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总部位于卡尔加里的西捷航空表示,由于燃油价格暴涨,公司将对部分预订收取临时60加元附加费,并已合并多条航班。( L4 s0 ?' n$ E: B
3 f& `( Y. w' Q9 E该航空公司在一封邮件中表示,从本周三之后,凡是使用“同行优惠券”进行的预订,都将包含这项额外费用。/ w& \& z. w7 h
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公司还表示,已经对部分需求较低的航线进行了航班合并。4月份航班数量减少约1%,5月份减少约3%。
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! o/ X3 w4 G( r1 M7 {公司称,大多数受影响的乘客已经获得了改签等安排选项。
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- u4 ^* d7 ?: V2 p+ y, z, s一位发言人在周日的邮件中表示:“燃油是航空公司运营成本中最大的一项支出。临时附加费有助于我们应对近期燃油价格的飙升……我们将继续评估这一附加费,并根据情况进行调整。”
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& R3 v: j1 L' e2 E发言人还表示:“机票价格本身可以调整,定价更灵活,但同行优惠券的性质不允许进行同样的调整。”* y. b1 p" ~) w- {' J M5 H
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多伦多都会大学酒店与旅游专业教授韦恩·史密斯表示,自对伊朗的战争开始并引发燃油短缺以来,包括西捷在内的多家加拿大航空公司都在努力应对成本压力。
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! D- E g7 K M/ Y. T0 M他在电话采访中说:“很多人并不了解飞机消耗的燃油有多少。”
: ~+ \$ z7 n) z/ q/ O. d+ i
! s) p+ t7 R. [- b8 Z I“这不像给汽车加油那么简单。一次飞行,动辄就是成千上万升燃油。”, p, o9 a. l6 u% a T- N; q
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他举例说,一架波音787-9客机从温哥华飞往香港的燃油成本,在2月下旬约为约9.7万加元。1 }# j. s! L7 D
( u5 f8 Y# K' f* P. ~. O“到了3月中旬,同一航班的燃油成本已经涨到约15万加元。”4 d8 U7 b: a6 a o3 ]( w' `, U$ s9 A) `
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“仅这一趟航班,成本就上涨了将近5.4万加元。所以随着价格不断上涨,航空公司其实没有太多选择。” F" n9 [9 s1 L# C
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他表示,未来可能会有更多航空公司跟进收取附加费。同时,由于西捷合并航班,乘客也可能会遇到航班更满的情况。
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他说:“航空业有个老笑话:‘怎么把一个亿万富翁变成百万富翁?去买一家航空公司。’”' n* z0 ?6 S1 X. R, p
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“这个行业本来就很难赚钱。现在这些附加费和航班合并,其实就是为了生存。我也不会惊讶,如果接下来行李费用也会上涨。” |
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