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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
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症状如下:
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06款美国车,开了不到2年。/ j* A/ l. \3 W
' ]4 ]( n& G$ K: V$ H这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
' m: |: O, ]4 |3 ?. I+ R第一回合:: f! r$ {% i* [6 _* I1 a; w
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。3 y3 Y" P* B) l) q7 ]) [9 F3 k
) l! K. G W& T根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
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第二回合:
8 s, \% K* ^6 Q x& T周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。# H) E% C5 z$ e. D7 r- f9 }
; V, V. I( c2 c' A# B; _2 R根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。5 p2 S3 E% X: A2 s+ @; \
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第三回合:
' ~& s7 y& a* Q! X2 c* ~我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.: D2 H! y; P2 U0 _
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!- Z. x7 k+ z8 h/ s2 p, A% c* q
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。* E* y" r$ z0 |/ ]4 A/ R
窃喜以为没问题了呢。
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第四回合:' ]% f- x& s- h, o0 b6 r' M6 ~
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下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。2 a/ k* }8 o* _( Y v
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结论:问题依然存在,而且相当严重。; m3 ?7 P8 K9 j! S2 T# N
, U9 G ^; n/ g% D2 Q5 Z( a我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢, |1 C0 n( [* z; g: J2 l$ _1 [5 U9 I
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启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。+ Q6 ]3 {" Z/ B. w6 a
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。5 p4 q" o& M: J& }# Y
而且我的经验是,: l4 N1 U r: O% C7 y! x
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
; }! P9 E' x8 p. t& B, T4 Z( ]" I如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
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. M% ~9 k6 X' u另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。. U4 [/ X* O: K! E
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希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?2 A$ K% e- @+ v
4 v: ~7 Y) z3 C5 E[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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