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多伦多环球学车买车视频基础教程(转贴)

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鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2007-8-23 16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
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校长论坛  & g( |4 i! i- Z3 D4 b) O
第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 ( [' `1 k5 s/ f) h
第二大纲:路试经验50谈 , n0 D, z2 Z& J- S% h& \9 B6 N
第三大纲:冬天雪地驾驶50谈
! c) M1 D  W9 R) ~7 W! _第五大纲:买卖新旧车50谈
/ Y7 E4 t% o8 {* l第七大纲:交通意外30谈  6 |/ g% ^1 @3 g7 b4 W7 A

- h1 O) N7 z1 t在线讲义  ; _9 @5 ^3 l! W. }3 i
第一课:交通标志和优先权应用 6 `0 W+ u5 o: k1 Q  z' _
第二课:视频现场教学
& w1 Q/ O1 _/ y7 B$ ]2 h            交通常识 牌照介绍 考牌攻略 汽车市场 全科全科证书  
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***第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 * P- A$ J5 ^' j# Q4 R: M! `8 I

  G( p) [+ ~& Q9 _4 p7 m! x" X第一讲   基本动作
/ |# x$ p/ D, G: d$ O7 X第二讲   初学驾驶汽车者为什么方向不稳定$ `0 X. P# [+ c+ K% l) V5 }% ^
第三讲   为什么常会踏错油门2 w# Q. G" i! Z7 y- z
第四讲   怎样解决转弯的难题
+ T7 z9 `+ Z) u( M第五讲   道路上行车距离知多少
! L: g% N9 i0 L7 ?* c第六讲  红灯,停牌停车时车与车之间的距离0 D, R2 h6 {& E4 A2 z  }
第七讲   请问您用何种刹车方法
) ?0 B7 k1 x5 L( x! ~( L7 D0 y# b第八讲   请问您用何种踏油门刹车方式
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' T& r0 T3 G" j" R) ^& B+ ]第一讲   基本动作
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什么叫基本动作?当人们上车准备发动行驶时,通常都要做好开车前的准备动作。这些动作叫基本动作。而这些动作看上去简单容易, 没什么问题。 其实不是那么简单的。基本动作做不好可直接影响安全驾驶。比如驾驶位置调得太后,不合乎刹车深度。而当需要紧急刹车时,控制不了车辆, 那就很可能产生交通意外。所以安全驾驶必须从基本动作开始。那么怎样为标准的基本动作?先做内,后做外:
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1.调座位。 2.调方向盘。调倒后镜。 4.安全带。 5.发动汽车。 6.踩刹车。 - {, T1 [( A3 ~
7.入档位。 8.放手刹。 9.看中镜。 10.打灯。 11. 看盲点。 12.加油前进。
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有些人不是这样的:当上车后, 第一个动作就穿安全带, 那就完全错了, 可想而知, 带上安全带怎能将座位前后灵活移动呢? 所以必须讲究顺序才能达到安全驾驶的目的。 以上每一个动作对我们安全驾驶是十分重要的。 至于每一个项目的重要性, 这里就不作长谈了。如果您想完全清楚明白这些基本动作的重要性,请来环球参加理论课程学习。你肯定清楚明白!$ n% X1 g7 t" u1 a
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明天再见   Dec 01, 2004 岑振良亲笔
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7 N7 d2 l- r' M4 b/ a* w第二讲   初学驾驶汽车者为什么方向不稳定7 J1 W' j8 J7 r- w- z( K  F7 \& V

- x7 K+ o8 l( g凡属初学驾驶汽车者:都有类似情况行驶时方向盘偏左偏右,不知怎样控制方向;而浪费很多时间在这方面练习,相对来说亦同样浪费不少金钱,很不值得。因此,本论坛今日向大家解决这个问题。这种现象主要原因有三点:
& P1 l& e; e& b" u  O5 @& Z1.把握方向盘太用力、太紧、太实
  ~3 u' c% z7 i2.往前方看距离太近
! ~: b. F% D* t8 u; [7 j3.往前方看不懂得抓住道路中心点,失去中心定位能力,这样的驾驶法必会使汽车左右摆动,在道路上跳舞。# q9 m' \1 \7 Z  B

+ y3 F* ~2 R" v0 o那怎样能避免类似情况?很简单,只要记住同样以上三种相反做法,便可以完全改正过来。4 [: R) |5 b' V, y: g: Z+ p6 x
1 . 双手抓方向盘切勿太用力,轻松自然的手法定住便是了
" z! W! [6 s6 T& B; u2 . 往前方看位不可太近,因为汽车会随之视线而变化,如总是不停的看左右,汽车必然亦会总是偏左右。因此,要向前方看最少70-100米以上的距离方可稳定。
1 y5 J& E- e2 m, p- l9 ?3 . 往前方看,以道路中心点为目标,方向盘的位置总是对准道路中央,路面行驶时,观察左右时间不能过长(最好每次不可超过2秒钟),万变不离其中,这样,就可解决以上的毛病。
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( }+ t; D  K9 h4 H) _明天再见   Dec 02, 2004 岑振良亲笔3 E* u+ d% h1 B6 g. B) ~( R1 P
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, l0 Z, K% l' [( y9 n, W( H第三讲   为什么常会踏错油门7 c, z. w3 k3 K! R8 J7 r

3 N7 R+ Q- `% B7 w1 m5 |) G这种现象对初学者最容易发生:主要原因有三种: 4 t% J' I+ {9 X
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1.由于缺乏驾驶经验,未能习惯油门左右边。
0 ~6 a3 Z0 w2 Q' z7 L2.驾驶时心情紧张,遇到紧急情况,未能及时分清刹车位置。 ; j$ K4 C* T3 p6 |
3.无需加油行驶时,脚板总是放在油门板上。 当需要紧急刹车时无法灵活变换位置。 5 b( L, P  [8 m6 T
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明天再见 Dec 03, 2004 岑振良亲笔5 ~: h! R0 _% b/ l* a0 m8 j0 w) q, k+ O
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第四讲   怎样解决转弯的难题 / X! G; q# V/ [' ^9 I
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转弯是一项技术上高难的动作。不那么容易就学会。如果没有一种可行的方法,实在是欺人太甚。有的人专门为了学转弯不知费了多少心血都无补于事。相反如果有一套可行的方法, 其实不外是几下的功夫。怎样能转一个漂亮的弯呢?就此不妨介绍一下供大家参考。相信能帮到您的忙。7 v" X+ F3 k' q* A  ~% ]9 H8 M

1 Y3 N2 d) [4 I# M( L转弯往往出错于转大或转小。 完全是分别于打方向盘与回方向盘的角度,大小,快慢,迟早来决定。但是单单是这几点就使得有些教车师傅费尽九牛二虎之力,讲到口干舌燥,甚至大动甘火,但也未必解决转弯之难。7 N: e3 Z0 s7 `1 T7 F
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揭开转弯之迷, 要明白最重要,最复杂的焦点是什么?有其2点:1。 每一个转弯角度不是千篇一律的,不同的道路有不同的角度。2,在不同道路和不同角度的同时,必须使用不同的方法对付。如果您使用千篇一律,同样的方法,那就无法转一个漂亮的弯了。因此,要灵活应变。不同的道路,不同的招式。好像武术比赛一样,面对变化无穷,出神入化的对手,而您使用千篇一律的招数想打赢对方,那根本是不可能战胜的。同样转弯也不例外。: `5 R% Q2 H5 }

; M% y" G. q( n, i3 ^( z1 ?当转每一个弯前,必须找出转弯的中心点。弯度大小不重要,最重要是方向盘的位置(即你的座位位置)能否跟随道路中心围绕行使。当方向盘转动时,眼睛看着路的中央,方向盘自然会跟随路中央转弯。那时候不要看路左右两边位置,因为汽车行驶会随着视线改变而改变,方向盘打多少是根据弯度大小而定。当转过弯来回方向盘时,眼睛往前方看至少70-100米左右的距离。人有本能反应,手会自动自然把方向盘回正,这样汽车就不会偏左偏右,您就稳定准确的转了一个非常漂亮的弯了。1 E2 R  K5 }6 u: s% \% P/ v

6 s3 W8 W2 x% U( o- f! Y, L明天再见   Dec 04, 2004 岑振良亲笔
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第五讲 道路上行车距离知多少
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" w3 L# N- l# G/ _- a: }按照安省的交通规则提示,不论速度多快,与前车距离2秒钟以上为安全。这一点很多人未必搞清楚,到底2秒钟的概念是怎么一回事。不防就此强调一下,它的意思是:你的车到达前车位置为2秒钟时间,等于行车距离2秒钟。不过还是很多人仍然不知这个概念,由于不清楚不明白,在驾驶时跟前车太近,造成不少的交通意外。* U$ L! ?' u% k0 E: S( b- l
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因此,在此向大家介绍一种简单易明的有效方法。按照我本人在中国成都部队交通道路总部研究所得, 在道路上行车时,每10公里时速,车与车之间的距离相隔5米。例如:60公里的时速,车与车之间的距离应该为30米。按照试验结果,急刹车距离为16米,但是通常的刹车距离为18米。将30米减去18米,还有12米的空间, 这样就绝对安全。由此类推。
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! G, ~% F9 j9 Z  Z8 ^" L; D这种方法安全可靠。但是不要忘记更重要的问题是,对于天气不良的道路情况,用不同的方法应变。如果是落雨的路况,按照上述基定距离增加50%。如果是落雪结冰的路况,增加100%。这样就可保你出入平安, 万寿无疆。
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8 U, b4 d( a, y4 C, W! N明天再见 Dec 05, 2004 岑振良亲笔 ) J- V3 S1 f0 [, I' K) V  _/ T! Y8 ]
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第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离
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" j# k# M' H& ~: B9 Y道路上停车前后车之间距离是多少,通常人们都会疏忽这个概念,也不知道停多少距离为安全,以为远近距离没所谓。没有具体的停车规则,有时候会由此产生交通意外。这个问题,学生练习驾驶时有的教车师傅都搞不清楚,误导学生:“反正停车时能看见前车后轮为标准。”。事实上这个说法是不完全合乎安全标准的。因为人有高有矮,个子高的人停车距离很近也能看到前车后轮,个子矮的人停车距离很远才能看到前车后轮,所以这是不规则的停车方法。
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7 d+ M' T: ?. p% p  ^, x9 ~1 |6 A  X! `应该怎样停车为安全?分开两种不同的情况:1,凡是在小型汽车(私家车之类)后的停车距离为3m以外。2,凡是在大型汽车(包括公共汽车)后的停车距离为6m以外。这是安全的停车距离。
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如果停车距离太近,前车若后退,驾驶者从倒后镜中不能及时发现,容易发生碰撞。此外手档汽车在红灯停车时往往将档位推在空档(N档),那时候刹车稍不踏实便会后溜而撞到后车,这种情况以往经常发生。尤其在大货车后面停车太近会更加危险,因为司机在驾驶室内无法通过倒后镜发现后车,也容易产生意外。所以车与车之间的停车距离都有安全可靠的停车方法。1 B$ G9 H* r5 D: D5 I$ E$ @. U
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明天再见 Dec 10, 2004 岑振良亲笔; C# @& s3 f, S4 V8 f

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第七讲   请问您用何种刹车方法8 K8 _5 v8 ^2 x

$ T( T4 D3 T* c刹车方法有四种: 第一种锯齿式( 即点刹 ). 第二种暂进式( 由轻至重, 由浅至深 ). 第三种先重后轻. 第四种先轻后重. 到底哪一种最好最安全? 不妨分析一下:
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第一种: 缺点: 伤车, 浪费汽油, 甚至在雨天湿滑的路面容易打滑.
+ h. E* S) w* s* m; `      优点: 在冰天雪地驾驶时, 如果汽车在打滑当中使用这种方法,可减轻3 g; E0 i7 I# o' x/ i! o" R
            横甩偏向的冲击力.     
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第二种: 缺点: 在雪地驾驶打滑时增加横甩偏向位置, 那时候使用第一种为宜., D8 x  d  c1 _% f( r) X8 \8 \
      优点: 平稳,安全, 舒服, 不伤车,省油. . w: G5 I0 B3 R+ B1 [

) q' ]7 t- U$ J/ q5 i第三种: 缺点: 伤车,浪费汽油. 雨天雪地容易打滑.9 d' p5 P0 ~! Z3 w
      无优点. ( E9 i; T5 Z# y( W
$ h! _. K9 P( `- k( F
第四种: 缺点: 缩短刹车距离, 有可能刹不住车, 危险,伤车. 7 s8 P4 b, V' m% X: k
      无优点.1 Y* }, ^: H# l+ g) S3 f  ], l- J

' @* O# \+ X. X5 p" V5 T3 Q; m不知您选择何种?
/ R' S- {) Y# G# P0 l3 Z# L1 L9 S
明天再见   Dec11, 2004   岑振良亲笔+ @$ |4 n" G% j- R9 r$ i
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0 m, f0 h2 ^  T/ G第八讲   请问您用何种踏油门刹车方式' Q0 B6 ]3 K% r8 V! r: N9 D

: U+ ~1 G# s& Y# ?; r踏油门( 脚部加油动作 ) 方式有两种: : d; y# X- {6 ^9 S/ q3 E" x
  一. 脚头到地( 刹车位与油门之间位置) 脚尖踏油门板. 2 C" y& v" A) H. j2 p9 q$ F
  二. 脚头离地, 利用全脚板踏油门. 当刹车时, 脚板吊起移动位置.
  k4 e# e7 E7 X0 e4 x
  W1 q0 [2 S- S: N不妨分析一下:& E  N2 V* p6 q$ X
  第一种: 优点: 脚头到地,( 脚跟在地), 当需要刹车时脚部移位动作快而准, 不会踏错位置, 安全可靠. 长途驾驶脚部不会由此而感到累, 舒服.
& a, \2 P7 C: N; {          无缺点.* v! M1 Z0 Q. N' |: x# ?
  第二种: 优点: 如果是个矮细的人, 脚不够长到地( 指脚跟碰地), 可以解决不能驾驶汽车之痛苦.   
* `2 r7 V3 K8 [: A' W7 k8 h$ X  f6 ]          缺点: 当需要紧急刹车时移动脚步位置不够快, 不够准.很可能踏不到应该踏的刹车位置. 比较麻烦, 安全性不大. 长途驾驶脚部甚感痛楚. 可惜有的人高大威猛也习惯使用第二种方法.7 ]; B6 }1 X) R: X& e1 a/ ~" g
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请问您选择何种?  ]* X7 [$ |9 f/ J

+ }7 \( q- V: B' c5 G* k5 Q& |) b/ HDec 12, 2004   岑振良亲笔
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