1 ]
HPR High Pressure Governor 高压调节器 , S- Q2 k' c5 m2 r/ R
HPR Horse Power/Hour 马力小时 ( } u* @! ?& U% p
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 1 `! a6 D+ Z1 j. ?0 C6 A, G
HR Heart Rate 心跳速率 " g2 F3 V( L2 u" X/ @2 j+ Z, o
Hrn. Horn 喇叭
0 M' G) x* O) Z$ rHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 . r0 s8 _, K: a+ l4 F* c# n4 ?
HS Helical Spring 螺旋弹簧
. X" X+ I# N4 V; n6 GHS High Speed 高速 & Q! p% ^2 S& A; E! Z
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
8 q- G% T3 o+ m1 g4 P( CHsg. Housing 外壳 # S# Z+ d8 \( [+ Y- U
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
1 K F( w$ t( _. _% N- M5 cHSI High Speed Input 高速输入装置
9 H7 S7 h3 i' J9 |0 KHSO High Speed Output 高速输出装置
3 d2 i n: P) i+ P# aHSP High Swirl Port 强涡流进气口 / x! I/ b1 {. b
HT High Temperature 高温 3 I( ]- K- k, g+ A( ?0 C! O/ W# |$ s
HT High Tension 高压
?& N9 I: _4 ]. a' ZHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ( J% s0 K9 w7 {6 _1 r/ o
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 ! ^/ ?% q* K: {9 w; e
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
p2 [" M3 H: I# |HTR Heater 加热器,暖气机 2 q$ K. B3 ?9 x" e; }
HTR Heavy Truck 重型卡车 " \! l& n! X8 r: e
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
6 i$ n4 I% u* X, ]) aHVAC Heating, Ventilation and Air
( t- ]4 |* X9 G% w. d9 d4 k$ OConditioning 暖气通风及空调
+ h% V8 h3 |+ y; w/ d2 c7 uHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ; o$ B6 c2 ^0 @+ q9 w5 ], w8 E- Q
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
r. ~8 ^" P; r% L0 {HW Half-Wave 半波
i' o V* a: ^' y' g9 NHW Head Wind 顶风,逆风 7 D& i( x2 T3 y3 m% f$ k3 \2 O6 d
HW Herewith 附上,用同法
+ P8 |/ x7 r' rHW Hot Water 热水 " F- a! ]& O7 w- o! Y$ s
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 / F* F: ? ?$ k9 c6 I" N9 T
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
o3 S0 y( {% ]/ a! i; Z; K( ZHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
; d& d: b5 i& W) b3 l' E0 e/ RHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 : A/ l1 X0 s3 S5 M) h4 l) [! ]( z
HWY Highway 公路 6 Y6 o/ f, w% Y# `
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 5 G# v6 r% l- L# o8 X1 _
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 9 H* }9 W' ~% z3 b! f7 u; u
HZ Hertz 赫兹
( Q ]0 `( g* d1 h, t9.
, j5 y( e7 q; {8 U8 A- G/ m- l; C1 c9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 ?, x- Y9 f: L5 X8 d5 D2 o' |
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
$ D$ H5 g( Y4 i* rI-LE In-Line Engine 直列式发动机
: k1 H; L3 n# A$ c: hI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
9 a. D. D5 \% s XI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
9 [! b) a0 Q9 v# `# q8 |8 i' oI.D Inside Diameter 内径 8 |* L6 p& B! S$ O6 v6 }
I.T. Ignition Timing 点火正时
" W' @$ j" _5 i" sI/O Input/Output 输入/输出
* m: w$ z4 Y, K4 t B" k, O" P! vI/P Instrument Panel 仪表板 / w5 f* |3 t1 o1 a2 e
IA Input Axis 输入轴 4 G8 Q4 t5 u- [. _. @# O& F D# B7 u
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 + b6 W0 F6 B4 @5 u& b
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 + y1 P" z* \4 ?* [
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 9 W# K. @0 d; o0 W: W# X0 \. e
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
- ]0 @4 t1 \1 b% b0 `IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
, e- T! O5 U4 P/ \+ x/ g9 xIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 % L9 x! s0 K. V
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
2 O B5 r$ L8 qIB Interior Lights Control 车内灯光控制
! t7 T; a6 N: S! ~" KIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
& F+ D3 ~$ V, F8 t3 _( Y4 r8 rIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 " r) O$ r( |0 h6 i
IC Idle Compensator 怠速补偿器 - ^5 Y$ }$ w) A _/ f
IC Integrated Circuit 集成电路 - r' I' e" i5 S
IC Ignition Control 点火控制
- Y9 Y) k) W- g4 iIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 0 _( K9 e/ w+ t* O# `" h5 z: R2 n
IC Intermediate Circuit 中间电路 + S* q1 B' |9 |8 a* V
IC Internal Connection 内部连接
6 H3 b. m$ J( M; DIC Intake Valve Closes 进气门关闭
4 D, P+ _' X( W9 [; F/ FIC Interal Combustion Engine 内燃机
2 v, O7 j! d+ ~, w4 R9 F6 n# pICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 ?& R' Q* L7 E/ p& V7 E
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 , r: f- o) t, g) `7 j
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 ) P# a3 e3 Q4 ?# z- G
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
2 ~$ p! z1 M$ H, R$ p' ?- AICM Ignition Control Module 点火控制模组
' c& s% H' l, R( v* T- tICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
% T" P0 Q$ t1 B. v) BICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
* y! ]% p, T& J& V" FID Identification 辨识
" |7 o5 }0 W* W- FID Inside Diameter 内径 ( X8 V$ R1 c8 [# E" G9 h! L
ID Identification Inside Diameter 识别内径
$ N' M& W8 B, x1 w0 u9 Z1 o" [ID Inducted Draft 导流通风
3 B; \+ J8 |- b( PID Intelligence Division 情报部门 2 c6 S- _1 P5 K* {4 M6 I
ID Item Description 项目说明 ' g1 A+ w! I. ^& @1 g
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
" W' O! ~$ i' W) f+ HIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
' q1 l- n# G% Y1 h; A7 q, W. U& n$ ^" RIDI Indirect Injection 间接喷射
6 }5 ]$ c8 v3 q# \& \- {. xIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
/ c/ e- C2 `# t0 }IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
) j5 m' {2 k+ a- V% R* Z5 |IE Index Error 指标误差,系数误差 % f8 F* o. E' P$ y C
IE Industrial Egineering 工业管理学 g% n9 x& U* _% ^: x
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
0 @' m! ~' ~4 \% i/ f: t2 zIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
+ P, D& G3 M; z I4 YIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
6 u& u5 T7 ~+ I- v& p/ p# @' z2 cIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
3 s4 s) X5 a4 D/ v8 ^# ?8 Y7 VIF Intermediate Frequency 中间频率
4 i4 R* v1 v' gIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 - W$ Q0 I, m7 }' J
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
" Z3 D5 @2 b/ Q: e+ K8 H* g: z! a; i) P6 rIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
; ]# a* Q5 a$ F: k) h0 S; {IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
. w' h* i5 o qIGCM Ignition Control Module 点火控制器
8 h" z8 I& S) C( |5 BIGN Ignition 点火 ! d5 S* g+ X* s& J& \) f
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
* n$ B: W: {* |1 D) v! bIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
3 H: l( J& x" w) xIGSW Igntion Switch 点火开关 ( s) D5 J% t6 L% y7 |, t
IGT Igniter 点火器
$ q8 P0 }: z0 MIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
" g( d6 O r: pIHP Indicated Horse Power 指示马力 0 `2 l& ~( P, H/ L! \3 X, C |
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
$ L& \" U" t8 QILC Idle Load Control 怠速负荷控制
: ^% h, {1 J5 |ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 , c0 q8 S) q% h
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 5 k# ^0 d% \% d7 o& Z2 X. O* ?0 J
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
2 ~0 C) Z+ R9 x- Y' UIllum Illumination 照明,点亮 # b! v) o: x. d! T3 X% S3 C0 s
IM Impulse Modulation 脉冲调制 - p9 J7 P9 G6 S8 A0 b& j
IM Induction Motor 感应电动机
7 k( o8 `- ~' D+ U+ U% C1 aIM Inspection Manual 检验手册
- m$ Y5 W. G, p! nIM Index Manual 索引手册 : a/ } W- X# C, ]. e
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
5 Z N+ s$ O& d* Q5 RIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
5 Y* i# d6 ]/ {% I. V) f# C. ZIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 % i Q$ S6 h# \6 U; Q
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
% A9 o* r$ v5 L- `3 h2 X6 }IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 0 \$ b6 Y8 I4 Q. Z- k% O
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
* I) W5 S, w9 qIMP Impact 冲击,碰撞 6 @2 h$ Q1 _" ^% \, l
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 ; f* `& C& J# j# @
IMP Impulse 冲击,脉冲 1 _* @/ [% C; d, n
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
. l/ t, R2 c8 E) }IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 3 l" O+ U) Z E/ b b6 `1 O
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 ' M- `! X' N) x( a
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
! s" o8 O- h# \, c) pIn Inch or Inches 英寸
) K, t: k5 t5 f8 z, cIn Input 输入
( h& y C" T9 D8 i- g- V: T# GIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 7 n, R V8 P* P6 z o7 ?4 C
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 : p; ]5 G2 U k& C% s, b3 ?
INC Intake Close 进气阀 % J3 E/ \) P* s/ \6 u4 H
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
" {* m& x7 S% J: I% j" M1 tINC Incorporated 合并的 1 d H2 f) b1 o0 I, F
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
( ?7 ]* v/ s" x% q+ l9 F$ m9 h. }INC Increase 增加,增大.增量
/ G7 Q) i$ i4 xINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ; p, F3 x9 y* S- w! ~/ y
Incand Incandescent 发光
% p* _# f- K$ m" zind Indicator 指示器 ! Y/ Y% V. K% Q/ b, f
Infl Inflate 膨胀,充气 & J, a7 I6 Z2 g c, j7 W7 K5 b! @
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
% D2 O" [9 `0 |" \& A2 Q& S; }/ qINFL. Inflate 打气, 充气
8 n* A) g1 [. W% e3 f VInfo Information 讯息,资料
+ ~9 X# }, D0 XIng Ignition 点火
/ b2 d9 t$ S/ ]* t6 T/ a% H8 h- q7 vInhib. Inhibitor 抑制器 3 O/ r( T8 |) j
INJ Injector 喷油嘴 Y' U4 m7 R, G: P4 x# g
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
( h* }* [6 ~0 e: gINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
, M! C& x8 k' R2 y8 d0 t# d: Z# l4 lINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
4 ~. v7 Y: r' e- c- Y- EINO Intake Open 进气开 # R( C$ A. T& T8 h; n
Inp Input 输入 , K) A7 n5 _4 W% ?) d
Inst Instrument 仪器,仪表板 2 Y5 Z& K. d: T
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
}: L/ G& N+ F8 s- tInt Interior 内部 2 O) b3 n ~/ u- r0 F3 O! t
Interm Intermittent 间歇的
" ?" Z! F% V" h' j2 @: ^ q2 ?: mIntgrtd Integrated 综合的,集成的
) T8 H5 b: w" ]0 O. e& K( KIntgrtn Integration 调整(积分) 6 ?( M! t, V _% [/ N$ a
Intrpt Interrupt 中断
& |0 m d/ l; g+ JINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 f# T- E1 [0 r0 D0 q' ^! m
Invrtr Inverter 转换器,变压器
. W, K$ g! A! n, n, uIO Intake Valve Opens 进气门开启 " C6 v+ S* i, r( t5 C1 X
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 . r9 e5 D! |2 U0 O+ p# @1 B* c
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
* i7 S) ~; d8 G+ G( B$ h7 AIP Instrument Panel 仪表板 C. ?) D. A# c) K- t
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 / D0 X3 m$ U+ G
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 / e3 y7 `1 Y* m+ N7 b1 m- H) F: [% z
IP Initial Point 初始点
. d3 u3 S1 x3 a; C% B; Y9 q* iIP Inside Primary 初级线圈的内端 1 y( q# H& q. K# w
IP Intersecting Point 交点,转角点
7 I# s' |* p1 x4 \4 [IP Initial Phase 初始相位
' T( M) d7 W7 @$ z7 X2 PIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 8 i: ^) Z, p+ |
IP Iron Pipe 铁管 0 S: U) U D2 ?7 A2 ~. v; s: c
IP Indicated Power 指示功率 + a4 }2 m. |4 z- r+ L+ X$ E
IP Instument Panel 仪表板 3 L7 G2 p3 c5 X6 V) L6 f: X r- s% V
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 6 s. q( Y5 y T1 i2 Q3 f* ^! }$ }8 b
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
# `/ c; d' W+ b8 H, m/ w' a; BIR Infrared 红外线的
6 Z5 r- c$ T6 h9 [% TIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
- p8 J% O% v$ p+ W5 PIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 , P5 a2 n% u& m6 F$ O
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
1 h8 u5 w: w4 P4 n' ~IS Idle Switch 怠速开关
" z( \5 O- ?8 iIS Independent Suspension 独立悬挂 : d1 J& h! Y/ r( i( ?, }
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ! j) ~6 j b: i/ b
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
6 u* H+ L$ J; C; h7 \, ?4 Y9 }ISC Idle Speed Control 怠速控制
; r6 U- P9 @0 p1 N) aISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
' e7 i8 S0 |( w) T8 |! @ uISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
3 S2 f9 F- B; E( a- g5 i5 BISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 K* o7 V) F7 [. s" C: z# b9 Q
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
- V2 Y# y1 X* P% C; WISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 ' X$ m y6 ?( q8 C" p
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
# z: W6 ?1 D/ K6 FForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 ; K% g3 w& F5 u8 @/ B( L; g7 r8 n
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 " z/ m/ a) O0 m5 v/ k
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 1 {' I9 `4 [0 b: x. Y u! [+ r
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 . f1 q2 a! M/ Q- g
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
: g+ d; ?2 i7 a: Z" L# EISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ( {. w) H# Y n3 u' H$ ^
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 7 ~. \: C: O6 t# a1 \, r+ F
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
3 u. r) @8 s$ c8 S7 [: jISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 + T/ A/ P; O. H" `) P
ISO International Standards Organization 国际标准协会 7 ~ G! W7 p9 ]* ]! Z
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 7 `: w" Z' w+ u0 n7 o6 r7 h, h/ K
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 ( h5 T' ?1 i9 C! K. c X4 l4 T: o0 n5 G
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
$ G9 g+ Y, @8 Q( a1 E0 `5 ]4 dISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
+ H5 Z8 {6 }) K6 G) H: A7 ~" U) @ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
1 C: u- H% O/ b: q( w1 zITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
/ `$ }. S. c; i6 m/ z& Q. _9 z& qITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 8 G! D& g2 K5 @& z4 |, J- V
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
' F$ P3 o" t3 w& q/ T) W1 FIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
0 [6 f: K, G: [! l; A# X( nIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 5 |( F5 t+ O. W0 a+ l2 s& q
IVO Inlet Valve Open 进气门开
% k2 Q1 a0 L5 A: g( YIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 W a# r9 r6 J/ w. `
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 1 t% q/ _8 t X4 v" D- V9 B) F( n
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 7 d) B1 p, W5 ?( S+ ], W
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
& h, o0 i' y. E3 J: gIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
D! z$ G; z* I' XIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 ! Y. j; m% ~! P. J t' F( R
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
5 i% b% \ `% D2 G Y' EIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 4 l! a/ z$ w) X- k
10.
8 g- D7 C6 Z' ]10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
- b5 _7 L5 p3 j. B3 r9 zJ Joule 焦耳
; g" J0 E9 `) t3 ]2 iJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 * f3 V/ Y" ~4 {3 \% K/ j- f9 o1 c
J/B Junction Block 接线盒 - Z5 ^" [+ N5 [$ k D
J/B Junction Box 连接盒
- \& W$ i. C6 x% |% |- mJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
7 L( K2 e( U" kJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 ) M9 E& z$ `6 y* w' e* l
JAMA Japan Automotive Manufacturers
W. G+ t& V/ DAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 3 j+ ]2 L2 P& C3 y
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
4 ?+ P. J) G$ N2 Y/ O( GJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 ( r7 C4 S( V& N3 y+ V5 E4 E6 t
JAS Jet Air System 喷射空气系统
( q$ W2 n. V" P# l# ^JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
" E, r9 F2 G: j; sJATMA the Japan Automobile Tire 0 ?2 v9 T# L. Z* ?- Y I
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
- {7 X: P8 C4 t$ d+ dJD Judging Distance 目测距离 6 D: ]% v' s) I9 c3 s
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
* X; q& \4 v9 m, w% y# u: IJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
+ k7 }2 s; H: A$ L, TJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 7 W- L. j7 l" Z( h) g8 ?
Jmpr. Jumper 跨线 ( k0 }' B7 a. V% y' x* C1 U- m
JSME Japanese Society of Mechanical
- J" m9 B5 D5 c3 D6 h# d3 oEngineers 日 本机械工程师学会
% [0 R, w4 o; o& TJunc Junction 连接
$ u) w0 k8 M& g; C- \JW Jacket of Water 水套 - a( e5 h+ a, T: c# z, {! I* O, l
JK . M, A3 g, ~7 t4 L8 {8 w$ q( Y
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 / s. D( @! |3 N% [1 H
K-B Keyboard 键盘
9 v0 L, Y* h: i, qK.R. Knock Rating 爆震率
! H3 |# u& c2 r; ~k/ohms 1000 Ohms 千欧
/ d" s+ ^4 p+ h7 s7 N7 }" x4 nKA Kiloamper 千安培 ( J# P! J! g5 P( y1 ~% b) p, y' O9 u
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
: W% K- [0 t) {' g* hKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
0 h. N( F' @( f; U) _KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 : a' v: K% C' P6 t) F% Z
KC Kilocycle 千周,千赫
# G" }6 d, _ e \6 HKCAL Kilocalorie 千卡洛里
4 R/ k* S2 O' I- rKCS Knock Control System 爆震控制系统
& O, w/ `1 ~- E& R$ \- SKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 5 C8 q" ?# S- g# i
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
) P; `2 {6 O! eKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 * H9 P, q+ o- e: D9 o1 I+ z' j; u
KEYPWR Key Power 主要电源
: n+ |8 {+ o' Ukg Kilograms 公斤
8 Z' B) @7 w {3 q0 G1 jkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
/ O' S& ^' |% @5 n$ _- `KI Knoch Input 爆震输入装置
! w6 s& q; W; y, qKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 5 T5 A' `% {2 C, Z7 x; q8 D+ b1 C& Y
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
+ L& Y- T8 W SKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
% b( `9 n0 k+ f6 R; U0 x5 sKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
( K! b5 G, q7 z3 O0 b4 VKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 6 f. a4 d/ y1 J' E# B
KNK Knock Sensor 爆震传感器 - r" f9 G+ h" B* Q6 n2 I* Z
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
; e6 K4 e6 o; S9 k& M; }KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
8 t+ U7 T7 Z7 v7 fKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) . f7 }0 S" j5 R' g/ U7 |8 P
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 & S9 H. `3 r: k4 v
KRA Kilopascals 千巴斯卡
. l8 |6 p) R4 f) X9 K9 c9 Y1 lKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 ' E! ?6 \+ G7 Y& z$ f# l
KS Knock Sensor 爆震传感器 7 K i# ~/ G. C9 I# T7 ] a- ~- Y3 b
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
5 \2 |; E, j0 X# P8 }+ FKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
6 M5 |( ^ f& X0 o! M. U, KKV Kiolvolts 千伏 9 M# t6 a% A& u+ _; {
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 2 }5 c" _2 w2 y: q9 b& @1 b9 P; _
KW Kilo-Watt 千瓦 ) o1 I- k7 V/ f0 q
, k1 S: p0 ?0 b' A
- `( E! W5 W; M$ g小破孩子 2008-03-29 15:11
4 Q |% C Z* h/ |, |. R5 t1 A. bL
9 }* a3 ]( E+ l+ l( u" SL Liter 升 3 s. T2 n0 }, d. h4 l
L L-head engine L型头发动机
+ {. }% P( v) m8 jL L-jetronic L型喷射系统 8 l2 L8 V4 C t) ?! \ h
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
( l4 m8 `9 B, ?# o. GL Fnt Left Front 左前
* }0 G( F" Q1 dL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 7 N1 e, ]* p7 b! b
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 B" ?6 S) @. i- w; {+ q" f
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 0 x' w7 w+ f- @5 O( m' j6 H9 a
L-R Left-Right 左--右
( R& P a/ v3 C4 \L.Fnt. Left Front 左前
( l1 K Z6 w* n8 ?& q) i4 OL.O. Lubrication Oil 润滑油
' g V( }" a+ }% \- L0 A1 vL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) ! w7 a# O6 C. Y4 c5 q
L/D Light Duty 轻负荷
: Z- ?: R9 t) v0 o9 eL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
# s( Y8 H# J$ kL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
, \* `. z: Q( g+ b9 ~' }LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
8 [3 |$ G7 j# n9 z7 ]8 nLat Latched 门锁 ! d4 W' b8 W8 g& y3 ]( ~% m
LB Pound 磅 % V6 o1 ~# U) T$ `" w/ q
LB Lifeboat 救生艇,救生船 ' R& {$ T [ t8 ^6 H; H
LB Light Bracket 轻型托架
. a5 }7 a5 y; z9 ALB Line Busy (电话)占线 4 e4 b2 c& }6 a- X- J2 m
LB Local Battery 本机电池
! {& Z& @, J+ {/ S* R# } wLB.FT. Pound Feet 磅尺
2 ?! G1 S1 z, p, CLB.IN. Pound Inch 磅寸
3 a1 X1 j% ~8 A/ y8 k7 D) eLbs. Pounds 磅
# b: z4 P" O, V1 ^7 j" hLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
& x( J( M- V) k! B _- eLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) / W: s, R3 ^% R+ [4 W
LCL Local 局部的,当地的,本机的
2 j9 I' k# x9 ^) T/ _( ~! _( u9 ^- `/ nLCL Lower Contor Limit 控制下限
d& G7 H& k% W# t; P5 C5 S! |$ ]LCR Low Compression Ratio 低压缩比 0 {7 c, s1 _; h* |5 e9 B
LCV Load Control Valve 负载控制阀
, z2 Z4 L" t" Q( `9 |0 [* KLDC Lower Dead Center 下止点 / |7 b( k/ H1 R$ y
LDC Long Distance Call 长途通话
) o, y' k- N, ]! z8 ?LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
' K+ c% m8 }6 y; Y5 @LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
' d3 r7 r/ w/ C, E+ g; hLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
+ v# u7 ~ {8 F- tLED Light Emitting Diode 发光二极管
! |2 |3 z! d# c5 u7 lLF Left Front 左前 # e- s( M: D) a
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 2 e9 y: [' V' e
LFT Left 左
k, J! ?% H# z" L, X+ Z# qLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 0 |- B+ g- d* C- O% s7 P& Q7 u6 q
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
0 R/ ^ [$ Y. ~& `+ w6 eLFV Lateral Force Variation 侧力震动 0 z: C; Z2 U2 |* S8 @5 w
LGP Low Ground Pressure 低对地压力
3 S( v# o2 j. \% `LH Left-hand 左手,左侧 ( H$ ~ u1 G+ @# ]8 ^8 n: e
LH Latent Heat 潜热 & @" S# y3 A! }7 ~1 [7 Q
LH Liquid Hydrogen 液态氢 4 k2 v% S5 P( Z& C' g! I, Y
LH Lower Half 下半部
: V3 _& {. j( kLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
o1 U- }7 H$ K f1 M# Y5 M2 f5 sLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
% I1 v: \9 `7 A* W0 }LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 ) m5 n0 Y6 B1 q4 W- m( j, x
LHV Lower Heat value 低热值 # T4 `* ^5 w8 Z1 P9 F+ V3 l7 q
Lic License 牌照
, Z9 z3 V n9 t _: tLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
, k, a! N8 S( H! e* x, @" yLIM Limit 极限
' a% N U: m: r( fLIM Limiter 限制器,限幅器 4 ?. d+ n# c2 B4 ]
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 ! D( u; S. P$ Y$ o6 A; T. T: x* ]6 w
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 " z1 r5 p" p) S/ W4 H, ]
Lk Lock 锁 ( l" |# ?8 W2 }% F v, `
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 y8 A/ y g F7 Y
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 2 M/ M# n3 W ^; g; C( {
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 , g: V( F: Y( B5 ~* [$ T5 i
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 # O. R8 X, w3 ?, D" q/ O
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
% `& x" S$ b6 d& q/ O( ]LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
/ j9 z0 v- \/ \% r& ?4 w0 sLO Low (AT车)低速位置
6 ]: C$ P0 o% C) n6 ?Lo Low 低
( j3 p0 c5 r8 h0 D- f- ] ]$ tLOA Length Overall 全长,总长
6 A! I/ f# @, _LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
3 p% N- e/ y) SLP Low Pressure 低压 / G3 C. v+ O, Z
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
. U. L5 n# _: J* iLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
! U8 F3 n" z: Z/ C+ c3 v# C9 Z9 L1 J& CLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
* U4 U9 i* b( y9 a5 u7 wLps Lamps 灯 " ~8 _; S) g' e, K5 B! ^' m
LR Left Rear 左后
/ L+ B% ?! t8 k6 mLR Light Duty 轻型
W, Q# o: [; v- |8 aLRO Lateral Runout 侧偏摆
. E: a. [3 J% D. B eLS Low Speed 低速
, Y R" l2 x9 W' `+ cLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
( E0 g- B# E: S5 m @0 JLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 . Q9 F2 g. A. |8 w- B
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 7 M ]5 [; [" [* ^( y$ P, ~
LSO Low Speed Output 低速输出装置
4 o( R! a- p' @! X# LLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
+ D4 H( {/ B; C7 y# p, k3 RLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
! R o3 H, A$ b! X: u/ p# mLt Light 灯 7 Q9 o. j3 T/ r/ z, V
LT BL Light Blue 浅蓝色
( p9 K7 Q) ]. z, C8 jLT GRN Light Green 浅绿色 ' K* H7 Y3 H. o0 r7 M
LT(S) Light(s) 灯 6 D5 g3 O5 \/ P2 D9 n- E, k
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
: x# U) r! h8 Y- i3 N7 C2 i& CLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 ) z3 @: { _' F0 `2 ]1 Q! ?
Ltr Lighter 灯光,点烟器 % ?0 v7 S% Z! m% J2 S3 ^
Ltr Limiter 限制器
) @) c7 }9 m% ILug :Luggage 行李箱 ' V9 e- l4 q' m# y' F2 v& G
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
# t7 X* x: Q# D9 ^8 F+ x( c" |* \& ^LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 5 {5 j# V# a+ E9 A9 }
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
7 Z$ s8 d$ ?/ z* b9 LLvl Level 水平
: `0 Z. F! `3 V1 c+ l2 VLX Lux 亮度单位
# J: n- m ]! K+ u9 P) r# q11.
/ X0 ~" ~' e' W! P: P4 ~0 E3 }0 F& ~$ @11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 # \8 T0 |& o, ~7 K W1 w
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli , `* X9 |3 K2 t; X5 h0 T
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 7 s& }. c* K( s; H. I
M Mega 兆
# ?, p5 n [! @( WM Meter 米 9 l! R- G/ R: e+ _7 v
M Milli 毫 : v% B$ J2 C( L
M Minute 分 8 m0 W+ x# F& d; X8 z
M * Milliohm 百万欧姆
) x* p0 f+ f) x3 L7 iM. Mounted (车)载的 + v& U) L! i6 ^' }; p/ } J' n: W7 R
M.. Mark 记号 " v6 d/ ~3 N1 R$ ?4 Y$ A
M.. Mass 质量 # m( e( R" U6 ]5 n! F+ z' v) z
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 8 T, q% ~" r+ E o
M. Mile 英里
0 h* V0 [6 i, X! cM. Motor 电动机 " v2 j/ L# V: O) a& }+ n
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 7 s+ x: [: m4 J7 |9 P- o) `0 S
M.T Motor Traction 汽车牵引
0 L' s4 ~- V" x. vM.T Motor Transport 汽车运输 3 s# a( O) a T6 U; B
M/C Mixture Control 混合气控制器 + a( T. [5 H- x& e! Z4 }8 l3 b
M/C Manual Control 手控制 9 E' G8 Y7 f! t. y, |( Q
M/T Manual Transmission 手动变速箱
4 z" J6 `8 X% J# D) KM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 3 f9 k R8 s3 D$ \* b6 W# Y9 X5 v
MA Milliamps 毫安 7 K* ]# r; J% J2 f/ K# Z5 z/ N3 s
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 + e" H$ Y( {( ?4 U0 a' f8 h
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
; j. W9 f" T7 g/ Q& ^/ r* {* QMAC. Macadam 碎石路
) |& M0 Z& j6 _1 ^5 Z, u6 w) C4 D% L, GMAF Mass Air Flow 空气流量计 7 k! j& ~$ _% j* s) S5 ~
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
2 ?' Z: v" o) L/ jMAF Mass Air Flow 空气流量 ; j% }: ]. T6 J# C
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 * j# e, j/ {& K( t( v2 \# \- @% h
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 9 g) b6 b+ X2 G8 S5 h5 V9 @
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
% s W1 V M1 ~; I* C. YMag Magnetic 磁性的,电磁
9 {- ?' P7 `5 q& ~MAG. Magneto 磁电机 * L. o* N, @1 M9 V7 V' r4 `5 D% l' \
Maint Maintenance 保养 + ]# F0 v2 A8 }: y* s p( i6 S" h: A
MAJ Major 大的 4 M; v! Y5 z! R* I- ^
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 0 N8 X% O# `4 T1 h4 h% X/ y u
Man Manual 手动 6 J1 C: M# p( B. z+ P" p6 r
Man Manifold 进气歧管
. d6 B% E! x% c TMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
1 n8 h. A3 p8 v" D; X7 @7 m! qMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
7 Q; q7 d4 b4 w0 b# aMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
; y }/ k8 R9 n+ R/ [; ZMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 : A9 L% f: W0 w) |2 l% D
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
, X3 i2 w+ l, f9 Y a+ \MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 & }+ j1 s: P0 C4 W) X9 j0 Z
MARS Magnetic Electronic Automatic
& ]8 M6 x" \5 X# }, I6 LReservation System 电磁自动预售装置 & I- ~, m6 i a$ e; E& E: H4 b
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
/ D1 j7 b& c1 F+ d6 ^. Z& hMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
7 y) |' k: M) tMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 4 A& S# L" a6 ~2 L" I N" ?
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
2 p! } _# `& y, d5 QMAX Maximum 最大(高)
z9 O$ D- L% q! b5 N, sMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
8 o! R# V3 q0 C2 ?6 F' Z3 w. gMB Motor Base 机座 3 P& b- H, q& Q( r' V$ m/ O" N
MC Motorcar 汽车,轿车
- f7 ~+ j$ O+ v: n# `% t, e* RMC Motorcycle 摩托车 0 P- a4 }: g9 g* v7 Z
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 ' j( o# Z/ G( g3 u$ j! Y" P/ G) K4 ] I
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
* Z0 F, Z4 z3 QMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 H0 Z6 m4 \7 j: H( w/ H* z
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 4 Y' n ^/ L/ ^
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 * e8 ]; n, q, S! b
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
% `9 B. g1 U. t7 W3 {MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
- i& u3 F1 ]9 ZMD Modulated Displacement 可变排气量
2 K+ F3 _' m. X c# h+ c0 c0 tMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
6 J% i( X8 ?8 a8 u9 bMECH Mechanical 机械的
# p3 L/ x4 X. h5 [5 FMEM Memory 存储器 0 Y* F4 w: e& u+ E
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 ) l F; N( G" B0 W
Mem. Memory 内存
. F8 a. k. A6 ^6 m8 `+ B) TMEMA Motor and Equipment Manufacturers 0 i6 ~5 ?/ |6 C2 C" S
Association (美国)发动机与设备制造协会 6 s# [1 n7 ]' B3 W
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 8 q. }' j9 C, d( A! b3 K* v
Merc Mercury 水银
\+ c6 N% Y* L1 y/ ?: x; T; NMesg Message 讯息,资讯 ' y; J% `% q7 h. c7 ?2 k
Mess. Message 资讯,讯息 , p5 C5 c* Z8 q4 l
MF Medium Frequency 中波
9 b. J3 X* V" M' q3 uMfd Microfarads 微法拉 + f0 f. d6 F S: e$ t( h
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 ; u' L s! j2 Z7 o/ Y8 K
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
8 D6 u/ H# {* I( k$ a6 h" ^& r; \! _ KMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 1 M) g3 K4 Y% C( q7 K& y
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
/ z/ ~1 X% t; v( W P$ k( ]0 g2 a* B1 nMG Machine Gun 机枪 ( m! Z2 v1 U( e/ Y
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 " w) \) O5 D! Q2 H( U4 q' K
MI Mile 英里 7 j }% `5 Q& W( q
Mic Microphone 扩音器
* m+ q- s* E* Z7 b- NMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
+ E: p# c/ z4 M9 J) l, w+ \& SMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 7 b! p! i, R$ p7 x: W
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
j% R3 {2 k9 f0 HMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
0 D! j- e9 f" bMir Mirror 镜子
' n. [& }! r( \5 o" oMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 - Q4 ]: H T$ F
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic & O5 G D- Z1 p. f/ y ~2 U( k P
Regulation 微电脑感测及自动调节
" Z- f9 L7 F8 e% K5 l! e: ?4 TMixt. Mixture 混合气
6 W9 G7 z: ?8 I4 y- z/ DMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
" i0 B& K1 ~" t# ?0 w2 g" l2 |ML Motor Light 轻负荷机油(API) - g6 D( U1 s/ k( V! ` B
MLP Manual Lever Position 手动杆位 0 D9 n! Q s6 q
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
# V2 T5 t$ U6 K$ w/ n% y$ sMM Millimeters 毫米 ) Q( U3 Y% i6 X& Y
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 6 D M: o* T7 R; Z9 [
MM Millimeter 毫米 3 X8 j, B9 V2 [9 C
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
6 L2 N$ @, v# bMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 / P, C% t, y9 [- _4 N$ h, P
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 % ?; }2 J: @1 J7 O& c! N
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
" F8 K% M' h2 W; H. p* GMN Minute 分 # r0 E) d Q) j, [+ X
Mod Module 模组 1 e0 J: X: l5 H2 ]' h5 Z8 M6 W
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 * G% e5 a2 X P+ e" Z/ b0 E* o' }; F
Mon Monitor 监视,监听 ) V& I3 w- \) v; w, H
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
6 v3 Q6 `; {7 eMPA Megapascal 兆帕
$ F2 c$ p- }1 M$ q1 rMPC Manifold Pressure controlled Fuel 0 s, l1 a) C9 O
Injection 歧管压力控制燃料喷射 - ^+ }; b9 D6 d/ f/ a) H
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 ( a1 H7 A" x6 [, s- e1 s* s; h
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel " ^" a" |# q' r. N3 P! `
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 1 y }/ j* W# _7 \
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 ; a0 J& b7 q) m$ s; ^' d
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 . p7 S' n. C0 k8 }4 m
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 4 X# s* ^' s9 J( ?7 s: w6 g X
MPH Miles Per Hour 每小时英里 4 x2 W, ~7 N0 V9 Z: }
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
5 s; B, [1 E, u8 T3 ~2 NMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
( _& v8 k5 ^0 }0 g' Q% MMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ; g! K+ i/ `' d* L
MS Mixture Strength 混合气浓度
) u* V) M9 Z0 |5 z: H" Z$ R' w* KMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
+ Y/ p5 L9 }9 t0 d# s! Y: {MSCD Multiple Spark Capacitor
9 l. o) D6 X8 i( R+ z. o3 D2 G4 KDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 5 C I+ E5 G: A s0 V' }
MT Manual Transmission 手动变速箱
9 H; `! e8 p: |$ TMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 , Y/ w; R$ E8 ]
MTCL Motorcycle 摩托车
" F# p. A* a3 c# ?: mMTD Mounted 车载的,乘车的 + U! X% } Z. w/ e
MTR Motorized 摩托化的
) @' @( B a1 J, oMtr Motor 汽车,马达
8 ^5 ~3 Y: G: E+ }MTR VEH Motor Vehicle 汽车
" r! [1 F0 r3 `+ ]" D6 XMTRCL Motorcycle 摩托车
7 f" U& P s0 d+ L6 XMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 8 T" D4 s: y& A
MTRK Motor Truck 货车,卡车 . H& S8 _; H: G3 Q
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 5 X/ c u: R/ S9 b
MTZ Motorized 摩托化的 ! t6 L5 L0 R% q. f& H
MV Millivolts 毫伏 . H6 A/ y" x O$ D; o+ h/ o5 U
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
6 R7 f. l# o' ?" `- yMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
/ L0 B, U: b# q$ C9 fMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
; Q7 M9 ~' D- |) ]/ ]MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
$ R+ r# d: s0 X# H& |MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
% ~5 V6 K$ r. }! V/ Q- M& Y* OMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 ; E8 F8 p. K: T
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
) T# ^' l3 v7 X" I12. 3 k7 @# ^( R& [& W
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ! Z0 w" Z2 p& t6 \, Q
N Neutral Position 空档位置
8 R+ j) t/ O6 M( PN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
& I( k" w" e7 U4 {3 o- a; x5 uN Nano 纳
7 Z3 x! }8 [. y# H* P4 Z) GN Negative 负的,负数
% f' s% @$ M, |2 P9 kN Number 数目,号码
0 e) d6 h- W% n5 ]3 }& I0 F# RN Newton 牛(顿)
% @- ]2 Q+ m- }" y. ^N Neutral 空档 $ b5 L. h( D3 k) C" o k
N.C. Normally Closed 常闭
! ~: g0 t! `: S$ Y& F! K1 z+ B+ dN.m Newton Meter 牛顿-米 1 m: V' m2 r/ c. }
N.O. Normally Open 常开
/ V% d: Y0 C$ z) FN.T. Number of Teeth 齿数 : x1 q7 ?9 R/ f' j6 {
N.WT. Net Weight 净重 ) i g; z n9 @" `: D, x6 Y
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 0 s/ Q8 ]1 l _, M7 r
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
" `* C( s% ?" @# t; v& s1 D3 ~N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 3 s4 d( V6 R; I
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
; c1 D3 G! f! c# W( K5 R9 eNA Naturally Aspirated 自然进气 ! b$ u- f3 _/ H- e3 V8 e; s9 d
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
h& R1 h+ i% \' ~' X% V/ KNA-DI Naturally Aspirated Direct , o6 Z2 `) y; [; g% K& R
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
- d) i* G* l! {4 rNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 7 L% e& c1 j( X+ [3 |4 }
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 . H! n, g$ J: K; H- m/ T
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
/ n" z& ^9 M# u+ n4 B6 w% W% D0 iNASCAR National Association for Stock Car 6 a, D' H& p7 t) `" N4 {
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 ) s" W; N+ v2 Z& @. m+ I" X$ a) _
NAT National 国家
, E& A( R( N$ q+ TNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 2 u/ t' y4 E$ l V2 B
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With ( D# r- ]. Z# N: G2 \8 t. W
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
# {. N1 \% s4 n+ b8 s4 l9 TNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) ; ?/ p- C1 q( z& t
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
+ c7 m/ {" L3 W, yNC Normally Closed 常态封闭,常闭 & A) p* M2 }/ ~% o9 N1 q3 n
NC Numerical Control 数(字)控(制)
# z# g) P$ W5 j* w$ ?& eNCA No Color Available 无色的
! a6 [, ~' c, e" B7 D) j; nNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 5 ]8 |5 r% W# x
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
. w% b' S6 y4 H5 p- X- tNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 8 {8 V* A0 o0 l2 _
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 4 X4 A1 O" S/ o M9 H& X/ ^, d
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 , C4 V% z& z9 Z" ^9 @: f8 I5 {+ i
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 ! h- ^3 e( ~3 \! Y7 b8 i0 r6 a1 o: }" v
Neut Neutral 空档
0 n. r0 a2 m& M+ S \; z: uNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
% Q" l* M) L d& x7 ~) D w8 {7 PNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
) a* Z2 t( v- HNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 , i d0 h9 n8 c; f* g, d
NG No Go *不良 *不通侧
0 J8 V$ \: f! `1 a9 Z: UNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 4 B" w+ ?: j8 [, U# @" i d7 m0 t
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) , p! A; y! a5 A- Q$ q4 H+ r
NHTSA National Highway Traffic Safety
3 S" n( c `# d" n# n. S' kAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
( A) s- J8 j$ U& l/ n, W& _0 Z hNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
% L& i Y! S8 {# rNICS Nissan Induction Control Sy ; x: n; D0 w& W* ^ ^! S! `; y8 @
4 ?" h/ j8 b: c/ e2 }8 Q
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
$ q" H) o `& P- N. FNL No-Load 无负荷,不加载 ) j" T$ H& k0 N
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 : z3 h [1 g/ O
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
5 |" O5 t9 ^& p* RNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
7 @' c6 Y2 D5 I6 s7 m. ZNLVR NLV Regulator NLV 调节器
; `# J# {: O$ F+ g6 B9 p! I' S1 INNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
6 R; H4 m. W3 d$ bNO Normaliy Open 常开 % C: a: l# Y) ^6 I- u; J
NO Number 编号,号码,数目
; d1 l3 ^) r6 u& d4 QNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 9 Y0 {: P J: H3 {" s
NO Nitric Oxide 一氧化氮
V1 z3 t; T" {! {! j1 lNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
9 |* S: t( k7 J, INOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 # Q8 p$ L' u+ Z8 u+ F
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
7 ^/ g: }* L, g) @$ Z2 V& VNorm Normal 正常 0 L$ d' P1 j9 P0 O8 t6 s
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 * m$ B' ^& I, c1 o$ e4 ]3 C1 e
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
& c7 |7 E! h/ X1 t7 i8 Q8 q/ ?NP No Power Takeoff 无动力输出
_; Z! u1 q, [$ P. g6 d8 yNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 4 E& j$ W c9 X# {
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
6 `3 R7 I H' w$ h2 q9 U9 B7 T1 INR Natural Rubber 天然橡胶
( y u. l+ P3 l1 w" PNS Nanosecond 纳秒 * Y+ c) {; o3 I: ]
NSET No-Load Setting 空载调整 1 L" A( y9 X4 q
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
; k$ R5 o) Y5 M8 k( @$ A. LNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 . J2 b1 [# q. M
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
" q s4 ?! d; F$ YNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
; v/ P7 T4 Q" {: vNT Net Tons 净重吨数 7 ?2 e6 n- H: B9 t& u9 i/ x
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
, J. [4 e: j) LNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 6 q N5 ?$ @0 q
NTR No Traffic 不准通行 ) K; R' g% V9 r) M2 P
NUM. Number 数目,号码
0 t8 u3 r) m5 l3 M6 ANVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
( V1 n& x, B# Z- V( i! NNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 # E" E7 X5 w, G) g: H
13.
7 A9 |" B6 E- W13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 3 f) e2 {# x! c6 g
O Oxygen 氧 3 H' l9 `: B1 u' g) \" k7 x7 X
O Off 关,离开 % T& K* {$ ~, ^8 j/ F& |4 |
O-RING O-Ring O环 8 l. { T3 S8 l9 s
O.A. Overall 总,全 9 t& ?( }# _2 L! k. \
O.D Outside Diameter 外径
: l) j& j& f4 e3 ?5 y8 w3 WO.N. Octane Number 辛烷值
5 A4 K- c8 P8 p: a! }( H# X* @O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
- ?2 m* ~# N& ^9 zO.T. Oil Tight 不漏油
! h/ J7 ~ I# \ F$ g5 bO/D Over Drive 超速传动 9 x- b. Z: C, Q; W
O/S Over Size 加大尺寸 ( ? V! ~; [4 r$ Q: j$ H
OAL Overall Length 全长,总长
2 Y6 d6 p/ k, _! w' v P: EOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
2 D: H; c9 ]* o& g6 m+ L1 T+ e5 TExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 " R" o& D3 C( c* v6 Z" Y3 _. c
OASIS On-Line Automotive Service Information / k5 n+ M) G8 |$ \6 m$ [
System 在线汽车服务资讯系统 ! Q2 K9 n- |. o, Z6 a) g9 ^
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
- X9 F6 j+ {, w& U" w k5 z2 lOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
$ R: m. U9 @0 k9 \& P9 y C0 j; xOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
' f9 Q8 X% w7 H( J: L( rOC Oil Consumption 润滑油消耗量 - j6 ~ G. M- E, ^7 v0 h. w
OC Open Chamber 开式燃烧室
$ Z) ?0 ]# K! ]8 p3 XOCC Output Circuit Check 输出线路检查 9 F) o& l! ?# A; ~4 }- r% n9 N5 B
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 ; a2 e* s+ ~$ I# h6 N
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 0 r7 L" l" U% [, s9 D; y
OCT. Octane Number 辛烷值 ; b8 r2 d, I% U- z) T
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
( K4 s# C" |- v7 R* S1 J& DOD Outside Diameter 外径
& p' H. |7 n* ^6 N% fOD Origin to Destination 起点到终点,全程
. l0 F9 r# W; X$ N* bOD Outer Diameter 外径
6 S4 A. Y* s% X5 X! c0 {0 d% gODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
9 L) j. t$ R% S, ?$ ^2 [ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
8 M( v, [# M6 Q8 Q6 y" e6 pODO Odometer 里程表 $ e$ A# c5 V: G# y
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
8 h) v; Y6 g" `6 R+ SOH Overhaul 大修
9 G' Z; V4 w; r# J FOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
2 b2 S7 _: I6 N# H' a1 x+ _$ K8 R( SOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 & l7 [. y: K( V$ s" T4 _' Z
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 1 j$ u* }" Z& p
OHV Overhead Valve 顶置气门
* n. `" J1 x8 v- e0 w9 \OI Overdrive Inhibit 超速抑制 ; e* ^/ u" v" c, P- v0 y9 `
OL Open Loop 开环,开路
$ u3 t* R/ j* {6 QOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
5 D) g1 k8 Y8 D1 P& u(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 7 v" ?' S* g4 G( ?4 c7 t6 D
ON Octance Number 辛烷值
( w9 E6 f: p0 W* E0 T+ uONR Octane Number Rating 辛烷值
" z" \- ^( B. k! l2 U( A5 A. G! aONR Octane Number Requirement 辛值要求
8 j+ o& A% ~2 f9 hOP-KARMAN Optical karman Voltices Air ! A+ k! y j! P5 N/ z
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
$ b! F* Y# S$ {4 r FOPEC Organization of Petroleum Exporting , z3 F8 ]; k* {) v( z" H% _
Countries 石油输出国机构 - g6 I! D5 l* ?$ Z* X
Oper Operated 动作,操作
& T$ }9 x+ M: ?Opt Options or Optional 选择位置,选择性 5 s/ y! N" q3 H
OR Octane Requirements 辛烷值要求 / E" I$ h: R" Z/ ] C! ~! U
OR Overload Relay 过载继电器
+ O: X6 \: y+ o1 rORG Orange 桔色
* H. k) U& C5 L+ Z- TOS Oxygen Sensor 含氧传感器 ' w' ]5 E4 ]7 t
OS Over Size 大于标准尺寸 5 M: [7 u ]% g$ _* p0 A
OS Over Steer 过度转向 % I+ \) w; j5 u, z; i
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 . u' Q' t, {+ W6 R% {5 H4 G
OSC Output State Check 输出状态检查 " s0 d' p7 B6 k z, m9 j
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
0 k1 k/ h# [) t3 C& `- F% E2 _" Y5 H+ R' \OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
8 Q. C5 O6 v. M3 D' J; J1 vOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
" }6 I/ L$ u8 L# d+ ZOWC One Way Clutch 单向离合器
: K- i6 q6 ]# _OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
0 i6 _# z) W) J# rOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 * I' E5 R5 m Z# ^* f% _
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 " I t& D. }2 f; Z
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
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3 _$ C# B: ]% F# t" u* c[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
