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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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7 [4 v" h9 m( k" q' j趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。

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: S2 C: }% F6 ~0 Q
9 F4 k9 X0 `0 C! y6 M, V& m( `冬天驾驶的提醒:
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+ u2 H, X8 M( I( t( @+ @•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
: K, a/ L% f( f' w2 ]7 L3 j•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。" Z/ e, L* p+ w# r, G
•        千万不要在一个封闭的车库里热车。" n2 {5 Q# G& c+ D" [
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
* G. k) f& O/ j. W* C5 c, ~# G$ C•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
: c2 B6 p3 |2 B3 W8 l2 z•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。& C/ J) C  B6 S" y
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。
% e/ k* T% P$ d6 W% ~$ u•        避免突然的变道,加速或刹车。
& Y. C+ f% D+ b+ [& d•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。
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. {% @, M7 ]- `5 r" a* a# n车里要准备的物品:
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•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。7 M, e0 a7 V* A9 D# b2 V
•        毛毯等御寒的东西。4 t: W- l# a9 O6 {+ X$ \; y
•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。
6 e% y, A2 A3 ]9 N) k; e6 F3 i•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
- J$ z& U# I  F7 V' Q$ E•        太阳眼镜, W5 E, h$ z# `, I  j$ }( \; Y  ~
•        水,高热量食物(巧克力等). p! q' g# ~- ]+ J
•        急救箱
6 s$ N7 U/ c3 l- ]5 t' k  W0 n' @•        手电筒
9 s* h- f9 E& r•        工具箱
, `2 l' a$ `. i/ i6 N1 }8 L•        防冻的雨刮液
. K5 I. \7 P5 T1 Q

" u4 r- k) R! f$ x1 [* q; `; [: }8 [; E# a* m
如何在冬天驾驶:
9 z( w1 E7 H3 ^
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
/ G/ h; K9 a, L; d•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)5 Z$ w. z) I: m
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附上一张黑冰的照片:  Q! N0 o1 h8 Q0 |
* A/ u8 `  M# ?8 @* l& W6 I

( G5 F+ p  l4 }2 _0 R•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
  m  i- [' Y% V- H•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
& H/ U  E1 m# T) ^2 s5 H, {•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
5 U/ n6 L; l( b; o•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。6 [6 w. f! ]9 H, B% ]! n
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。

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5 Z5 {. \/ m! K% J7 \' r! r" S
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如果在行驶过程中打滑了怎么办?* w' G% b* M1 O! \
•        不要惊慌!; u5 X; x- a# Q* s
•        马上放掉油门。9 L  d5 j: y6 M* V
•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
8 s* ^. }) W( `) a: A9 d

& Y9 [# ~0 d0 I9 i•        不要急刹车!
0 I" g2 s- z2 N6 o" y, |•        不要踩油门!. u, h9 W5 O- s9 {$ s2 m% P
•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
6 C  i- |% B/ V•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。4 S8 u  }" H. L: J$ W; [3 U+ A: A
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。
* R7 r) ]. B: z6 I4 J/ I; w

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如何在冬天的路况下转弯?5 v3 [6 p, L+ O; F
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
) |* h: L  U$ p  G, }•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。. t* R) k( E3 u+ y
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
) X  N; P" u. ?% q7 H; _        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。3 C; G3 y9 @9 ?3 q- y% c
        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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如何在光滑的路面上刹车?
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•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。' Q' D+ n; Y( k4 B/ j
•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
- u3 b) h0 Y% T" d) K! S5 B- v•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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& |6 K' H) u1 H7 M- x' d  ]

, |* N, Y4 p  X+ r) \  A如果车辆陷在雪里了怎么办?
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•        不要惊慌!0 O+ c7 n4 r4 b/ R
•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。
( i9 q* R9 e% C6 `0 r' w- W9 U•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
. N6 x8 l9 o7 R0 p, a•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。. C- p9 @2 g( P/ n% W" p( v) n# n
•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。. G- Z8 r9 ?* F
•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

* C" o5 S% n7 |7 B. F3 ]0 ^7 V
* _: i: b1 }9 v& a% [9 Z5 { 2 c# N9 p5 P' g* M6 @6 a4 M/ U
. p' @, _6 N# a. S% q) H
其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 1 V. @  J& _* |% `: q/ ?' d
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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1 y; l& v! v7 @2 f' W趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

% M$ p! H9 e8 A0 X; x" J7 z: T/ i1 P# P
谢谢好心人的好心忠告! ' ^: i3 X) m  M1 [

' ~6 M2 j# y& n: ]* }' a- B有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表
5 T' a  |+ `# H
+ t4 A( |3 ^/ W" W+ A, \* C1 {. {; U  X! p$ d! j
谢谢好心人的好心忠告!
* x1 u% `4 k9 v
/ T7 b# \$ `2 Y" r4 Y有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
  ~: }1 @8 y$ @& y: C
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表
* ~* ^8 X: x; s8 \$ U! k, y" ]4 M# i( ]8 H( z
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

" }3 S. b* s# L6 z不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。; \# f/ q! V) j" x5 H

& B4 ?9 l, b7 U9 J& a[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
大型搬家
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发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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