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发表于 2005-1-17 14:03
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Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:, X& Q; u0 o O5 e$ e( }
你是怎么发现是PCV的问题? * o7 v3 h& \4 X9 @4 U8 l& c
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我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。2 E5 Z5 i4 y+ ~, x3 N8 [2 M
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发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile
" e. n& D( W$ p% V/ ?标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考
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三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平
K, V4 N* ], x7 K- p) y M) z常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,
* f9 z+ ?" Q, K" O有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁" v3 X6 L7 {$ Q) i+ h" [
闷.
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( x2 ^- F5 o7 k+ M1 c# s第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,
: R {1 e8 C0 {然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是2 `5 n ?' y3 `8 a
引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump6 F1 n6 _( d: ]: i
seal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上
s" |1 A) u# m% R& W- n+ d面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,4 f# H6 D. a. [5 k f- A, T
如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,9 h; e0 y$ X% P: Q8 B+ T0 @
(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加
; `1 b) n/ u X8 v/ _' U. W了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场/ c6 h- K! t! D
冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,! L( q" I% n M4 G+ F& q
看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪
; Z) u! P+ j7 Q3 n: ~怕不stop,漏得慢点儿也好。5 j$ S' v. e* Y# Z9 o7 @
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就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去1 d- C( b1 P! e
飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油
, H1 v4 L( F/ Z. C& T/ f漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才+ X) ?, ^$ \- n) g
行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有
. `" A! w1 Q4 G# A, T& z下车加油。第二天再开,发现油不漏了!
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在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator( w1 D2 [9 C$ f! U# A% e
(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by2 C' O7 c. _5 m. E+ @
气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于! {. }& p1 f) V$ w' G3 e$ f
是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加0 z8 @1 M5 ^5 u% M
上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,4 e6 q8 t6 Q1 H6 \
导致引擎内压强过大。
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一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
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