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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。 3 e* Y: D' D+ u1 p* c; w
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) C+ w. f* N, c" F0 w+ s冬天驾驶的提醒：
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。( ^. B) s% O7 Q2 l
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。) ?4 G A8 B3 i
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。; s1 z6 L) U* v0 I9 W
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。
0 _* ^0 I6 ` |' U, i• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
' t& A/ `3 v. j# S7 z$ X• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
0 ~! I! k" r1 x4 {& d" ?• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。0 _" s; Q2 x, @$ k+ Z" I, Y- i
• 避免突然的变道，加速或刹车。
O1 Q3 }& j0 O4 w, D4 R1 b" X* H! ]2 I5 U• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。% z0 y# L) e& s! b& ?; G; Y1 W
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车里要准备的物品：
% _) t6 B m0 h I• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。
# F, ~. n% a# A. p• 毛毯等御寒的东西。
o- _" E* X( |0 L! E, e' e$ S& `• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。% y6 E0 X( `* _7 u6 A
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。2 w4 y: A2 D1 F" J& P% | ^' k
• 太阳眼镜$ u E8 ^- i( n, U
• 水，高热量食物（巧克力等）
) b; V' J- g& d5 @/ ^3 i• 急救箱/ m9 x, n! Q! g5 ~+ b: {
• 手电筒/ ]( V* q+ k9 z2 r Z
• 工具箱
* @5 m6 _ _9 U7 N• 防冻的雨刮液
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: t. g8 C( ]" L7 d; @7 v5 r如何在冬天驾驶：" F5 o( z9 r7 `- Y7 O" a# c+ Y6 M
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。1 Z" b+ S! M/ @9 [" }% R$ q
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）4 V0 O* }. S, l* n; T% ^
! J, m; _) o; G# j$ K附上一张黑冰的照片：: [$ s; W0 y6 U9 s
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
9 n3 s4 e1 d8 x7 O• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。3 C5 D, X. Q% V+ P! K* `" P5 `, }
• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
; F# L4 D5 _4 v, ?• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。
1 m$ q' v5 ~* ]+ {& F5 w0 i• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。" {' Y( S" d1 H) S8 @
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如果在行驶过程中打滑了怎么办？
! r6 i. |% h' Y( m• 不要惊慌！
4 r( k# N3 W9 J1 E• 马上放掉油门。
5 H8 r3 s& N5 G+ B/ X- \1 @, X• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）9 t E3 a- _" h" I
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• 不要急刹车！
' m! a u8 C& G! s• 不要踩油门！+ E) L* Y7 U2 D y" i( v2 J
• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
' y" l- k! w7 r• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。9 S$ {7 H7 R+ F: j) v
• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。
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如何在冬天的路况下转弯？( R: |/ ?9 v7 j5 I Z
• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑% L0 Y( c! K! G" t7 ~- L; p. T7 k5 s
• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。
5 M2 y" i. R f0 A- N• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
6 O6 W' C; R9 l% h0 B1 M 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。
# B; u+ D2 I# A9 g1 @ 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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; |7 I7 F' y4 J8 J如何在光滑的路面上刹车？4 `; j" Q! H. m+ b/ C8 @. q
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。: M$ j) Z6 A8 B6 T+ T+ v* H% n
• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。# ]+ ^5 f/ E# d
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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$ p# j+ x4 K4 Q( p2 z: I如果车辆陷在雪里了怎么办？6 q4 X9 c k5 @( u
• 不要惊慌！+ ], z$ }' `1 t! \- j$ A8 b1 j
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。 e8 s- U( h+ k
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
4 i6 C% t. P4 a1 p& }. h• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。
; _5 a( o" d$ W+ E• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
$ d( D z; r* x3 q% U0 `1 y) @• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。( H' ?/ h$ C' \6 w+ S
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
