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因危险驾驶撞伤警员,魁北克城一名71岁男子近日出庭受审。/ f+ p) j" M% q& c* a
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随着更多信息曝光,令公众震惊的并非事故本身,而是此人的驾驶背景:他考了100多次才拿到驾驶执照……这一罕见纪录不仅引发舆论哗然,也让魁北克的驾照考试制度再次成为争议焦点。7 H/ B* k5 a7 m
0 p, {& u# K7 I6 }$ R警员重伤,嫌疑人被控多项罪名" K" ?- l: W) y2 j" N! Y+ S0 M
& V) y. A' Y+ z S, }) y* i K据TVA Nouvelles报道,2025年9月,这名男子在魁北克市Videotron中心附近驾驶时撞倒了一名骑摩托车的交通巡警,警员多处骨折,目前仍在康复中。' m( A, l9 Z0 T3 g. D* A
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嫌疑人Jainer Rodriguez(71岁)随后被控“危险驾驶致人受伤、刑事过失、多项交通安全相关违规”。
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x, i* Z) c1 O- e/ ^上周四出庭时,法官要求他“立即上交驾照、禁止驾驶、不得离开魁北克、不得提交任何新的驾照申请”。8 h. W' C7 p& C7 o7 S3 n' {
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公众震惊:考了100多次才拿到驾照?
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根据多名知情人士向媒体透露,Rodriguez近年不断向SAAQ(魁北克汽车保险局)申请考试,理论与路考累计考了100多次才全部通过。
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消息人士形容他的考试记录“令人不安”,还透露他“曾多次试图说服SAAQ授予他驾驶资格”。0 Y: q7 m+ R$ u8 z* f+ c: U. r
! B1 H8 _! V; \; A1 t h更令人关注的是,他在未取得驾照期间至少四次因无证驾驶被捕(2017、2020、2021);两次因允许其他无证者驾驶其车辆而被罚款;2026年3月因无保险驾驶被拦截警告。
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. \* Q; d3 w- n% R3 C% \3 R. ]魁北克驾照制度的相关规定" }: j! i/ e" e1 j F4 L' K$ V0 W
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说到这里,就不得不先介绍一下魁北克驾照制度有关“考试次数”与“开车年龄”的相关规定:7 x1 l' T( G; I F$ o
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· 考试次数没有上限
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SAAQ目前并未对理论或路考设定次数限制。只要付费、预约、继续尝试,理论上可以无限重考。这意味着:100多次考试并非违规,而是制度允许的结果。6 Z* W# A9 o- l0 G' \2 B3 @% M
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媒体早在2023年就报道过“有人笔试120次仍未通过”的案例,SAAQ当时回应称“正在评估是否应设定上限”。/ {, w/ p# S' K5 @
5 x" ~8 j: B2 E- C4 O· 开车年龄没有上限3 Q3 K+ ^( h3 r, O5 F+ v N
8 j8 ?$ E$ b7 r( l! HSAAQ规定现实,考取驾照者需满足的最低年龄为16岁(需监护人同意),无最高年龄限制。这意味着像Rodriguez这样70多岁首次申请驾照的人,在制度上是完全合法的。5 H! N! \3 S4 c ^! r) l D) K
L1 D0 k# a, ^SAAQ只会在“75岁以上持证者续证”时要求“医疗评估、视力检查及认知测试”,但请注意,这些要求仅针对“续证者”,而非“首次申请者”。
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改革呼声:公平与安全需要进一步平衡% Q- o" D- s5 U9 S+ B. q; H. u
+ p8 w1 Q! U# O8 G% o) }反对设定考试次数上限的人认为:驾驶资格由能力决定,这与失败次数无关;多次失败者可能只是“语言障碍”或“紧张”。* k$ }! b- q& F( g/ \# M
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支持设定考试次数上限的人表示:100多次才成功只能证明其认知或判断能力存在不足;靠多次尝试、撞大运方式通过测试,这会令公众面临潜在安全风险。0 _4 I2 p/ T( `& }% b& ~4 N( N
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许多专家则认为:年龄本身不是问题,但“高龄+多次失败”这一组合应触发额外评估机制。
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& c- }5 S' x4 K, [) |) N另有人指出,“对无证驾驶处罚过轻”也是酿成本次事故的原因之一。Rodriguez曾四次因无证驾驶被捕,但处罚仅为“除每次罚款300加元外毫无进一步限制”——如果当初严格限制,也许今次事故就不会发生。* C! p# E7 _1 K8 j8 `
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分析人士称,本案可能会成为魁省驾照制度改革的最佳契机——: r g) ?) z, ?6 z/ U! b! @1 W8 n
0 C) T5 S% `5 b( }2 X! o* ?这场交通事故像是一面镜子,照亮了魁北克驾照制度的灰色地带。相信社会各界将以“公平与安全需要进一步平衡”为由敦促SAAQ“禁止无限重考、设置额外评估以及严惩无证驾驶”,加快制度改革。 |
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