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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
; D+ I: m- f. j; M; T借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
, M) A9 P' I7 z# N
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
% z+ o5 Q* R! c$ |- S+ T% h新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
. F/ k* g6 b, K' K/ j! ^% ^
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
1 |' X! z3 y# Y  [( u/ Y0 z) ]
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
8 h. K5 c5 `) b2 q" \1 g$ Q3 o为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵

% N; k# e/ W& H6 _( W* z( W7 \3 {
$ [) u6 w5 G1 q3 k3 \" Y这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀: X/ H' {+ O" M
所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
. g* e: B$ \' Q4 w这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...
" z, x9 d) J' z* m6 T- S9 b6 ~
所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
1 L3 \0 v9 ]8 W% X" I从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
* N4 x7 K* l, g& j- \/ i  w% C
只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
  U+ A& E' n5 x# q" L7 G从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
! ~  l1 Q' w8 ?" [) @# G. }' ~+ E, Y
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
7 p: e$ Z; u) g8 k1 b- ^
  ~! g& F* G7 `稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
$ Y  a- U! ^$ {7 ]; m+ l3 g3 x需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
/ p; o$ \6 z! O$ Y$ i) Q6 W# w" D8 c! l8 o" w& f+ k' j" u) B0 H
稍微放宽 ...
  d4 g! n* ?+ W4 Q4 M

% ^$ R& V/ d1 E& p) }% B; ?我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18
6 S, b( {2 i. j* Z$ D6 [我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
9 S3 I' O) b! p% Y  v
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
* k  b6 b& R6 t! Z/ ^+ G- a我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

! f$ t6 v$ G$ Z) J( f6 t3 `$ y呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
7 t% j3 e* ]/ GSubaru的发动机问题太多
( Y0 `# b9 N9 v0 i8 D$ F
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28. I, T1 J- R' Q5 _, [
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
4 U$ Q! [$ }) l3 J& l  F$ j
呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。4 h2 P! b$ p) n/ w9 K
5 R4 O( N* J0 Q" Y5 h; U
现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12( }* M$ q8 k' a/ j$ Y( N+ u, C
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

% G# Z3 k5 r) x% L水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
' W9 k0 I0 v! ?6 N( Y8 l: c* {水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

5 @# \7 @; \+ G: I8 ]性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
- r+ Y) i; w6 ]+ t% ~& t呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...

4 _7 O& ?: {8 ~0 a' D斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:186 Y# Z5 J# E* m0 h! c3 L
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

+ T/ X# L3 [) x6 Q& v: S' {皮卡是纵向发动机 还有野马什么的+ V; E% c/ ^% `

7 z0 \0 g5 w9 F6 f4 L) n  M大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱7 o, i% `9 L; K1 c( q

2 K. ?6 `& v8 b$ H0 V0 ^0 p3 r谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18( ?1 G9 d: E+ M" ~9 U- s
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

! f' U* Q6 _8 p, u0 u呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。/ g$ J4 q9 u  e. x
PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17# ?( s3 P& r/ \* f: @' W
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的: ~. q" T" a" F7 [- o
" T! L/ {2 O( d1 i
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
) M1 |3 x  [2 A
纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
+ ~! B; W& _- E" h/ S3 M4 @+ X$ f四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。0 n( c) P- s  T

% P$ W4 `) q. q5 e$ {6 N  Z6 ^: A啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。
3 \3 h, X; O0 D8 l3 i7 R" @& Q  [) J3 k  n
买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
3 v, c2 N& ?9 k) k! V' [* n% w. q8 A* \
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
  |! h' U: d% M- L1 T
# z) O6 n/ R" B; a1 C/ f2 Q2 W发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
# D& G; Z* r# t( W  l' V7 L* x* P- f# Q" K, X
四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。5 p$ Q% Q1 W8 }3 f1 L& s; Y
( q( e$ n* H7 R; Q
subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
, j% e  H! A* V+ t/ d; a' `- r3 U) m  N0 x" q' i) |$ S
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD& g* R( _( f- v3 n0 z7 _3 X: a
8 |! O; _) ]5 |6 }
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗/ L/ W" j" a- H  l0 Q$ ^9 t) ~
7 _1 C) l2 G+ J7 A% |
如果是这样我觉得好& O5 C9 ~4 |1 D1 }( q

  M1 K8 m' d  P: K) w这个传动的综合性能我想会不一样
) H- c- q  s; p( I  T7 L8 j4 I: l) @* @) L. x$ B
转动不用太考虑效率 而是运动平稳
+ _$ E! `0 Q& t) g* {, l5 k. J, G6 `, b: Q0 @2 `' T7 E3 n( [
该有力有力 该减力减力5 U7 O' N% [8 y
6 l5 o. Q- W/ m
该差动差动; v* F6 W8 _( R6 u9 w3 s' R
0 U+ {: G9 M9 S; J8 B/ F, C1 q  Z
这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09
" o' N) f4 F& `* s  O. T% }只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...
' f7 o9 Q: E- F7 l6 f" K
这些信息很有用。& P/ F: A4 V) p! q0 F  y. J3 L4 O

6 ^* |5 R- L6 `. B5 a: V+ w1 s# i6 u在分解一下。
! ^- F+ y2 c9 E' @
) J' @, Z7 }. B5 i$ l+ q. N# m变成选车指南。
* T/ h5 v7 |$ S9 q7 m# Z& Z: ]1 Q9 ?: C4 v
比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
3 J0 N  r  s0 Z( v* b$ D. x8 T: R
7 X& s& I& J$ E" ~8 x/ B
7 `! f% I" x9 o+ y* O0 Z# q有喜欢强劲的。
) l9 l. C& V1 a- L5 M( C8 B/ ~
4 f* H2 e6 q. Q4 ^有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
8 j( E- Q- h# }9 f% p  t$ A& P  v) |& |6 o
八年前有新材料制成。
5 ^% e$ g, ^( A' |
1 m0 H3 n0 N, X& W- U, I用电流控制液体传递扭矩。, A' ]- y9 \6 H, |  k1 r
9 O  I& L) `1 W" I  W& w
不知道用在汽车上没有。! B* Q& z; |% m( _# y% t0 Z

6 B; E1 H& H% S' W$ r就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
' f2 Z. O! n1 r3 `6 e3 n- i
2 J! V, h1 \# g! U线性不错。
# N7 E' H9 P, B/ x  i8 t/ X8 \7 v7 {; M0 W$ d! o
7 M3 k* y$ i% c4 A
完全的独立控制扭矩 ! s% u3 m0 J" E' p8 J

/ c2 s  o  }" }' K$ X, f这么多动力控制。0 H" J  ~7 O- B/ V# g0 [  ~

4 w- l+ l; \5 q会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。, t0 }' ]/ K: q( T5 n* z  i: s

- }; ?; q# k% ?有电台讨论。4 @2 b# h, C# l. ]
  K# `( |9 g1 O9 `4 ^0 N- P- {
北美电动车最容易普及。
7 f7 r5 z; a. h. X/ N7 U2 |( V( R" f  t- k5 j) i3 K! J
一个电一个油。。+ d' n. I( u$ ^" G
3 B6 U, }0 C0 m
跑的最多的那个车是送孩子的。
, v- n- ]3 l0 Z( N# _5 c9 Q8 ]: P4 B; D0 q: s5 B+ h
四电机电动车上冰面0 G! {$ l* A% h2 A5 ^
% X& @0 _+ I! }, _+ V) c9 c, h. h
一边向前一边向后2 |% a( M+ L/ c- ^# t/ k& J

# E9 F  I1 w# w5 B& Y原地打转。! }* V  k$ H" Q, o9 X
+ O9 M1 \' Z( W/ {# r% I
你们说那些四驱- A* s' Z4 }7 {1 m

: t, v# Q- e6 @' ^' Z1 m全哭了。
老柳教车
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
# _3 \: B. i2 |" I3 j北美女的开车占三分之一吧- W  z/ b: x* N- m: F2 d" A& F+ _6 w

  S$ ]# v' T1 {/ ?  V3 ?2 A我见一个女的跟我抢车位在大统华
! k' e4 o" P# k$ w& A2 u' ^: {+ ^/ [# y. }: o0 q
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
! P6 x' J+ r; L: L' X  Q3 \
) G& K* ^. [( i5 w: A+ d& G想想不能横行。
& }2 ~' {/ Y& Z最后开走了。$ W7 R# \! \6 M8 ^5 i  G9 O7 u

% N, g$ ?/ c$ _6 j8 b# w) _把车位又给我了。, {2 c; B% T, {7 b
8 k3 l$ n* u) ~4 Y0 _3 z5 c
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。" t- D# U- D! I6 \2 \7 E
2 ]) I# B1 `3 |# E% o& M& p: I
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。
) i# u" y+ V( v4 P1 a& J; D, i7 s7 X# K2 k: K# s/ x& l$ N
这很好。& [1 h6 [2 i. f' a

( s3 p1 o" q# O: i2 f+ D7 ~不是四驱都能做到吧。
( T3 T2 ^( ]; f/ [9 B6 |& `
/ N9 z/ S7 x0 W1 S1 G我那皮卡就不行。
. I: ?3 D! j8 q$ n) l# ~7 h) p3 Y5 ?. s7 P! `8 m6 G1 Z
这个太好了。
6 i# `) x; v, M4 O' D
+ i  J8 P) A8 p. @9 u. s会在雪地高速上大显身手。4 C( G! V& Y" `. ]# z
5 Q6 q3 A; m) `- U) }3 D
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。: d6 c  F  ?; P  m6 R
& B$ }4 l9 A2 r$ H; D' f
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。# K- `- J  X) V! |' R7 U

. x3 i. Q2 \+ t前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
5 ^9 N* A4 D& E" ~. U说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

: _9 h2 ~3 S. `; y" ^呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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