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中美航班,又有新消息。" C+ F7 a5 G7 c. e9 A# m% E
- i9 G3 U8 k3 k r7 i美国最大的航空公司之一——达美航空(Delta Air Lines)日前宣布,将从今年10月起增加上海与洛杉矶之间的直飞航班数量,以满足不断增长的市场需求。
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根据达美航空发布的声明,从今年10月开始,其跨太平洋直飞航班将由目前每周3班增加至每周5班,新增两班上海至洛杉矶直飞航线。. B. q6 E7 X; u& H4 U
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与此同时,达美航空每周运营的中美航班总数也将增加至19班,其中还包括上海往返底特律、上海往返西雅图等航线。
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达美航空发言人表示,此次调整主要是为了应对客户需求增长。7 e" i, e( T& q8 A* m3 m
& J3 C1 S* G+ i2 k- ]对于不少旅居美国的华人来说,这无疑是一个值得关注的消息。- f! ]* X y; g6 M
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近年来,由于疫情及中美航权限制等因素,中美直飞航班数量一度大幅减少,不少旅客不得不经韩国、日本或中国香港等地中转,不仅耗时更长,机票价格也长期维持高位。
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如今,随着航班逐步恢复,往返两国的选择也越来越多。
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, q5 m' R- e I$ \0 ~业内人士认为,达美此次增班,也反映出航空公司对未来市场需求的乐观预期。
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! J/ y2 j; Q. B4 u6 k航空数据平台显示,今年夏季前往中国的国际游客数量持续增长,旅游需求正在恢复。同时,随着中美经贸环境较去年有所改善,商务出行需求也有望逐步回升。
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目前来看,中美直飞航班确实在恢复,但距离疫情前的密度仍有差距。2 h* ?& U5 Q3 l6 o+ h
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现在恢复较多的,仍然是洛杉矶、旧金山、纽约、西雅图、底特律、达拉斯等几个主要门户城市;中国出发城市则以上海、北京、广州、深圳、厦门等为主。
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相比疫情期间“一票难求、动辄转机二三十小时”的情况,如今直飞选择明显增加,但航线覆盖面和班次频率还没有完全回到过去水平。5 f9 p) U( u7 l: |
3 y% Z+ R( c" w" a. p从美国航司来看,联合航空、达美航空、美国航空都已恢复或增加部分中国航线;从中国航司来看,国航、东航、南航、厦航等也在继续运营中美直飞航班。9 n4 x) x$ }7 \9 j1 Q/ M
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对普通旅客来说,最直观的变化是:热门城市之间直飞班次变多了,部分淡季票价也比前几年更容易找到低价,但寒暑假、春节等高峰期,机票价格仍然不算便宜。3 v$ ]" L+ H. c( f
' `/ s: Y P7 I( `8 a1 P A0 A- L, ~3 D所以,这次达美增加上海—洛杉矶航班,可以看作是中美直飞航线继续恢复的一个缩影。
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对华人家庭、留学生和商务旅客来说,最现实的好处就是:回国少折腾一次转机,多一个直飞选择。 |
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