 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
* k/ z. ~! M* N: d9 j% ^EGRC EGR Cooler EGR冷却器
. z& K7 V6 ~$ v3 T1 n( ?2 ~; xEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 c* r: i9 ~& j/ W' x! U
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid i' t2 m, A, ~. f& ~- C2 Y
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 ' N$ b& x! L# J* m$ }) g
EGRT EGR Temperature EGR 温度
' I* v5 r1 r7 t, O1 `9 fEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 % Z( W9 i1 {/ t
EGRV EGR Vent EGR 通风 6 Z7 Y1 u4 r( R9 m: H
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 + o2 s2 @& {2 s ^1 L0 g
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
B7 Q' J8 X% w' _; \EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
- O7 z' z8 L' g2 REGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
" R5 ?( p* p6 DEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 0 t; @$ c* [+ d5 m3 r+ v0 _
EH Electronic Heating 电热取暖
* u$ n1 e2 M6 t$ aEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
* }2 }- k6 _+ ^EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 7 ?; M) q; x3 u+ @ {$ o
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 & F R. N$ R% M
EHF Extremely High Frequency 超高频率
8 o. ?& M# t% D( ^7 u1 O- r- QEHP Effective Horsepower 有效马力
/ t/ w5 D5 Y$ z5 @' k2 }EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 ' W$ P' A6 t, k6 ?) i9 ]* Z7 f
EI Electronic Ignition 电子点火
+ M! M) ]7 R( { v) o- DEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
+ S6 B/ g! o# @% [5 TEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 ' w3 ~) |6 c. e8 I
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
1 o- b: z7 c% m* t. p' EEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 3 E2 }4 @+ {/ b; v; Y7 O; r! R
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
N, e& x& l9 H- K5 c7 d2 |, h9 N Z, sEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
& I2 z, D& ]8 r5 \4 q) {EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
+ [/ s! R0 E! T5 N5 e2 Q, EEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 , h6 E! [) z- O9 d/ [* o; n
EL Elastic Limit 弹性极限
; j( }2 Y0 H2 {0 |% [: UEL Electroluminescent 电致发光 + |6 S; |1 A' D: s! k, a
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
4 b' ^- V; w4 I& g+ WELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
4 ~; }# |3 H+ W; y- K' zELC Electric Control 电动控制,电动操纵 % P4 `' d8 ~7 I
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
* p! B3 ~# c8 W% OELEC Electronic Valve 电子阀 2 K3 n* N/ ]4 K9 e
Elec. Electric 电气
# Q" g' {+ a) q5 t2 {Elec. Electronic 电子
3 q7 A# [0 b; K* D- aElect Electronics 电子学
3 a6 a" i. k+ f& U4 L# eELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
6 D9 U1 `4 C1 ]' q {3 v$ F5 LELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
1 T) x- ^2 F/ O! rELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
" }' w n q. E. B! BEM Engine Modification 发动机修改
! J! x# X- H. C5 sEM Electron Microscope 电子显微镜 $ p8 z+ K- U O% j
EM Electromagnetic 电磁的 ' f" j8 p+ @, U) L' F
EM Electromechnical 电气-机械的 , v( \+ _! f4 k; h6 B4 Q
EM Engineering Manual 工程手册 5 X& \9 U+ i' r; P& o% Y& a
EM Engine Modification 发动机改型 1 _& s; Z! @5 { R, n8 p
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 * R9 S4 N3 n7 [$ H* y9 |+ F5 A+ M
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 1 q# y& v; ~# q6 R# r+ W7 @
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 7 S, U- Y* V3 j& e
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 8 h) N K* g4 H
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 / q% i6 B1 S+ N$ a) x( X
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
r% f! d, n1 f8 ~EMF Electronmotive Force 电动力
! V: D( T& J- o9 J6 l5 \( zEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 6 o- k; e: h$ r* V1 \9 r5 T
Emis Emission 废气
" M, Q E& B0 { E: bEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 5 @8 V( F/ a6 l; e6 ]" J y) \; {
EML Equipment Modification List 设备更改清单 + E0 a9 ^8 C6 B$ y
EMP Empty 空的 5 O" |5 \9 v& }
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
: d$ q$ y) U2 I1 z/ k& XEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 ; r) f4 r' s: [) b/ n
ENG Engineer 工程师 ; b2 f3 m9 T/ h! x" Z+ `& a; I
ENG Engineering 工程,工程学
) X0 u% H$ X/ I% t$ X; V$ uEng Engine 引擎 % \! R4 ^) ^) ^9 v+ u% D o
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 2 ]! Y# {6 l* }0 D/ ^6 j) E" n2 x
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 F0 Y8 V/ ^, U5 C" q) A
EO Engine Oil 机油
, |, k- z! R5 t _: ~) P& TEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 / g- Q! _4 e7 j+ S7 M# G; r
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
7 I& x8 r: Q8 a; g8 w6 G, pEOG Electro-Oculography 眼电图
7 ~% t _* ~+ F" g4 c4 ^+ `1 jEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 : t- Q, u" o' T# {2 Z9 F8 L. _. a
EOI End of Injection 喷油结束 4 v# I+ v: `6 l N
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
7 g3 [8 H. _3 g2 F1 a: t' q# {8 tEOL End of Life 使用寿命终了 / w3 N7 z/ }) N9 c
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 ! u. o* Y0 O3 E1 M
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 $ A. l- u% J+ Q+ U! J' P
EP Extreme Pressure 超高压
- z( H& a* d5 lEP Earth Plate 搭铁板
6 n; ~ l: Z4 N' r" n& aEP Electrically Polarized 电偏振的 2 w: J, s( d4 g, I g- m
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
# o% U: {* W" W4 {: k* }" z0 FEP Electropneumatic 电控气动的
) P0 k# u; W8 C/ Y( s4 aEP End Point 终点,边界点
! v3 X- [- A! z& n: X! h+ PEP Engineering Project 工程设计.工程项目 ( H; i; @$ K4 G0 v6 c8 u: B
EPA Environmental Protection Agency 环保局
- d, ?1 [+ b! e. J) ~& L2 c yEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 8 m6 z( j+ V1 Q& Y' t
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
7 J4 {6 P; r% \! @EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 : s7 o2 ?' H' q/ R: C
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
; }; J# K E* S4 o: e, \EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 % Q9 P# b- _/ n5 o& g4 M
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 C# W9 h3 b% y/ }
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
4 f) i" |$ V9 t) [: s" [EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
# M. Q5 ]3 t- L& r* b9 m4 G' eEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
& ~. i! K6 `6 `4 E& E! NEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
, ~$ a& l2 O1 H2 wEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
: v+ }: o- W) N d0 U& o! I1 uEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
) k- S9 R3 M* Y* EEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
" Z7 X9 _3 E' T3 x( oEPS Electrical Power Supply 电源 ' F6 ^$ W5 ~, a: h* _2 f1 |
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
+ G" B2 a# P/ i x( s, lEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 " j, \- W' M; P) j0 f: R
EQ Equal 等于.相等
: ^! u( l! a% c4 \" J: sEQ Equivalent 等效的
$ \- s% U9 d5 @! R( g' @5 ~) DEQ Equipment 设备
2 F6 D: @3 t( T. C# xER EGR Rate 废气再循环率 ! M7 n. N ?8 M: n- X. A
ER Emission Ratio 排放率 ; w( x% |2 a" d3 \8 ~+ r) R1 _
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 . @. z4 K( A/ p* T
ERS Economy Running System 经济运转系统 - ^6 _) \$ S, g
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 $ ~$ Q; p. H) `
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 4 U, r% K2 f3 b; O1 ]: O, h. N
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 1 h" d: E0 r$ v' r8 o! ~1 |4 ^
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
; i! l6 l$ g, ]ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
% n* X6 d d, n. D8 p. dESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 6 P7 P5 |( y3 }3 r+ E, r8 G
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
! T- O* O- S: q$ c( P/ ^( i9 z6 HESD Electrostatic Discharge 静电放电
2 B3 j! S) C2 k) _$ Z$ MESG Engine Speed Governor 发动机调速器 % L- v# ^/ T8 W2 ~, _& P0 ?, ?; g
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 ( q) U0 k$ I( ~; c3 ^* S; @% i
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 & Z2 u8 w& o) x; A$ \: H1 x
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 % P. i- L6 w. j" X" X
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 ) {) [7 |' }. w2 B9 k
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
8 Y- l% r& w4 WESP Electric Stability Program 电子稳定程序7 k) ^0 F( H3 x6 D5 q
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 4 \% t2 |% k/ F; }) b
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 " ^- \0 ]- x: b4 W" {3 p' k
ESU Electrostatic Unit 静电单位
' K3 X# P6 c" Y hESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
; K; U5 k5 D: J' {ET Exhaust Temperature 排气温度
7 v9 E9 a8 f" h- {ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 " x3 I9 K7 f% Q' v% I, _
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 0 P. O6 E; k2 p8 {
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
0 W5 h. I% i; b" E( I1 eETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 2 u9 O8 T/ h& s: F' T
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 & j* U: }' ]: d; v4 F
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 , l6 I# e9 o. f7 t6 a8 w
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
# X. Y3 C* ]7 U% ^& W9 dETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 ) z% S) y% [& d, ]; p
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 ( e1 p! s/ w0 w* o: ~0 u- H6 w
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
# O. G! ^2 t& d2 u! G! L z" oETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 , v/ s. v) r" s7 i- X2 R
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 & }/ ~5 b% K! V# _5 a9 M! r' c. `
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ) }! ]- S) u5 [5 `
ETRTO European Tyre and Rim Technical
" W# Y+ f. t1 `% O$ C( dOrganization 欧洲轮胎技术机构 ) |" }) ]7 |5 m3 k
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
9 B8 e* D7 u: U' B6 t. y. iETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) ) ]& G/ ]8 Q" Z$ u
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 ; s0 ^8 ?+ U. Q" ?4 X# e9 x
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 & I4 |1 H+ w3 f2 J
EU Energy Unit 能量单位
: E8 R7 X+ t) _) N' ?& c& KEU Entropy Unit 熵的单位 0 u$ a' [2 B8 ]& V4 a1 L" [3 B
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
3 l3 Z! n& Z4 b. }; LEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 $ X0 R% o9 B2 ~) O+ N k
EV Electro Vacuum 电真空 8 l. L% l7 l$ @) S1 b! o I0 b1 X
EV Electron Volt 电子伏特
$ y/ v2 ]/ F% q+ FEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 $ ?: M0 S- o9 r
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 % ^- [; V+ Q: E. t
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
. ~! h; r' F" r) tEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 5 v: ]1 w% [/ v6 y- [
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 4 [/ t7 I& f- ?
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
* v/ a! x+ S; }EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
6 Q5 F( P9 V8 q8 V- T! [EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 , B% |( a- z9 Q+ C7 H' e
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
; L7 U! L" T: ?% Q# }; _$ CEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 2 n' L9 B3 O+ \4 _
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
1 Y1 d: E" f+ b G: ?) rEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 * A2 Q4 P7 }+ P9 w! G4 w
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
7 O$ C: P* X+ ?, E' GEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 5 l9 P Q( w( C! k9 u7 l
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 9 p W; L# N/ R# Q6 S
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 % d0 u, }# g; I M2 p
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
0 r/ K4 w8 y c; ^EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
0 o% A4 A" t# u1 K! l1 C; nRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
6 e3 Q, a |( w* I$ @EX Exhaust 排气 ! C4 B" U$ d( x6 q& ~
EX Examined 试验过的,检查过的 - t4 n" P5 i5 k9 T2 E7 `* v- y
EX Excess 过剩,剩余
1 ]. i$ R( \4 l8 C1 kEX Exciter 激励器,激磁机
6 ~# [, {/ M. E" B6 PEX Expanding 膨胀,扩张 / m& S/ N% K8 T0 J8 Z
EX For Example 例,实例,例如 2 @ P6 l) f( B0 N7 V; j! k3 }
EXC Exhaust Close 排气阀 0 s2 h, D- x m% [8 p6 g
Exc. Except 除外,例外
0 H8 G6 a) ]* {+ w; ~/ a" {0 E/ O3 vExch Exchange 交换,更换
' t0 v6 S- E/ Q/ ]* W9 C iEXH Exhibition 展览.显示.陈列
& g/ M/ f% Y& T8 q9 FExh Exhaust 排气 ( D$ e3 y* k7 |* T' A$ t$ d2 ~
EXH V Exhaust Valve 排气门 ! G/ i0 \8 ?; t& T
EXO Exhaust Open 排气门开启
7 g( [: @3 p0 v" ]9 l5 N+ ^EXT Extend, Extension 扩展
: Q4 N) P/ E' yEXT Exterior, External 外部的 4 B6 q& F% k1 L2 [4 U8 {& L
EXT Extra 额外的,超过
8 E0 E+ B: M R7 F% m* ]EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 2 n0 t# e. `- `9 ^6 E( B: _
Ext Exterior 外部
2 `1 k3 ^" N1 ^. l REXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 3 I, n! ?3 r% a4 w) _
EXV Exhaust Valve 排气门 6 }7 v; d# A; O; \5 M* `
7. * B& c7 w0 t: |: f A- G e1 m
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
7 H) l% @+ L/ P$ u. \+ EF Fahrenheit 华氏(温度)
' X1 w6 y! ?3 m- OF *Front *Fiele *Force *Farad *Full 5 L+ y) }' u6 t8 x( p
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
' u, j2 ?2 I) z, H( o# c$ e$ ]F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 , I! e: [5 q" P% O3 c, Z' U
F/B Feedback 回馈,反馈 0 p' p' O/ K G3 {6 ?# ?
F/B Fuse Block 保险丝盒 : O9 O# o H" K* e
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
7 u! s, l+ i1 d) @' ]6 H5 HF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
% ?( ^8 _; b4 IFA Failure Analysis 故障分析 ; z( ~- k& q9 H( S! F0 ^+ N
FA First Aid 急救
5 H2 Z0 G1 }% K) I8 |& |1 VFA Fuel Additives 燃料添加剂 0 \/ o# n$ h! `: z; ]: o9 x
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
+ e+ B* |0 h+ Y) R" P; S$ M7 F. AFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
! o' u) C$ I$ ?5 PFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
' I5 f8 r3 p1 ZFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 ) E8 A% G, w ]% U
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
1 N# Y, k j$ b- y0 D4 pFB Fuel Bck-Up 备用油 : m7 F; r0 W, G* c1 J j d- c6 |
FB Feedback 反馈 2 x1 a/ \7 W5 K
FB Fire Brigade 消防队 * v" K0 y B5 f. A* O
FB Feight Bill 运货单
1 e4 A8 o% x: [/ ~- y$ y, b$ ZFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
2 I+ r! K; p f' MFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
. g% i2 `2 F3 e9 g2 _! Y0 \FC Electro-Drive Fan 电动风扇 1 [: N) I7 S$ v
FC Fan Control 风扇控制 : o7 [/ E2 d1 ^! o+ \
FC Fuel Cut 断油 5 d/ [6 t; D3 X) y7 R
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 . \# u; b& Z: j5 |' y8 x
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
4 C/ U' b; q/ {2 Y# F* d) f( `+ @FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 1 ~3 p& C5 ]+ V
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
5 h3 G& o( C$ K9 h! mFCGA Facility Gauge 设备标准
* a) b* z% j5 n9 B$ qFCO Fuel Cut-Off 断油
+ ]4 l# w. g, d7 ` ^5 R4 x2 zFCS Fuel Control System 燃油控制系统
1 Z7 s$ R- b7 \; }# cFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 ; S |0 U) a; B1 q1 x7 o& p
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
5 r5 o7 @4 r% Q# M2 ?FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
H0 T- }$ l. v. Y6 P5 oFCV Fuel Cut Valve 断油阀 % {7 D, U, F! `- g2 O
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
0 O# z' P% g+ zFD Face of Drawing 图纸的正面
8 k- b3 A- H: a( [; T5 l2 V4 jFD Forced Draft 强力通风 4 k/ p2 O. B7 R r0 a3 @
FD Frequency Doubler 倍频器 4 q9 |& M/ O1 V3 q+ a
FD Function Devices 功能器件
2 L. S8 _+ Z& q1 D2 L7 JFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
; d5 X- ?. ?0 A4 h) X+ y: }- [FDN Foundation 基础.地基 9 \9 @+ Y6 u" U+ W1 T, k, c7 Q
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 * Y. @# S7 U) I5 J
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 6 S- E- _# S6 h& e' F9 K# _
FE For Example 例如 5 _8 B3 _1 p0 C' d* i' V7 E, y: z9 Y
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 $ X% f9 F$ W; k0 D0 r3 b
Fed Federal 联邦政府 E" a0 t/ Q5 \% f+ d7 i2 s* B
FEM Fuel Economy Meter 省油表 : n1 s2 y4 E2 K6 L
FEM Finite Element Method 有限元法
3 {& O6 O; A3 @6 sFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 , G& J& |8 c- E% \7 L
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 1 [8 T6 V) z$ _* g+ M1 @4 `- H
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
5 d: O- g" ]) W P# Y9 X5 w8 X w- VFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 / g, @/ a3 `$ Z8 r, d
FF Fixed Fee 固定手续费
$ y1 `! m3 |; r$ ]FF Flip-Flop 触发器.突然反向
( c0 D. z& H5 F, C" J: U" yFF Fuel Flow 燃油流量
) j0 T8 @, _! N7 X# W& ~FF Full Figure 全图.全象 : K6 e5 A! N4 R" Y! S! ^- f& H) c
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 8 E/ q; g) J4 M
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 ! ?7 T! J% r: `9 z1 j. m4 B
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
! F- }/ U, `3 G1 F7 g, xFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 + q8 |5 w& ?! K2 U/ d$ E
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 7 ]$ |) V* k/ O6 U
FI For Instance 例如 ! @+ q" b+ f o; O
FI Fuel Injection 汽油喷射 . h+ ?+ E6 a* p" d0 O
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 0 R' K7 R" s, z/ Z3 F: C
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
; E2 E1 e Y& ~) Y3 \1 oFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 $ t( g0 i* O: K& r! D1 a5 ^
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 3 ?3 J* c( Q; w! l2 Z
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
: `6 H$ c' ^4 L: m: S6 \0 `8 \FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
" M0 T9 m* ^3 IFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
6 C; ?8 D* {& h* E; r) X- U' NFID Fast Idle Device 快怠速装置 ; z* P' ?" U \. t2 ^9 `# M
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 3 n% w- ^5 B. d
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
4 |9 z; P/ ~+ z/ pFIO For Information Only 只供参考
9 j! F* c; c: B& Y# aFIO Free In and Out 不包括装卸费 / W' p6 i3 W. a8 I9 A7 t% ^! i
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 ) j! e0 _) n2 J# P
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
0 ], v- E- p! Q0 B( kFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 & Z8 Y3 w# p' v! }2 S' G g
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 8 z# _: \. A- w9 n% z
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 4 n8 {3 ^4 }+ a9 T% ^0 a9 ~* Q
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
r% Y3 u. v$ D2 I: IFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
8 l) a# q0 `6 F2 \FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 . q ~+ \$ ~& f0 h8 Y9 l
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
+ a/ z# w1 b! m* H2 JFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
$ ?0 M0 }, E; o/ ~, z2 ?FL Fixed Load 固定截荷 ; `+ ]- M; G" Z% ^: ^1 o+ m- I4 s
FL Flow Limited 流量限制 7 c: h" b* H9 b X" z
FL Full Load 满负荷 9 Z7 P4 {; ^; Z
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
\3 C3 y" W, h3 \FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
, q$ [- Y+ d/ J7 u" kFM Field Manual 现场手册
2 Y n0 M# Q+ fFM Field Modification 现场修正,现场更改
; m2 N; F" w: U* a8 m( uFM Frequency Modulation 调频 $ T0 s% C/ d7 j6 j' ?
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 $ l; K( C/ O4 R
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 - A) `- C6 j: {6 e0 D5 c
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
( E8 s2 W; C( w$ p: JFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 , Z# D# R6 R ?1 x$ E
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
$ d7 Z5 E J/ S% I! f; K; DFNP Fusion Point 熔点.熔化温度 1 b& R7 f9 B/ n1 q s; N6 Q8 y
Fnt Front 前 ) ]$ p M9 w0 g F6 X- V
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
4 h Y" J! g1 k3 p: w UFO Fast Operating Relay 快动作继电器 4 Q9 h& h& m& G8 x+ b0 I# @$ I% E
FO Firing Order 点火顺序
% ^' ^! @1 o* B5 D: JFO Fuel Oil 燃油 $ w& `5 u( |; U/ X: p" y9 ]% f3 {
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
# d, U2 v( Y$ X2 C! y# \FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
& R( \; _5 m# {: xFOR Fuel Oil Return 回油管 % M! ~% ^% `5 D2 q( ?
FP Fuel Pump 燃油泵 $ `: s" ~7 F" E4 ~ w& o: D
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 $ X$ a. j8 X6 y: A9 f
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 / ?5 m9 A( S: ?
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
8 n# c0 O( A! B- xFP Flash Point 闪点
2 ] q5 j+ H( f- r( S8 b" Z" lFP Fire Proof 耐火的,防火的
% |. \- |5 J; C% H* u5 a5 HFP Foot-Pound 英尺磅 ' h4 ^$ I0 u( t, `
FP Freezing Point 冰点,凝固点
, @$ ^9 W4 b5 Z6 PFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
$ P) U1 f2 N5 I# _FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
. h- x; I5 Z7 I) `1 HFP Fire Plug 消防栓,消防龙头
! }0 |6 q# R6 e( T/ kFP Fixed Price 固定价格
g1 U# O$ l1 y, S( f% H) zFP Fully Paid 全部付讫
" }( D5 S( Z3 J$ h6 gFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
$ H6 o1 D" v2 J) }& O `FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 " z1 x4 N* o8 @
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
* w( m& O( z. e$ D1 M# p7 WFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 + f9 [8 X7 F( o; i& z( z
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
$ j2 c/ o; Z5 t) T2 FFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术3 Q% P4 p' g3 ~
FR Fuel Return 燃油回流 " R# y9 E# V' T
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 9 B& U9 L+ {. s" r, Y2 b
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
& n0 b, e/ U6 E7 tFR Failure Rate 平均故障率
" E6 p& ]; ~7 H9 V- s. ]" TFR Field Rheostat 励磁变阻器
- L( I( @# ]' C5 \FR Flash Ranging 光测
. d3 L |( M: v, `( C& OFR Frequency Response 频率响应
# C% ]5 [4 h0 ~6 D7 ?* W8 HFreq Frequency 频率
6 G3 Q5 E% h% bFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 , {; Q2 e5 A; n% z: e3 @
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 7 r+ L) Q, E& }4 W
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 ~4 h- w6 q7 `* n9 W* R
FRP Fuel Return Pipe 回油管 * B1 w! e2 a4 s8 W$ v- X0 L
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
( o: q" b& _2 }Frwd Forward 向前的 4 z2 j! ?( T& a; X2 U Y0 K; K
FS Forward Spark 提前点火 8 s: m* k# D- h$ C) w
FS Fuel Separator 燃油隔板
" I" d" \5 B4 T* J$ GFS Factor of Safety 安全系数 3 ?6 I! H/ n3 S: T3 z
FS Feasible Study 可行性研究 ) |' C! W* f) y" d5 Z" u9 x0 C
FS Field Service 野战勤务 / s7 U! G8 N. B. j0 L
FS Fire Switch (发动机)起动开关
. ^7 {, L3 H) F7 M% D# LFS Freight Supply 货物供应 ) l% ]* z- u. x2 h6 O
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
* O" M$ [3 R& z1 ?- `FT Field Test 现场试验.野外试验 9 ]# @1 e; ?) F% \, e9 u# k' k
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
( c' X& ?' ~& uFT Fuel Tanking 燃料装罐
: r" t) H4 u0 ~. L7 C7 ]! t$ LFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 5 n0 P; d0 a! b0 g: M7 u6 Q" c
FT Functional Test 功能试验 " G9 ?$ Z# e; l- A3 i5 V
FT Foot 英尺 1 R6 p# a0 i5 F3 p
FT Full Throttle 节气门全开
* r/ k4 x6 p$ |$ k- b% eFt Lbs Foot Pounds 尺磅 8 H+ H/ Y( m$ E+ H% c% x9 c6 q Y8 N
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
3 n) J, M, |- ?: w9 q7 [FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
7 p0 Q, |3 D% t& Q) DFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 9 C) V1 h$ j) I- u
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
j5 K9 v2 m* S5 P9 t* xFunc Function 功能
5 q' r$ k2 _5 e) ?. O. H& KFus Fusible 易熔丝
G9 q; v2 w; x+ i% `5 ]' x+ V: [Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
2 A/ `, j) [7 A8 A+ G* g6 K. tFV Force Variation 强迫震动 " `. Z& O8 M4 A! b _8 H; b1 d% M0 n6 E
FV Front View 正面.前视图
# \0 F3 p( _7 v+ L5 E$ J* y# LFV Fuel Valve 燃油阀 , q, f) ~4 S' a8 H$ _' |! N2 z2 A: Q
FV Folio Verso 在本页反面
0 i# R, \3 \; s- t/ Q8 DFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
$ |) Z+ D, D& C0 {$ b& h4 g+ _FVR Fuel Vapor Return 油气回流
: h' ~0 e( s) `. d6 {+ c) `FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 5 }( W& S, ?" r: N$ ?, P9 c; @4 G
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 4 n( ^$ R% \7 {+ e9 f$ w2 z+ ^
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 3 f) d( o# e- a; W! j
8.
6 N/ a! W4 }# p1 N2 Y- t$ ?. N8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 - D3 o; u( p3 g/ ]
G Center of Gravity 重心 " Q' c( j, F2 D3 v+ o& s3 T3 w# J
G Generator 发电机.发生器 $ C2 q0 Q% u& a, z, g
G Ground 地,接地
3 a- w1 _2 R% s& F4 w( D7 u; m. YG Acceleration of Gravity 重力加速度 * `: r+ y0 A0 G+ L
G Gas 气体.煤气.燃气
8 Y7 S( J. J9 jG General 一般的.总则 * S' Y7 n( _/ w+ |% m& W8 H+ \
GA General Arrangement 安装图.总图 6 y' Q5 F1 y( Z4 a, Q! S
GA General Average 平均值
/ ?" Z; x9 Z0 W2 @2 z0 b! \Ga Gauge 量具.量计,仪表 : @! u9 N6 L2 z0 P
GAL Gallon 加仑
' \( i4 W+ D/ I# q0 u* x' }$ O# vGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
8 `" |, q! D5 C3 c0 u4 eGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
0 W; x+ h1 ^- b( y6 m, Q' DGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 , M' [, F8 s* E' f' ^! M+ P! H
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 . [/ t) a; u" N! b1 S
GC Gravity Center 重心 ! c! ]- X/ E8 A! E: U
GC Gas Chromatography 气相色谱法
2 \% {9 t V9 Y, F @" w U, MGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 $ W" T Y8 K$ o- X" o
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 : R' q& v" A4 b0 ?9 C; B8 Q
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
9 g* d+ q3 z6 ~ QGDS Goods 货物.商品 ; E" U ?5 o! ?0 A6 G
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
8 u2 l: i5 l2 u; G6 C- s3 @Gen Generator 发电机 4 j% I& q. w7 ?1 j9 p0 k( r# {$ e
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 . Z2 i' t5 `* d1 R2 O1 v7 Q
GG Gas Generator 气体发生器
2 c$ Y1 K+ d, n$ o3 z3 Y) vGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
; @9 J- C9 w, S, UGL Grand Luxurious 豪华车 # u. ^ { `) d& p# E m1 J
GM Gram 克
8 C/ e3 I5 O7 n: o/ ~( CGM General Manager 总经理
, [$ S1 [ o4 L& E3 _GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 * `9 u8 g& P, w( g" [
GM Governor Motor 调速机用电动机 " k# K" Z4 f. Y
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
! ?" C* a; Q. {+ N, l4 `GM Geometric Mean 几何平均数
- I/ N! h7 G; n& z6 O# H+ qGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 + u, A( d" r% D
GM Guided Missile 导弹
1 }$ T9 `( t3 H9 R, v! @( y8 kGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
! `( f2 a G$ J2 U- T0 K/ p K7 MGMCVT General Motor*Continuously 9 \8 [# s+ L# b7 K/ z. E1 j$ \0 W4 E
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
& K! I; f9 U2 g9 `1 m, Q9 mGnd Ground 接地 % K5 T6 N5 J* u
Gov Governor 调速器 6 B% b- ]# \/ O8 V J. |1 t
GP General Purpose 一般用途的,通用的 " g! N4 S- {+ y3 o/ p
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
) ^$ @% z6 E0 F. z' ~1 J; l& G2 aGP Gear Ratio 传动比
% b, t' X# t* C( v+ a* n, |; ~0 mGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 % t9 v p9 f, V& z. \
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 9 U: _$ y% ]' n- [2 w
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 - k) f1 M) }/ |$ x
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 3 H7 i6 j+ u6 a
GRN Green 绿色
3 g/ `" a0 c+ ~9 z0 }& w O+ NGRY Gray 灰色
: t5 L0 q+ l( ?, R% _GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
! f) M; r# u0 ~! q& OGSC Governor Speed Converter 调速转换器
" ^1 v! O0 R/ |5 y9 |GSS Gear Select Switch 档位选择开关
# [& v3 S0 K Y- b) mGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
9 U4 W% F; F8 RGT Grand Touring Car 高速游览车
& D/ d' j* C) tGT Gas Turbine 燃气轮机 0 ]6 a6 l" a$ \- b2 U# x* p
GT Grand Touring Car 跑车
8 G7 i; S* {; S" c6 [7 o, wGTW Gross Train Weight 列车总重
& b+ S, D0 T' V6 fGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 3 _! \9 l( g5 v! y d$ M) a. ?: C5 ]
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
& J* k6 l5 X) @( x, aGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
" j% P7 }) N+ V6 R* JGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 / z& r2 p& i0 m5 J# t5 L
GW Gross Weight 总重量 ! o, |5 R1 s' z
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
2 {, K7 o: o* u+ AH Hardness 硬度 * A. ?" o* V) c9 Z: X
H Head 水头,落差 & k) Z; z1 Z4 Z$ t
H Height 高度 . W8 J& R& g- E; Z" e5 r
H Henry 亨利(电感单位) * T" k$ e4 A$ i x' o' {
H Hour 小时 , O# ^, w' c* |8 p f
H Hydrogen 氢
3 F v$ G! Y1 X5 R/ [- J2 `; Z) b |# wH Magnetic Field Intensity 磁场强度 * m# w8 o: N4 T$ u/ K
H.D. High Density 高浓度
7 o x. _" I1 Y/ X% IH/D Headlight 大灯,头灯
- R$ Y% Y; m( z' G+ PH/D Heavy Duty 重负荷 6 t7 s4 Q/ w2 e5 }. V% r
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
" t7 ]& G' B/ d: @2 C) GHA Hectare 公顷 ! j3 m& F, M: M6 r9 p6 T! Z$ k
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
0 t r: u- y9 w$ XHA High Amplitude 高振幅
& ?2 ]& `( J* w% }6 O4 A1 ]HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 1 w) t _2 G L9 f0 r( d, S
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 & k; f- i( `7 E1 e E3 b' }
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
I8 C' r- U3 r- nHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 * c- S1 T4 ]/ B9 D
HAI Heated Air Intake 热空气进气 5 y7 J1 e1 N- @! \ |
Harn Harness 线束
( i1 Z) t0 \3 E" S5 f- s2 _HAS High Altitude System 高海拔系统
! }( }# u9 ]+ e1 U% pHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
2 W/ z# Q% Y5 A% L2 S% L5 AHaz Hazard 紧急,危急
8 T0 S/ v) ~% W* uHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 ) \ G6 [: h8 H/ J D6 M; x
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 2 {' Z W% Y: {5 e- v. v- b4 i
HCV Heat Control Valve 热控阀 ' F' o1 g) M! F, p2 y& ^( b
HCV Hot Control Valve 热控制阀 9 k# f/ z" E% }0 [0 m: F
HD Heavy Duty 重负荷
) D ]0 ~3 V s; ]5 n* qHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning $ |3 z4 R3 e& H3 Z
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 , P% e4 u/ @4 ~6 X2 g* o& f
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
2 x6 D' V: X0 @% S- x* OHDL Headlamp 大灯
% Z" U; H8 Q( ~# Q5 Z- W2 z- pHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
; L! z2 J. V6 G% Q. l- KHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
" g. {6 g2 L h5 g, EHDT Heat Distortion 热变形 6 a3 C8 |* c' }' |8 q( @
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
# D& ~( u5 b1 h7 M& DHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
& f% m8 Z. h( H, B& ^0 _) d7 BHead Lt Headlight 大灯 $ e8 q2 h3 [ ]( x* d k
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 ! z7 P1 `' N3 x0 f: k0 G
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 / b: _! }5 J; @# j; k
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ! M# o1 J& y7 _8 S+ {8 ^2 }# g
HEI High Energy Ignition 高能点火
+ k# Y' k5 g( K( a! WHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
% l' W" ~# g1 ?0 gHEXCH Heat Exchanger 热交换器 6 g& C$ M. y2 ]" K
HF High Frequency 高频率
; g# q/ t# s$ ?7 D2 G7 S4 THFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 . J4 {- g$ P' m4 m. I
HFP High Fuel Pump 高压油泵 ' ~. i( H4 z! W8 W, ?& [% Z
Hgt Height 高度 # _ b+ [" m% R3 d
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
9 M+ U! L Z1 A: X9 j, a* fHHV High Heating value 高热值
- y: C/ [; d* M ~; V) jHI High Beam 远光(大灯)
% d/ Q2 ~9 \8 r! Q1 L/ cHi High 高 2 Z) C4 _7 l2 [8 q6 R
HI ALT High Altitude 高海拔 3 d4 R N) K' D0 `
HI ALT High Altitude 高气层
% J; W6 n+ l; @* G+ @* yHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 % T5 \* J3 s6 C2 G) a
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 ' g9 ^* _, v! ? ]2 ]: T5 U
Hi-Spd High Speed 高速 * X8 y9 I3 ?5 }( p7 K# k3 ?3 V
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 - B0 L+ i2 {! D, R/ q- b
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
5 k) \+ [) |4 ^1 x7 M3 S3 X$ ^1 vHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
A p \/ n; f9 K7 G$ B) lHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 9 m. f, Z) A. x: D& u2 H
HID High Intensity Discharge 氙气大灯, D; m( L }. ^7 W4 r, x
HL Head Light 前照灯
9 p& S* N0 Y4 W3 W4 AHL Hardening Liquid 淬火液
I7 O7 W8 u( mHL Horizontal Line 水平线 }3 }6 G# K7 g1 }
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 # f: ^2 t4 e' W/ N7 l* F6 j
HM Hydraulic Motor 液压马达
% a) |0 k0 P3 ]/ CHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
( D9 |1 m4 I1 C: q8 K8 \Device 高性能氧化硅晶体器件
5 l1 `, L% U* G& IHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) ) R8 E; ?5 |' X
HO High Ouput 高输出
7 n$ D5 X }3 O% O4 DHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 0 O+ W) |# \" A q7 H) J2 J
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 4 ?' `3 ]3 l- B8 V/ b; f D8 e
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 & h; X7 x8 V2 ` b
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
$ t- l, x& A" {' w8 b4 oHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 ! G9 _/ R; t. u8 |, F3 q
HP Horse Power 马力
4 F$ k1 T2 L4 U( tHP High Performance 高性能
& X& q% S/ W' W- ~HP High Pressure 高压 + T& M+ y2 f! u1 a- f$ T# z
HP Hydraulic Pump 液压泵
) f8 u# H) L1 o3 `) jHP Harmonical Progression 调和级数
; X o) ~1 w8 h; GHP High Pass 高通
; R1 S/ ^) Y5 ~5 X0 {$ kHP High Power 大功率 3 @- L+ r! T% j9 \! k4 T( B
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
* i- U9 ?: j& T. e( a/ e$ RHP Horizontal Parallax 水平视差 ' z# U# ]8 e1 R7 h1 }8 Q6 @% W
HP Horizontal Plane 水平面
. d: _1 z; h3 D. J* h) `HP Hot Press 热压机 3 J6 l, U* { f" B: |
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
0 q# Y' n' w* }# b, `1 ~HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 9 S+ \, `, I; g% m8 ~- H
HPR High Pressure Governor 高压调节器
# P3 l$ h- o* s( B6 F8 nHPR Horse Power/Hour 马力小时 - ^! g$ s% _- k% r
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 " K0 ]9 ~3 L7 M8 O J3 q' v
HR Heart Rate 心跳速率
7 I/ T$ b1 X* `+ wHrn. Horn 喇叭 ' j! @$ s: d- x. j0 i5 O
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
& L5 X) u/ f. @- L& ?HS Helical Spring 螺旋弹簧 ! O2 }' r' w! Q9 ?5 ] r8 M! Q" z
HS High Speed 高速
$ _) N$ Z# j3 nHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
' a: x: f1 Q' x2 O% BHsg. Housing 外壳 * T. C- f% p" Y' X8 @. i' |
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 5 Q7 }; E6 n. }
HSI High Speed Input 高速输入装置
. A+ F5 U0 g; |+ X' R; k8 i2 ~+ VHSO High Speed Output 高速输出装置
9 l& m3 _$ M" e7 _( YHSP High Swirl Port 强涡流进气口 {2 x& D4 [9 r. c8 Q+ l& G
HT High Temperature 高温
+ l& R2 w2 R. _" g {. `HT High Tension 高压
+ v2 R) H$ z, C1 {8 f# \' p, UHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 " \7 r' n$ B# e! Q" n& ^* y! h
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
, ~% i: `; U* ^4 \* ~' YHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
; \- O" L; h! cHTR Heater 加热器,暖气机
1 @% ~# f* L1 ~' uHTR Heavy Truck 重型卡车 : j# S) [# [ N$ {0 \1 U
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 |3 B* I. o* X5 y) U% H! H
HVAC Heating, Ventilation and Air ( z* Z# P9 Y9 m" c! R
Conditioning 暖气通风及空调 - Z2 Z7 l* c1 {2 Z7 w/ b
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
# k4 j$ f& X5 B! K) I0 O" eHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
5 r/ a3 Z. @( e( I# }HW Half-Wave 半波
' l4 N9 F: G3 h( N* [+ S4 rHW Head Wind 顶风,逆风 - h: X* [: E4 R# j! r; b
HW Herewith 附上,用同法 $ l& W y5 p8 ~8 ?- {
HW Hot Water 热水 ) G' X8 S( ?6 ~( I
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 ! F& @% R# P0 D! h: F
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
* o; W% K4 y* j- WHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 6 N& k2 y8 s( t; g0 `; s
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
: v: a/ [8 G. N; DHWY Highway 公路 ! ?( ?4 D, h! S: |" w8 a: ^5 C) `3 e
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ; [& c* W" }% j( S3 U b& P% x& I% u
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 ) I$ R @7 v: c+ _9 |, p! @
HZ Hertz 赫兹 . J- n* v( R" I/ S
9.
( ?) O1 E a O6 \, k; [9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
, r) b4 i+ B; p3 S! ?9 YI *Intension *Intermediate *强度 *中间 - S [7 S0 D; {0 a5 E
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 " S' C- I. X" q$ ]4 S
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 " Z, n$ c+ L8 D z a: S
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
4 r6 m/ \4 _9 R: u3 @* k0 R9 k* @I.D Inside Diameter 内径 * |& C, p/ W) b2 s; }& l# z
I.T. Ignition Timing 点火正时
( r& b0 v9 y) h* KI/O Input/Output 输入/输出 & T9 K' c, W+ `! r
I/P Instrument Panel 仪表板
$ _8 ?! f+ ^' ]' c! f0 A9 { zIA Input Axis 输入轴 ! |1 u& [: q9 l: J/ l* E
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 5 x1 n$ P" m9 A9 J- U
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
3 E6 [/ V4 t) M U9 lIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 3 b. L5 d- Y6 _' w- @1 G- }
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
' R2 ~$ H }* t7 UIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
: ?, J l& s! V2 o2 |1 GIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 - S* F2 D: I0 _4 j2 E
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
+ h- n7 k/ I& a: Y4 BIB Interior Lights Control 车内灯光控制 * N: k1 P2 C+ M- d
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 - T6 i: S( h2 Y- Z9 F5 ?" E1 L
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
' L. [$ D9 C2 T* c& n( r; LIC Idle Compensator 怠速补偿器
) X9 ]* m( Z6 ^/ _IC Integrated Circuit 集成电路
O7 W. l: w7 jIC Ignition Control 点火控制
% A" a1 e' `8 o' [3 A, f; sIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
! \: g5 u% Q6 w! \" OIC Intermediate Circuit 中间电路 8 ~( [* w; \1 \% k+ I; P6 X6 O
IC Internal Connection 内部连接
" j/ l+ X4 F# m4 W qIC Intake Valve Closes 进气门关闭 / X& Q7 r" j3 G% E* W
IC Interal Combustion Engine 内燃机 - Y) B! W* F+ d; L4 U6 _* U
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
( ^. u/ p' R' V" c* P; x" L" DICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 ! X4 w; }3 h1 [) }! z% C; W% K
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 1 W1 X; O% N: l6 F
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 8 Y8 H. N+ q# [) I
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
" `6 P4 d3 ]* H1 A: H: ^9 qICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 & g3 I4 {! Q0 ^+ b
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
& z" B" B, _9 dID Identification 辨识
1 m" N# |! Z+ `4 n8 W- Z3 fID Inside Diameter 内径
; n( ]7 X+ H" p! d, V6 J8 L+ MID Identification Inside Diameter 识别内径
6 d- d( e- F1 k7 C+ TID Inducted Draft 导流通风 2 {& B- b5 v" g0 i: u9 o' d
ID Intelligence Division 情报部门
7 K$ ~( p( k: g0 |+ \7 H7 FID Item Description 项目说明 P3 w2 C% X- I/ w5 n
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ! h# T7 U _4 {( N1 O& H6 n3 U
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
; u5 L8 `9 ^# n, ?( O1 |6 {IDI Indirect Injection 间接喷射 ' A+ e6 a# ~& y+ l; l3 j1 p
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ! `8 i5 V: _2 j- w9 R+ x
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 ' j8 v% c% M/ n7 W' A; z: e$ V
IE Index Error 指标误差,系数误差 6 D( I2 Z3 j* Q3 F) }& w
IE Industrial Egineering 工业管理学
G* I. c* J7 s; a9 J2 _- GIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
- [$ t' z& _: H+ }& AIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 , g! r/ @% {, N0 t6 l
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
; h1 R. c7 h5 H5 x. V, `/ cIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 1 r3 O4 U% e: m4 {2 F5 G* U4 k
IF Intermediate Frequency 中间频率
9 V2 `2 `8 x2 E% s7 R$ ?IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 7 c0 ]; g. M) ^! z; ]; Y
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 2 A) k' k3 s8 C6 v, K. W2 i
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
3 q/ k% w/ g, r0 ]7 [5 F8 T7 EIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ) ^; y* y% [& f- u) Z. @
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
}+ F5 N, r& q1 Z Z( s- [9 ]- @IGN Ignition 点火
/ A% b5 z6 q3 J/ E$ X* {" s1 UIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 2 b* ~9 w8 ^* L7 |( X$ m
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
3 [4 p/ C% N U, R6 N$ c0 uIGSW Igntion Switch 点火开关 : ~9 i+ I; H5 I" j
IGT Igniter 点火器
) t$ L9 j( o8 Q: i: [1 D2 Y4 z9 ZIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ( T! h* |' D4 }- @# {/ m
IHP Indicated Horse Power 指示马力 + C' W* V0 x& w) P
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
4 Y% _6 s; ~5 \- FILC Idle Load Control 怠速负荷控制 6 p7 }3 r+ P7 W, `. C" v3 I
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
7 `+ i( t" ^& p' x- Y( JILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
r2 E! o9 o; ?8 t+ EILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
: L5 F7 I4 M% CIllum Illumination 照明,点亮
4 c5 @. W8 C; f. W: n* e4 ~IM Impulse Modulation 脉冲调制 4 ` K! j) @. H, J; \1 ]
IM Induction Motor 感应电动机
: l. A. l' a/ Y4 QIM Inspection Manual 检验手册 * }) d4 ~0 x8 X. U8 H
IM Index Manual 索引手册 5 W7 I7 @; e( E+ c
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
@( \& j* D' G2 m5 fIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
1 |& e9 A) G% a: A( R6 TIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
" `. q. x: R. F1 t4 f& mIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ( U, N) m2 O+ S, `" H
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 4 v. c2 |6 u" Y2 a
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 : p$ ~% s$ h3 a4 T: }! g$ R" v
IMP Impact 冲击,碰撞
3 H' j4 ]( Z7 S3 `% e+ h9 ]3 JIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
$ R/ a6 U1 h: ~' JIMP Impulse 冲击,脉冲
$ }) m; A' z5 a" g' a iIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
?" ?+ k2 u! U+ MIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 ' X# y6 J4 O3 A" t2 r, D
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
/ x; s" I' }, J i# V$ Z1 MIN *Inch *Intake *英寸 *进气 $ M1 f6 u6 [ b; o0 S
In Inch or Inches 英寸 - k A: t, n* C2 D+ m8 y' n$ i' x
In Input 输入
5 j! U$ [& R: T2 ^( `' qIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
1 J* V$ J/ p |5 E" BIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
. |) s9 v) T" z4 R. Z( ^0 u2 WINC Intake Close 进气阀
q- R/ n0 l' r* r) UINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 5 \- ?/ O8 y: a- c0 h' H
INC Incorporated 合并的 5 V$ ]' }" T6 z. t9 v
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 7 ~" U2 D: Z' a2 P8 t5 C
INC Increase 增加,增大.增量 ; R' w- E i: N W$ j. a% ^! ?
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
% L, m1 q9 ~0 ?& e7 F6 X/ Z* AIncand Incandescent 发光 % c: M8 s9 P# c1 T
ind Indicator 指示器
9 t* z& [7 ?7 p6 l; O3 `1 A% UInfl Inflate 膨胀,充气 ; L9 N4 x5 C \
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
/ V+ B0 Z5 E& `INFL. Inflate 打气, 充气 4 L0 X6 A3 b+ m I
Info Information 讯息,资料 $ O( K; r. x, K$ H
Ing Ignition 点火 6 g' w" R1 B" c8 }/ G- e
Inhib. Inhibitor 抑制器
" n' D2 ?0 e$ `: W PINJ Injector 喷油嘴 " ~) d5 k: B0 I' Z& W6 F& I! S
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 k U7 W& ?) |7 [! F& u
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 # k- K4 k! [1 g" `7 D4 B; A
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
4 n+ ^& u& V8 G* {, P0 m3 x! @- mINO Intake Open 进气开 - [" x8 l; z" s4 ^" h
Inp Input 输入
9 v% R" V8 Q6 j4 ?" E; uInst Instrument 仪器,仪表板 # V2 |' V" a( Y$ U7 }
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
. \! m0 ^( Q/ V- E( ^4 iInt Interior 内部
" e! g4 m9 N7 i1 o/ l* R" v# aInterm Intermittent 间歇的 # @" `& n9 e* _" s+ o0 T! ^
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 0 ^& S% [" r6 G8 l
Intgrtn Integration 调整(积分) . V! O3 W Q: ~6 n7 Q1 U
Intrpt Interrupt 中断
F' Z# P* G. k, sINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 % Q& k" F' m, K2 n/ f9 d
Invrtr Inverter 转换器,变压器
) ]+ g1 Z8 X& w- \1 E' l% |/ B7 _6 \IO Intake Valve Opens 进气门开启
6 \7 N5 c$ Y' i/ W* n2 g! G, T4 _IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
) X5 F+ }* C; ^IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
; u1 a9 ^" U% `! D( OIP Instrument Panel 仪表板 / ], A4 H1 A- y$ M1 U2 D' o
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
1 t; e. q0 K0 V$ y7 k+ z( Y' ZIP Induction Period 吸气过程,吸气期 % i% K. K z, \! M3 k+ c: g
IP Initial Point 初始点 ' f# q" U- _4 r5 Y, X% r
IP Inside Primary 初级线圈的内端 1 H& M& y7 t5 `% o
IP Intersecting Point 交点,转角点
$ R; b$ g" l' @; mIP Initial Phase 初始相位
+ H7 g) y$ r, ?! D# _IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
8 e$ G; X+ [8 x. b5 q( o& LIP Iron Pipe 铁管
: R9 ~. ~$ N; `IP Indicated Power 指示功率
" Z9 @2 f: t% fIP Instument Panel 仪表板 + S: |% c* O1 {/ ]5 U$ c( q3 d
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
" ]7 J; U7 O' `$ f/ z$ mIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 6 S7 n [. F& h0 m0 G# }* N E
IR Infrared 红外线的
# J" `/ r4 T, z, }IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 % C5 D9 q* t& e. o: O) z
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
! H# T4 Z$ T6 J. W' P+ A" fIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 9 s. h5 J1 h. j; W
IS Idle Switch 怠速开关 " P1 l R7 y! J7 v: _0 g* ]
IS Independent Suspension 独立悬挂
5 n a; V- t, }6 u! r" b! I" OISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 % ^$ D) R& E( Q3 y5 X, J" b
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
3 R0 j& `. V7 r; ^* v; kISC Idle Speed Control 怠速控制
! P0 l* _" h1 B( F$ q) M" n4 RISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 % v& O! e P" H; r% k/ I
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
+ ~' r, w1 U' ~( x0 GISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 * U0 X( w$ l. b2 \6 J7 t, E
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
: h* i$ Y$ C, `0 z% xISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
/ `; ]; m9 W0 |) z; N- ?ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
1 t2 t3 c* c3 w: V4 ^' E1 K% yForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
) j! i/ X; l) n. O! f* jISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
9 l0 g! l+ I* h/ B0 h0 bISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 / W# G7 r, J2 Y
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
- n; U/ c& h+ J F' z/ y4 D; fISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
& v* f9 p0 O, K N7 h& r( z, G3 @ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor % |& A9 v+ r; i8 P
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
6 y' f1 ?$ T, d7 h' e( o7 gISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 ) A6 V6 b& K, V% g S9 d/ C0 w8 [
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
, q7 H7 } v9 |' KISO International Standards Organization 国际标准协会
- q a6 r' r6 {+ {! |' kISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
' r9 F3 t9 w* M& l& Y4 X# e; UISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 1 |8 j, L& H; d b- {0 G) D: M, G; ^
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 ' a# \! Y% I+ c; L, C
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
( W% o0 t# _2 Q( pITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
/ a/ I# b9 k' B, _* m6 q% W4 gITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
+ J5 u% W+ y C& gITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 7 a" w3 e! R. ^, f0 d& D
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 % G* _/ h$ B4 U5 i* u* ^
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
4 {7 C# [& p* |5 XIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 . W5 o. p$ U, ~6 j
IVO Inlet Valve Open 进气门开 ; {' f2 e; i5 u, u; G2 Z+ l
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
# X# f7 B5 \& h6 L; R0 W6 X0 cIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
$ M' T. v |, [IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 3 e" t' j) R2 |" ^( R! K" `! L# v* G+ F
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
9 `9 e! ~: s# j: MIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 : f d5 _" S$ I, u" |2 A! {
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
7 m; ^" g% r, q2 XIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 1 Z" ^- g5 r0 w9 K5 g& b
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
* c# _: @8 T6 X; o$ d. [: r( p$ z10. 9 O V# N; Y. K8 l: S# h
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 : Y2 t3 B/ R8 n% m5 y! l6 W w
J Joule 焦耳 7 A( G0 X: c" q% @+ _% T
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 + D7 y' j" d$ J7 e7 I* k) C
J/B Junction Block 接线盒 : c" U8 {# p# r& n1 v( k1 P) w! _
J/B Junction Box 连接盒 6 d! E/ f3 b7 P- M* E
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
) ]4 y! w! J6 K9 AJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
, t E. r% u* {! V2 uJAMA Japan Automotive Manufacturers
# h0 w; z! t9 G6 l$ d, \Association inc 日 本汽车制造厂协会 * w- d& g' C' j( f
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
% v2 u+ c4 s' m: d" D G/ M+ oJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
$ l* E( F3 x3 F* Z& i- QJAS Jet Air System 喷射空气系统
/ H% i( n) L) Q0 O+ G, I' aJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
% V" I* i% J2 a% U& YJATMA the Japan Automobile Tire 4 e* R+ U- m& O
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ! b7 r& P7 y3 X* [
JD Judging Distance 目测距离
" c5 j# u8 n" P8 d/ E7 KJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 " O1 y9 y- |- d! X2 m5 i- \# K
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
1 {3 G3 ~7 b0 q1 P3 ~/ qJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
7 V. F! L4 q( n4 dJmpr. Jumper 跨线 ) H; q( m _0 ^" |) Y# ^* ^: f
JSME Japanese Society of Mechanical , c B) a! X& d! F0 J6 @0 e, J2 u
Engineers 日 本机械工程师学会 9 J- L! u% y: m0 E+ B
Junc Junction 连接 / m5 e- m- D% K/ {5 ^ B
JW Jacket of Water 水套 4 [" g' a" O) v1 r6 |
JK ! j# H/ P* g" d) H" D& R
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
/ Z% [# i( F, fK-B Keyboard 键盘 ! s8 Q- V$ s; M6 \5 J) L
K.R. Knock Rating 爆震率
9 o! g! o5 r# U) gk/ohms 1000 Ohms 千欧
" @4 Q* q$ [! y: U7 U& V# i( P1 z' nKA Kiloamper 千安培
: T0 Q! F% o" lKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 . F$ R# ]5 Z. r+ q* s1 e
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
( K; H" {6 i. t# F& K) r! [: mKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
* K6 k0 O9 Z4 v, RKC Kilocycle 千周,千赫 f8 w! I) ^9 o3 h/ ~3 e! G! R
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 4 P9 p% ]6 a! z3 U( h
KCS Knock Control System 爆震控制系统
6 F5 v: P( @& J$ }7 B7 GKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 6 h; Y9 V2 m( Q
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 ) a: _" Z- z' f$ q0 L3 _4 D2 R9 N
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
4 M$ z. @( z5 gKEYPWR Key Power 主要电源 / b& [6 F/ D6 q# s! p6 A
kg Kilograms 公斤
6 S) w2 ~* ?/ o1 nkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 3 f$ _& M! }: S$ |: Y
KI Knoch Input 爆震输入装置
* R# v2 Q6 W9 j. p+ j) g" AKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
* ^5 {$ {0 Z. ~KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
5 H" g9 {% V, W9 E; [5 s& v; U( ^KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
7 F5 p5 @0 @! j! d& `" rKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 1 L. Z6 N E8 I6 g0 D
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 1 q& a) r* ?/ D4 j6 R
KNK Knock Sensor 爆震传感器 8 Q& w f8 q. a3 D1 o1 k" G9 a
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
1 P9 n, y! }7 N, n4 \) I7 U7 ] {KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) , n r8 E* S2 |& b! A4 k9 F4 F
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) ! s9 O. g: s9 t# E# D
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
7 e1 B) u9 H$ z+ ?9 \& eKRA Kilopascals 千巴斯卡 9 Q2 {7 A, G0 b$ E
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 $ k+ i0 t: F& V1 X+ \1 X2 Q
KS Knock Sensor 爆震传感器
) k Z" S& K& n# D: qKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
* B7 r, t% u2 D# c/ u( EKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
7 M: R; O( F5 b; dKV Kiolvolts 千伏 4 R+ n+ ?9 T2 }+ g5 }" Q$ J0 B
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
! n6 Y) E1 t3 _KW Kilo-Watt 千瓦 2 ]9 ^. `0 [! ]" R
`/ K0 d, J9 h/ N
9 `6 S2 j0 l" q% H) `
小破孩子 2008-03-29 15:11 # N& P" D- f6 T8 v) n
L 3 S8 p$ y! ^ ]% M b5 C
L Liter 升
2 V# i P, n! G' U- hL L-head engine L型头发动机 7 J* w+ D# \, o% N. L8 K/ w/ K7 f
L L-jetronic L型喷射系统 / Y" D5 K5 N2 [3 [( m) w7 v
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 * }6 o. \4 L2 I* f" i6 l( K
L Fnt Left Front 左前
) D7 @! q1 u/ J6 Y; KL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
6 r- w6 Q. d! d* E1 aL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 5 }+ k8 F9 ?9 d1 O3 O+ H ]5 V
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
- e, l! b9 ]7 T5 @, U. ML-R Left-Right 左--右
. G9 ]2 {8 V: g! A; \L.Fnt. Left Front 左前
; n* ~" {# ?% ]/ ^2 D) g. NL.O. Lubrication Oil 润滑油 $ j5 j; d P1 j
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) % H1 {* m' ^' E; ]: h
L/D Light Duty 轻负荷 2 U5 @& t* r, n x# C( |) {+ `
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 - Z$ _% [- ~1 B1 [8 n& b" ^
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
1 b. ^4 u8 Q/ _( x, L+ [- HLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
6 e0 K8 g0 `) u& d) f7 c5 p0 ]Lat Latched 门锁 - I) V$ j) t! b3 Q4 x [7 p
LB Pound 磅
" L Q6 j" @3 p% s' I2 \LB Lifeboat 救生艇,救生船
9 g! W# u0 J/ Q; ~6 ]* E! WLB Light Bracket 轻型托架
' R/ y k5 y- J, v& \, o3 v. |5 x: PLB Line Busy (电话)占线 + y4 O# l7 [8 ?) W
LB Local Battery 本机电池 % q2 P- k5 g$ ]9 D* g7 D" h
LB.FT. Pound Feet 磅尺
: W/ E& a' z" o8 X) E, ^: ^LB.IN. Pound Inch 磅寸 1 d* `7 B, N6 P! F
Lbs. Pounds 磅 / I v: j) r9 v% [
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
$ B% k3 X4 P6 d6 X; S: ?) bLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
0 e0 e% J7 j# ~% `9 H7 p) m* MLCL Local 局部的,当地的,本机的 n% M# n( y, _9 c6 F2 Y
LCL Lower Contor Limit 控制下限 9 v, k1 t0 k) d
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
$ Z+ Y% \: N& X/ VLCV Load Control Valve 负载控制阀
* [( G6 z) |2 ^LDC Lower Dead Center 下止点
/ N1 a( t$ j& w, C! Y6 [LDC Long Distance Call 长途通话 $ F7 B j+ ^: D6 y1 j/ [
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
1 u( e0 N" [" w9 K5 Z; o ]$ o: |5 SLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 / m$ S$ u/ k0 \# t8 n% _+ S
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 4 c8 Y" ^% k) I/ D3 Q$ o: L1 U
LED Light Emitting Diode 发光二极管 ' H' _, Q0 j% Q% }5 D
LF Left Front 左前 " {# N' k) q7 t3 M
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
- [, ]4 v2 N* \" W. i9 B' O0 VLFT Left 左 3 C3 a# L, O: Z3 \; t9 W
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
1 l, g6 p2 M" ]' Q! dLftgte. Liftgate 尾门,第五门 6 ?0 x" l; s: X; I5 r
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
% B& p- B0 X1 v% y" bLGP Low Ground Pressure 低对地压力
6 O% r. j5 U( k' L2 wLH Left-hand 左手,左侧
: H& { T) M9 K) @* f5 |$ JLH Latent Heat 潜热 5 }2 H' w% U* s: E: }9 ~/ L
LH Liquid Hydrogen 液态氢 4 g7 \# ^0 N, L7 _' c. ?9 A
LH Lower Half 下半部
; @- t4 y# Z: |+ E" V4 ^! BLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
8 n3 U; T: M3 a9 g5 {: SLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
. \, ?+ ^8 g/ x) F5 c$ tLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 6 x# ]/ l6 E: O: b6 Z7 m) ~ y
LHV Lower Heat value 低热值 $ R* \7 E, P/ k# A
Lic License 牌照
- |& U6 Q$ d1 s& M* CLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 8 A7 u5 q; h& ^% f# ^* V8 }9 |0 D+ }
LIM Limit 极限 ) E8 K7 A9 E7 o2 v% K+ J1 D6 G
LIM Limiter 限制器,限幅器 % m9 ^- L4 s+ w3 d: o- z
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 ! t) ]3 D, Y% K( O8 c; [6 M
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 1 Y. j" ? a0 l& g+ }/ M
Lk Lock 锁
0 L" m/ V' `+ sLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
# c0 F; J- ~, b& {% @5 ^LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 d7 _+ j% U, F9 z* |7 R, d# L
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 & V' N- c" Q& H7 w' ?" Z
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
* K+ d0 S6 c9 P. W3 OLmtr or Ltr Limiter 限制器
; E. V2 A! ~' q: h0 i$ O/ mLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
3 ^% O: P7 B: RLO Low (AT车)低速位置 6 C. H5 k* v, k6 _# y; g
Lo Low 低
* T# {1 u1 n) \( gLOA Length Overall 全长,总长 ! T4 A, X# R* @2 p; k
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
* K3 ?- M( b. L& D( S2 b0 ~LP Low Pressure 低压
7 G9 n' Z: _9 I! NLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 : ]0 c, P1 V/ m
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
; v: I- W/ T v/ _' KLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
' E$ w0 o" l3 @$ |Lps Lamps 灯
4 t& y3 h" m+ s: v/ S3 ^LR Left Rear 左后 " d M7 r) c5 J7 K4 B7 m4 g
LR Light Duty 轻型 % A$ }) W$ i$ y) i+ q" t2 U- i0 N- P
LRO Lateral Runout 侧偏摆
3 B+ [# P4 H7 i8 U+ P/ p+ ~0 `LS Low Speed 低速 v% Z/ i9 p) z3 @. L7 k; o1 X' y
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 - o' Z: d6 q6 l; i# i
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 . f7 _' M3 N+ v X
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 $ y5 ^+ v2 D5 F
LSO Low Speed Output 低速输出装置
5 `& y `4 k8 \9 e$ ^: U. ZLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 ' X& c3 ?5 N8 E- k/ P; o
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 Z4 B8 c, e$ i9 Z
Lt Light 灯 1 I- C0 R9 B5 M0 M
LT BL Light Blue 浅蓝色
# b0 g3 x3 W1 \+ V: S0 k nLT GRN Light Green 浅绿色 " A4 B! |' Q. ?
LT(S) Light(s) 灯
' X4 S" O# [0 {, l% g- V( TLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 . ]2 \7 i# k9 }$ P6 i
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 . W3 {1 Y* q! Q# G; y+ C! C
Ltr Lighter 灯光,点烟器
: g% L. U2 [1 V7 h5 ALtr Limiter 限制器
2 J8 u" ?( Y' d: T" uLug :Luggage 行李箱
# _; y' v( [! J" ^LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
7 x+ h) s. U3 QLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
; z3 o0 C& }6 U7 C( [5 S+ ELVI Low Viscocity Index 低粘度指数 / u9 k4 J9 ~/ {, a1 @
Lvl Level 水平 u; C \; Y7 Y5 p, q$ p7 t3 C
LX Lux 亮度单位 3 @3 f+ Y' a$ u" W
11. & `( v: M6 M" j1 f3 J& M$ k/ W5 C, s6 R! a
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
! \( [# X. \3 J$ z5 e5 x- sM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
+ t) U7 r8 J$ j, H*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 / G& g. ~+ H+ `) @* s
M Mega 兆 2 s0 ^ X8 N* a: p L W9 ]
M Meter 米 : h& n& W7 K( u: T6 m4 |& ~
M Milli 毫 ! i8 U4 Z! y+ u
M Minute 分
5 T( c2 d& ~: \ |4 JM * Milliohm 百万欧姆 0 J! k3 D6 P6 L8 q" R0 F+ O
M. Mounted (车)载的 2 c l$ [- o3 B7 u' _
M.. Mark 记号 ( |! u- K0 w3 H; O
M.. Mass 质量 |. d! y P, V' q, k
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
2 z; P* S' {, u' c1 ^M. Mile 英里 1 @! Y8 z! ^3 c( l
M. Motor 电动机 6 I e- F; @6 q4 G( P4 ]" ^$ c
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ; n- D/ M" x$ v! _0 j# X
M.T Motor Traction 汽车牵引
5 ~+ n4 k4 d2 M9 y/ S1 |8 eM.T Motor Transport 汽车运输 5 b$ v c- N) n( F
M/C Mixture Control 混合气控制器
5 a( c7 k& N4 r& X$ ^. Z: C& zM/C Manual Control 手控制 + x% p5 Q, p" H4 H$ \2 l/ s
M/T Manual Transmission 手动变速箱 + V) b. {9 h( `7 z$ L4 Q. U5 U
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
5 e4 P8 h9 U/ F5 wMA Milliamps 毫安 + q9 x2 k; w8 t& E( ^7 l
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
6 Q, R1 Q; e0 y9 c: _: O6 AMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
+ a. Z& T! P3 u, n$ g0 t1 Q) J( z( X. BMAC. Macadam 碎石路 * r7 |/ |; O' N7 t$ ~: d
MAF Mass Air Flow 空气流量计
. k# Y- G4 f# z& E9 \& q. QMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
6 u3 E# o) r$ E! D' @1 x# oMAF Mass Air Flow 空气流量 2 p$ A& ?9 }3 l7 T) p* e2 l" y
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
/ O# u' k. p" sMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
9 d7 l% v3 z2 h1 X" nMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
* W4 @' O/ |" z& ~Mag Magnetic 磁性的,电磁 / v% d8 T2 d$ T m& Q. I3 c, [
MAG. Magneto 磁电机 - F1 I8 v, h$ `8 ~0 p9 |$ ?1 s: B6 l
Maint Maintenance 保养 % T5 `0 Q8 |% } Q; g) N6 p8 b
MAJ Major 大的 + B. E- m/ s3 t: X/ g. a3 T; E
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 / U" {$ Q, b* E7 W8 h
Man Manual 手动 ' |* T, a5 ^7 u- _" d) l! A1 N4 e
Man Manifold 进气歧管
* n c. t9 h& [. ]' C( ]6 PMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 8 ~( q& i1 z0 O+ K: a
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 ( N; |/ K7 J" Y% r: F
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
. L o0 m$ l. V/ n( Z9 K! v3 dMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
# L) Y& C4 V& B7 [) iMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 % V3 ?$ `! k0 R b4 l$ i
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 9 N8 F1 k/ ^, h" e L
MARS Magnetic Electronic Automatic & H" E2 v8 {; \& j4 K8 w
Reservation System 电磁自动预售装置 # b) y0 v' M5 `8 z& R8 m
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
1 W6 `( I& v5 A9 o: K# L$ `MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 7 R O: z3 m& o1 ]0 \: f5 L
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
4 v Q+ j) T3 |# \( h( dMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
1 D' b7 [% G2 v0 r& X+ o+ C* HMAX Maximum 最大(高)
/ H: S1 f! Y- c* nMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
) H! a; `) b! Q7 h8 H4 cMB Motor Base 机座
6 T& m/ Y, H$ R P2 I$ S( RMC Motorcar 汽车,轿车 , P# q# Q: p0 R# q3 W
MC Motorcycle 摩托车
- j! o% c' _8 g+ R! _MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
Q& j: {1 t% `MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
! a9 u1 o9 O; A( O! J cMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 4 P% h9 V5 t! w- h* G) b* f7 {: y
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) ( o. T- `% _( _: ` R
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
) B7 B4 M: P' ?+ z! o1 nMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
( F0 L0 P3 r2 x* ], D' nMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
: O; D$ t# U6 mMD Modulated Displacement 可变排气量
" H2 B8 h0 ~) X# W) r5 _7 bMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 : d6 Z5 @+ d" N9 Z
MECH Mechanical 机械的 ( V* h% L2 s' C4 P
MEM Memory 存储器 6 c. O1 u7 T/ U2 X9 j9 [
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 ! N) U, ~$ m* m" _
Mem. Memory 内存 5 d! N0 G% U9 z% d: o
MEMA Motor and Equipment Manufacturers , S* A9 E- c& _9 z" e' e
Association (美国)发动机与设备制造协会 9 l6 ^' b* Q# K0 p3 E/ y
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 ( {* o( Q: g u! _5 O( c9 Q5 O- @2 W2 F
Merc Mercury 水银
Z* g# N) T+ E& h# Z9 j; PMesg Message 讯息,资讯 ' y* R% q9 I: S* O( C6 `3 f$ ~1 y
Mess. Message 资讯,讯息
8 I I8 [' h% P" F2 ~) o" j2 x* EMF Medium Frequency 中波
7 l" Y/ B0 [$ tMfd Microfarads 微法拉 & K% I/ P! T( G, P9 H5 T y' {4 u& f
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 ) h. R; b) s' G! T: e
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
6 Z( ~0 x. w! r- lMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
$ l! A8 X; V& Q7 i2 I# IMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
, x2 k8 I" Q( w" ]) {; AMG Machine Gun 机枪
( h$ X! t+ ?. q% {! xMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
* f2 D' K; v9 ?# dMI Mile 英里 3 }$ o0 i% x- Q) T: I' w
Mic Microphone 扩音器
9 o4 t0 |2 H, R" oMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 8 _- W `) |8 W3 k! X8 a% H5 t
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
( b; Z- L8 P) ^- D: IMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 2 X! w1 N! V& E C' Y4 e" j2 G
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 3 a+ z; B6 D& o8 K8 e
Mir Mirror 镜子
5 d+ j7 ?! ~6 O, ?* dMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
! N8 K1 `4 f7 j% T7 C$ d* {- K& @MISAR Microprocessed Sensing and Automatic % w% B0 h) P0 Q
Regulation 微电脑感测及自动调节 . e; O7 A" |" d5 t* v4 N
Mixt. Mixture 混合气 ! i' p$ q- y: i
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 7 Z' F6 T/ } j" N R
ML Motor Light 轻负荷机油(API) 7 B' A) ^) ^! K7 r" {0 }# b! _
MLP Manual Lever Position 手动杆位 4 W+ N0 E4 P- \! v9 `- i
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
6 g9 _3 _1 K& [! OMM Millimeters 毫米 # C) E3 l1 T# y. C3 C X" T
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
8 m2 I' i3 n O: N) G* ^+ ? } hMM Millimeter 毫米
# z ^9 K! E6 \. f: NMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
x5 G! l0 t+ L4 n- ` aMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 , y6 q5 Y+ E5 i9 Q3 n+ X
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 ) N! n: P! a; d" F' n# H
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 - u* {1 z5 D8 E& p
MN Minute 分
- U5 m- `1 e, f' }- |Mod Module 模组 9 V5 E0 c/ W' X$ @
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 $ G9 X! F$ r! Y
Mon Monitor 监视,监听 3 w2 F; Z( [8 J& |$ A b: z6 G, Y
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
$ }5 p0 ~3 v: f* `% {* o: lMPA Megapascal 兆帕
3 [7 h* Y0 H9 w+ \2 K! ^- K- w) G3 q' ?MPC Manifold Pressure controlled Fuel
1 U- l3 [6 O" |0 {* GInjection 歧管压力控制燃料喷射
: @) ?; ]6 N( s* s5 |$ K7 H$ `MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 , {" N! `7 J0 @4 k1 M
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel $ c) e8 K* r' ^* u9 {4 b
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
5 s/ A+ I2 R- K! d' m( cMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 8 x% `5 n- b' S* I9 I5 g
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
$ O# Y" c5 `8 G1 Z& nMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
* Z6 ]/ \8 y- @MPH Miles Per Hour 每小时英里
. b. S* \) [' y. }$ UMPI Multi-Point Injection 多点喷射
* ^; m+ o( r" BMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
* | }' n- m+ W9 W4 fMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
# ?1 ^+ L' p+ f$ P% eMS Mixture Strength 混合气浓度 2 |7 Q4 x' Y8 X: a0 |8 G- Q$ f
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 ' z4 D7 X" ? k, }" l
MSCD Multiple Spark Capacitor 8 R" o$ u P% I' T; ~
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 9 V9 v% z$ @5 T/ x
MT Manual Transmission 手动变速箱 & K J3 Z/ o& s/ j( B4 d2 C
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
2 L* e3 @5 s) CMTCL Motorcycle 摩托车 : a. {+ u8 L, g4 K
MTD Mounted 车载的,乘车的 7 V" |4 z. W8 W2 ^0 s& L, r
MTR Motorized 摩托化的 - Q) }1 J, j: x* S9 X
Mtr Motor 汽车,马达
2 W8 G, x2 ^ Y9 ]& nMTR VEH Motor Vehicle 汽车 ; @8 a% w! t# K" @2 B
MTRCL Motorcycle 摩托车
, K, c [6 [ y2 b& }- Q0 |3 gMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
+ n7 R6 X3 P0 `: i# R" FMTRK Motor Truck 货车,卡车 " @4 B: g8 t, j# p! v
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 4 a- j% D4 T, p$ y* Y8 j) ~
MTZ Motorized 摩托化的 * Z' t9 ~( H' l
MV Millivolts 毫伏
$ K$ |; Y7 d$ A" w+ g2 c. f' y2 V3 ~MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
: R- Q Z, u4 @MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
# U2 k e3 A- k: I! GMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 9 ~: n/ Z- K [* g, B+ J' O$ ?9 ^
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 " q1 M. v8 D' m" U: h8 h! s- t0 E
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
" z) F) [% v/ K' `$ [: aMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 4 j) P7 X }- s8 @: I2 g
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 q2 O, i5 k* J9 B8 X! `; A
12.
# M( X0 s/ m- j4 K12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ' V" {3 z5 `$ a6 ?( a$ @
N Neutral Position 空档位置 ' t1 h9 y( }& y: W6 u, {0 n( q
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 C; _) @" n7 Z* e* o$ \9 A& ?
N Nano 纳 ; j% v! \" b- |9 c9 K: h
N Negative 负的,负数
- M/ w$ R2 T2 M$ b; Z: [; g/ tN Number 数目,号码
7 ?! g! T4 c. z4 CN Newton 牛(顿) 9 C. ~: K0 `& k( l& j" C
N Neutral 空档 2 y/ r I$ Z0 T( n' \0 R
N.C. Normally Closed 常闭 # f. s6 {7 U. [/ x B5 L
N.m Newton Meter 牛顿-米 ) E1 c+ u1 @ x
N.O. Normally Open 常开 p8 X- a% Y& l: {; ^
N.T. Number of Teeth 齿数
$ _& n1 C9 E( r3 j$ lN.WT. Net Weight 净重
F' Q+ f9 |9 G- n& b9 V3 h) ^% SN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
A, W( U& L( YN/A Not Applicable 不适合的/未采用
" g. N- K. [. e& Z# F5 Q9 o& @9 MN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
. V* M$ k3 b; J( L+ pN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 ( g( k! Z" w/ {4 a
NA Naturally Aspirated 自然进气 ) B0 [, C6 ^! b
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
# b/ Y; G, F, T4 DNA-DI Naturally Aspirated Direct 5 S0 }7 K7 e: b0 Y- I0 h
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 - X6 }. P* q6 }
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
. r( |6 A; l4 y; INADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 * p: c- c7 {- }* [9 P
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 # D8 S4 t+ |2 E7 g! F ]
NASCAR National Association for Stock Car
3 h8 c3 R$ @1 z9 e0 _Auto Racing (美国)汽车比赛协会
: e( S9 p; `' [8 C: D0 X9 WNAT National 国家 $ p# Y) i' L* V9 q; F
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
! v2 {+ P+ v, Y4 dNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
' `4 ?# H2 m' t; v7 RIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 ( G6 D5 S2 t+ Y# \- n$ ~
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
. j3 x! j$ e; Z2 h kNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 M1 b2 W4 E* J" j2 l' n
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
Z7 Y! D" Q5 eNC Numerical Control 数(字)控(制) 8 ]( ~- Q* Z) ?- H
NCA No Color Available 无色的
; ?' j/ T8 O" U7 Y0 INCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 / [$ V4 h j# u6 [- I1 q& E
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
: R; `! p- d$ p/ C; g+ ONDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 + j- {% i- w7 }# N; R; X
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
' |' ]. ~; G1 ~4 cNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
% B6 U) W4 {6 }% Q! ^4 R! @& P8 SNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
8 t x; `" R) ]4 G1 yNeut Neutral 空档 7 r7 m( K% }+ u9 h5 q
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 9 \2 ]9 w6 g8 ~
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
4 g. r% N! A; K; [! cNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
0 r# B( G/ s; v& NNG No Go *不良 *不通侧 7 \. b# P' H# _. _' d
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
, L, o m* n$ i8 e5 \/ o* INHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) * V4 ?: b7 J0 \+ m" E. S' S
NHTSA National Highway Traffic Safety
* j7 ~& l, ]" N, q4 U! h2 IAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
& F' D$ J d) \$ l) fNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
" s5 m- e6 E% E# \. W+ TNICS Nissan Induction Control Sy , C; b! |5 H. D8 V8 w
/ j5 M$ L: m6 J
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 $ Z( n' N+ a8 {5 u- o+ e2 b+ o: `
NL No-Load 无负荷,不加载 3 a+ R( E6 m" S
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 * {" y$ p2 d9 B% D9 }) [. I' t
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 7 [& |+ ^1 _9 U' y! J+ U
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ) T- P1 c) e6 c. Q
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
2 u& _( Y6 a6 d1 g, d1 x8 J) BNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
- h4 B7 A3 y- y3 e9 k/ \' n4 iNO Normaliy Open 常开
6 s0 a3 o. B. a8 p. `/ ANO Number 编号,号码,数目 ( B# P; t+ u% P6 }; g, b1 e
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
- c7 A( c. Z0 E9 {: yNO Nitric Oxide 一氧化氮
' d% ?% ^' n6 i3 B$ E9 P8 INOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 , I& } C7 r+ H( ^$ ^7 k
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 ( z: l) N; c7 o
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
* ?, Y6 {- K" }# nNorm Normal 正常
# F8 U% o. M/ e4 I3 BNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 " i+ p( n/ v0 e. i
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 2 a3 Y, l, f' V& P% _ ~
NP No Power Takeoff 无动力输出 / a# q$ O1 X* {5 J' n# g
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 7 ~2 q/ h n# U" _& `) p* ]4 k
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
6 U0 u% n1 i* u2 y6 H) cNR Natural Rubber 天然橡胶 , K! @; y& h& j8 V' x+ J% I3 j
NS Nanosecond 纳秒
* `$ v- T) u/ x3 L* q$ ANSET No-Load Setting 空载调整
# z5 D8 D8 c+ Y$ ?3 INSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
) p) O4 j2 v% V4 J" jNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 " C+ Y$ i& z* W9 p3 B9 [
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 0 K/ M: F1 L! k3 u! l( H$ Z% H. X( l `
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 + @- F+ o, @9 K6 l7 t1 J
NT Net Tons 净重吨数
* H- S! L: y6 aNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 3 F U5 Z" J+ K1 n/ X
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
0 G9 O T, R# G: dNTR No Traffic 不准通行
" a' V6 ]$ g: k3 e1 A( eNUM. Number 数目,号码
8 z" j2 s2 f: ^" K& `NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 : |4 o6 N* Z# @% u( h
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
, w3 V0 ~) @4 h# d4 `8 P13.
9 F% S0 D, y+ @* O" ~13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
4 F; w* ]& I. s6 y: N" h3 M1 S; UO Oxygen 氧 A% E. {2 S5 |3 F8 s2 }& @
O Off 关,离开
1 o& Y# Q) v% o; R4 ?8 _+ R3 ~1 t$ l. ZO-RING O-Ring O环 + F. K! R" Z7 r. D
O.A. Overall 总,全
! T) g& t& m BO.D Outside Diameter 外径
& c, V- k8 R# h$ AO.N. Octane Number 辛烷值 & V% s$ s3 I, m* ~, N1 Y- K
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
: q% ?3 D3 l5 @) I* uO.T. Oil Tight 不漏油
2 Z3 y1 p7 C+ j" ^$ G5 DO/D Over Drive 超速传动 : b0 g, ]' s) F& ]. B$ l1 O
O/S Over Size 加大尺寸
" N( `0 D" K2 \: BOAL Overall Length 全长,总长
5 E3 q, C& y( Z$ bOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
' o6 F+ M& e9 o/ Y; j/ T7 ~Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
% S O- l1 M3 BOASIS On-Line Automotive Service Information
- }5 ]# [ H4 l5 s$ u! C1 kSystem 在线汽车服务资讯系统 " d% H8 D$ V. {& _1 o" q
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
$ i. e( @3 e- c: n" ?" POBD On-Board Diagnostics 自我诊断
. g3 C% i& D# ]OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
. z% r0 {: O0 P z. K0 |OC Oil Consumption 润滑油消耗量
5 @9 E# { k$ T+ `$ U7 UOC Open Chamber 开式燃烧室 " O6 O' M, m S) v
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
( j0 {1 v3 V3 B) w+ eOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
% a6 h" Z) ~- z; }" G: E& hOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
% b, \, k8 h5 U: c. d! Y+ YOCT. Octane Number 辛烷值
& o9 a! f$ K7 `OCV Oil Control Valve 机油控制阀
6 T5 }- ]; P7 @) T5 ?OD Outside Diameter 外径 # U0 ~! v+ {* Y# n: s/ g
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
$ r& h+ P8 |& e! S6 WOD Outer Diameter 外径 - E6 e0 B) ]7 o9 x& L0 \* [' L- z. H
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
' e- n; \; }$ c" SODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 6 F( o3 m2 o2 `1 P
ODO Odometer 里程表 , ]5 ^4 y5 u+ z1 W$ k
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 # D" p, C5 _" ^; F
OH Overhaul 大修
, M2 ]4 h" q0 d+ ^5 ~5 r4 lOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
! e% F2 J* K6 pOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 5 N G9 a4 N3 \3 [* N# k! G+ K1 R
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 8 m: [5 g K/ ]- ?7 d
OHV Overhead Valve 顶置气门
3 _& f0 L& I* h0 n8 JOI Overdrive Inhibit 超速抑制 & {' H9 j: M. n) p
OL Open Loop 开环,开路 0 o0 o5 w3 J, E5 H, K0 u
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector " p( F1 w# r) j9 ?
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 5 A4 s; @3 W- n5 T/ ~
ON Octance Number 辛烷值 + ~$ O. M1 o* @' w$ p
ONR Octane Number Rating 辛烷值 + `, A3 S8 Y4 _* y
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 ( n9 n2 G8 Y) Q
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air + B3 E9 o! {* c( |' s2 J9 k& H. p
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
) G5 ?# h4 b! B- @8 eOPEC Organization of Petroleum Exporting
6 ]* z; t1 t: J9 m' [Countries 石油输出国机构 ( E6 A! c& X8 O$ D8 Y7 k
Oper Operated 动作,操作
: m- x- Y( g# ?- }Opt Options or Optional 选择位置,选择性 , V2 x4 B3 R! \, ]' m Y+ `; x5 C% x3 r
OR Octane Requirements 辛烷值要求 ; p9 I0 G7 {" [+ G
OR Overload Relay 过载继电器 ( k6 P- O. C. ~7 H3 b
ORG Orange 桔色
/ e3 h5 n6 y9 N. E" ]OS Oxygen Sensor 含氧传感器
% R, N5 T9 m. \* G- S% K j! ?( H0 L8 POS Over Size 大于标准尺寸
5 t9 h* i g* K6 hOS Over Steer 过度转向 - L9 h: Y+ l$ R3 ?3 K9 Q, l9 b
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
8 p- P u/ `- SOSC Output State Check 输出状态检查
7 i6 O4 c" d* \$ iOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 # [" x0 h- C; E5 L, t
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
0 C+ @( z+ v: T$ s# C5 r+ X: cOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
/ P/ ~: y; s+ B' h. W3 R8 FOWC One Way Clutch 单向离合器
$ G1 u: D# b6 ~, vOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
$ m0 d) P7 b6 h( F0 @OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 6 D4 u! P5 X& r( y/ x% f
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 ! w4 x' C% T& S) D3 R( {4 s# m
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 % A' d" @- X' Q! \- R3 C+ D) d
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
* P4 `0 h+ l- \/ K! W1 t# x; Z mOZ Ounce 盎司
4 w X* `1 k8 I/ _OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器* {4 U1 P! m) r: V B& ?/ r' x
- v" A: a9 i8 n' Y Y$ z[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
|
狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2014-3-19 19:50
