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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 , [! G; n9 g8 K4 @# g: C+ K# A0 {# g
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 4 q/ G& |+ |. _) F0 u! _( h
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
) i2 O+ t1 u9 i6 v) w$ {EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
* k" ?' p2 {' H1 R% y7 n1 a5 I  \Valve EGR/ 碳罐电磁阀 ) l8 h- g/ s. e5 R+ f6 i; o. K) H
EGRT EGR Temperature EGR 温度
5 c5 T/ S" D2 a4 A) |EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 1 o- T8 F- u2 |1 B/ o# ^5 ]4 L( X5 ?
EGRV EGR Vent EGR 通风
3 S* ]$ f6 S3 X; XEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 & `9 T8 L5 a# A/ E3 U! D, G
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
) x6 }9 ]1 J, A& ]2 j8 XEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
% y8 z( w% n; Z- W" g# yEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
# \; P) r* g) M. K3 GEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
, M5 {! k( m1 y+ P( l+ DEH Electronic Heating 电热取暖 - P5 N+ H, j6 A
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
0 n& W  Q& e' O! g6 X0 @. i6 k- S6 V5 YEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
& A1 J/ u  o. Z" [. w* F/ @EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 8 D5 I/ L* X/ g, v- e
EHF Extremely High Frequency 超高频率
' S' s# o" S, fEHP Effective Horsepower 有效马力
: B+ y& A" Z, A, r# YEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
5 p& U* T7 m6 y, d" S5 M, m! MEI Electronic Ignition 电子点火
7 d9 U' b  }5 t1 NEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
4 l/ V! U3 Q3 r6 o# y0 WEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
/ q- }9 L: {0 NEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
9 p! `5 k. s1 ?; s0 q1 G8 N9 h* }( WEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
  M- f9 I2 A+ _/ wEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
" m1 \' Y8 l1 H9 c: Y9 yEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 $ d) m- [6 \* S0 `8 e
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
2 i. A  H; g- PEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
! x- J2 M7 E- lEL Elastic Limit 弹性极限
& j0 r* l; |+ p2 e( g# J, ]; @EL Electroluminescent 电致发光
/ d" V9 j: j7 R/ H4 l4 JELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
$ i# [- B% o, Q+ I% E: j* n1 k5 @( oELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
7 r0 n3 X$ N! ?7 t9 J" a5 v6 ]" uELC Electric Control 电动控制,电动操纵
, n2 {) e  a* B5 K" x3 BELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 ! g9 q8 ?# N  t2 [2 u
ELEC Electronic Valve 电子阀 4 \5 [) o3 N% C1 |0 x9 E
Elec. Electric 电气
0 [' i0 l( F3 `: |- \: a# l( \Elec. Electronic 电子   K' l5 E" ?1 a/ o0 [  M
Elect Electronics 电子学 8 \  [3 e' Q9 e' C
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 7 R6 v4 |) i; q& J9 l
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
2 @2 ^1 f; {" c1 QELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 ! J! A( C0 _+ f. m
EM Engine Modification 发动机修改
. w2 R" @. Z* w1 t" LEM Electron Microscope 电子显微镜 4 K8 X6 l; }: N( d  w+ t! \, }
EM Electromagnetic 电磁的 3 R7 ]1 w! p' b* g
EM Electromechnical 电气-机械的 8 d" K' o+ y: ]3 k
EM Engineering Manual 工程手册
  {' ]: i7 ]- a8 A$ JEM Engine Modification 发动机改型 9 T) V% I. ^5 p; w
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
; [, |: J  m% D! _+ ]# UEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 # E  O' E$ B/ d3 y$ B& k
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ( x- e7 y2 I! e! Q1 h) Y. [
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
- u- ~: m* `6 S, xEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 1 q. j" o6 Q* F: [: x
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 8 r  N( z& ~/ p2 M$ X+ M
EMF Electronmotive Force 电动力 & [2 V9 s. a( e& E, L# \. S
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
" w% D( d7 g+ uEmis Emission 废气
1 |+ ^/ [8 Z+ W( p9 {! hEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
* l; i. \! `6 Q1 f* wEML Equipment Modification List 设备更改清单
- n$ u9 W7 A2 |7 |EMP Empty 空的 . k- R  m8 V7 s
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
4 ^" I# Q7 _+ eEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
1 S3 w! ?6 U! i/ Y9 x3 b9 r% e+ V/ VENG Engineer 工程师 5 u' w  {* X# l5 S2 ]
ENG Engineering 工程,工程学 2 {* V: [2 O5 g6 z6 O( {: C" n: N: F
Eng Engine 引擎 - |+ `" A3 H% G3 u
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
/ r' N- E5 t7 d1 F+ J  wENN D Doctor of Engineering 工学博士
0 s- P3 f9 ^# i0 Y7 p7 HEO Engine Oil 机油
& O  N6 g- S4 }. @/ B: p! mEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
' e0 q/ i1 ^$ K3 M8 J  P" VEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
+ D6 I' D. _7 a& Y+ ?* p- DEOG Electro-Oculography 眼电图
8 q4 Q0 O8 y! N/ O* l) BEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 / [6 g% _$ q( M8 @3 x7 s
EOI End of Injection 喷油结束
, H, o2 [6 ?6 x+ C* Y; v2 uEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
3 j8 @2 l9 C2 S( i5 J* [EOL End of Life 使用寿命终了
5 \1 i  n& K* O" AEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
! |" W0 Z) b  e, ]) qEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
1 d1 u: F' l" Z+ \EP Extreme Pressure 超高压
. f6 |3 P; |; ^7 R% i' R7 ]EP Earth Plate 搭铁板
3 z' J% {' D$ D9 A5 oEP Electrically Polarized 电偏振的 . Z: r7 h3 p. O6 m! e! o( @: z; Q) \
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 7 z5 g4 f0 |/ ~/ K5 U
EP Electropneumatic 电控气动的 , ^; ]3 \) c2 r! F  ?) S6 @: \) W
EP End Point 终点,边界点
  d& m6 t9 S4 o/ w9 f' ~- H6 |2 }EP Engineering Project 工程设计.工程项目 6 i2 S: \3 S) _) p/ U, s
EPA Environmental Protection Agency 环保局 ) A6 S8 z* O0 g8 k! K3 L; O3 x8 t0 j
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ; }$ W' m" Q) i# v  d4 F3 L) [* y
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
5 @! H( J- K+ o! tEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 : y/ @! {$ V& B6 T
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
, v5 _/ S  @9 q' {EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
$ W. T6 ?) R8 d2 M2 q& _EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 9 L9 m* S- s0 Z# z, A& ]/ k
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 ! T8 N& U& W: ]) U/ K1 v  _1 V
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 0 q/ V7 [: y0 P. f8 F" R' ], v% J+ m
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
% U$ j0 P3 ~0 |, _- ~1 y6 vEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
% k6 B  o$ V2 i$ D  u0 B" ZEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
. |1 s2 ?- T3 |1 N( [2 h. rEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 , C- c2 I3 P' _
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) / e9 G- G8 `* c9 t1 c
EPS Electrical Power Supply 电源
9 E* n( G# w( a3 _; {- oEPS Emergency Power Supply 应急动力源 " c! P, W8 R7 h/ V1 R
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器   C* z: ?! A, N; u/ J  D7 X$ I6 U. ?* ^
EQ Equal 等于.相等 * }+ E0 M  ]9 s, x) B" ]
EQ Equivalent 等效的 4 e" Y/ v8 D# W! J* Q- Z/ V! N# ~
EQ Equipment 设备
5 s- {+ g0 e* g$ _+ HER EGR Rate 废气再循环率
6 D% m7 u2 h2 e' zER Emission Ratio 排放率 " v, s6 O4 R, u+ m& |$ X- d0 b* [- n
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
1 v3 X3 G* k: a! I( f2 H9 y( Z5 OERS Economy Running System 经济运转系统 : i& j; u, b. C7 A$ C
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
3 F2 ~) P. Y& m* \* B+ _* N4 g5 q4 W$ VESC Electronic Spark Control 电子点火控制
: |3 E& i) {% P4 ?ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
7 f8 y; A; M" j, h$ ]5 P2 s2 s( r  QESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
6 C& v- ]& ~# IESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 1 Z& @' T3 r4 M
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 2 v& Z$ y* x/ n# |7 [
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
- s( {/ ]* R1 vESD Electrostatic Discharge 静电放电
: n8 t7 M" Q! W! w) ]ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
2 j. }8 M; Q' e" }. z7 d" l/ lESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
' N  W3 G% z5 nESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
9 r) b6 G: f4 B% u" ]  q6 t. WESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
5 F& M- t) E% |ESS Electronic Switching System 电子开关系统
5 r1 h0 X  ?. A0 |/ W( BESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组1 Z; ?" O$ ?& ^( \
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
5 |2 @2 T/ c8 ]+ _EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
7 B: O: a! B2 O4 p1 e4 ~+ uEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
( b  ~  g$ ?- S5 Y: }0 Y& RESU Electrostatic Unit 静电单位
. ~# m; v2 @# K9 }: y$ yESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 4 Z0 P5 p4 e0 g
ET Exhaust Temperature 排气温度
5 k# Q4 w, f! f% O9 jETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
; c) y0 Q7 ~0 |: dETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
7 A$ z5 O5 m/ n* eETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 - \: W& J  V; t
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
# j2 ]# Z' v& ~$ E  d, IETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 6 d6 D" M( \) i4 a; |# J' h3 ~: n
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 / t( X0 K' P* ~  R8 K
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
& l8 j( D; ~8 p7 sETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
9 p9 I" q/ r  m! M" _, `ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
: B) b$ `7 X; K% EETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
- }1 j/ Q' Y% ~, IETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 # i8 q7 E3 A, v. Y/ f: e
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
' p  z) b, i, \6 g! g, Y4 r; F& x3 @) TETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 % ~# p, r9 V# U" b  S2 n" T# f
ETRTO European Tyre and Rim Technical 1 H& C( L8 s1 q; r# }$ H6 E4 J( k
Organization 欧洲轮胎技术机构
. I. z7 c8 J6 A4 V" T7 R- WETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
, B) S$ h4 D5 @. y  S: O  i- ~ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
4 \/ z  s  W$ M9 h* g# Y- [, @ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
! x  y! F  _+ a+ \ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 " |: @1 K- W0 u* E
EU Energy Unit 能量单位
' w$ V1 a, r$ D+ vEU Entropy Unit 熵的单位 6 X) Y/ Z' t& {+ n1 M
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 $ ?0 ^  g7 M/ D
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
0 d5 z/ `/ s, AEV Electro Vacuum 电真空
/ V, f! E1 y. i( `& f. x, dEV Electron Volt 电子伏特
5 y, N: X! n1 ~0 X3 G- ~EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
. `* k$ k6 R( j/ o# fEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
4 u. K; F) ?. a' XEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
' k, ]: L+ ?: yEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
' m$ D1 ?/ |: v, N( vEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 ) g: g. Q1 i  P2 I+ T4 b% j, d
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
) B% }( D3 a& n8 W9 i# s3 ^; _EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 " {! S0 N0 L/ Q" s
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
$ S4 ]8 U3 N: z+ UEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 9 N7 L3 G  t8 t
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
$ e5 y* x2 k$ a9 N& qEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
: \! K2 E) t( FEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 8 k, a. |7 K, H, M) ~/ T; ~
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
! S$ ?0 `9 @) {) E  Z! o4 }EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 + ]; c2 P% W5 e% P: B2 {
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 + I- _' r2 r' R3 _' K0 a5 T& y
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
0 J% V% \5 {7 M9 l* dEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 " C, w) N1 m) G8 J; B. z8 p
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
1 n8 V/ w* p" t6 m8 H( E6 xRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 . o8 f0 F+ R0 U
EX Exhaust 排气
. r5 Z, \7 i: f: ?5 }EX Examined 试验过的,检查过的 ' m# k1 Z+ m0 F; r1 I- Q' |: w
EX Excess 过剩,剩余   p; ~4 c; l4 Z5 o
EX Exciter 激励器,激磁机
* k/ E* C$ R* ?' o8 h- ^  s/ VEX Expanding 膨胀,扩张 & J& S+ R. X  h  v, Z7 @7 p
EX For Example 例,实例,例如
7 s4 s& X- ~% {EXC Exhaust Close 排气阀 $ P6 o+ u; X- S7 i3 t: w8 A7 e
Exc. Except 除外,例外
& j; r" B* j  bExch Exchange 交换,更换 ; r" T3 Q! X5 H( q/ L' ]
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
" q( y( W! x5 E8 lExh Exhaust 排气 # t3 W& ~7 b" B
EXH V Exhaust Valve 排气门
- X6 G) T, J* P# e# V0 ^9 JEXO Exhaust Open 排气门开启
+ o8 Z3 }4 a1 A& mEXT Extend, Extension 扩展 0 T2 D% T/ S* }+ f+ b# }$ B* I8 k
EXT Exterior, External 外部的
# q/ b1 B. S6 n. A1 e3 LEXT Extra 额外的,超过 ' w8 e: b3 T! ]! [! T, y
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
8 q1 ?8 k' O& Q" T7 OExt Exterior 外部
4 \+ Z& b  h+ f( sEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
8 c9 w1 R! ]' g' b" BEXV Exhaust Valve 排气门 2 t2 }% ]7 K* ^
7.   
2 k; c4 e' ~& w! q5 B) j2 r  A7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 4 j7 [! k- C1 t8 t2 U1 z- U# A! D, s
F Fahrenheit 华氏(温度)
. ~3 |' e  n5 s% h0 lF *Front *Fiele *Force *Farad *Full 7 P* S7 z# K9 e( c
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
+ W+ t$ c6 ~$ l. b* cF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
2 T/ ^2 b# o: u7 O2 j7 ]F/B Feedback 回馈,反馈 4 h8 V0 r4 S0 l5 _$ T( N6 ~
F/B Fuse Block 保险丝盒
7 G1 C7 H& e/ v1 p8 s. m( A) GF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 " D* _8 z$ Y, Q6 y1 `: v
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
% B# R. f+ ?5 T9 n: e( F* N* U! V3 d# hFA Failure Analysis 故障分析 % h8 _7 ^3 g6 Q9 I
FA First Aid 急救
( _- s  G% F# q6 r/ ~FA Fuel Additives 燃料添加剂
; A$ c3 p# H/ d) l+ u& @FAC Force-Air Cooling 强制风冷 * O! s% g% T* S
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
+ t  I: m; n2 bFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 + G. ~' ~5 F! C% I, K, {
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 % \# H0 U' ]0 t4 [9 j9 o) I5 X
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
' _9 @" ?' p" X9 _. qFB Fuel Bck-Up 备用油
* N' ]' J; v1 E6 p- W0 JFB Feedback 反馈
! F" r6 N) ]4 ^& J) r* n7 G1 ~, ~FB Fire Brigade 消防队 / I& x" `: _9 k$ Q7 z: |- b
FB Feight Bill 运货单 / ~7 b; X* |! E
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 + i4 A* v, E9 l# \7 r2 S* `! }
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) : s* \1 i9 P' s8 K. h) J% t
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
9 O0 H, a6 A6 M# |7 lFC Fan Control 风扇控制 2 _: _9 b2 g* o0 C" U, V3 Q
FC Fuel Cut 断油   x2 `0 }3 Q$ d2 Y+ s" `
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 1 h+ [7 j3 U1 L7 k
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 * k3 Z$ }- [% D2 }$ y$ r5 D
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 6 x; c) @( s  X9 z# d% c
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 : _- x- V% H( M
FCGA Facility Gauge 设备标准 $ \2 v5 V  ?: A+ I2 _
FCO Fuel Cut-Off 断油 * D3 W1 R+ }( G4 @
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 ( a7 M2 `( O4 k/ d6 |8 B
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
( g% r6 g5 g5 o$ P' E. jFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 & l' o4 [: H% E# I* X5 o
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 . ~3 p2 J% g. i+ }" Q1 g" i
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 0 l2 J, B* R; s( S0 w3 e( o
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 8 K. \& H* B/ f* h, f
FD Face of Drawing 图纸的正面
6 r; d& P* `4 w. b# j$ P7 `9 G2 j- YFD Forced Draft 强力通风
- ?* R- X, r# ^# aFD Frequency Doubler 倍频器
' t: |$ l+ j' q) rFD Function Devices 功能器件 + J. u+ l( e) d/ I
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
5 U" w2 c/ @: |1 H& Q+ ?" GFDN Foundation 基础.地基 & D' }/ p7 _$ T+ f8 A. o2 q
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 / e( r6 a4 E1 l  ?& D$ \
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
) r3 h( D5 x, [FE For Example 例如 4 `* F+ @/ I; E4 R# u
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
& P5 Z0 y, g. B( Q8 d2 T  MFed Federal 联邦政府 5 o4 j$ L) W) s# g" S4 ?6 `
FEM Fuel Economy Meter 省油表   n7 c' d" @. E7 u
FEM Finite Element Method 有限元法 % D6 m# @, \; \: S3 t1 |
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
- z3 R; G$ K1 O1 S; xFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
% Z) [$ b; f5 k* Q5 IFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 ) [8 Q9 j. n& j0 G$ N5 k
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 $ r2 A, t! p" }+ p4 O  r
FF Fixed Fee 固定手续费 - f. c$ j: u& M6 ^# Y
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 + ?( y$ P) i( o  F1 g4 e1 J# z) k
FF Fuel Flow 燃油流量 9 R: w/ J) B  `0 e2 p, L4 V
FF Full Figure 全图.全象
! g, X. L' L" E) y$ y, tFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
7 ]6 F& J* Y, o6 m# I  Z. cFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
2 r+ E1 {3 _3 J' x' {7 Z+ cFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
: H' m% Y/ K) @& oFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 0 G! Y/ I4 P* j0 A
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 7 i! X. h% Q- i) C8 x3 B/ g7 ~
FI For Instance 例如
1 Q* \! [  I9 a' gFI Fuel Injection 汽油喷射 1 l7 U& y3 M# S% I* ^$ D5 G) a! R
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 / S+ N3 A# e  f) ~8 ]: d' v
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 4 e" o' q+ r' {# |; o  y0 w! Q5 r3 I
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 1 A; C( ^; ?) _% [( q+ \
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) + u5 Q4 ?! d# O; O3 Y  I) R* O
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 ( J3 C* `5 `* f1 c7 E1 t
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
' C0 Z9 v8 g  I) tFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
4 L- g  k/ h( V- }0 nFID Fast Idle Device 快怠速装置
3 `  V1 E) l! J+ N/ ~FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ) r  X; A* b/ {6 M
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
- V& b/ x0 U& F2 y. k7 M8 }# f$ y4 vFIO For Information Only 只供参考 5 S7 c9 h: T$ o* x& h8 Z9 u7 Q5 I
FIO Free In and Out 不包括装卸费 1 Z# g: Y, \' M7 g3 |
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
; q# X; w  U/ @3 qFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 : r; z" o! Z, t
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
& ^1 F8 ]& `+ q7 n3 v9 E5 e' pFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 : d  t8 i. Y% b2 O0 t2 k
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 0 R! T/ ~' d$ Z
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
& a' C. R/ D- [7 ?* b7 Q' WFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
$ ^+ D1 f# L" `  a: [FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
5 q) F5 M. n; t8 Y% o3 z5 R1 wFIREX Fire Extinguisher 灭火器 ! d" L: N5 S' D- r, t, c, i2 {3 D
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 ) z  {" w# p. C7 b: s( F, C/ `
FL Fixed Load 固定截荷
& h2 Q' h) G/ Q3 x2 Q/ Y1 [% L* FFL Flow Limited 流量限制 3 g: }8 a1 a/ `) e/ w8 _8 ]
FL Full Load 满负荷 - x& r( c/ }3 P$ E
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
0 z9 e. h& z( Q7 ]! QFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
+ [5 T+ B6 g3 S4 _FM Field Manual 现场手册 3 v9 A% o/ \; T, |7 q- ]- ^. E6 r# Q
FM Field Modification 现场修正,现场更改
7 x5 Y0 b: S2 ]/ {' PFM Frequency Modulation 调频 0 g' }/ X! z- w: R1 X
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 5 o" G; C- g0 k& ?% ~5 q- a
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
: O" B3 o0 L. D% @9 jFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 # @7 R3 k+ p" p: Q2 f
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 # C) X8 M) V4 u7 H" p
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 5 V/ n$ P  |' m* u2 @
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
! O+ I2 o. `+ n, X. Q8 cFnt Front 前 + M' `* y$ r9 [% W
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 ( ^0 I3 _* u- p1 Q- y" c
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
0 s* y2 f& @1 r' E& n" JFO Firing Order 点火顺序 9 {  ?& M( W) j/ x0 |
FO Fuel Oil 燃油 : Z6 ~3 `8 ^* m% G
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
: Y( v/ k) ^  l1 @! t& w# g* _( gFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 5 p- {; i+ Y" q- U
FOR Fuel Oil Return 回油管
6 W: U4 w+ \; ^, [4 TFP Fuel Pump 燃油泵 ' u  o' N7 X# Z; i
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 3 B6 h# v6 }6 v* L! @% C& _2 S9 x6 \
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 5 e: ?- B, p! _, l/ K
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 % f8 G9 F$ }' c; l
FP Flash Point 闪点
6 d* g, [" }7 g7 |; rFP Fire Proof 耐火的,防火的 * X5 l" v. y! Q8 V2 K/ o& i
FP Foot-Pound 英尺磅 ! C- S6 ^: K4 z
FP Freezing Point 冰点,凝固点 9 L, U3 E# G# i' z
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 ' F, ^" G1 f' ?2 S' O- r, `
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
8 C$ p% }( C; O* z2 aFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 4 L% W% U( q* x1 h9 q& j' B$ p2 V
FP Fixed Price 固定价格 - z! k/ W' O; i6 |( C
FP Fully Paid 全部付讫 : O+ @% n( a0 H2 I3 Y, r1 ?
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ; ^+ S, c/ R9 N: b+ ?% N% q
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
' w/ r2 V9 ^: }FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
7 C$ D. r( N7 ~  xFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 & i. R5 o5 g* M: b) Q
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 $ A8 s% K8 e9 }
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
# i* {/ {, U) [% v0 ?' F$ k' s, s( MFR Fuel Return 燃油回流
' ^, V; J7 t, WFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
" b& {) p* ~. h6 FFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
' B* L4 p' D4 c! z9 J. V' \FR Failure Rate 平均故障率 + }/ G1 F* a! c: ]/ C3 H9 |
FR Field Rheostat 励磁变阻器 ' b# Z* ~& {( h0 o
FR Flash Ranging 光测 3 [/ e+ z+ p) d$ v2 ~5 S
FR Frequency Response 频率响应
0 \6 d, @4 _2 p2 ]Freq Frequency 频率 6 S, J. G/ m0 m. Z
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 6 E0 m: y1 Z: f8 ~7 p" V8 d
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
1 |8 O4 T1 n+ A$ U) qFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 / D# `2 T; \4 B# }1 I. `2 f: \6 s" s( F, n
FRP Fuel Return Pipe 回油管 # j+ D7 ~4 B1 W
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ) a5 i8 ~6 A7 O3 h& e% v
Frwd Forward 向前的
4 }. h( B+ Z) _6 U* C& RFS Forward Spark 提前点火 3 ?. b' v) {/ l3 A. ~5 [
FS Fuel Separator 燃油隔板
& q% O! h2 ]2 I5 c. _: N( rFS Factor of Safety 安全系数
3 t% h; O# K' p9 ^: g: D- @FS Feasible Study 可行性研究
4 U( p2 ^7 S$ O6 RFS Field Service 野战勤务
3 W: w7 q% _7 v/ @( CFS Fire Switch (发动机)起动开关
2 m6 l  k; J0 [0 |& b& x: w" eFS Freight Supply 货物供应
/ Z1 u2 \$ l' E( ?+ K9 W$ XFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
/ F* t/ x5 {. I+ [9 EFT Field Test 现场试验.野外试验 8 M( B4 J9 D8 b7 U
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 % T8 v% C0 C$ U* v  `$ b$ K0 z
FT Fuel Tanking 燃料装罐
$ ]+ Y3 S7 n! l' e8 M$ D' l5 ~FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 3 {, `9 d& i; n4 z; ~
FT Functional Test 功能试验 8 v7 S! l. ?0 c$ a) C
FT Foot 英尺
3 T# A0 q* }' B8 G" T! O1 qFT Full Throttle 节气门全开
- G) N; [' p4 ZFt Lbs Foot Pounds 尺磅
7 `$ b/ u  c5 S: v1 g8 D+ {FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 7 o, R9 y3 B& a
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 $ b9 d; P- B8 K4 q! |, W
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
% y7 W2 \  f' H. ~; f3 `+ vFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
6 E( W* q* M- o; I2 l" y( tFunc Function 功能 " U% M, j- R/ i0 P9 z' e
Fus Fusible 易熔丝 , O6 G$ ~1 J% T; ?9 w& P# `
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
+ Y- y$ |! y2 y' @+ X$ ]FV Force Variation 强迫震动 ' [7 m6 n. x& ]; x1 U4 \  l0 A
FV Front View 正面.前视图
, m. l6 E- n3 E; D- v6 aFV Fuel Valve 燃油阀 . h! Q: I' y& C- w
FV Folio Verso 在本页反面 8 r9 l, {0 F* S5 I) c4 m! S) v4 M, p2 U
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
  @: ~: v6 b  W6 b% hFVR Fuel Vapor Return 油气回流 ; }& \8 b( A' m+ B- c
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 ( M7 E9 a; o+ }( u) T. ]' C( s
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
$ G9 u) d' a) w5 G0 T: y5 o7 I: zFWU Fully Warmed-Up 完全预热 6 o& z' b1 g) j3 r
8.   
$ K7 ~+ Y: j' i& h6 l8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 4 w' Z+ |( a* d( i9 a7 {
G Center of Gravity 重心 6 l1 A7 h( B7 b3 t/ O$ Z6 @
G Generator 发电机.发生器
+ o. v; @6 N: d% j# }G Ground 地,接地 ; `0 Q7 I% M; B9 o
G Acceleration of Gravity 重力加速度
) E) C+ M/ z+ \, V. ]G Gas 气体.煤气.燃气
, G3 j- q0 k4 U' JG General 一般的.总则
! N& P& ]4 A1 ^2 Z" l. S# @GA General Arrangement 安装图.总图
0 w- j9 w9 r# `0 E" a  A" G( jGA General Average 平均值
; S/ x1 J/ s. V5 J/ @, AGa Gauge 量具.量计,仪表 6 F# e, K2 K& `9 I2 {( c; Z! X
GAL Gallon 加仑 8 P3 q$ {1 P  p' ^
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
. t, g% i6 [% U* kGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
) k. M% q& ]8 t6 M$ XGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 % _: s0 F4 \3 I& B1 Z: s
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
' O5 W. T) l$ [! ZGC Gravity Center 重心 , G  j" p8 a6 N% d
GC Gas Chromatography 气相色谱法
1 \, @2 h5 L% v# |GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
' h5 g7 v; _+ v$ U# d4 u, H) DGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
! A, E5 H' z% K9 Z- q( XGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 5 C5 A. G& `% w6 F3 K2 n9 w9 d
GDS Goods 货物.商品
( m! |  [( L1 i* QGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 - J; m( U6 s. D1 P; X
Gen Generator 发电机
6 O, p5 M/ Y# k1 H. s9 |" S6 i  _GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
1 u! z1 P+ V# A( N/ tGG Gas Generator 气体发生器 $ ]* F8 Q# [! L+ H+ O
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
2 U2 z+ Q: j0 b+ rGL Grand Luxurious 豪华车
6 @" q' @. |$ @: o4 _) XGM Gram 克 5 u/ r+ E5 @8 L0 k9 M' }' s( `
GM General Manager 总经理
3 l/ v/ L* [, v- RGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
3 X/ w& e2 g/ t  p  F8 BGM Governor Motor 调速机用电动机 - F( `+ X& ?0 x, n. o/ ]
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度   J3 f+ W+ z$ Z5 M$ H
GM Geometric Mean 几何平均数 ) V" {) E; u( I, Q$ o7 A) S! g; j" h
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
0 v" X- z7 ^3 \3 c$ m! _' {! OGM Guided Missile 导弹 5 Z: m# e% ^9 t' g2 e
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 9 q5 D- N5 c( x' {  k
GMCVT General Motor*Continuously 9 i+ y& Q  K1 d! r' I. ]
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 4 k" r& D+ b/ d4 R. a7 D% t
Gnd Ground 接地
7 Q/ g- E* z, C. ?* y/ _Gov Governor 调速器 / b; g$ g, b  b0 f9 q' X
GP General Purpose 一般用途的,通用的
- {$ H0 V% ~; u# X8 qGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
9 D0 A7 c/ v# L: Z0 z- _GP Gear Ratio 传动比 6 r3 D+ ]% p3 v# E3 N0 ^
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 " V: r( v" W' m' Y: H8 [% I; D* Z+ t
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 & ^" }: r* R* r' P) c( f% W
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 3 y8 [, c: Z- I
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
( g: T$ x! l) Q4 R, [+ y+ zGRN Green 绿色
, c6 G$ a6 ~5 l' b2 `GRY Gray 灰色
# d7 q( J. E  vGS Grand Sporty 华丽的娱乐车
0 b, p( a. L9 FGSC Governor Speed Converter 调速转换器
! V+ X0 \1 c  z1 f' }# n$ sGSS Gear Select Switch 档位选择开关
; O+ I3 I* Y: c, rGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 ( \# Y9 b) J& Z; L
GT Grand Touring Car 高速游览车
- Q" v  Q! T2 O; h0 d7 w, o, TGT Gas Turbine 燃气轮机 3 o$ \2 i) u/ N% G8 p
GT Grand Touring Car 跑车
- }7 a4 G, C0 UGTW Gross Train Weight 列车总重 ) N0 \9 _* D: q, O3 j+ t
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 * _/ m& l. @3 J% x7 c$ ]
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
) `8 f/ u4 w0 u& w' r- @3 ZGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
. T5 }, N$ r7 ]+ J: ?- Y. f3 tGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
6 S* V# O& A! ^% n) WGW Gross Weight 总重量 6 u0 I0 _& z6 \+ }
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
* g  {  C' X* `$ @' Z9 XH Hardness 硬度 ! A( _6 s- u9 z6 A1 p0 t; C
H Head 水头,落差
$ f, Q# T5 s% PH Height 高度
- l$ `; p( z$ U. ZH Henry 亨利(电感单位) 4 O& ~4 z2 q* K3 {  g8 V
H Hour 小时 ; ^' \5 q! G4 x! g. g; E0 d5 T, G- `, Y
H Hydrogen 氢 * K" w8 V- r- O8 [5 R# B/ u" o: z. y' M
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 " S6 E8 f) O. ?  q# C8 W
H.D. High Density 高浓度
) f0 v1 [* g$ g4 N4 u- P6 yH/D Headlight 大灯,头灯
- E" T) y; g) w, {5 IH/D Heavy Duty 重负荷
, q4 Z: @$ o; W! rH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 $ a: U! z1 F' l8 m( P: y+ x$ ~  x& X
HA Hectare 公顷 ; |) x5 Y0 l% c, R0 ~. ?
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
0 K: x1 X- O) @+ w) GHA High Amplitude 高振幅
; y6 w4 d# Q( I0 X8 S3 \% |HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
- @) \  _: b. E5 ^HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
: l) u; A  q; |8 ^7 q$ }' QHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
3 y# M  J  {* `, H9 tHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
( D8 w; W4 h! v3 BHAI Heated Air Intake 热空气进气 - b4 g. I  L7 I7 b( q% \3 }
Harn Harness 线束 7 k- d& |8 q. C  L0 S% M
HAS High Altitude System 高海拔系统
0 `# A. N* Z( H9 M9 |; r! {HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 ' ^) d" |' a3 B  W3 w3 M  D& ^
Haz Hazard 紧急,危急 / E7 J% i8 r3 q5 ~
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 2 @" I. d! [& o2 V- H
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
% s1 U  d& B2 m- Z: rHCV Heat Control Valve 热控阀
/ f. D8 J) E9 l- ^HCV Hot Control Valve 热控制阀
- [: u: v& S% n- d. b) \$ YHD Heavy Duty 重负荷 ! @$ o: C* z" c6 x, n
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
. Z, u+ C* \1 d- W( L, ZAssembly 加热器,除霜器及空调总成 5 ?4 [* M& P6 _8 j& `4 P
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
7 X9 |- z* [# D" e8 Y. AHDL Headlamp 大灯 ; K/ P7 L2 h! \5 U
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
7 ?$ D4 m: ~# O+ n+ ?/ hHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 4 f2 z5 g# J6 J; F  N
HDT Heat Distortion 热变形 $ t: a/ A( {. H/ V8 [$ s- x  V
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
2 [/ B0 H0 ?. s( f0 R6 m4 C+ MHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
$ c/ E2 {! N  ~Head Lt Headlight 大灯
1 u4 h4 C6 J7 \) S, {& v% gHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
! @4 J/ y# M- d( H; pHEF High-Energy Fuels 高能燃料 " d; u9 O0 c) k4 B! E
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 1 F1 v6 L, \  E' s# d, e' r
HEI High Energy Ignition 高能点火 - }& O  f( U/ S6 ]' S
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 . t1 r) C, J4 x# U
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 % K. O! j/ d  ~1 q$ }
HF High Frequency 高频率
8 X! ]2 T5 D# w( y8 s5 u+ FHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
4 ~7 Y# z& t6 @HFP High Fuel Pump 高压油泵 7 o( w1 O5 \' v0 \0 `: m+ `4 @
Hgt Height 高度 1 n) j) \3 P4 `. m: V' u0 \
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
2 Z4 D' L# [7 N/ ]' A, v& MHHV High Heating value 高热值 3 }5 b9 E  o! \, r5 M( m& {
HI High Beam 远光(大灯) 8 q$ P% u9 k. q9 `! [! K- d
Hi High 高 . ^8 w' j  B. k- O
HI ALT High Altitude 高海拔 , V7 L: Q' X; I! l3 b. ?+ d! p
HI ALT High Altitude 高气层 8 W4 k% Y' C5 m- L
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
' W& H0 Z3 T3 H! t, I" ^HI-Q High Quality Factor 高品质因数
7 R  n% S9 Z2 [2 H7 M1 `! @% H% MHi-Spd High Speed 高速 - t* j8 d* M' ^" g# L) r3 Y/ {
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 0 f. h% f' D+ k0 }
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
5 B0 O/ Z0 E2 o  u% j8 U: wHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
9 W/ K1 U; |* a, W' X& g: IHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
" l1 s  B4 c# hHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
2 M+ ^+ n1 n* |; }HL Head Light 前照灯 4 M- Q: T/ F5 x
HL Hardening Liquid 淬火液 # C8 _% N' Z1 u! b* T' }9 I: n
HL Horizontal Line 水平线 2 [- l" I6 H+ M/ ?
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
1 D4 @0 {! i5 H. Q$ e5 X( b) aHM Hydraulic Motor 液压马达
" ]9 i" f) {3 S1 oHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 3 O& F2 L2 \# m
Device 高性能氧化硅晶体器件
! I' x  \" i) {1 YHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) . M) @( m! o( q1 K' W8 ]
HO High Ouput 高输出
4 s, w. Q: h( _8 z8 d8 aHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
  B! v0 [" U9 h" o1 s7 A' v$ THOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
3 ]! u' B  S$ w" }0 n9 sHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 : |+ U8 f" H% F) i
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 3 y# Q  ^* u' a4 j2 a1 Y
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 9 P) `$ f0 d" H" z  r, D
HP Horse Power 马力 5 w& D( t8 g* C$ k4 F  J
HP High Performance 高性能
5 `# j. @5 M5 t9 bHP High Pressure 高压
, P. p5 k, F9 A1 Y% H( z+ z. p$ qHP Hydraulic Pump 液压泵
6 t/ v- b- l! ^7 j: Q; {HP Harmonical Progression 调和级数
! K* v1 F; U# f4 f' W- `HP High Pass 高通   f9 v7 o$ M( ]8 [# B
HP High Power 大功率
0 U2 ~: O+ S5 h/ J6 O& e7 l$ uHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) ) W3 i- f: _% g$ x
HP Horizontal Parallax 水平视差 , @9 V+ X' [+ w$ y9 e, P1 e
HP Horizontal Plane 水平面
8 ]3 C/ V0 [2 T# I0 n) fHP Hot Press 热压机
7 B8 W4 S! r- k4 HHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
7 o% y( N0 X6 p& G  |HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 $ l7 F0 S1 E) V* s- H+ y/ g
HPR High Pressure Governor 高压调节器
! _* C' u! G+ L+ O( {HPR Horse Power/Hour 马力小时 1 Y) Q* r  I5 q% f3 \) i
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 # A2 z2 R6 f( d6 M& b
HR Heart Rate 心跳速率
5 S: X6 o9 W# a, q. U) \: F; W* XHrn. Horn 喇叭
# o0 Z, e" o! l3 g& b% A% N4 iHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
6 S" ^+ l2 n2 EHS Helical Spring 螺旋弹簧
9 `# P6 T8 U, N( F1 i  I6 L% T/ XHS High Speed 高速
0 Z# ]$ a! i' m' oHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
0 ?6 P6 x# F! \$ v. R9 _Hsg. Housing 外壳 9 }9 x$ L3 G; n* c) D0 C
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 ! f7 W5 ^2 }  x  r; V( X" }+ q
HSI High Speed Input 高速输入装置 : E  T- e3 N# ?7 b1 I
HSO High Speed Output 高速输出装置 ; [$ y! h/ E; v3 l0 [5 c
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
' ?. v; `0 C! C, \) e, cHT High Temperature 高温
8 o' u1 m; ?; n- q' f: G/ wHT High Tension 高压 * C: Z8 C9 `+ l. Y! B
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件   z3 K$ j0 l7 O; N
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 4 H: l, ^/ q6 t/ @5 b% R( C7 h
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 $ Y+ f) |2 Q1 T; N' Q4 S, ~3 Q
HTR Heater 加热器,暖气机
( t) M3 Z7 Y" A7 l. @2 L( A8 g/ n, WHTR Heavy Truck 重型卡车 2 f! W% Z9 p7 m4 z
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
2 F6 C( a. A3 ~  W6 E9 L' lHVAC Heating, Ventilation and Air 5 F5 S$ e7 a5 e# y& L9 }
Conditioning 暖气通风及空调
1 R3 O2 u/ I! B0 v  jHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 3 b9 e; f  s: o- u/ d: G
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 ; [* c9 i7 v9 z0 M3 Z) J
HW Half-Wave 半波 ! a# S% E- f* q: a' a- w
HW Head Wind 顶风,逆风
3 Z# s2 d2 o7 Z" [5 qHW Herewith 附上,用同法
7 @* n; m$ ~9 l) v8 z+ F8 ]; T5 OHW Hot Water 热水
7 S% V4 r6 b  E) Y3 j# {HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
8 V* S; E! c2 _HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 4 ?# u1 f- E& Z8 f" s
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
! M3 U6 _7 R* L5 eHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
' q$ Y5 {, P+ O0 J3 I" t: C% fHWY Highway 公路 % Y1 @/ T0 p& @3 ^, z
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 / |9 g) t* q: V0 P7 v/ X8 ^
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
$ E4 c" n  t3 FHZ Hertz 赫兹 * v0 z7 G  t9 C1 W) s1 O
9.   
" B4 \, ]( r6 }+ ?" F( T9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 8 j3 A7 {- v/ |5 m
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
5 V* G7 X1 C  ?; N5 p+ nI-LE In-Line Engine 直列式发动机 6 E: E/ L7 h9 o4 b0 c+ V1 P
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
/ z: w' ^7 ^: G5 [4 OI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 9 |, s7 k" d7 N) r. }& M4 ]. F! B, l
I.D Inside Diameter 内径 * U) M* h! }7 R9 s- G; Y) q; K
I.T. Ignition Timing 点火正时 5 i; v6 i0 \) \' r- @. L9 `
I/O Input/Output 输入/输出 9 J4 a+ M# _* {; l9 x
I/P Instrument Panel 仪表板 8 d) I1 `! t. o+ z
IA Input Axis 输入轴
3 F) `: r; P7 {4 b# Y/ aIAC Idle Air Control 怠速空气控制
6 o' R7 x, Y5 J4 GIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 + N  P& ]9 x' c5 ]( r/ [
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 / Z% m4 \; p4 \* L1 L- y' _# B
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
* {! t) C* g( YIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 * t9 Z% f+ w3 ~; c& _
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
' w/ H! u: W9 q/ N" s2 M; M6 ]' MIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 * j& }: U5 H" c: h2 I9 f7 P2 p% D
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 - P3 a! H  T' R
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 ! ^' D6 k' m5 Q. P2 H) z5 D
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
. [& o% k! R- f  W, f5 W- @IC Idle Compensator 怠速补偿器 # M$ \' S# Y/ M+ d7 ^
IC Integrated Circuit 集成电路
2 q. T" m0 e) ~1 L5 b- eIC Ignition Control 点火控制
8 A$ z$ B, R  z0 V% M1 ~3 E) GIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
$ }2 {0 J" v" y- i/ V$ S. V3 iIC Intermediate Circuit 中间电路 ; b7 D/ U# F' S1 `4 o' X7 c
IC Internal Connection 内部连接
+ L' ~+ R4 `7 \IC Intake Valve Closes 进气门关闭
" {: D# @: u; k. w3 q8 ]IC Interal Combustion Engine 内燃机
" h7 ]; C: H( ?6 `0 c3 {" C) OICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 * n- m8 [; K4 a% V
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
7 a* Q$ K: j7 f$ V3 \5 SICE Internal Combustion Engine 内燃机
% `5 `/ q$ K( [( }& [* KICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
: h$ z( s# V6 }1 GICM Ignition Control Module 点火控制模组
$ E3 m, k( A+ I2 Z& @ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 1 R5 J* M; x1 F7 U2 I
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
% a& ^, t" a: B4 uID Identification 辨识 ; i1 I9 F+ p  X/ ?1 h1 I) \* V
ID Inside Diameter 内径
0 q2 ~# K1 {/ N9 \: H& GID Identification Inside Diameter 识别内径
7 I8 s; U  Z+ E% H2 `% P7 yID Inducted Draft 导流通风
+ F- V3 G) P( R% V) gID Intelligence Division 情报部门 6 l. W+ ~3 W2 E- K6 a8 t7 b
ID Item Description 项目说明 9 r0 T, M: m6 N8 @/ g
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 4 L4 u' V9 R) z* M
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 0 N6 @2 f& M0 I6 w
IDI Indirect Injection 间接喷射
4 H! l9 z4 b& kIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
( R% ~# E4 H) }1 eIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块   t, Q! \5 V$ ?% ?& {, c
IE Index Error 指标误差,系数误差
$ R% A0 }: |8 ^! t6 j; |IE Industrial Egineering 工业管理学
: r/ @. q# q- m# t3 C/ s) v2 @" WIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 , ^1 D! w4 k" v7 G7 L  o
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 - N& M) O# Y6 u# t
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
% _/ `9 m4 U$ TIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
8 z0 `6 J! D" C& k, z/ mIF Intermediate Frequency 中间频率
5 K* a( D0 w/ s. SIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 . R% M" r) V( D# t1 s
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 7 T( k% H& H9 q+ w, O4 n6 h
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 6 M! c- R6 e' h  x  {7 S
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ' \$ d; ]  l5 O: Y
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
! ~; G% g+ P! w9 @2 R9 [" EIGN Ignition 点火
# N" s0 o; Q- g' \! `$ `* sIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
& [# p. y3 k! }6 K  _Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
. U2 B; h5 k- A+ H1 cIGSW Igntion Switch 点火开关 % e  g+ ~$ u) u( O
IGT Igniter 点火器
! k( i7 W& ~0 ]7 \# a! M8 U1 i% hIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
, H: C" ?7 E4 {- `( O/ l' XIHP Indicated Horse Power 指示马力 , q# b3 k) q$ a3 e7 [+ d  l! x3 |
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
; D2 W9 @1 W0 _4 Y5 xILC Idle Load Control 怠速负荷控制
, J- `) l3 c7 g& J) |7 d  LILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 ( p* [' ~. B! J9 Z$ i5 {
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
. H7 E9 F5 x- j7 N4 HILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
2 }& f  K  r! q! {$ p. _- i  rIllum Illumination 照明,点亮
: u! d( U" a% T0 G& P; @IM Impulse Modulation 脉冲调制 6 L0 w/ H2 R  A: W
IM Induction Motor 感应电动机
1 Q% m! m3 ]- i  n; wIM Inspection Manual 检验手册
! S! v7 c3 W) ?0 ]IM Index Manual 索引手册 + S+ H; F7 w, |# g7 k* {. \
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 0 i& Z" A5 J7 J- `/ v: A
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
+ _9 g( V6 _9 Y( X0 u* E& XIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
( k) D' P/ m8 Q4 q2 N3 G5 ^" xIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) 9 I- U1 W% H- q# N
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
* G% \# v1 ?5 K* H2 C: x% {6 jIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
) s, e: t- e  m* h0 M6 |IMP Impact 冲击,碰撞 3 _# \& T8 i' k1 |
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
% Z5 X2 A  X/ z$ @' |IMP Impulse 冲击,脉冲
- X9 Z, l9 n7 w8 x2 {0 LIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
7 J! h- C* j) E" E; I; c1 `IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 5 A% }& j7 D! f- \# P* H; X' Z; Y
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
: O" s( k# `2 W( {9 nIN *Inch *Intake *英寸 *进气 & ?- g1 R$ a% n6 D% O/ y2 a+ ]  \) p' x
In Inch or Inches 英寸 # M1 p$ n- O1 u, r6 @# F9 l; T
In Input 输入 4 k* }# U9 ]8 F" E% D
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 7 `, V# _$ y# U& R. F
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 ' e) D- [+ T; i0 h4 R
INC Intake Close 进气阀 ; m' N+ A; ^: C/ j" P$ P
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
% e5 ]6 l$ g% ?/ p/ o" Z! c4 {INC Incorporated 合并的
/ _  I$ N  n0 T$ g% Z6 y& AINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 ! e$ [7 a7 J, @3 w
INC Increase 增加,增大.增量
4 n6 G: B0 j7 v: jINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
8 e1 G4 q6 p/ t. S+ c- ?! _Incand Incandescent 发光 0 C! |8 Q/ a; E* F6 b/ m
ind Indicator 指示器
4 Y6 ^: L2 d6 W) o) k( |4 dInfl Inflate 膨胀,充气
" j- J4 V0 V1 C5 t+ dINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
. p2 B! N3 d! g+ b: U( }+ k8 nINFL. Inflate 打气, 充气 ; H5 x8 I9 T7 u% {
Info Information 讯息,资料 ) l9 G0 q3 a* C0 Y. e6 ~* K  e( x
Ing Ignition 点火
' |8 ]6 u7 r+ H! w* D7 |Inhib. Inhibitor 抑制器 # {! j0 o. P- @2 P4 P6 n! q
INJ Injector 喷油嘴
' Q& ^/ F2 N' D# MInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 - ?$ Y/ ^/ ~. u8 l. {
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ) d- h$ u& S. x$ ?% s: }+ r
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 - l2 |8 [4 s' _; d% E8 j( E
INO Intake Open 进气开   k! s2 b8 j: m2 V( ?* D! ^
Inp Input 输入
2 Y4 y$ l" s% W2 u$ X3 ?# ^& UInst Instrument 仪器,仪表板
  \9 m& g9 A1 C9 t$ VInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
& [5 f/ I) \: JInt Interior 内部 # R1 u) A) X5 Y
Interm Intermittent 间歇的
* Z7 ^' M; f  o' c8 rIntgrtd Integrated 综合的,集成的
/ J# t% p$ v/ V# TIntgrtn Integration 调整(积分)
& V  O1 ~1 ?2 h$ E% lIntrpt Interrupt 中断 1 f! u# n; y. r6 ~# H8 h
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
& O' o$ p4 l% I' A& H' JInvrtr Inverter 转换器,变压器 + D, g* Z. U; n* f. h; I: O, g) Z
IO Intake Valve Opens 进气门开启
' g4 M8 f( }6 P( Q  _. fIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
& ^2 s" v  P6 E6 H, b3 wIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
* Z7 ?; }' l: ~+ r# f. D4 [0 U4 i  tIP Instrument Panel 仪表板 1 t2 L) b1 R! ~) ^$ ~; c, Z. _1 l
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
* @# h- h3 e, }# C- h8 jIP Induction Period 吸气过程,吸气期 - j9 H6 k' R) K. E+ Q! o& g9 _
IP Initial Point 初始点 " p5 f" i: e8 o) Y7 y# T
IP Inside Primary 初级线圈的内端
0 i5 m8 j2 D& D6 BIP Intersecting Point 交点,转角点 & R) X3 o1 k- O/ X2 r! q9 k4 i( z9 E
IP Initial Phase 初始相位 . e* D0 _% |4 ]8 v, w4 g
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
; @8 @8 ]9 H6 C9 N9 ~& VIP Iron Pipe 铁管
7 D- _0 U1 n+ F7 i: f5 `- pIP Indicated Power 指示功率 2 u" C; h+ b7 c/ P% Q
IP Instument Panel 仪表板 . [$ m& M0 L3 ]9 _# H9 V  H  L
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 5 I; T; Q% f: x& `6 F8 Q5 @$ [
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
9 E1 Y" G* J5 dIR Infrared 红外线的 & y* d% Q! X9 R
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 9 r/ U) j3 X* [+ O8 _
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂   Y' a9 u' F8 o; R
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 / v4 ^# @: e4 R# e
IS Idle Switch 怠速开关 ' G- i) K, t) I# M1 |
IS Independent Suspension 独立悬挂
/ n* C) ~# D* S0 e% g- qISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
/ M! y5 b- N9 kISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
& ]$ q* s- E* j4 a3 n$ iISC Idle Speed Control 怠速控制 ; \) b; F+ c5 ?$ j& W
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
9 g+ U6 E* y$ Z2 C8 b4 WISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
) ~( \( Y" F% R4 [1 b7 QISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
% g2 u0 J  }" A( w: I  [( O9 L, @ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
- H" }2 @. f2 g. C3 k3 D, `6 oISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
7 F  u' v9 b: [; W+ h, KISC F/R Idle Speed Control DC Motor 3 z3 x) b6 R8 B( u/ R+ r
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 * N- t0 O, Z$ u. `8 f8 b
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
& q, G% b7 |( k$ eISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
- z9 g. Z* T; M+ n& t" R3 Q, UISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
8 |0 J, C8 f' tISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
2 @( E# ~& Z- H, T1 d( qISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
: Z3 F1 X  r1 f, o5 MWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
; x4 b+ w5 N* }3 }ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
9 Z5 G  y- c8 ~# r8 ZISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 ; ^7 A( T  M" h, a* M4 Q8 c% |
ISO International Standards Organization 国际标准协会 # ^; P8 ~; c. z/ N1 U! b" x
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
' U& ^0 L% J4 y6 [ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
- O2 }6 q, o  p' h; NISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
' u( U, F" [* N; o2 XISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
1 ]( J6 O. K+ f! s7 _6 [ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 $ u* [$ Z5 ~1 [9 ^( k% P1 |" p
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
$ i4 q9 B. b, G3 l: wITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 0 D. @9 u2 i# m6 X) w4 j8 R; G( S! f
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 " |$ Q7 Q9 s* T6 K
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
9 K9 N5 F2 A1 B, JIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 4 L. W0 L) Y5 R0 z8 n! P9 i
IVO Inlet Valve Open 进气门开 3 ?" o1 N9 L# h2 ~0 g" b$ Q
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
; [2 c5 K( r$ W* g3 V% K9 N) EIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
. S) ]2 _) n3 IIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
0 g) P3 n3 g& |' L; @& MIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
) R* f+ B3 O! C7 vIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 ! M+ c2 o7 O- Q
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
+ r0 g* n8 N1 N. BIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 & ~7 p5 H1 b- b7 \9 Y- v
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 8 }3 Q. k+ S( d, @
10.   
2 _4 t1 f% y. L6 A$ e10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
& J( S4 `# L4 F6 `" `) c) ~! aJ Joule 焦耳 . n& M2 z# C4 i5 A% M$ `& w0 ]
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 ) @9 W8 r2 ^$ s2 k3 [- n. {0 I- u
J/B Junction Block 接线盒
' ~  Z- f' l# q' A" wJ/B Junction Box 连接盒 & v% q4 {! c' c6 W5 G  F5 A
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
3 [( F6 k8 N( a( C6 x. Z% WJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
$ M" F  q3 L2 pJAMA Japan Automotive Manufacturers $ O. M- f$ \6 O2 v
Association inc 日 本汽车制造厂协会
4 w8 ~/ n5 f/ @+ K" A' U. ZJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
& c" q. H0 v: r% V7 b- I* Y! ~4 \JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 / _+ V! X) z/ A# u; u2 f
JAS Jet Air System 喷射空气系统 : q3 J2 m" t3 v0 K: U/ E3 P8 J
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
4 U3 H& a0 ^6 \. qJATMA the Japan Automobile Tire
0 W  b1 |# S; W' x7 z( VManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
& f& j0 v7 Y/ w# @9 C3 G$ X- tJD Judging Distance 目测距离
+ \1 E% \* U, E" F; N9 gJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 ' D* C: H& o  C( k
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
! C& y5 N# e$ r8 kJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
( T& D/ F$ v& o( d( A+ f- sJmpr. Jumper 跨线
+ t' x: ^. `  N; H' IJSME Japanese Society of Mechanical
7 {7 z! C. i+ V* E: T5 V. _Engineers 日 本机械工程师学会
1 @/ W' n% J( }7 E, B- {0 w3 uJunc Junction 连接
" R* Z& q7 c7 j6 e/ ~& f6 FJW Jacket of Water 水套 3 U; e/ Q7 J5 l7 @: l! t8 K$ [
JK
5 d4 Y( K9 V! l+ c$ K3 I5 m  ?' \K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
7 i% I  I8 Q' M. g9 I% pK-B Keyboard 键盘 ' r. @; Z8 W' R
K.R. Knock Rating 爆震率 0 C. M8 E, L4 x9 H
k/ohms 1000 Ohms 千欧
1 b1 a$ z" ^0 zKA Kiloamper 千安培
$ E8 W1 h7 u* k8 t) uKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 # N& q$ X) z; }" s
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 6 d+ W3 J3 T5 k8 I0 }. r
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 4 t# K, L7 t4 U9 S5 |$ [+ N7 H
KC Kilocycle 千周,千赫
/ D+ D  C6 I4 I* d' oKCAL Kilocalorie 千卡洛里 6 U1 l6 i3 h: O6 {8 i
KCS Knock Control System 爆震控制系统 3 I4 P( ?, X8 U1 }  R
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
4 J" Z4 _* H1 |# _+ x0 x* rKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 6 G  U$ ?+ a$ H0 N4 G8 h
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 : u! X/ p. u# z' e6 Z
KEYPWR Key Power 主要电源
5 H" ?9 N" p( Y: J" lkg Kilograms 公斤
# M# u& |$ X* |2 Fkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米   i; u2 [* z' V6 u9 y
KI Knoch Input 爆震输入装置
! g% e) }' z- d0 t: q+ nKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
* n4 S6 L9 K( w( I) N4 A) ZKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 7 K- ~: m4 @- s. d' t* g# a2 V9 P
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
3 L1 {7 q! j2 l; o/ _KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 6 q. ^! V9 B3 z+ o
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
7 v, w8 H# n" n. v: X2 O% UKNK Knock Sensor 爆震传感器 0 f# z2 b' w" t
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
4 S2 V, k- c3 p0 o/ \- q  O. QKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
8 _' U, a' Y1 `$ T: G8 IKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
: l6 R) b" m* p9 Y* `2 \; VKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
5 n0 b) ^! x# K2 A' ^' gKRA Kilopascals 千巴斯卡 6 A) Q' _! u) w" d2 ?
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
7 l! F4 ~4 e& I- SKS Knock Sensor 爆震传感器 ! G' o' Z1 z5 o4 m
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
2 P5 g8 F) e/ w* c- M, ~% BKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 8 h/ S( Y# @7 [
KV Kiolvolts 千伏   X% X: }8 m3 z8 P
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
# E9 t5 d# L) R/ T: x8 @) d1 |! D3 bKW Kilo-Watt 千瓦 ) C  F) i4 S' L3 H! F% v8 Z
3 b. y; C7 r" l

6 m; q! Z4 i; ~$ }: t小破孩子 2008-03-29 15:11
' F+ I( o) V1 Y" GL
2 N0 Z7 @! E0 Q/ F- y8 h( X9 CL Liter 升
9 R" Z; g/ g+ X& i" rL L-head engine L型头发动机
* ~" M1 O# _9 |L L-jetronic L型喷射系统 9 m. y  s$ Z1 ?* D; F: Z) T( V1 Q* \# g
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 1 p# z; \6 m5 ]% l
L Fnt Left Front 左前 0 P# [& H0 W' |3 D3 f) E% ]2 J
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
: @# p: p* |% yL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机   j# o5 Q7 e3 N
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 3 o+ Q  _( r6 V, m! z) T
L-R Left-Right 左--右 : ]( n" s- ^& {0 |0 c
L.Fnt. Left Front 左前 2 x! [# x: ]6 ~
L.O. Lubrication Oil 润滑油 ' H" W( W0 W) U0 W; S1 m5 j( Q' E* V
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
% O3 P1 L/ ~# W7 S& j8 c4 nL/D Light Duty 轻负荷
  x: n1 a& B3 u, V: _+ H( l; j/ QL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
, u5 a& }3 @" \7 B* eL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
, m- r- B" f) s% U5 PLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 6 ], D# ^& W* e. Q
Lat Latched 门锁
6 v  s; V, w$ K& g- DLB Pound 磅
* Y, t% R8 p; P, {  g2 B2 ZLB Lifeboat 救生艇,救生船 6 a' a9 c; V2 Y+ C1 F' b+ i- Q
LB Light Bracket 轻型托架 ( d( n$ l% ^8 s; R0 q
LB Line Busy (电话)占线 9 W# X! {, T4 ^% ?5 d
LB Local Battery 本机电池
7 |% b( g7 Z' qLB.FT. Pound Feet 磅尺
; v. e6 m+ W4 A, `LB.IN. Pound Inch 磅寸 3 E  K2 I& Y! ^; j4 f/ h
Lbs. Pounds 磅
! e; I1 y8 x$ `4 L' XLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 , v( o9 {2 k) }& I
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 6 h3 c7 Z5 w" b; y  P3 u
LCL Local 局部的,当地的,本机的
4 V/ N4 H. u! TLCL Lower Contor Limit 控制下限
7 F1 I# k0 b9 ]# U, O& A' `LCR Low Compression Ratio 低压缩比 " p. v$ j% {# W+ |- [
LCV Load Control Valve 负载控制阀
5 d) Y2 s) l# U6 N7 G) P1 SLDC Lower Dead Center 下止点 2 B2 X' d7 p' E# h" M
LDC Long Distance Call 长途通话 4 w6 H+ x. u( Y8 i8 B5 N, ^
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 & @6 ^" |  Z- E; ^/ q* g; m
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 , ]! X8 `! Z7 z3 x' I5 q* {  r
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 % }# z. u/ I, ]% d- V( f
LED Light Emitting Diode 发光二极管 ! E+ C& w  V5 N0 M7 g8 ]1 {
LF Left Front 左前   b5 ~5 L% l5 q6 U
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
5 z7 R8 P; X8 x" qLFT Left 左 3 E4 V/ V/ ?$ J. V2 S! A3 `
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
5 e7 b' d! z6 A, xLftgte. Liftgate 尾门,第五门 1 f% Q9 W0 o2 I3 N) E' ]
LFV Lateral Force Variation 侧力震动   _/ A5 |5 y! v) d8 k# w8 O
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 . N/ \6 g' ?8 ?; Q. A
LH Left-hand 左手,左侧
! `( Z+ \, u4 A$ ?" i  H4 J1 DLH Latent Heat 潜热
! }- R( t; k4 Y$ BLH Liquid Hydrogen 液态氢
0 A3 N$ ~; U& L( c5 V3 E( ~LH Lower Half 下半部
# j3 u& Q5 C- p" L1 Z  }LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 " r: V$ r7 \7 G$ E
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ' K( H+ [& B+ N4 v) J" F( _4 x
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
; ?/ y" i. w6 ~LHV Lower Heat value 低热值 ' X: I% ?) ?0 J3 w0 f( ^
Lic License 牌照
8 P* k6 C# x% X5 c: d! I4 KLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
% \* {3 u$ [2 qLIM Limit 极限
5 G% h6 ]/ n" bLIM Limiter 限制器,限幅器 , t; k! p4 y/ R' j3 O
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 8 w4 R$ m# F# Z- z' B  P* z1 s
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 # p3 p1 [) X; ~% q; W) Y3 k
Lk Lock 锁
+ V3 R6 M2 z# ^( o6 oLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
5 _6 V9 b6 N+ f* W+ k" C0 q5 ^# ]# B( ELLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
3 h9 g. X9 \. A3 s. nLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 5 |5 d; @1 k: Z. P' r( i' S
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 # v$ X  o' k* j
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 " L# ?7 e, [, ^4 z3 {+ ]# }/ U
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 6 J3 [' M& {7 S0 a- ~
LO Low (AT车)低速位置 8 E* J! P0 o$ Q* N' t. h
Lo Low 低
$ N- g# f' Q1 KLOA Length Overall 全长,总长
5 o; P1 U, W; Y9 _8 P4 p1 {LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
0 l2 S+ C0 L# C, }: e/ m7 I3 L" z) xLP Low Pressure 低压
: ~7 r% q1 I: rLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
* v* ]3 n, f, e& pLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 1 ~' q' t# X+ Z0 \2 [
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
7 t( O8 T! j, r% a, }Lps Lamps 灯
: w- E. F( z+ R8 u) ^LR Left Rear 左后
# O1 M( S" M( yLR Light Duty 轻型 " J: J( S: x$ W* Z
LRO Lateral Runout 侧偏摆 $ Z7 w  r9 f1 i( e- h
LS Low Speed 低速
' q7 U2 Z! D& d) v. i: R% a' x/ XLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
! }8 a) D3 M% K% o3 _  wLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 ' P* n( L+ [# K  T& V  ?
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 : W/ U/ h5 p" _8 p% |! U7 t/ }% M
LSO Low Speed Output 低速输出装置
+ i( ?5 m( G5 C4 }LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 8 G! g7 c: H: `! M- T( `' y
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
8 ]/ V8 @  M$ R4 j  s( L" C. l$ w0 BLt Light 灯
( D5 B- p, {1 u+ ?) \LT BL Light Blue 浅蓝色 8 u; s& m( ?# q% T' w
LT GRN Light Green 浅绿色 * s: n( u* ^4 {8 I  ~4 a
LT(S) Light(s) 灯
6 z5 C. i0 j# ]! K" x  m3 OLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 8 n* _7 ]5 u8 L: r9 A& e
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 0 A0 ?& E0 d" o8 x( T* v
Ltr Lighter 灯光,点烟器
- I" Z$ ~; _1 C* \Ltr Limiter 限制器
6 w7 l/ ~# ]# ?2 r+ q  h/ N5 fLug :Luggage 行李箱
" {% b! \1 k4 Q5 d& WLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 7 M& d: B$ S6 y% a$ O1 ^  K
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
- z/ x7 P0 B6 ?/ O* i, HLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 # y& v, J) \0 X
Lvl Level 水平
: @* k: }. y" q- vLX Lux 亮度单位 , Q  g7 {; D( f. Q3 `1 z& ^
11.   
9 v. p: e% ~! y+ S) J) L11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 * B8 Z. T* p; e3 a4 g( {5 o
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 3 ^( }# ]+ y) V* y' X$ t0 |# p
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一   ]* N) s1 R* [' h  k
M Mega 兆
+ h: t1 s( v0 {0 jM Meter 米
! |7 O. t- c2 D& D( _3 c3 E7 AM Milli 毫
0 ?9 _0 Z4 n: k. |' C, b- `M Minute 分 0 Y; J2 g4 g& [6 M8 @; ^' q' d& Y# |
M * Milliohm 百万欧姆 # G$ U. b% V% T# M
M. Mounted (车)载的
0 U! A# B* L( `% z8 i  wM.. Mark 记号
; o% y& w/ t; S. Q! W$ wM.. Mass 质量
$ s: z; O) J1 @1 ~/ ?2 U; tM Medium 中,中间,中等,平均;介质
/ p6 ~' m: w. t3 \* Q3 FM. Mile 英里 5 x. _& W: v  D! m9 s/ `2 D/ W
M. Motor 电动机 4 |+ ~" C. B* P) t1 y/ H0 [
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
  W" |' b2 \, c0 eM.T Motor Traction 汽车牵引
1 s! b& i4 W( K, \. t  H' p1 EM.T Motor Transport 汽车运输 4 ^# {) o+ }/ y  T
M/C Mixture Control 混合气控制器 ! u1 y1 t8 D+ @/ `$ |4 P
M/C Manual Control 手控制
$ w7 f( H6 P( t7 h; c4 YM/T Manual Transmission 手动变速箱
* |8 z4 Q! O/ E1 l3 B/ A* o; y/ A$ `* bM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 9 g# e% W7 X( c6 N4 {: i" t- q7 z
MA Milliamps 毫安 : G. ~. J: o7 ?, o  W  t8 `& z
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
3 a" g0 ]4 h( f4 c" ~: p- iMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
; g: \: O  U- A# q0 xMAC. Macadam 碎石路 4 q2 C( n; x! z7 C9 o8 F0 ?4 r; N
MAF Mass Air Flow 空气流量计
" a9 S$ l. l8 V/ ~MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 8 ^* |3 s9 r  J
MAF Mass Air Flow 空气流量
+ z+ v5 O7 `7 _) d2 FMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
& x% ?" v$ d  P* G3 [MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 ! g" a5 {* T" G* m
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
# f# }0 V" U: r+ sMag Magnetic 磁性的,电磁   |( n' Z" e4 [% S/ X% R
MAG. Magneto 磁电机 0 c5 s: a4 X! N" s" Y* }* }1 r: X% K1 p) n
Maint Maintenance 保养
8 ^$ Q; y; d% p1 h5 l( uMAJ Major 大的 " K. i& I; n7 s! ?+ V+ s7 V5 q
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 - q. e; a/ `+ K: {% X
Man Manual 手动
) v+ A9 M0 |' a# P# n( aMan Manifold 进气歧管
# l+ V  D: P' K9 T7 lMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
2 f) d! m3 h7 l: P7 i7 m( IMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
0 J- u9 P' ]. M* [0 q9 |# M' MMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ! t2 Y. f+ V+ T, H& |
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 / L+ L& a* W8 v* z. e, J3 H. D
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
% C1 y6 Z4 g- CMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 6 Q: V3 n/ ~/ A" N  ^
MARS Magnetic Electronic Automatic
3 O2 J- ?8 L" x" r- BReservation System 电磁自动预售装置 ) S5 i1 a  ~* g: r5 A" a
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
/ X- \2 m6 u" x- I, @MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
& z- z" M$ o/ y" W$ RMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 7 w: v- q: X( F5 w# ^) g. F2 H
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
* O2 s. t& t' T6 W  i8 A( B& Q# SMAX Maximum 最大(高) 1 C! W6 p9 D+ F, W5 S
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 % H' f- Y# Y0 k9 L- _  D. a
MB Motor Base 机座
, t* t; o8 s* _3 K( |' YMC Motorcar 汽车,轿车 % ^6 d8 o, I6 P
MC Motorcycle 摩托车 ( S( a4 Y1 i) t8 @
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 5 A2 z- c# P: j) V. O5 k8 t
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
! b) ^4 J: ]0 oMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
& q5 j' t) |( C  D5 F" N4 J$ ]MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) + k' l- l9 M) Q8 i
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
5 g/ y  J3 k# V$ S( n  |' B. {# aMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ; O0 Q. O, ^$ A
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 * f; J$ Z- Z1 d2 h/ h% ^2 [
MD Modulated Displacement 可变排气量 & q! y% V. l$ J0 ^2 l
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 ' h! U7 q4 W* W' [" K
MECH Mechanical 机械的
. c1 [3 U2 i" w* c5 fMEM Memory 存储器 3 Z6 K6 M3 C2 A$ J/ ~  n- ]2 s+ i
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 / v5 x4 Z4 _6 w* H! h
Mem. Memory 内存 ) Y" K& b: {; i+ M7 x" O6 H
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
: {/ x7 O. Y6 y9 Y/ |! [- [Association (美国)发动机与设备制造协会 + S  I& n, G. b+ d5 s: O  i% f
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 2 }% j% B- i* j# _/ W- J
Merc Mercury 水银
* d0 D) B; m1 qMesg Message 讯息,资讯
, A$ w$ @  S, W# h- O6 E( e0 S( |Mess. Message 资讯,讯息
; C2 A2 X6 q; t- q, }/ pMF Medium Frequency 中波 8 n" h  d' _- m+ v! J4 e$ e
Mfd Microfarads 微法拉 5 \  X1 j" o& K, f( I7 p  t$ |
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 ( I' ]7 A. V! U( I2 h
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
/ q; {& e) V% ^& _. Y5 Z8 |MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 4 p4 Q1 ~- |& M  r# P
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 3 J- x1 H, [  T8 j' k
MG Machine Gun 机枪
9 @0 ?. L' E" _7 mMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
; w6 z$ S( m( lMI Mile 英里 * M( _  l" w' ^0 d" \+ s
Mic Microphone 扩音器
9 x) A, {8 e8 q" ~MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 6 R% F( W$ ?5 k7 B4 \; A; Y
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
0 E( z- Z6 a, B9 B0 [- n) DMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
" ]5 v! c) b( g3 P# LMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 2 L5 w# _/ U6 k
Mir Mirror 镜子 / Y* q4 \9 m8 c6 Y( ~5 u
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
) o- a( ]+ ^& i4 s2 X% OMISAR Microprocessed Sensing and Automatic & [6 x$ \& S9 F: w# {  H0 b
Regulation 微电脑感测及自动调节
+ w6 m3 b+ k- y! ]% c6 {5 CMixt. Mixture 混合气
. v5 i1 F9 c9 B6 b6 H- L2 ~6 m' t! dMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
8 e) ~7 T5 v6 H6 n! ?3 R) {% {$ D* eML Motor Light 轻负荷机油(API) 7 D. I* m4 P1 n# t" E; m# N
MLP Manual Lever Position 手动杆位
' N- L- i& W7 a0 q. \( K* iMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 : I( l$ z6 ]# Z( m( k: b
MM Millimeters 毫米
- L4 I4 y2 D3 [/ v2 \MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
1 m# _6 o/ D$ I- QMM Millimeter 毫米 5 a% \% p# x0 J
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
; T3 o. f1 f# vMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 9 e0 W5 }- s# }* b6 O
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 + W" L* h5 Q5 f% ]3 d7 M; R
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
% I0 k/ \/ W* b6 n8 LMN Minute 分 # f+ M- F* [+ w3 I6 L0 W& v. ~
Mod Module 模组
0 s1 \+ `. E2 B3 xMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
% @  c+ V9 D& ^' K8 p( qMon Monitor 监视,监听
) y* O" r4 G: i4 N/ E0 fMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
7 A1 g  O9 }" a6 f& TMPA Megapascal 兆帕
, a$ {/ G$ k2 c! i9 m0 pMPC Manifold Pressure controlled Fuel
- t# ?, ?) [* B8 v  ]1 m: f! mInjection 歧管压力控制燃料喷射
* H" N9 q  H! nMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 ( k; C* ^$ E% \2 `, F; o4 D1 [# f: u: f
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel ' C1 m6 F7 a7 ^6 ~: _
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
  D2 g6 t, P2 h) F) _7 pMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 4 e/ _. ?1 @6 M1 a% q
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 2 I4 \: J0 [7 J/ m: ]
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
( Q7 @* o5 C* X% f/ UMPH Miles Per Hour 每小时英里
7 O7 Q4 [: ~0 k, W! N9 ]  DMPI Multi-Point Injection 多点喷射 . E$ Q+ Z* k, C$ |
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 * G- p' ?8 C; ?- q- M
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 % E. }3 l8 U/ d% m7 v' v% z4 H
MS Mixture Strength 混合气浓度
. k. ^! E- ^, g3 N+ fMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 ( w" o7 ]5 p% |' Y
MSCD Multiple Spark Capacitor . z4 |& a& u# z0 I, i$ b: {
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
! F0 J/ m' E2 e' q  T& UMT Manual Transmission 手动变速箱 8 Q; K3 X3 N& t- w. t
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
- T8 s& a2 G( O2 `8 ^  {/ k! x0 UMTCL Motorcycle 摩托车
; B: V  S4 |7 U1 V) n8 tMTD Mounted 车载的,乘车的
9 F# `: j, d& A" C% ?5 g( TMTR Motorized 摩托化的
, B; I) H2 Q7 d" bMtr Motor 汽车,马达
' U4 R8 X2 R4 _+ s2 |MTR VEH Motor Vehicle 汽车 : N& V# y3 V8 y" U
MTRCL Motorcycle 摩托车
/ P. F) O! y3 s# SMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 + M: {5 P& E, S' ~2 O, S- e
MTRK Motor Truck 货车,卡车
1 N- P* b; ^( j$ Q- O  PMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 / W8 |7 y0 a! B# D$ p
MTZ Motorized 摩托化的
5 e; H1 l/ Q) `/ f& gMV Millivolts 毫伏
* g( T0 ~, [2 A! F7 s; P0 f0 }5 gMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
# W/ Q$ u$ D: |  w6 JMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ) c/ c( E, i& |# H+ C: \% o$ X3 h0 w
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
8 h' _% r% q5 yMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
( }6 ~- V; l% H; P/ }) M1 fMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
7 _( q  P! r3 [; C+ ?% H* ~MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 , L1 q/ S) H  A$ h, {- L
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 / N% v! ]- Q" h
12.   
& [( `) z. i. K% f12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
6 I2 j; R5 g; n: D% `N Neutral Position 空档位置 5 H' @* n5 i, D0 F/ C( I
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 4 A: U3 B- _2 b
N Nano 纳 3 l2 T5 H/ h% E/ s; Q. O, S1 o* J
N Negative 负的,负数
8 H; ?% }3 S2 }" n0 {' s+ qN Number 数目,号码
% {% e( i0 f4 ]N Newton 牛(顿)
+ i* X& z6 v  wN Neutral 空档
; y' c  B5 k4 J; J& lN.C. Normally Closed 常闭   }" Q$ Q8 f9 C) M; O. [% u( [" r
N.m Newton Meter 牛顿-米
9 y. t4 h/ }5 M- q4 ]N.O. Normally Open 常开
8 T  b5 D1 ^# U0 V. C: Q4 lN.T. Number of Teeth 齿数 9 L- h: C3 n% N0 {% g
N.WT. Net Weight 净重
" W2 l$ n3 `" b" o+ R- CN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 & G1 c* R0 f+ h% g' B
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 - w! |' q, H& [) [/ ]; \  Y6 g$ j
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 5 O: Z& {! w6 I" W9 X
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
' d( ~6 Z* j0 Z9 m0 @+ JNA Naturally Aspirated 自然进气 + t" T. V! L5 r+ }, U) [: a: _
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 , V* w* A/ O* d$ d* F) \
NA-DI Naturally Aspirated Direct 5 x9 Z- \7 K9 e: N: ]
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
  M  s! D% s9 O4 ]& W( \; f: W" FNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 . o- G& O. I1 @& T  }
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 ! n  R' Y% j  ~; `
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 # \' ?! r8 P$ _2 G* d
NASCAR National Association for Stock Car
3 f  c/ B: T% {4 [' wAuto Racing (美国)汽车比赛协会 1 Z8 r6 n& y/ H& j' q6 l
NAT National 国家 0 D! _$ S' k+ }( |  v7 G
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
3 H! p8 u8 n/ U* T) B4 s, E7 }; \4 `NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
6 u7 ~/ B* S) y# p* e- X  HIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 " X* ~5 g; d. @, K
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
/ M) B. I$ m- N+ H8 R, ~7 ?* Y% WNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 8 \# b) {% D# t+ O# u, ]! s
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 6 B' f& ?; F; {- u
NC Numerical Control 数(字)控(制) ! {' N- [7 z- h* A- a
NCA No Color Available 无色的
1 Z4 R: G" {; `: e& u/ q6 \$ X% W1 pNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
7 x7 f% H$ B* X& B& Z9 f7 ANDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 4 I' i  ]" ]! `* Z- l# l) f
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
: i- c) m% v& o7 `NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 - |  i+ a3 v$ I2 Z$ A( t
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 . k7 M+ f0 h/ Y6 t5 S
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 2 K! q7 s& V  a1 e: J$ f
Neut Neutral 空档 + J* C/ F# E. n' e6 [: Z; v
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
0 S+ z2 F2 o9 f: w  w1 oNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 6 p- o+ U$ K! S9 e
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 ( P) D; j& D# e$ |1 e
NG No Go *不良 *不通侧 ' Y" U3 r3 J. @$ H3 Q% ]: x
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 2 |4 Q$ K1 ?. |- H, p) s
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
4 ~/ l) f# Z* w/ v/ gNHTSA National Highway Traffic Safety 1 C( R- _! H; I% M% A4 u
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 : Y2 E5 N; ?) C0 j" u: {
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 ; o4 ^% \& G7 E$ t' _2 K4 c' T% w
NICS Nissan Induction Control Sy " y% l: V7 V& J# |. R
: i8 B4 K! U0 a9 N& C1 f
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 2 r2 X2 J; [1 I2 A; `
NL No-Load 无负荷,不加载 2 @# j) K- `6 r
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
! X  z  n' E9 b8 p' mNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
/ B' [6 o3 d  R9 m* b0 A2 u, xNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
; I  u# }: ?- [+ p) yNLVR NLV Regulator NLV 调节器 5 A4 ~) ?& K( ~& b  ~
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
( X( P2 k8 I9 H4 cNO Normaliy Open 常开 , {9 _. z9 Y6 T1 n/ d/ M
NO Number 编号,号码,数目
. e2 M. ^: S1 ?6 ]) JNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
, F8 x2 i$ V$ o5 w* i8 p& M6 eNO Nitric Oxide 一氧化氮
  h6 K2 E  T) k# Q% _6 R2 B! @NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ) J( S, O# ]* z3 `7 V
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
6 I/ i7 b" ~. k& R+ K. m8 a* \NOPH No Parking Here! 此处不准停车
, c( `$ _. X2 Q, m8 h: PNorm Normal 正常 # n7 J# o' B1 S2 W( @8 K
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
7 ~) r9 |( M) _NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 + D9 g& j; U8 M, U! }, S. I, {
NP No Power Takeoff 无动力输出 0 H8 e3 J, D+ B. D( r& p+ r! N
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
# @# r9 s$ ?7 ~9 K$ W* |! sNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 8 x# V! P( U8 @
NR Natural Rubber 天然橡胶 9 _* B1 e. L' s% R& G) o% f
NS Nanosecond 纳秒 0 [4 A. D: K( ^3 ?2 I$ v/ {2 u
NSET No-Load Setting 空载调整
. O5 z0 _- d0 p& |NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
6 \- d/ S7 `0 B! u3 H1 n5 e; J% zNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 1 i9 d- D2 `* _) r
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
! T. P$ g& |! e( t# |( U6 ^/ F2 X: CNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 & D* A0 j: U/ {5 S7 p
NT Net Tons 净重吨数 / _3 Z& l* W& s# j6 s5 Q
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
* m/ l9 r5 K, e6 I' xNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 $ D0 r, a' n$ k9 @- q; J) f$ M: J
NTR No Traffic 不准通行
9 m% l9 A7 ^$ O, J. VNUM. Number 数目,号码 ! e  \9 v3 I; H- I; Q' ^: |) \, b
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 1 ?) t$ o/ X; R' u9 d: N6 H
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
3 E5 e! ?7 X6 ?5 w# t13.   
. ]0 d) e( H" _( }: G7 R" L$ \13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 % U1 u/ ]' }' |% K- I9 y( H( O
O Oxygen 氧 5 A; f# `/ z* g, Z* _7 C: W
O Off 关,离开 % v" h: L1 }; N; o  {
O-RING O-Ring O环
0 q( J" R  U5 @/ X# D" d( p. S5 H* oO.A. Overall 总,全 . j7 P" N+ I0 j
O.D Outside Diameter 外径
5 W: N- v9 |$ f. T8 }. q# KO.N. Octane Number 辛烷值 9 Y8 t  Y2 b  N7 f# s1 W. w
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 9 c. J' f0 y- ~( [& o* u) S
O.T. Oil Tight 不漏油
$ D- i/ \3 ^9 y/ a1 M3 Y$ mO/D Over Drive 超速传动 6 p2 B5 k% J3 b4 G* K. n; E
O/S Over Size 加大尺寸
* b3 ^/ X4 B8 c5 [- D; v" b5 fOAL Overall Length 全长,总长
" h6 y) R: o: Y1 j& U. nOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
. B/ M; t2 a1 Z% {Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
9 e! j7 F& c0 Q# V3 oOASIS On-Line Automotive Service Information - }. J; _" o. j
System 在线汽车服务资讯系统 . A. ]; [0 B) ~" k, U, B, q( A
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑   d- s! K- q8 K" |; T
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 , ]8 a  Q+ }  g2 O- G! C' o8 f
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 / ^( T# S; E3 ~! e- s$ |
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
6 b: R# [/ D5 N3 G) v1 X; NOC Open Chamber 开式燃烧室
* ~, Z, x1 T5 GOCC Output Circuit Check 输出线路检查
3 [! M5 j" i, G+ Z- JOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
3 R$ d4 \8 {/ E, ~OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 3 D; m5 d+ Z) q- V% @
OCT. Octane Number 辛烷值 & S+ Y1 g: r: C8 Q
OCV Oil Control Valve 机油控制阀   Z* b; q; r8 o; I
OD Outside Diameter 外径
! v  h% O/ x/ R* n( H4 _, jOD Origin to Destination 起点到终点,全程
8 Z$ Y% {  S% _& `) g, ~) O/ e% vOD Outer Diameter 外径
5 q; [* o# ?4 E, U$ G- l: f5 m& qODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 ) k7 z* k/ W0 g( v+ L" o
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 * [' g( S( W, P- {
ODO Odometer 里程表
* {$ C- Z7 z2 m+ U- _3 ^0 pOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 2 p, }7 ^2 y' ?3 R* u6 R  t* v
OH Overhaul 大修 . Y6 g6 D8 `/ p. H) D
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
& h& B; W; j  i! H4 @' eOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 . @1 ^) ?. h( ]: x- _! `
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
% u) C6 ?3 ~* ]' n* f' l5 cOHV Overhead Valve 顶置气门
% n' j- Q8 K4 F- |& uOI Overdrive Inhibit 超速抑制
( Q* p( r- h" a, tOL Open Loop 开环,开路
  F3 q6 @# F5 b4 Z3 l3 B2 MOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector 6 R  |. b% Q6 ~
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 , S7 e% y: @  [5 r# p. P& T( z5 [
ON Octance Number 辛烷值
; y  w7 u* q  d+ [8 C* RONR Octane Number Rating 辛烷值
6 z5 U* A- @+ tONR Octane Number Requirement 辛值要求
* f" ^: i, l0 x& N  B: M' JOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
+ Z) h9 A+ V6 _0 E% E% v  L, lFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 . e  i( K/ Y, k! Y
OPEC Organization of Petroleum Exporting
, S+ l. U5 m% qCountries 石油输出国机构
: B9 {; g) j0 N5 T1 Z, I. LOper Operated 动作,操作 . J- V! {) q# h2 Z& {
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 # c8 |/ C+ r. i# z8 U) j3 }
OR Octane Requirements 辛烷值要求
4 H5 u! @  K% `' qOR Overload Relay 过载继电器 2 s, T1 s6 m# Z4 N+ r
ORG Orange 桔色
* b1 v# b. z4 ?2 zOS Oxygen Sensor 含氧传感器 ( L5 i# C1 ^, x+ [: a/ m% a
OS Over Size 大于标准尺寸
6 r$ F9 r* A8 e% b1 ~% rOS Over Steer 过度转向 3 G( ?! \0 _) h
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
( [+ h: P- S/ K" X8 W( L7 mOSC Output State Check 输出状态检查 8 Y+ K# A, C  M- k5 Q7 k
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
7 N- C# V) K8 p* u* xOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
+ L/ [! I8 w3 ~OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
( ?# R/ v0 `" SOWC One Way Clutch 单向离合器 5 X9 a' I" V/ W: w
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
1 p0 [* L# c. w7 ?OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 7 ~+ D% L7 S2 y8 |  Y" a( F# u" P
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
1 N( y5 G, v0 Y0 c1 JOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
1 ~( S$ n% j% N1 ^" iOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 4 }+ h* I! |/ ]2 B5 Y; X+ d
OZ Ounce 盎司 ' p/ L! k! ^3 w) W# \
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
# Y2 F+ x( S+ O4 b5 w
' i! v4 j3 }' }( g2 A5 N8 `; m0 w[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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