 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 % t, {# ~# K# s2 d
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 6 O9 b1 G% [8 i# b! V
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 % |1 H* {# ~& \; a/ Z5 w" d
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid ( g) j6 W- Y5 j& _
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
; P: r) L! y$ q: D3 R4 HEGRT EGR Temperature EGR 温度 . a/ ~; B' I4 G8 q
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
- w' E/ ^2 B# t/ ]9 w9 \EGRV EGR Vent EGR 通风
/ o5 z* M' J7 X( y' h1 nEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 * r1 O9 l: h: [3 ]1 P# G1 {
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ) m1 T6 |0 {; j3 {. p t
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
+ W; V5 Z; T+ L# q" Q0 K. cEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
. b$ G+ x1 u2 b+ Q) L" z0 G, `EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
+ ]6 ~: Z3 w- Z/ f2 D! Z, {; UEH Electronic Heating 电热取暖
' I2 {/ x3 `4 d2 FEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 + T- X; a8 a5 J" ~1 w3 h9 I
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
% Z+ G* A! ~" v* pEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 8 s6 U6 ~1 Y9 m0 p) B+ R, Q* a
EHF Extremely High Frequency 超高频率 3 k8 b& j# m2 K- u* _, B
EHP Effective Horsepower 有效马力
3 |: {0 ~. c% Z; bEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 , g3 x# w1 x/ O" O& b. [& X6 z/ Y
EI Electronic Ignition 电子点火
3 O* P; k8 b- R5 I, ~! [. S. [) uEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
( |" p \. ?1 Q! uEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
6 Q5 I; ?3 t, x/ DEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 , s- @! C- V* Z9 e+ v$ @8 I* W
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
4 Y: L3 Y+ @0 [EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 * F. D( _" f& F1 ~) R
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 & I2 j3 \0 V( g- Y# M8 t! i" p
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 & ]% Y, f7 c* t I" f! _
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 0 q- C( R0 ], l" b
EL Elastic Limit 弹性极限 / C6 J8 ]6 t' i9 N
EL Electroluminescent 电致发光
]1 J3 W; M8 qELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 4 z* k) x& l" `2 h1 o
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
9 |1 b& |" f; k) |* @ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ! O: N7 S' Y6 j2 s
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
: m$ {9 P/ F) A3 J+ {, O' k6 t5 WELEC Electronic Valve 电子阀 0 I. @' o% J% \1 T' S! E
Elec. Electric 电气
& o j( r- I2 A8 u" AElec. Electronic 电子 6 c% a7 z% |1 i% T/ N+ ]
Elect Electronics 电子学
3 r6 A* c; [( p5 h: v. cELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
3 V, Z- q$ A4 s) X2 S: `ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
9 D- z2 L2 f0 V3 K, F, SELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 * V: w$ G. P$ Q( Q) o$ a8 c
EM Engine Modification 发动机修改 2 [# {! X. h4 Q+ L
EM Electron Microscope 电子显微镜 7 x3 Q6 s4 d5 F3 a, z
EM Electromagnetic 电磁的
1 q2 t( t% s5 S4 o/ l% s5 E. lEM Electromechnical 电气-机械的 4 m# d. P: U! c4 f9 |
EM Engineering Manual 工程手册
$ H$ l. M5 a5 l2 \5 M' s2 uEM Engine Modification 发动机改型
! G8 t" W- A2 \8 F9 ^EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
* k- c2 A3 X: G9 z, _EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
4 w0 h# r$ g: VEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 $ p9 H) i) |7 z+ `' _ o
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 ( I z; a9 J$ R& m/ ?9 W
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
T. X* A3 p( p. N! W6 r* q3 ~EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 : R2 F2 m% Y* l
EMF Electronmotive Force 电动力 6 m3 Y2 O% Z, E4 t! C3 A
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 W# \! i7 Z. c. b: \- {( E' z
Emis Emission 废气
: u' ]) z! M2 o5 r; y$ j& S1 NEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
' }8 L0 h, {. q c/ z! oEML Equipment Modification List 设备更改清单
* @* N( |' ^' G$ D$ ]EMP Empty 空的 & q) M% B1 Y! J0 W p3 c5 w: [
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 * |8 U ?1 N" d' {6 B9 o
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
0 a( \- n$ ?7 w6 Q! pENG Engineer 工程师 8 t" {: ?( C$ t! U$ q9 O2 U- v6 X
ENG Engineering 工程,工程学
$ @7 J# [1 M: eEng Engine 引擎 ) I" j- E9 G8 M1 y d+ y6 j) o
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
3 H2 E4 @4 ?6 m5 W! C+ }ENN D Doctor of Engineering 工学博士 . f5 C0 K& s; J4 `! j1 V/ U
EO Engine Oil 机油 $ e: R7 e T* ?* C1 f- |7 ~
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
# ] M0 a5 B8 w2 ^: E3 K' REO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 ; p: [/ @" x2 K
EOG Electro-Oculography 眼电图 - C: X* N- b3 l9 N# I% g
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
( Z1 S$ P+ ?7 _* [4 U3 KEOI End of Injection 喷油结束
& [1 \% R! V) T9 L( X; ?# d8 v* l7 `EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
' a( d! T% E" T! Q; B* ?- u0 jEOL End of Life 使用寿命终了 7 _) m" y% J* O5 {+ t+ Z3 |" i
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
0 T& A& A+ j5 A0 k6 HEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
( {. K8 a' }' @EP Extreme Pressure 超高压
( N( W! V) X4 x0 HEP Earth Plate 搭铁板
8 i5 n( k0 U, V9 YEP Electrically Polarized 电偏振的
$ V, X/ E* t# c- v' o1 |EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 # q* a7 w |# V
EP Electropneumatic 电控气动的
( n% [, m0 e, @2 q' l% DEP End Point 终点,边界点 ; E1 N2 P- F' J0 A4 @
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 ! H, O6 m, p& @) ^2 h4 t8 _6 H
EPA Environmental Protection Agency 环保局 / P: n/ S: ]) V5 u) V
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 7 d7 B- ~" J0 F( K) I6 q
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 - [8 E) C1 d5 \, k' o
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
/ h3 E; w& F+ TEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
! g) D* R R9 W0 g* YEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
& ?# H% W4 A/ M+ ]$ t( G5 H8 BEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 * M9 c- a" v, g9 @* ]3 ^6 s0 L
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 2 l+ R, s4 B3 f0 ?1 I. s
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
1 I. Y) a2 r6 F% Y" PEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 . f. | L5 B( {, K
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 4 a2 \" N0 k2 @ }7 a6 G- G/ b
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
, C. {+ j/ Q% }$ U( S% sEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
?) f: e0 f: AEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) 3 B# A, H0 r) C( N
EPS Electrical Power Supply 电源
5 m. T+ P6 h6 M9 Q l2 H8 V. bEPS Emergency Power Supply 应急动力源
' k8 V1 x c- v+ U" r! jEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 2 H! R3 u7 F0 q! \2 K7 i/ I
EQ Equal 等于.相等
3 k* x+ c$ |1 M( n1 ]1 Q FEQ Equivalent 等效的
& n8 S' u% o. f* J1 fEQ Equipment 设备
3 b* }0 O* x' DER EGR Rate 废气再循环率 - _' B0 T8 U4 g( c. O9 g' `0 w
ER Emission Ratio 排放率
/ i8 E1 M6 E9 q6 {ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
: a, c5 H o$ ^7 ^ERS Economy Running System 经济运转系统
$ K& @' g! U- GESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
) P. P" D+ x3 {ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
7 o4 n! ] v2 B) y& s9 \! DESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 ' F z% ?0 q) E* b6 E7 @% p
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 & f+ b% D" l/ V% }" K6 |
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
- W; d6 ~2 H% i( F ?% S, l9 \* \! v# [ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
' E/ D# g1 E/ jESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 & }" `- S, m; W: ^- ?* [
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 ; G. }6 B9 O1 x( B
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
4 f. A. D! L/ r5 r% N3 k* u/ V& `8 IESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
% p+ E# e6 _/ W. s0 Q$ n9 ^/ EESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 5 Q& j1 q7 \7 |+ ]6 ^8 G
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
0 K5 E0 ^: B5 E# r) K$ C7 [ESS Electronic Switching System 电子开关系统 0 T8 ^# l% H$ d' u" v/ Z+ N
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
) S/ @. ~' z1 j& Q2 e- G1 ^ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
' r Z- m2 Q: L$ }EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
% L0 t$ L4 h3 y$ i! REST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
L! a5 Z+ w, Z0 O5 Z AESU Electrostatic Unit 静电单位 1 t- S4 w: e- _+ O: ?' g
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
6 @5 @" i4 i9 u+ a1 oET Exhaust Temperature 排气温度 ; d; W$ ]- \3 l5 e2 O( `
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 * }) S* V8 F" e& v6 D5 |) t, N
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 5 B5 _9 p& X$ ?
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 + _0 w! ?$ Q' f
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 ! l) I1 p6 m* Q* n! U
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 9 V: @4 z b" H; E3 u9 C( w
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
" g$ ]. [' s+ I* yETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
/ P" C1 J# Q3 A/ u% j8 W7 qETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
0 i( O2 \2 ?% N, C3 aETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 ; n8 f( R! y' G H& b+ W
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ) ^7 T+ S/ N% M- ~5 b0 M9 g: @2 U( f
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
# _% Y/ m. t- C/ CETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 : X5 Y$ b9 J1 h
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
5 p! N, Z1 c4 H2 V/ B( PETRTO European Tyre and Rim Technical
& u* b; t1 u# i* G" H Z0 u1 AOrganization 欧洲轮胎技术机构 $ b) R0 x0 J4 G* B9 m. [6 q4 H
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 / Q1 x" y" t6 L& R. X
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
' I# t5 D3 p8 @8 }( [ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
4 v8 V" W; c( h, `7 ^0 A! O: HETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
" ?- X1 j; E( [" [ J8 cEU Energy Unit 能量单位 5 q% s0 C) a v$ _" w
EU Entropy Unit 熵的单位 ) @% i; h: \% w9 S
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
1 r( u/ [" S; j- l! C! PEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 . ^1 M) U X, M2 q
EV Electro Vacuum 电真空
# j' Q5 k% B, a5 |( @. w6 l5 yEV Electron Volt 电子伏特 : V. Q/ R1 U8 l0 J/ d: Y
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 + `8 C; e) Y/ a+ F+ G- @2 D# r
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 1 p2 t$ |& j2 A
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
! s# f9 Q; j( n2 vEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 ( z5 Z5 ?; }) Y1 p R$ S
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
5 {- E8 h6 W. [; j8 T' V, Q6 SEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR ; C! |2 c- v, [" a' O3 F5 d
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
. ~( ~9 t+ W6 V8 R! vEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 9 S( w9 Z! f7 j! \2 f, X$ g
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 ! c+ l# Y/ U( l, [) V( `/ W1 e
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
' y$ g0 l& f C+ r- eEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 & Y. ?* @& M8 K( z1 r. [8 I
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
5 ]4 }9 @6 |6 pEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 9 Z" [0 q% `* h B- d. u# c
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
5 ?9 g# _2 e7 y7 d6 }8 J, ~EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
$ A. I3 M0 b9 U$ {EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
+ H, p- u; t5 V) [1 S1 k8 h. [EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 7 e4 u. h' w' I9 A. ?
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
$ I8 {% S" `' `RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
) u) G" e% n4 c7 e4 UEX Exhaust 排气 / h+ E7 B' I4 F
EX Examined 试验过的,检查过的 # h- F# M. U# f. y$ `8 J" s+ q+ _+ C
EX Excess 过剩,剩余 ! W: W! o9 W I+ S. Q/ p
EX Exciter 激励器,激磁机 & r# h, q7 O' @8 j* n# b
EX Expanding 膨胀,扩张
8 E0 d" u5 c4 o+ c4 aEX For Example 例,实例,例如 3 I- r! x/ n3 x% N" ^1 j
EXC Exhaust Close 排气阀 ) [' t) C' S; @. I
Exc. Except 除外,例外 / G2 Z& z1 Q/ V7 p9 h9 s' C, d6 G
Exch Exchange 交换,更换 ' _- w; M3 q, K9 _
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
; x$ r3 |+ b/ J4 ^4 AExh Exhaust 排气
* D4 e. b" Z2 k0 W% @" s& tEXH V Exhaust Valve 排气门 3 Q5 R. c8 I6 V0 A4 t9 D4 ~
EXO Exhaust Open 排气门开启
4 {$ {; C: G+ q+ KEXT Extend, Extension 扩展 $ g8 B7 N9 l9 E' S
EXT Exterior, External 外部的
) b9 V s8 q3 q2 WEXT Extra 额外的,超过
! ]& d2 T9 n; @ lEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 0 R6 |6 I. A0 H4 ?
Ext Exterior 外部
" j2 j b6 F2 A" j, k, s5 LEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 ! `6 I: \5 t& @- X# C
EXV Exhaust Valve 排气门 ) s: h: e- S/ [1 [
7. 2 t: S2 o% y E. }+ O8 a! ^7 E! l- {
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 . U) `* P% n( e" s9 ?2 f
F Fahrenheit 华氏(温度)
( _! G Q0 R* H. n& c& mF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
. O3 V+ a7 l2 ?3 w*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
9 F% O; u: t5 r. Z& S- xF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
( V$ L, T, H9 S' g2 zF/B Feedback 回馈,反馈 2 S; R: [2 @, Q$ \8 J
F/B Fuse Block 保险丝盒
7 Z" s6 W$ A! }" Y/ q" b3 i* x7 }; jF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 : Z( O! k# L; m4 @4 m9 I
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
- _2 Y+ _" s4 t" Y/ G% |FA Failure Analysis 故障分析 2 B7 V& X+ [, {1 s: ]
FA First Aid 急救
4 u3 q5 z0 P) b9 y( E. yFA Fuel Additives 燃料添加剂 2 G) l) M# M4 k' P# L5 B% H: w! I
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
8 \& D3 J* L! x' V- s/ QFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 }4 @6 @( s+ N8 }, T& b
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 & ~. c T+ Z9 E+ Y$ J6 d5 E x
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
$ Z% M, F' U' K8 F0 p3 m* Q1 MFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 6 t% D1 t' H2 u3 B! X7 d
FB Fuel Bck-Up 备用油
& h" G7 X; p0 hFB Feedback 反馈
# N, M. @" m/ E8 [4 [9 d# VFB Fire Brigade 消防队 3 m( Q4 @! E2 e+ z
FB Feight Bill 运货单
! \5 v; H1 e+ S6 ?! \FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
C7 s+ S, L0 R* l( MFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 6 t& A0 T2 [% ]7 ~5 \% o9 k4 O3 w* Y
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 9 _" e( T5 ]+ w
FC Fan Control 风扇控制
3 c( L/ H3 n- u5 B( zFC Fuel Cut 断油
2 F r. X, M: i6 U$ }) i% pFC Fuel Cutout 燃料截断装置 2 K7 F( ^! {: V% u6 u
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
$ F) s% i8 f- ?# R7 aFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 $ L/ w& p% ^! U: Z
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
. c' G& E! v/ A/ Y0 p/ ]' D5 BFCGA Facility Gauge 设备标准
# l# |( @/ e& ?7 n. qFCO Fuel Cut-Off 断油
( M6 P. |, q$ }# d. u7 h( B0 {& bFCS Fuel Control System 燃油控制系统
9 B' i: T$ s6 oFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
: e9 x& d* M. F2 mFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 ' ?) z* y V! c G" _
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 4 q4 ]1 {+ S/ o' }* o
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 6 ], O% R, c7 U8 U) ]( \
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 ( M% p1 a1 q2 u: `* Y
FD Face of Drawing 图纸的正面
/ d0 g8 {2 L% y6 cFD Forced Draft 强力通风 % e# S( b. `% ?) J
FD Frequency Doubler 倍频器 " N' M; [/ B0 @+ Q
FD Function Devices 功能器件 # o# z' E5 D! s4 N+ k& x
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
$ H* o! w" u- Y! ]4 l- U" |: ~FDN Foundation 基础.地基
5 @+ M# n1 D( |5 S; WFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
: V( A: t7 E3 r! [FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
1 g( `- _. F+ m* g# xFE For Example 例如 U* |' R9 W+ R6 l9 J! K
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
/ z6 W" e8 f) JFed Federal 联邦政府
" A. `) u% o1 n4 r4 ^& RFEM Fuel Economy Meter 省油表 # E( f; l" f% x) p
FEM Finite Element Method 有限元法 , G8 D( V9 }5 R% s9 K
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
* Y8 A5 |9 g. {; y R6 K9 d3 UFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
& q( z$ O6 |% @' @2 r, L7 s! {4 G; VFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 4 s+ i, ` X) o' @$ a2 F) p
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
" ^8 Z7 I* z- v0 |! r T2 a7 b# \FF Fixed Fee 固定手续费 / `- K" I& T6 b) b9 |
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 1 D" S0 R* A4 u( O
FF Fuel Flow 燃油流量 / s7 G8 Z8 L# ?5 U1 c) `! n% N
FF Full Figure 全图.全象 " d' c! G$ R; A D
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 1 M& Z+ ~; L% L! ?; V/ i
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 : d$ ]/ g/ C5 ~7 o, c4 X/ Z
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 : G1 G) I. s( L
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 8 }4 K/ ^, S$ i4 z4 N% B/ a- r
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 & a; F$ v( w7 z4 r+ G
FI For Instance 例如
2 i+ \# d: A3 [' T) FFI Fuel Injection 汽油喷射 2 n5 V$ _; x& E1 q! Y V7 ]" c$ x
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ; D8 F) _# q+ y5 z% T2 K& F5 ^. j3 w
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 4 N+ n0 V5 z) [& q
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
% l5 x' ?; ]( W% ?FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 2 a8 q. g0 U6 [* O) x4 w
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 4 u8 |( G9 ?# ~
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
, J# n- s2 ?+ h: V7 RFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 5 q: _# s& e+ _7 z* ?$ b4 N
FID Fast Idle Device 快怠速装置
& s8 r9 t5 q1 ]8 K' `FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
7 e5 i$ Q: a" Z$ o* ^" EFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
* @* ~: [; W l) G2 X- ~2 t7 pFIO For Information Only 只供参考
3 G+ j6 V' ^" F$ y1 _ OFIO Free In and Out 不包括装卸费 # N1 j% R, k% f* g$ O0 a# M
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 7 p5 T; K/ p+ E2 X: d
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
9 _4 p! `& h2 zFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 % }% E/ u) @: B. U6 B. [; W7 S
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
g5 p- L+ }- M" E" Y" X) dFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 1 R0 S4 \7 P9 a# {/ p
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 6 }+ z/ L. o1 ?9 |7 g X% x
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 4 |$ F: e4 u0 i% M8 ^) {$ X$ E
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
& x2 f2 g& v0 eFIREX Fire Extinguisher 灭火器
# h, p u8 @7 q N* s8 RFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 , ?1 q; H% S0 O" u. Q: w9 W
FL Fixed Load 固定截荷
1 H) ]7 l( P5 H- S+ Q6 a2 }FL Flow Limited 流量限制 : S! s! P5 h3 \
FL Full Load 满负荷
/ D: J, j( p; t; bFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
# k1 y0 K) Q3 N1 [% k: M; _0 K1 k" k/ DFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
g9 ]5 B. g0 i2 o* h. zFM Field Manual 现场手册
" w, C8 B6 y$ N _3 `FM Field Modification 现场修正,现场更改 9 U: a" L4 D! d" a0 W% Y( C
FM Frequency Modulation 调频 - w* f& z; V9 ~4 E
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 ) F* h+ \4 M9 K# W+ g2 \0 k) G
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
7 `% U- B9 q7 C) s) ~FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
% T( u& i! M% Y9 _' cFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
* P: F3 N/ w0 t7 J2 GFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 4 K: {, a' L: n! d2 f+ h7 w
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 " s0 I4 _7 F4 K7 Z4 F
Fnt Front 前
, N* e; J9 _3 v2 {4 N' jFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
5 _3 D" L0 Z, E0 F8 F9 T# M' W* i8 v* JFO Fast Operating Relay 快动作继电器
, ^* M. x$ H2 ?0 x; W; uFO Firing Order 点火顺序
) K* H1 k* T. z$ A6 J$ SFO Fuel Oil 燃油 @" x4 d3 s2 Q) N( R' i% N% L; w& w4 D
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 # T5 c9 Q4 C9 [* \) S9 \9 p% R$ n
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
; ]' M( V2 d! Z [+ L" J+ ?6 ^FOR Fuel Oil Return 回油管
* Q7 Q# l1 q% Q4 I$ NFP Fuel Pump 燃油泵
# _( ]. P8 y- y$ t, o- wFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
6 ?% R0 l" K. B0 {FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 - j4 ~; O9 s) O4 ~" E2 g
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
! B7 o. \, @ {* R0 A5 r4 ~FP Flash Point 闪点
3 O! T: @' u) FFP Fire Proof 耐火的,防火的
]. S* o4 T2 [6 U9 t4 Q+ G6 l4 dFP Foot-Pound 英尺磅
( I% U* J7 G+ MFP Freezing Point 冰点,凝固点
; k+ B3 d+ X6 J, WFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 7 L2 V! b% D3 G9 @( A" R3 g% m
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 " R6 ]- Z$ U* `9 W" [
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 $ t9 k# s5 g6 \4 X5 I: U1 s/ |
FP Fixed Price 固定价格 4 t9 K/ x1 f& b7 E
FP Fully Paid 全部付讫 ! T) j; _' w" c( D5 E0 U0 z0 n: d
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
/ {% \: L3 J& H xFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 6 K# u- Q3 x8 T, D7 y3 [& ^, |
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 ' M& ^8 }: k0 y
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
1 i& C2 F1 ^, r; R, AFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 - a# H* k" ~: n8 @. v
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
" |: T7 V3 w* A$ K7 G1 f9 ?& ^FR Fuel Return 燃油回流 - Y! k3 Y" p7 M# A+ Z+ q2 ^
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
) p: M7 r7 D; n0 oFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
0 s1 e8 C' R5 ]6 mFR Failure Rate 平均故障率
4 s* }% ]3 n I- M: G) w/ M* o& OFR Field Rheostat 励磁变阻器
. m. G* @0 p* V, ^" ]& j2 qFR Flash Ranging 光测
7 N9 L: W/ P% h5 UFR Frequency Response 频率响应 , A4 M1 F7 R2 i& I, K+ o, l
Freq Frequency 频率
% K( ?& c) x" k6 d/ N( c, `FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
7 v# F& S z8 n2 ?8 w0 SFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 6 o: T7 v+ g% F: ^
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
& d4 |% J0 J6 |" w& iFRP Fuel Return Pipe 回油管 3 y$ ^# y" {6 ^* r) o. t: k3 T( Z$ V ?
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 % }3 S% `9 Z k, Z/ B
Frwd Forward 向前的 ( R! x6 w( G, q1 O4 O1 w/ x
FS Forward Spark 提前点火
* \- B: }- U, R8 @$ l8 nFS Fuel Separator 燃油隔板 ' L0 l; G' h7 L7 E1 q+ c* S
FS Factor of Safety 安全系数 ( _- b. {8 J3 j% Q" s) s0 N# Q0 N! z2 Y9 [) I
FS Feasible Study 可行性研究
2 t% p0 U2 Z' C A5 d; LFS Field Service 野战勤务 ' q! p2 X! Y, R( E3 {5 L$ ?' b
FS Fire Switch (发动机)起动开关
7 l" A6 L6 M7 Q& SFS Freight Supply 货物供应 m; S! y2 m% M. E- ]
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 ! }$ Q# ~& j8 `5 j
FT Field Test 现场试验.野外试验
) _ J) ^) ~8 o G" s3 c2 \FT Firing Temperature 点火温度,着火点
5 f! e; B. Z; ^6 p! v# iFT Fuel Tanking 燃料装罐 ! D3 n, S, ~ V4 [' \
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
/ t2 h" |! f! k# LFT Functional Test 功能试验
" ~, P% Z% w+ X7 t* `) BFT Foot 英尺
: J% |0 a: g& _( W7 W, d( ^FT Full Throttle 节气门全开 % A! d; r. K' R! ?
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
& B0 X ]% W0 VFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
1 S+ I0 P0 x7 N: Q8 D$ u4 i7 eFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 7 l- _& {4 L9 r3 L% G; B4 c
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 B3 Y; V) u) b9 [7 b
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 % {! O! `) E x
Func Function 功能
: ~4 {8 b- j# N- @" W* x+ ~1 L! r; T" T' jFus Fusible 易熔丝
9 M+ M( G0 K1 u5 F% @3 PFus Link Fusible Link 易熔保险丝
* d, M) L" c- |2 [FV Force Variation 强迫震动
s9 M* X' D" D2 w+ j% ?FV Front View 正面.前视图 9 W6 M; n" `. | _; v
FV Fuel Valve 燃油阀 ; h3 |5 G" h6 X& R! d
FV Folio Verso 在本页反面 / x" a( b2 L: N
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
/ w2 X) @2 l% IFVR Fuel Vapor Return 油气回流 . O0 ~: @. D* o9 l
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 7 s$ W, L0 i- R
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 & @4 g' A2 H7 r8 M1 g2 i5 v( A
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
, o' L$ u0 j1 E, [1 T6 ^3 |' W8.
( }3 A0 j2 W0 Y/ c/ D3 f7 ]4 W8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
9 E2 ~1 z& ^& A, F) `G Center of Gravity 重心 4 x8 {' ]) T/ z- W2 D
G Generator 发电机.发生器 ( S1 G5 c L$ p, E6 a: }; N
G Ground 地,接地 ; i, q( N. H; u( f7 A. D, [
G Acceleration of Gravity 重力加速度
3 j3 v ^. Q2 dG Gas 气体.煤气.燃气
5 i' P R5 J& D( N8 Q) ~G General 一般的.总则
4 s; ]% o! |! A# N- p& D$ j+ h0 GGA General Arrangement 安装图.总图 & M# l5 _8 A. W3 W. E0 ~
GA General Average 平均值 0 Z6 H/ J$ ]7 ~9 k6 g' m* C. h& D
Ga Gauge 量具.量计,仪表 0 S# `6 [8 v, B A1 w4 R5 |
GAL Gallon 加仑 R' O3 l9 z+ Z
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) & g3 D1 \! N" \. {
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
, b6 d0 U8 ?( F/ l7 dGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
; t6 A7 b3 p5 p' S1 cGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
$ q; I9 T+ G! F9 u) z3 iGC Gravity Center 重心 - a; d! [: g. |2 c6 E
GC Gas Chromatography 气相色谱法 ' D' o! u& ^6 ^# p* \
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
* g1 C8 b5 q1 n3 bGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
& M7 h) `( P6 s/ WGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 5 Y% D# D( @' `
GDS Goods 货物.商品 & ~% t6 N! _2 @# [2 l
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 , v, u/ L8 ?/ E: H" M
Gen Generator 发电机
( t- h1 v$ v& AGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
& o! b5 l5 a; nGG Gas Generator 气体发生器
7 T' Q! Z/ J' NGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 " m! T) S/ ^0 l& I8 ?& o
GL Grand Luxurious 豪华车 4 ?; t0 H1 t$ V
GM Gram 克
* j8 G. `! z: I) @GM General Manager 总经理
1 P' u, v7 Z3 G4 Y4 |GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
7 v. i! ^# k( iGM Governor Motor 调速机用电动机 5 G7 }' j: h( j5 V P
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
6 p* g( u, x5 }# K1 r- Y# k* HGM Geometric Mean 几何平均数 % I7 G8 Q7 Q6 _( E4 |) l0 |3 p
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
9 ]" _- m J# {, B/ ^GM Guided Missile 导弹
1 {0 a9 U% p/ gGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 # ]& {4 B4 A6 I2 i6 t0 J
GMCVT General Motor*Continuously
% `3 w, q( S" b% i- wVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 " `1 C" _8 m% Z& m- t& U4 y3 J, B
Gnd Ground 接地 $ `2 s) |4 z9 P0 a% _
Gov Governor 调速器
$ ^1 G; c8 `- [GP General Purpose 一般用途的,通用的 7 D1 s. B3 b5 p E! e& h" r- D
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 7 \6 d7 a# l: S9 @+ [4 N
GP Gear Ratio 传动比 . E N- G& I$ E& T* B% m
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
- @8 i9 r& C' u% X) [' L0 BGPM Gallons Per Minute 加仑/分 V. r4 l2 I" b3 b/ S8 `4 B
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
" `# A9 v' I, n8 U$ w5 E; Y) o( kGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 G8 x7 J$ s) x% b) U
GRN Green 绿色
& o+ z) a& x+ ]5 yGRY Gray 灰色 # }8 f! o7 O+ R2 g" b
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 5 E" I; I& e& q6 c1 q5 x$ E
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 3 O* z. t8 `5 o
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 # q1 A f$ M- m) _4 I9 L5 G# C
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
* z8 N2 @ T: |; {GT Grand Touring Car 高速游览车 " Q5 V* ^1 k% P+ c: o# H( e: v
GT Gas Turbine 燃气轮机 6 g5 H8 Q( Q2 n6 U4 Q
GT Grand Touring Car 跑车
0 Z" L2 h; e. h1 h- Y2 R ?GTW Gross Train Weight 列车总重 4 y5 Y' D+ e; A# c8 Q8 y
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
1 I# p" l; k% a* `! f4 C- yGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
. l9 P: x9 `$ ^2 G, ?5 o% ZGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 - e( Q5 n6 B4 ]8 _+ ~: Z9 P6 X( z
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 . t: K5 g: u( r6 |6 N
GW Gross Weight 总重量
8 o: S. @$ R K5 _1 g7 V, pH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
' L) H6 l- D- i6 d P, jH Hardness 硬度 ; ]; n8 x- }& v
H Head 水头,落差 & p, ~. ^0 T4 ?6 n+ C, n
H Height 高度
) c/ W; G' ]$ ?) q6 X2 I# z* fH Henry 亨利(电感单位)
) a1 }5 _/ f0 sH Hour 小时 $ w0 ]) i- C8 Q+ L5 k8 E
H Hydrogen 氢 - S2 e+ e9 E9 B" x3 @- T
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 6 c# e/ q, O3 Q8 n5 B; A
H.D. High Density 高浓度
5 ]: b( N" ~1 S6 Y* D: uH/D Headlight 大灯,头灯 0 [0 j$ W, B0 M6 o' z6 ~
H/D Heavy Duty 重负荷 ! U$ K8 C8 [' o- J
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
% E, S- b% l7 _+ {& mHA Hectare 公顷 9 K+ Y* n, u. s# d' X7 r: x g$ ~( m! k! b
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
( y* i9 X% n! S, O! s1 YHA High Amplitude 高振幅 5 g% l3 V( `. h: m1 E3 A* f
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
J$ d/ q. T2 T% |& A7 A& U+ W0 SHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 ! {$ s. D/ J/ z' f
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
' o. ?- O) P t) V# j1 i4 [HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 6 U' x& k0 s. j
HAI Heated Air Intake 热空气进气
! b% q& t& ~+ ?+ M0 B" [1 T1 K9 WHarn Harness 线束
) R0 z& t b& C: k: F3 }2 @' xHAS High Altitude System 高海拔系统
& Z( B' `) n$ L7 X6 RHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 ! h! w! r$ c6 p) [
Haz Hazard 紧急,危急
& J! ^. H$ _" g' w* ~/ CHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
" A. ?* _9 G; G, p+ Z' k% Y- [+ XHC Hydrocarbons 碳氢化合物
0 j6 E# n) L1 d1 Y. E$ a! _7 mHCV Heat Control Valve 热控阀 % q6 M3 I2 h- S$ b9 Q3 ^) W/ J
HCV Hot Control Valve 热控制阀
5 {- E ~$ j+ S. x) ]HD Heavy Duty 重负荷 ; }" B B/ @. v
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ! f Z! i6 ]$ j8 m4 R7 o7 P
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
% z" D% v+ {. s: IHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
) K3 m; U) T) ~1 @) gHDL Headlamp 大灯
& F2 A9 k: k7 E1 qHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
\% j& ] j+ k8 s% M3 i8 V/ lHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
/ n4 E# Q* d3 ]7 lHDT Heat Distortion 热变形
& ?/ n4 I! w3 T. ~: \% k, ~& y* eHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
5 q" E! L/ J+ [. o0 GHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
# g1 a H% K$ {Head Lt Headlight 大灯 $ F5 x8 f, s7 D
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 3 a; D- R" u$ {1 \# d- e: ]
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
7 B6 \( t* w4 `; K) g6 Z3 v WHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
9 X- G8 d) R0 P3 n8 k ^HEI High Energy Ignition 高能点火
U) Z9 a' y/ o j2 `/ nHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 . x6 o( Z3 ?2 f" f- A
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
1 l# N9 s |1 ^9 C+ ~! aHF High Frequency 高频率 ) E* J; K4 ^5 S# ^. r+ ]/ c! V
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
$ U" z$ A/ P# E9 N/ o) I* \HFP High Fuel Pump 高压油泵
4 f% O4 a9 U+ g* p6 S4 gHgt Height 高度
- d# C4 |; @, x6 A2 r& a2 BHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
( Z; E. J, Q4 B0 aHHV High Heating value 高热值 ( Y; @: z9 @ V! g6 j
HI High Beam 远光(大灯)
$ L7 [6 t1 k- S2 K5 {7 W4 j+ wHi High 高
6 y/ S" x( F, W! _8 F9 a' d ZHI ALT High Altitude 高海拔
. A2 }; J; L+ B% T( K' ?HI ALT High Altitude 高气层
1 J+ B. R* ?" ^6 K+ WHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
9 X. F- N7 N8 t0 P; W; y3 FHI-Q High Quality Factor 高品质因数 7 R. q3 l+ _+ t( G
Hi-Spd High Speed 高速 - Y* X* c1 @) Y8 X# m# s- j
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
- G6 ^* c) W! ?- j" f3 mHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 2 {4 X) j I; g% \: }
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
0 A4 L ~1 Y+ K; [8 y, G) u+ xHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
. W1 N0 ^0 i! E: OHID High Intensity Discharge 氙气大灯
1 }2 u: s; m; h; z' n( l* oHL Head Light 前照灯 - }9 X! ^9 }& I/ x, L
HL Hardening Liquid 淬火液 / k- \7 D8 o4 X( S: L: h+ P. s$ Z9 C
HL Horizontal Line 水平线
8 a: S/ ]" H" J; D1 P' X; BHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 , ?, v+ Y8 s6 I a8 l
HM Hydraulic Motor 液压马达 $ A% s. \) S$ V0 s/ k2 H h
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
! ^% x- x8 U `5 q! G tDevice 高性能氧化硅晶体器件 7 `) l( }8 ~% X. X' U+ @" c
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 2 l8 A7 U6 |. @& m( T
HO High Ouput 高输出 - h/ [% \" W' u' p4 I
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 . X/ E" d4 C$ z, d+ f$ g
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 & C! B/ y5 y. S5 b- w9 U8 A
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
% L% ?- L; `3 \' p; A5 I. rHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 2 b* p: `% Z c3 H& Q
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
5 | A: I4 a; QHP Horse Power 马力
! S* w0 k* B: w, }, M3 j( _7 AHP High Performance 高性能 * Z$ M) {' `. {" S5 X( T" n8 G1 D
HP High Pressure 高压 . h2 @- z0 E& N# Y
HP Hydraulic Pump 液压泵 + R- {; m; Z; E" b; C0 j8 M, Y
HP Harmonical Progression 调和级数
8 T: F: h' `* w. `9 e6 L0 QHP High Pass 高通 , H# o( V% R9 S; v' V9 \; A
HP High Power 大功率 % ?' X2 n3 c+ L9 O5 m5 J/ Q
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) ; w$ Z H5 F& q' }, c6 B% V
HP Horizontal Parallax 水平视差
% Q+ o4 i/ ^( ^% o2 E' \1 qHP Horizontal Plane 水平面 ) i- ^' q% z8 ]/ F0 g; n
HP Hot Press 热压机 8 l1 v$ q+ v, D l
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
. d6 p$ ]( [0 sHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
% R0 ]$ F8 D: @+ R: l0 }$ {5 o* y, MHPR High Pressure Governor 高压调节器
9 h. M/ I5 v: R( xHPR Horse Power/Hour 马力小时 & }1 n) ~ H, y" x
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
4 t7 S- x c! I7 [# n7 HHR Heart Rate 心跳速率 . A- F" @% p4 R' s' E& _5 p7 r
Hrn. Horn 喇叭
! K& [# l: j& X- ^$ K4 G; YHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
6 A6 D8 F, `( C5 cHS Helical Spring 螺旋弹簧 # ]$ }# v8 s3 s: f4 \
HS High Speed 高速
0 M, a: j" Y6 r2 G" {HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 . D0 B* c7 S3 e) q. i- P+ X. a
Hsg. Housing 外壳 5 Q2 d8 Y( p4 w6 i7 e
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 % G: G; I7 g- a N# C( i) X
HSI High Speed Input 高速输入装置
# Q; b8 g! D# fHSO High Speed Output 高速输出装置
! f' F6 v* g, |) `$ W k9 }# UHSP High Swirl Port 强涡流进气口
+ H. J8 L: v- F6 {HT High Temperature 高温 # `: W) E. [4 Z! @" L, i5 K$ p5 n
HT High Tension 高压
8 b }0 p% m6 Z( HHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 # B7 ]- K; i! N% O! q
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 # n: {2 z Y4 J) O. m( q
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 : U, W9 L/ L- L( U4 s
HTR Heater 加热器,暖气机 % {$ Q* }. K# V# p( o( V# Q# @
HTR Heavy Truck 重型卡车 0 V$ n8 w3 [1 C/ G! c
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 & x k2 J( g! U; W3 f
HVAC Heating, Ventilation and Air
2 n; L, x4 L. i+ h+ L N2 J$ `Conditioning 暖气通风及空调
+ |5 F( j: `# xHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ! @, h2 D2 C8 f6 P- o
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
, x* b S/ z9 Y2 e! RHW Half-Wave 半波 9 h( g b8 }$ Z
HW Head Wind 顶风,逆风 m6 ]+ _6 s3 o5 o
HW Herewith 附上,用同法
% E' z2 ~; O; ]6 G& ^. Y; |5 oHW Hot Water 热水
$ j' X! }, p: Z& [HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
/ _( [ F" W0 {$ pHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
6 s7 \$ g. s7 X. q* d E7 X' UHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 : D u. R! {& I! a" S, m
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 3 h$ _% Q0 w# M0 F7 B" Q1 F
HWY Highway 公路
* W+ G: G9 w$ Y# |% h6 [HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
, y+ i0 D3 c: [# Y7 eHyd. Hydraulic 油压式,液压的
a2 l4 H- A+ J3 C9 `HZ Hertz 赫兹
. `. N c5 U& a- G$ }9. * X/ q7 ]3 [; ^0 a" z$ R, S
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 8 X* @% {' \) N! Y3 m- B( n7 N i
I *Intension *Intermediate *强度 *中间
! m Z6 h9 t+ N$ G! vI-LE In-Line Engine 直列式发动机 / x( O0 z% q3 H/ a
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
7 }* q. ]6 @: r0 H* H; k1 [I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 & `3 R! O7 K# O; G1 }1 i1 h
I.D Inside Diameter 内径
, h/ i# s& F3 f O+ h% o) UI.T. Ignition Timing 点火正时
$ e0 |2 c& a2 E$ Z8 YI/O Input/Output 输入/输出 0 G6 p8 p' @& I. P! Q+ y: ~ X
I/P Instrument Panel 仪表板 $ |, D; B. ~, J
IA Input Axis 输入轴 9 F7 k+ Y" j$ D7 B: D
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 . v7 a3 Q" E) O" W+ V4 @) v0 n
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 5 a( g( [5 ?6 [
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
l5 U' `# a: l# sIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 " W. x7 T/ H: X4 m7 f7 r$ u" D, v
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 1 q. h/ q/ E* z7 i+ S2 x
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 , ? f: d% y: |: `8 c8 {' Q8 {0 O
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
3 z# Z" N7 Z$ PIB Interior Lights Control 车内灯光控制 $ l% a4 C9 L8 M
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
5 x, X7 W+ J/ J+ p3 E, fIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 + q1 `9 t% D- o7 [. D% D
IC Idle Compensator 怠速补偿器
8 T4 y* i5 j! `2 x" y+ t; k% J6 oIC Integrated Circuit 集成电路
, [- v. Z) ?! BIC Ignition Control 点火控制
$ d; P) f4 b4 t; b6 s i* ^IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
3 o# `/ U# \: k% ]/ fIC Intermediate Circuit 中间电路
7 Y* r4 w( m: r8 I/ @( YIC Internal Connection 内部连接
! @$ ?8 i$ B& Z& L; Y, pIC Intake Valve Closes 进气门关闭
2 K' M4 r l7 g- vIC Interal Combustion Engine 内燃机
. o. D- U) H- HICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 ! V0 [0 \6 Q; B- }
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 2 A. Y. I: r6 E' O# [- R$ m
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 / _7 |3 J+ K2 r- \) _
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 ; u% J. o. R. ]! W. ^3 Z! {* Q
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 . J5 J5 M' E% C5 M( `
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 , s# B: R! L6 [: [: I5 ~) @3 s
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
. w3 u' @/ @# v B: }: eID Identification 辨识
3 b, B) O7 N4 kID Inside Diameter 内径 - x1 G7 X/ |# g$ v/ s; J
ID Identification Inside Diameter 识别内径 1 x# n8 q( l+ o8 A# l9 [
ID Inducted Draft 导流通风
. y% q0 S) b, }3 vID Intelligence Division 情报部门
+ L8 c" V1 A( `9 i! X' ^9 sID Item Description 项目说明
. ^2 B$ g: A$ j1 dID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
7 j) U9 N& i3 {& I8 aIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 ) Q5 o: O' a1 V
IDI Indirect Injection 间接喷射 : @4 j8 J8 ^8 o+ p
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ; t; N5 D1 d1 J5 S
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 ! u0 O' p, m3 f
IE Index Error 指标误差,系数误差
1 ]* r. c9 }4 W3 vIE Industrial Egineering 工业管理学 # l: K7 C& z# P0 n
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
/ e4 O& Y) H$ |/ S( o+ vIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
, [2 R, m. q6 ?" R/ K1 dIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 . o2 |0 M2 F' W/ e5 X8 f" @1 q
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 3 \) Y8 ]1 m; H& p
IF Intermediate Frequency 中间频率 7 S, [" M2 ?* U5 r
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
2 f) W" A" |* g5 Q# [IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 ! ]- E1 B f) |& L
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 * [$ T% K& }6 [( y
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
" J$ V2 k6 t l/ f7 L4 M- ^! B9 PIGCM Ignition Control Module 点火控制器 + Z" y4 D7 o$ h$ Y# q3 d
IGN Ignition 点火 7 o3 r9 b6 s3 t3 }
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 - l: W( }) A& l6 r v4 j y
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 4 u: f( e( K& g& L& D9 {
IGSW Igntion Switch 点火开关 : O4 x4 x8 u& U
IGT Igniter 点火器
4 X8 F; b+ U) W/ `' Y# B% l# G, AIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
3 H9 f8 J0 Y- Z. F9 ~IHP Indicated Horse Power 指示马力
$ ?7 w: t* o: X0 k* l3 x/ xIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 ; `. R- y. K3 ]; C
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 5 T) q3 U7 I+ A& K
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
: |1 P* | V8 u# F" L# }0 uILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 6 X! ?2 J6 X. d( u
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
: s+ j1 i7 L! h1 {Illum Illumination 照明,点亮 n) X0 E7 N; S# |0 r% I' |
IM Impulse Modulation 脉冲调制 a8 H4 X* W" E
IM Induction Motor 感应电动机
0 ^/ c: K8 Y& S* V0 s( JIM Inspection Manual 检验手册 $ v1 M7 s7 K1 T2 o; Y4 B1 N
IM Index Manual 索引手册 ' o# h/ ^' D; f, q t
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
7 C! G+ q/ m5 ] E. ?" WIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
p4 R2 m2 p2 k1 CIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
' G0 K# I- W _% C6 cIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) . s, C d) H6 M1 e; @
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 & X, [1 L0 c% K: { V2 H
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
1 i& k& K* X9 ?: X IIMP Impact 冲击,碰撞 : d7 j! h5 P5 U% Y! S; U
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
! s& ^' G" N7 ^ N7 LIMP Impulse 冲击,脉冲
0 h5 z" r1 i1 VIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 - q& a7 z0 H' d6 ~7 i' ~5 U' k
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
+ j9 ~6 u" @" l0 J* t% P$ F2 ^IMS Ignition Module Select 点火模组选择 # j) v+ X" k( T) V, v, W: ?
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 1 Y! [" }* I8 ~; U
In Inch or Inches 英寸
4 c) v6 Z0 t& {( x& E8 EIn Input 输入
; d! G- u" ^" b6 W7 X8 C% SIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
$ o0 c7 m+ z* T" HIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 |! f; L* {; ?" N2 z1 C6 p
INC Intake Close 进气阀 , h% O8 E, {. a7 ]0 U5 y
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
3 @ G) {3 G, {; ^& I/ ~INC Incorporated 合并的
' U5 j+ f* ]8 S$ \! y# mINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 3 P9 S( O2 B7 M+ u# k
INC Increase 增加,增大.增量
! U/ Y# V- [3 iINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
- l- Q: j* F: W6 J; C$ g9 G8 cIncand Incandescent 发光 ; K7 _; I* r- L2 ~; t5 z
ind Indicator 指示器 : W# m) ]) z% R& k$ F% a
Infl Inflate 膨胀,充气
! v& E5 v5 V" e, S6 TINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 . Z+ w3 x1 Y1 ^7 n6 N
INFL. Inflate 打气, 充气
& o5 b! y$ q( bInfo Information 讯息,资料
p. ^: w* ~ k, i$ Q. C, rIng Ignition 点火 8 `# o8 I9 r% \0 ^
Inhib. Inhibitor 抑制器
8 n* C+ [1 Y2 \4 m# T+ ZINJ Injector 喷油嘴 1 I4 i" V) l9 C$ \; L" M- L: P% ^
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
. K8 S2 A5 g: P6 AINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 7 e9 b6 l3 y& i2 Q) U
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 5 P% I" Q6 D3 ]% Y7 i
INO Intake Open 进气开 2 |" \; ^$ |% ?9 G, H9 U& N5 k( T; o
Inp Input 输入
4 [; h- Y9 h$ M* Q* X1 d8 K( UInst Instrument 仪器,仪表板 % b& i' x' J) j* H( G1 J: F$ e2 }
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
- h4 z! }% A' [$ y ^3 m: N6 g8 @Int Interior 内部
. o9 H3 B+ s' Z! a7 e: cInterm Intermittent 间歇的 1 P5 K+ Z" I& M @% s, ^
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 9 t ^9 X/ M' ?$ {3 i$ R" `
Intgrtn Integration 调整(积分)
+ {) ^ C: h3 _Intrpt Interrupt 中断
4 D% u) L5 ~* u, f4 g/ GINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 - a& q3 W ~/ b& B
Invrtr Inverter 转换器,变压器
4 D; g: _ j$ C. Z) UIO Intake Valve Opens 进气门开启
* Q( B2 J/ c9 K7 b6 [IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 2 f; a5 d1 W6 u+ ]+ Z) Z' e
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 $ J. {0 S F- \7 u
IP Instrument Panel 仪表板 " R# C; f/ G, `) O- p. x; i- J
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 4 I4 \7 x% q% [* l
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 s+ N9 a- i9 r# O- N2 e# P; P* \
IP Initial Point 初始点
1 E: A2 T; _. }3 i7 b9 q1 p0 qIP Inside Primary 初级线圈的内端
* Q8 V' r$ j5 @2 G- [- S) v1 GIP Intersecting Point 交点,转角点 / y1 `5 t/ f" `# Y+ U
IP Initial Phase 初始相位 0 r- h1 e: o9 ]& X# W0 ~
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 3 B2 l, K! s2 H& I
IP Iron Pipe 铁管
6 Z- K6 ], W7 K7 g4 A) E8 l- fIP Indicated Power 指示功率
2 a$ X# ]9 N: b6 jIP Instument Panel 仪表板
+ `& z: h+ W r- fIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
# x" d. F5 k5 e' rIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 ^ \9 C3 {$ X6 m* l
IR Infrared 红外线的
; J: v1 y! Z8 p) C5 q" bIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 ) ^3 q7 j' A5 c' @% N( r+ e
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
4 w6 [% L, A2 M( R" j8 I/ _* ?IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
2 w% T7 {7 ~) W5 BIS Idle Switch 怠速开关 - i! `( N7 Z) `6 |/ J/ @5 d
IS Independent Suspension 独立悬挂 6 Q7 ~8 {' F2 a4 }/ N( A0 {9 P
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ; u' ~" {. f$ f# [/ M
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
; ~1 @/ r4 g5 {9 w5 kISC Idle Speed Control 怠速控制 8 {1 \7 I' P5 ]3 w h9 c
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 5 O, |3 [/ Z) D
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 5 G- ~( x# ~" r7 S& J
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
; O5 k, ]: h5 v1 {! R! [ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
1 D# v R6 \$ k! g$ lISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
+ L! w7 f0 Y/ t0 K' OISC F/R Idle Speed Control DC Motor * ~$ N. i0 ]. o# ]6 U
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 , a* q3 d& C1 V/ ~) _- W1 f
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 8 `! u: r8 A5 _
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 ; A; Q) u7 E* h4 I1 G/ o; B
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
3 q- Q- e3 p+ z% S* AISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
' t v. U7 u$ q8 `1 ?0 d& UISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
& d2 K# ]: P1 G) w QWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B 0 C$ J/ g/ g! j
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
# f/ ]; C9 a1 \/ k9 x% e! m# FISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 , ] o. z" S: N; E. c
ISO International Standards Organization 国际标准协会 8 s# q% C& f$ A
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 : x8 D; ^+ _7 X# E* n% r7 m/ x
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 0 Z W) m" Y1 N
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
9 `: _7 E6 [# `) N8 ^& e0 S( OISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 ( P6 ?$ O$ V' t. O5 b8 A3 d
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
9 E$ _: D) g( l9 RITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
! P8 }( Q7 E, p1 F3 v$ GITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
9 X0 p7 ` [9 WITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 . p3 r. I. L1 S" c M5 a
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
+ t+ [7 S I0 C' _* ^+ sIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
7 T8 m' X( Z/ T k, r3 Z; z9 T1 m* gIVO Inlet Valve Open 进气门开 , F8 K2 s/ [0 j: C( K
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
- A6 ^. w$ K0 h/ m* dIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
( p5 o& z5 c$ C* H2 kIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
& Q( _" }/ K9 C0 k( uIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 $ \* a& @$ d6 d9 Y) h/ F
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
q/ i2 |6 {: ^5 y: Y' Q. L/ u4 BIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 9 t I& g9 [& G6 s
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 - [& `5 c: Z3 x1 f( l
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
: m2 d& Q1 k, H( U0 L5 D: ?) w' g10.
4 d. }4 E( Z. W" n+ R, T# ^$ r10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
, D5 o ]- s. I5 h9 d# w% S8 jJ Joule 焦耳
! ?8 C' p- d6 ^ T; QJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 . U8 z5 T% g w+ L
J/B Junction Block 接线盒 ( p' l: j! a6 v0 T& ~
J/B Junction Box 连接盒
3 [. v7 @; r/ ?" T4 T- a6 eJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
+ \* V: q! N. G% O1 WJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
5 ? i+ v5 a$ O; \# g- b* zJAMA Japan Automotive Manufacturers 3 M/ L1 V4 a1 A7 d. `" }
Association inc 日 本汽车制造厂协会
4 ` _) z y ]/ ZJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
- _. W6 J9 \7 C: S: D5 ]4 e0 XJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
% J, _ ^; c3 C* Y2 {% WJAS Jet Air System 喷射空气系统
2 h- ]. {4 ]) `0 |; j: U" mJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
& L$ t: j7 M5 i* V0 W* LJATMA the Japan Automobile Tire 6 u& r; j0 j- C* K
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
( e; Z& }/ t. e1 y( R5 Z, H: g' NJD Judging Distance 目测距离 ) K: }' U* N4 y
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 - l3 p3 A0 e& A" ^/ H# T2 @
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 # K3 i, i) ?; y, u5 f% d. @
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 8 t+ L9 J% b# p7 w9 ~( B: H5 G1 `
Jmpr. Jumper 跨线 ( W/ ]; G! d( @
JSME Japanese Society of Mechanical
5 t/ n% f2 c2 C* p: T7 V2 gEngineers 日 本机械工程师学会 7 V; R% f5 J+ R# Y2 ~$ Z
Junc Junction 连接
1 F7 E6 r/ }0 L0 E% R% ~! e# ^JW Jacket of Water 水套 $ w% h; M r" Q; B" @0 }
JK
, N+ P0 `1 Z' ?8 tK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
2 Y) R& X! }6 M) b" s& BK-B Keyboard 键盘
5 R* v m: `4 ]K.R. Knock Rating 爆震率 # `, w6 p, m1 ?2 c# \) k( W0 j
k/ohms 1000 Ohms 千欧 $ n( K _3 z; y0 ?8 S; c* y
KA Kiloamper 千安培 4 P" w( r3 Y+ z, x& P! I$ a
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
, Y2 ~2 `' f7 d/ M( F/ p* U+ KKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
z, @/ ~" L* Z8 V8 _3 J* I& w1 oKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 * [3 ]/ o! o9 |3 g9 v! w( F
KC Kilocycle 千周,千赫 # z4 v- w; _0 S$ e$ E- w; Y
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 + z4 n1 m# u6 d4 q% h" U% X2 B' B
KCS Knock Control System 爆震控制系统 ) n [% ~. E9 ?& S9 E/ I
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
. r* s% N3 H* _1 D; d* b) WKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 : Y* F4 |. n. K6 I" \5 ^
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
" D! ~: A$ M! \' ]0 jKEYPWR Key Power 主要电源 0 @ R1 c0 ]1 ~3 c( D
kg Kilograms 公斤 & T0 n8 x$ C$ H) p5 I- G
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
4 V3 i& p h- j4 ~* ZKI Knoch Input 爆震输入装置 + [) r& e* G# N- E- M& M2 ^5 \( ~
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
) {: v+ I* k9 A9 d/ XKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 " Q% E7 H7 S" _7 N
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
Z* }8 v7 Z' B2 O2 oKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
5 x8 o$ ?) R/ g" g% Y% P8 i1 X$ dKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 / [, C; A0 u" Z6 d) p4 s
KNK Knock Sensor 爆震传感器
. ^" i; q$ u8 s5 J# A8 c; ^- _# Q! EKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 ; i2 D2 N* {, |5 ^/ H. k
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
K8 H7 B$ y9 L; bKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
$ O& k2 \, ?3 R- l9 q% NKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 , M' @) _' h$ o% V
KRA Kilopascals 千巴斯卡 , k7 K1 U0 i/ X. B1 h
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
6 P& p$ M$ x1 v: \KS Knock Sensor 爆震传感器
! u! G. n4 X# D6 ^KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 3 `- p+ _2 K. [
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 ( s* E R3 `# n2 j, Q
KV Kiolvolts 千伏
( `1 G% U- \! u o! y; D9 tKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 $ Z6 M; R7 \1 a: O2 \
KW Kilo-Watt 千瓦 - V/ Y! o1 }. g1 G
) D5 k3 L8 y! D; F" L( D8 p4 Z/ ?0 v B' H' {
小破孩子 2008-03-29 15:11 # w% ?, t6 V$ |, o1 h, G# a
L
3 m u* [0 c/ I0 I$ Z5 {2 YL Liter 升
0 y) t) \4 d4 C8 AL L-head engine L型头发动机 9 A+ ?1 D' ^) `/ R# W ?0 V
L L-jetronic L型喷射系统
+ c9 _# Q2 h$ l% y; [$ AL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 ) \+ h. h. B5 E" \, |# i; N
L Fnt Left Front 左前
: ^# ?4 d! z$ J2 Q. B, kL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
" }8 i, G" X C5 Y7 e5 z L5 nL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 : t2 G: A/ x. ?, i
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 5 y6 C0 x" y" W- F6 r4 I: K
L-R Left-Right 左--右
7 M8 V( j7 \' _& @ n2 x, I @8 z" c- V, ?L.Fnt. Left Front 左前 * m* n( E/ R/ i$ `( f
L.O. Lubrication Oil 润滑油
3 W: ~' |9 G- k; O9 A i$ zL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
; H- w( K) D+ `/ bL/D Light Duty 轻负荷 " v4 S& z9 i7 `( B
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 : ~) W! s, o( }7 g: y
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 + K) i) F# u: W7 V
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 ; y1 I# I4 ?% q7 J
Lat Latched 门锁
5 G) q2 P4 G' vLB Pound 磅
8 F; k, a; s& V& ]; f9 qLB Lifeboat 救生艇,救生船 . M9 n$ ]4 s" w. ?, |3 |) B
LB Light Bracket 轻型托架
8 R& e2 ?0 O @3 f( {. d2 k4 SLB Line Busy (电话)占线
7 N. ^! i8 A$ z) iLB Local Battery 本机电池
9 x" _* e+ Y9 F. @' k& aLB.FT. Pound Feet 磅尺
9 x# e4 @8 w$ \% Q |. I' QLB.IN. Pound Inch 磅寸 ; o9 M, }5 i! R7 R, o- h4 a4 ]
Lbs. Pounds 磅
e$ N& k) P5 k; ?6 t4 Z! qLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
: S* H F7 I1 [8 R2 S% j3 [& ALCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 2 Z; q, `) o$ J
LCL Local 局部的,当地的,本机的
5 g! o# [( }' @LCL Lower Contor Limit 控制下限 $ `3 b- P/ |% P% G2 P
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
- U, h* E' A4 T! z" z* \+ e2 NLCV Load Control Valve 负载控制阀 ! ], D& \ W( K) T; a7 _ c) C
LDC Lower Dead Center 下止点 : T& b5 m3 f9 K6 Q# Q; z2 ^
LDC Long Distance Call 长途通话 + z+ D, w0 S* ^$ c( B& N" U
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 8 N- }( r# d. T. V# M
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
1 J3 ] ^, O2 a9 [$ ~LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
6 b9 O' f& A9 t% xLED Light Emitting Diode 发光二极管
0 \3 ?$ b( r) j" [0 K! P0 kLF Left Front 左前
% k7 g. U& Q3 m8 V) W/ g' p# }LFP Low Fuel Pump 低压油泵
* o8 P1 {) ?5 i5 D6 }: l( fLFT Left 左
5 O7 F1 ?; q# H7 O0 I' NLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
: [) ] N. V4 b) I& o5 R0 ]Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
* S6 W% t! _! s7 e3 WLFV Lateral Force Variation 侧力震动 & k) K2 k% Q1 K9 P
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 % ?5 v8 ? l h2 Y! N- \, {5 `
LH Left-hand 左手,左侧
' ~& r$ P- `! U3 B) GLH Latent Heat 潜热 / ^2 Q Z p, U* F5 ~
LH Liquid Hydrogen 液态氢
' b, X! G* i1 x5 MLH Lower Half 下半部
9 }" t! C/ t1 |8 s( K( I0 nLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
; j2 {* I8 s/ I2 qLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
0 C* p5 c7 M3 \LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
3 _/ u% G \7 U" k4 h. dLHV Lower Heat value 低热值 * E& U0 V4 E% N1 @# J( @7 J* s. i
Lic License 牌照
1 N8 Z! }! Y0 y' B* SLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
6 D6 a6 D e' _- D. kLIM Limit 极限
$ b9 q$ f- T OLIM Limiter 限制器,限幅器
% V* A8 E) V4 k: z/ _LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 4 V1 R }% F1 ^" [7 F& `$ G% m/ F
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 ' h/ U0 u4 ~; v- _+ m: o
Lk Lock 锁
# R# J0 X) T& ?, f2 `/ ], F+ hLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 3 G7 L# v1 P, o* _9 n* |& T5 v6 I
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 ) w; b; \; v" b) z
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 + R3 n+ A1 y, j1 S
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
# g P5 m7 A0 s# yLmtr or Ltr Limiter 限制器 . o& m$ a. V$ J+ ^
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
2 m$ M- H- n3 s+ y: Q) `LO Low (AT车)低速位置
5 G% s f% x2 z) XLo Low 低 7 j+ f/ g* K' u" ]% v
LOA Length Overall 全长,总长
) W& w* f8 Z& \2 ]; w0 y* h4 k9 {* [LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
0 r- Y1 a0 E g+ @2 q1 @LP Low Pressure 低压 3 E! k6 E6 y- P( [+ N, N. Z
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
$ X/ L+ b2 W0 `$ L( gLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
9 |5 a1 W- a$ |5 c% h9 sLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
+ a( w6 o7 z/ Z: X9 b5 VLps Lamps 灯
9 A* c) c+ K, Y6 }; ~$ G$ aLR Left Rear 左后 8 ^1 f4 `: A3 k
LR Light Duty 轻型
( [; i1 c4 Q1 d6 q5 C! {5 R: B5 vLRO Lateral Runout 侧偏摆
: s! I7 ?" |6 F+ h* FLS Low Speed 低速 6 p! U0 Y1 }6 X6 z& m
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 $ ?' r+ t1 G& K3 p+ Y4 \
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
+ ?; t6 I- x+ [! ULSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 8 m' p9 s+ D! e( m" W
LSO Low Speed Output 低速输出装置
5 X# v7 F+ J+ r: C5 [2 hLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 . @. C5 P( _% r! Z c' i* }; \; V* g
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
6 ]7 Q7 d- j6 k u8 vLt Light 灯
% d# c) T/ Z U( H( mLT BL Light Blue 浅蓝色 " o# w6 q( s9 x0 p: [" _! n/ a3 \) J
LT GRN Light Green 浅绿色
* P. B1 R' J: X! f2 F6 k: Y% MLT(S) Light(s) 灯 ! x5 Z7 q9 F2 i: g1 x
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 + G1 Q1 n% t( v7 M/ k; L+ h2 q
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
" ] w% H/ I7 q* {1 ELtr Lighter 灯光,点烟器 ; n. [2 C6 S+ l9 x: o, }2 L
Ltr Limiter 限制器 + X" O) ?6 m* z0 n; D- _; T
Lug :Luggage 行李箱
5 C6 W& ~2 W# w2 B1 L& u. ^0 BLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
/ F5 E. X( w( \3 |6 BLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 3 i9 g$ d. Z( B6 F7 W1 Q0 j
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
' t" X" ^7 _$ L' dLvl Level 水平
. _( r3 ~3 E, G& I( |" ]LX Lux 亮度单位 + @6 B3 A5 R9 U& \. T
11.
! U" x* n0 i: c$ z1 [11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
1 l9 B8 H2 ^7 O+ I! PM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli ' k- a% n+ N" @' [1 e
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
* r8 A" U# h0 y# ]" N" E& l) gM Mega 兆
" V2 n5 o9 }4 x1 ] WM Meter 米
7 K9 P& @3 L$ X dM Milli 毫
4 x# N2 H- z1 ^. S KM Minute 分
2 |1 ^4 O1 L- i7 K( \2 k' s# pM * Milliohm 百万欧姆 1 m2 j# p6 t* v! O/ l: m
M. Mounted (车)载的
! `/ _- c7 Z+ j# g, d2 CM.. Mark 记号
0 d; n+ T6 h5 p$ q7 N9 c( ]M.. Mass 质量
9 p' Y) b* j# |; p4 PM Medium 中,中间,中等,平均;介质 2 E9 H3 O/ o5 o- ?+ h
M. Mile 英里 4 v- S2 [& O, n3 T* f9 {
M. Motor 电动机 * m: w( f1 q8 Y2 a
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
6 V# U' J' y% _$ wM.T Motor Traction 汽车牵引 " D8 r9 D. ?1 ]+ d& I5 `
M.T Motor Transport 汽车运输 $ F; ~ \4 k5 b( o' q% d
M/C Mixture Control 混合气控制器 , c r6 e( J% X" s8 d( l/ u" L
M/C Manual Control 手控制
) [+ N& l. U" S: Z. B @1 D! |M/T Manual Transmission 手动变速箱 9 a5 c" Y- r# h, p
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
8 v/ }3 g# ]) OMA Milliamps 毫安
' [' c7 R c4 c3 o& o4 t5 qMA or MAF Mass Airflow 空气流量
3 z0 Y6 m4 n$ ^/ e8 i$ gMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
! D8 C! Z! `3 Y/ s. P, [: UMAC. Macadam 碎石路 5 {: S6 e& K; G0 R# c
MAF Mass Air Flow 空气流量计
; C9 I6 X# P- ^" E' QMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 , U9 \# f/ v5 T+ g6 o0 U6 ?
MAF Mass Air Flow 空气流量 7 p6 Q4 c, x( p/ ~; s
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 : D4 a; s V N* \' w! h
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 * ?' A% W0 p" ^" H) p* W7 u1 g
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
- [8 g! e! C4 Q% T; n3 K7 jMag Magnetic 磁性的,电磁
9 S5 f$ o) @; zMAG. Magneto 磁电机
* j K4 ~) w( ^3 m( A6 sMaint Maintenance 保养
, S% O* m5 s- M! `% H9 R; z" LMAJ Major 大的 , M; G, s7 p* x. s$ I' T
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
* g$ p, l+ z& S, nMan Manual 手动
" g0 p g) s& O+ @Man Manifold 进气歧管 ( n) E+ y2 w4 w- w7 A- U
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
- F# }' `* }2 c4 ?" s% D$ OMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
3 |' b4 H# A( s" T7 K1 AMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ; }$ o2 \- g& e) Y7 ]2 f9 g
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 r- A; `( N: L" ?
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
% n, t7 W" E0 W: ?" T( Q. J1 nMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
! K8 ^. T8 }) W. e; [0 b, \+ u1 }3 X& yMARS Magnetic Electronic Automatic 5 k7 T( k; X: J* k
Reservation System 电磁自动预售装置
( T9 q$ c. l3 W/ [' t x$ c4 ^9 WMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 * g, Y3 J N3 U& e! I8 `7 J
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
! M4 A4 y+ `5 o, ]0 O$ WMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 + R! f0 F" T; {. J, @$ i( l
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 9 h5 H& ^+ O5 L' P& V
MAX Maximum 最大(高)
0 K7 }2 U) w/ }MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
6 @; o& V4 ]' R$ {, l; I: MMB Motor Base 机座 6 B1 Y: O# \& x- A6 ?$ e
MC Motorcar 汽车,轿车 6 u |& O$ C2 D1 w# _
MC Motorcycle 摩托车
& ~" E: W% S0 ?! S0 {0 GMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 6 z$ k. @ X4 o' ^* J+ O
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
6 I x" D/ Y A/ H2 jMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
" u2 S$ b, J# c, JMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
( s: E p0 S6 n4 O6 F* `MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
6 J# e# R* [# |MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
9 k8 r4 `0 I+ X& sMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
4 X) u' X \0 S o N# s: RMD Modulated Displacement 可变排气量 1 O$ S u) ~8 ^% g0 ~; Y
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
) N8 ~* }0 @0 }& X+ P" nMECH Mechanical 机械的
$ S1 K! Q) r O4 C6 K& EMEM Memory 存储器 - g7 c' n* Q B* q* w6 n! K8 |3 v }
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
4 q5 I0 ?' d! B5 g( t% gMem. Memory 内存
) y5 q) O3 p: d/ L+ u9 B4 U& AMEMA Motor and Equipment Manufacturers i! }7 N; K9 k9 X9 X3 d5 z
Association (美国)发动机与设备制造协会
8 F% `) n9 R3 c2 d0 d! fMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 8 T) V( A* @% D7 x6 y" }; Q
Merc Mercury 水银 . O& h, z/ N# P' P7 m) V
Mesg Message 讯息,资讯 - B# }& R; _, d1 M( T7 q
Mess. Message 资讯,讯息
6 I3 l2 U, h8 g) X5 W8 V* V* `5 vMF Medium Frequency 中波 . I( J/ b* N* H2 z
Mfd Microfarads 微法拉
& [2 B* e4 D9 c- d8 U3 [+ pMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 * Y7 ~/ C. L+ c5 n
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 3 s( o6 Q' @9 N- l' \. A
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
e5 T, K$ _/ |0 B5 }MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
# S! a9 l! H" I( I' y. L iMG Machine Gun 机枪 1 u, |/ ]$ G) D& F/ g
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 7 r K+ D) J7 N& [: ]2 m: c0 C* Y( D
MI Mile 英里
2 @: b9 m9 [8 l- I# bMic Microphone 扩音器
7 C' k2 \2 Z' C0 y/ bMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 * J3 M }: t# m. c
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 $ k4 T8 o; n+ B6 Z8 D3 D" U* D
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 " r i2 k$ j: v! B4 L
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 0 E1 ?+ G3 q; d
Mir Mirror 镜子 + G6 i* u" d" Z8 g3 V8 L
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
% Z' @- f: ?- R; W4 s eMISAR Microprocessed Sensing and Automatic 9 d: y. _, i# ?. r1 X5 p
Regulation 微电脑感测及自动调节
9 Q. ?$ {7 t* T* M9 \Mixt. Mixture 混合气
9 E$ {# ^6 l! C2 V: N6 zMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 ) ^2 S, c* }, n* Y# N* ^8 l; e, C
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
% M; P5 o2 Q& e2 P& tMLP Manual Lever Position 手动杆位 9 w6 l$ s* r! }* O; j
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 % o8 f J4 i' l7 R3 c+ J* y
MM Millimeters 毫米 / x W6 v* _6 |* g) h0 p; U, d
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
( Y3 e N9 ]& r( m! H) D6 G! bMM Millimeter 毫米
; o3 a+ }3 D9 aMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
) @3 u8 r8 _ FMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
- F! ? s$ _- kMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 2 X8 V3 ?6 s6 j( J
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 4 p% z* ?6 Y7 D" Q
MN Minute 分
3 Q2 X g. @ {$ P* j) AMod Module 模组
' a8 l* s; q7 d7 u6 O" l. u* PMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
+ [& _4 v# d6 B, p+ cMon Monitor 监视,监听 ; b6 D, W9 R4 [. z: X9 @; @
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
1 H1 {. T3 m) t* LMPA Megapascal 兆帕
( ?5 }$ d% E3 W' F6 yMPC Manifold Pressure controlled Fuel
8 H7 g+ r8 i) V# c& l. KInjection 歧管压力控制燃料喷射 . p7 F1 K V! e+ N. m1 \! [: P
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 * I) T& v9 r& r$ b
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 7 b' w# F+ R' ?0 P6 U
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 1 Q7 D) W# v1 r
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
6 l7 S& ]3 {& gMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
- [& q0 A/ S' NMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 0 g @5 Q2 _6 R: ^9 \' i7 o
MPH Miles Per Hour 每小时英里
) Q( g' D3 w% M& GMPI Multi-Point Injection 多点喷射
. K5 ]! T8 M- K$ j _5 y3 _+ f# SMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
* v Y' G c) L6 l! _# J$ N/ H! gMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 " O( O' l! _2 x, S) z2 l( [
MS Mixture Strength 混合气浓度
& R. Q; J& Z* |3 u( [MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 9 I- b/ T- N7 {4 R
MSCD Multiple Spark Capacitor . i9 a* u/ I7 w3 R: y, a
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 ) M, }& L1 c1 E+ x: e3 g% S" |
MT Manual Transmission 手动变速箱
- m5 x) H O, O& tMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
/ p2 G( p8 [; P# i' DMTCL Motorcycle 摩托车
. F/ z" C$ Y5 p) aMTD Mounted 车载的,乘车的
1 B; R, Y$ i6 J5 g& E0 |MTR Motorized 摩托化的
8 {; O+ ^7 Y, L* {Mtr Motor 汽车,马达
# a9 P6 \. H% [1 g) p7 B6 OMTR VEH Motor Vehicle 汽车 5 l- s* l- }3 ~) X* J
MTRCL Motorcycle 摩托车 * K( I; G* i( C# l3 D
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 " W+ v7 n2 [+ n5 H1 r
MTRK Motor Truck 货车,卡车
, ^5 I7 v; E2 K$ H# a, s$ {MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 ! R5 F3 Q: u# `* [
MTZ Motorized 摩托化的
) T# \! z. A* P" Z7 X7 A; f" BMV Millivolts 毫伏
& B7 ~; r( U' n+ u) N: }# c6 g& rMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 u. g" N% C' M8 `/ L
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ( @+ F5 ]0 _1 t' M" @2 W
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 + ]% V' r( F6 w- f1 f
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 5 o/ |7 V' n! R. R6 t0 N' D3 f
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
; _( d5 u; ?6 LMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
7 j* J7 _# Y% j9 H3 v7 i# T) NMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
: r+ i, h$ R) o6 ~3 X0 j2 [12. 7 c X& b4 x* b& f0 k: q
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
; u8 I: l; c1 I6 @; V0 LN Neutral Position 空档位置 ) y4 @/ g) o- U3 F. O( m- Y1 d9 B
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 8 Q, ^9 o, C& V5 U3 w0 I" D3 W# z" N; @
N Nano 纳
8 N) S- u3 C/ V q7 _2 `- X. @N Negative 负的,负数
+ o1 [5 `- f9 ^/ s1 L/ `! f/ kN Number 数目,号码 ! j2 k3 f: ^( B+ _+ C3 R% h5 r
N Newton 牛(顿) 0 j- @ o( w. y9 U' R I4 O
N Neutral 空档
' x: r- H5 m6 ^* ^/ cN.C. Normally Closed 常闭
+ Z k5 S; N& |/ _N.m Newton Meter 牛顿-米
9 W; V& K& v4 L4 i8 p6 L5 E+ ?N.O. Normally Open 常开
" E2 ^! t1 R& GN.T. Number of Teeth 齿数
& r9 f7 W2 i1 B% k" I" l9 aN.WT. Net Weight 净重
. F' V* ?. w4 C) ~" ]N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 & O6 u3 T7 e4 B4 z2 { [
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
+ R9 W y) `1 m1 u* Z Q% rN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
% i9 H$ X" J0 I& l9 b. qN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 , U$ @# t+ ?% i# f/ @' _
NA Naturally Aspirated 自然进气
+ O0 f& ]7 c% `, Q- [- DNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 / n+ |, ^7 H# R, l- v
NA-DI Naturally Aspirated Direct
! h" J; p* v; lInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
, |& ?0 u0 m0 W0 z9 D, d# ~NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 ) @8 V1 V7 e/ C# L/ E
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
, n4 e, l& w+ @4 b6 Q/ w3 }NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 8 }6 T. e0 _. X* o3 x
NASCAR National Association for Stock Car 9 w# P5 A1 g' ]. l" W0 z
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
; a, Q- g; D& \NAT National 国家 : [$ X& x, N) P& `( R
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
( P; x% Q+ F6 l* b w6 iNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
+ z% z2 l& D/ s& eIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
; L z4 g D$ ~3 iNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) ) ^# f/ M5 g1 |/ ?' ^( Y
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 1 j7 }& j- J: l' j
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 2 X; a C( R+ }: e4 I5 v) p- `
NC Numerical Control 数(字)控(制)
/ \- C3 J; u; D# [- u; wNCA No Color Available 无色的
( t5 }( q- K& V# a9 U! @* ?8 [NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 8 c3 y% `$ A* z6 ~# {/ g- D( [* @9 c1 J
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 1 [9 x3 m1 I! G+ a' k
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 $ b3 [' V2 m4 S+ V/ _$ e
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 . ~# j# [) m- O; ~' u
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
4 W9 k0 C% F2 F4 x+ C! t# w; |. JNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
# C3 b& p, o D0 q v6 z1 w0 _% e" ?Neut Neutral 空档
' A1 P' r* W$ j q1 uNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
6 s2 _. X1 b: m, eNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 " X4 L1 h7 x4 g" K. i
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 }4 [. y8 P4 @; K8 z9 I" H
NG No Go *不良 *不通侧
' V$ q G$ b3 `9 }NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 ' _9 D; `, A+ o a2 @4 F
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
: _$ Z' \: B' T4 _0 C1 ^NHTSA National Highway Traffic Safety
/ H3 H: h0 [% a/ _) a! vAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 # [3 ^8 a6 s: s& g) [
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 ( t' E. M* V6 L' Q" @3 t
NICS Nissan Induction Control Sy
! ~; E1 v- l. H" U$ W1 F0 K! j# @+ E* w! T! }7 e3 f& v' I3 m" X7 c2 }
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
; q6 u& r* N$ h4 u1 HNL No-Load 无负荷,不加载 , `0 s5 J% }+ l! R- k
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 # N" g& y4 h" z
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ?9 o: F2 q& c( E: l9 _) l
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
9 }) m! Z- {6 u4 [NLVR NLV Regulator NLV 调节器 4 N" `7 M: C. w4 o- [
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
" c: r, ]/ P. G; A" o) Y: N! m2 qNO Normaliy Open 常开 3 V5 P- w: V! `& @
NO Number 编号,号码,数目
7 y5 I# r& D6 G9 ^NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
" K+ U6 t+ x2 u4 ~9 [' KNO Nitric Oxide 一氧化氮
% U; q* N/ l+ L- w, b. {NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 : e* J( D2 x0 M- R
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 . | `, s/ d* I* A' p
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 $ ]6 j! @! }2 r, I
Norm Normal 正常
) y7 e8 C' D/ Y9 W8 fNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 n9 Y1 l$ J' G2 i. l$ K+ w
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 # l: Q+ B9 _) m6 j# C3 j; [
NP No Power Takeoff 无动力输出 0 e: |: {3 j) R9 l
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
) u. X( S3 s% x' q Q% ]* `0 i- }NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 & `. Y( }. n4 e4 e! | g! E
NR Natural Rubber 天然橡胶 + [/ S; S" k7 f I" _
NS Nanosecond 纳秒
) ]: z( c' K) u2 KNSET No-Load Setting 空载调整 - V7 e9 C' g* q$ h! F1 c
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 6 B" q. v! h B2 n: N# d! d8 s8 m
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 * C9 s j; n: `2 r
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 7 }. o- B, D5 a# |
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
; P4 M/ y! S" l9 [% SNT Net Tons 净重吨数 6 U' X8 v% Y$ h
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
* j% D2 n- @( M. M8 }NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 + J5 g5 _% L5 z! L) K9 J
NTR No Traffic 不准通行
, K; _. c9 ~9 f# \3 P2 LNUM. Number 数目,号码 4 E/ ?7 x$ C3 k; m
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 1 P3 A9 [& q' N+ [) m* E- F P
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ; _" x1 [+ ?4 l" ]* l3 k' H
13.
4 t, P0 s! S' g0 ^5 J13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 / x# W; M- G1 K; V( H' V
O Oxygen 氧
% f1 ?# N$ f& X Q8 pO Off 关,离开
* N9 T( d3 Q2 c6 uO-RING O-Ring O环 `+ J7 R8 X, R( U2 H+ d& X1 P+ \
O.A. Overall 总,全 * ?2 M$ N& j1 q. E" ^4 e; e
O.D Outside Diameter 外径 , Z; t/ @9 }0 t6 ^9 P
O.N. Octane Number 辛烷值
# a1 Y, C$ S, z: m/ C2 v% u5 WO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 3 D" ^: J4 Q8 `1 u5 w% _& Q. R8 p
O.T. Oil Tight 不漏油
9 Y5 ~9 y/ ?# q8 sO/D Over Drive 超速传动
2 _: N3 d V8 d( q2 I( `O/S Over Size 加大尺寸 ' M" ]2 h4 x6 d: B+ V3 u' x
OAL Overall Length 全长,总长
. G7 T! l5 c {; C; X7 MOAPEC Organixation of the Arab Petroleum : ~+ W! ?# v; B4 {5 X* {% F
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 # i8 A: T" i8 ^0 T4 ^
OASIS On-Line Automotive Service Information ( U9 z7 J- I- G9 k8 L
System 在线汽车服务资讯系统 7 M6 i* h6 R$ X3 C0 W+ E" o: |
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
6 \) O5 E. R( V3 v& o& TOBD On-Board Diagnostics 自我诊断 : Q" \* X! z. y
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 0 p3 a5 T$ M7 J5 e" Y8 L8 d
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
$ V5 N8 e) G, \OC Open Chamber 开式燃烧室
0 l$ s+ D' k, r- v) P( A& X9 g, dOCC Output Circuit Check 输出线路检查
2 `6 L5 w' E- Q1 Z9 Y" r4 z' ]+ _& cOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 8 Z; r$ x% O# _8 ^
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
! W5 D8 d8 v" V4 Q8 b8 q- COCT. Octane Number 辛烷值 7 R; V3 r7 K1 W1 h. I
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
7 f* `6 @/ O1 i1 o5 sOD Outside Diameter 外径 " P- S# U# P8 |' Q
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
+ ?) K4 s5 r3 l! i. A) F+ H6 XOD Outer Diameter 外径 # G& T7 v+ F; G" ?4 R# r- A, V" ~
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
& S8 V# z7 Y5 Y, \4 NODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
9 @& [5 X4 [7 q/ a! ~/ BODO Odometer 里程表 , W$ z! t. s. s
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
( I$ y, ~1 s- @- m& DOH Overhaul 大修 ' Z2 a( s4 a: v4 F) ]
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
* P3 |7 G0 d/ r& T" \5 V" G3 u& IOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 ) ~# P4 ?+ M' l! [; n
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 4 v4 _, c" `, t, x N
OHV Overhead Valve 顶置气门
6 F L1 I$ H7 `) S5 P0 n9 f+ ?OI Overdrive Inhibit 超速抑制 ! t% H2 M9 p% v! k7 B8 q. K
OL Open Loop 开环,开路 / q5 u$ `/ I+ i( b" l
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector ; r$ m" w. g; E" ]
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 % q' p3 d0 M' {8 [/ _
ON Octance Number 辛烷值 " S. k, A1 Y8 a
ONR Octane Number Rating 辛烷值
/ D/ C, |' O/ \! c& f0 e. t; x/ G/ IONR Octane Number Requirement 辛值要求
% g1 ~+ i, Y: YOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
0 q3 T$ ~3 q( f# _9 R6 xFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
. U, i. F% \1 w" v2 c! m7 ]OPEC Organization of Petroleum Exporting
1 J3 ~2 O- @% i, ?! O. f: yCountries 石油输出国机构
% ]" }( e) U- k, @Oper Operated 动作,操作 1 t* w( \. O. K/ |9 X3 N' J
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
y, y& N! ?. \' m, H/ W. O; k" | A9 tOR Octane Requirements 辛烷值要求
& ]- c- X* S" w, F9 X% o) VOR Overload Relay 过载继电器
" l% d5 y# W8 b3 H3 N& eORG Orange 桔色
1 W3 T3 @/ h+ h) W! V% GOS Oxygen Sensor 含氧传感器
2 ~1 a' B& ]8 M8 h0 K1 d2 kOS Over Size 大于标准尺寸 + z- K4 X4 T" ^& S2 Z7 w: l
OS Over Steer 过度转向 - \: K* w% m: }) y/ e
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 # d2 d( k* [( F1 x; ?
OSC Output State Check 输出状态检查 + j+ E( Y+ V- Y6 s' `
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
% D7 c1 ?' V+ p/ _! xOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
% l1 B9 \8 x7 @# gOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 / r- l/ |8 F. G! ]" A9 S6 R
OWC One Way Clutch 单向离合器
. c- v& u7 |8 |1 y+ t/ F* VOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 & [: P% `2 s! H9 r6 I; Q6 ^5 A
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
$ R- m/ n) h6 x6 o. lOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 $ j; h- `: c& E1 M8 g
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 " x& R! f$ \6 i) T% I: s8 Q
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
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OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
