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最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
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4 t5 D' Y% Y ?5 G5 N症状如下:
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. F3 D0 V* P6 U7 H) [8 C$ v06款美国车,开了不到2年。
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这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
' _3 z |7 w e% W( J第一回合:
6 Y. T) [# u- R, ]周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。; p" J3 G, _1 F$ r, R' D
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根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。* P) L* F" a2 t9 b8 e
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第二回合:/ Z. c; { n, `4 c P9 h C
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
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6 O9 e7 m7 W9 b; Z! X4 l根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。
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第三回合:
& o# u& B, V$ T0 }我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.2 O! T0 w% C6 i* S6 W
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
! ?, ?; D3 G1 P r. k/ e6 ^于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
6 y" V/ E) W) S: q9 w窃喜以为没问题了呢。9 a+ l5 m) i# t \& x2 Z' {
. Z6 G9 F6 `: F; X' t2 f6 q N" ]第四回合:
z' _/ a. h5 b' k0 f2 C) G2 ?. O$ i& O9 U
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。+ s) ^/ H7 z) K# l( H
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结论:问题依然存在,而且相当严重。4 J( t% u! k" [
+ n5 n1 ~ L( {6 J: L我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢/ C( t, w" K7 u9 V" b, |# [4 {2 N
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启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
E+ J* K, V, X7 Z b启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。+ K; |! @8 W: P, W9 `6 w
而且我的经验是,: N a% C, ^/ F* z* H
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
* H# S/ X0 o/ D0 Z如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
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另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。+ Y2 _1 F7 A5 M' G' Y/ i
4 G1 h2 f9 L3 U _4 L6 Q5 O1 I- I希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?0 [- n1 q; M( [' \; Y4 g2 s9 r3 L" @
; X# L$ S" Y8 R1 W' k$ _* T[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
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