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刚刚,阿尔伯塔省长宣布:
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! z$ V2 m8 B5 D3 F8 J- |将向联邦提案,投入1400万加元建设一条全新主要原油管道,直通BC省西北海岸!& V, A; g0 V* I; \: S' n& c
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丹妮尔·史密斯发声明:# `5 T1 I1 i* {+ T5 L+ L, K, O
2 R6 O+ O- [4 |* D" c( n# n2 l7 J“你不能一边修建通往西北海岸的输油管道,一边又禁止油轮通行。这个项目申请不仅仅是为了建设一条管道,而是为了释放加拿大的全部经济潜力。
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- \% f3 o8 ~3 X+ J2 z目前正通过与原住民合作伙伴和行业专家一起开展这项工作,将提交一份提案,证明这个项目无疑符合国家利益。
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H' @/ W, a3 t+ ]6 }% ^3 U; z* z现在摆在我们面前的是千载难逢的机会,让我们释放丰富的资源,成为世界领先的能源超级大国,为子孙后代创造持久的繁荣。”
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目前,这个新管道项目的“技术顾问小组”,包括三家主要公司——Enbridge、South Bow 和 Trans Mountain——如果该项目继续进行,将有更多公司参与其中,这也将拉动阿省的就业。4 @9 g; h: H8 ]5 X0 r2 S1 L
) A3 d- s8 C' s. I* V史密斯补充说,她已经向首相马克·卡尼“非常明确地”表达了她的立场,并且“现在比以往任何时候都更加乐观”地认为渥太华将修改该法律。9 v# J( Z2 l0 k# l7 r0 C9 ?4 p5 C2 ?
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此外,她还表示:将寻求对《 影响评估法》 (以前称为 C-69 法案)和拟议的联邦石油和天然气行业排放上限进行“有意义和实质性的改革” 。预计将于 2026 年春季向重大项目办公室提交申请。: F* `+ N: I" m( u V- ?5 i/ m6 |
+ W% z" y( C9 x% G; q) B" c$ ]$ S5 m史密斯表示,她周一给BC省长David Eby打了个“礼节性电话”,向他介绍了阿尔伯塔省的计划,并认为BC省应该协助修建新的输油管道。
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) b% E8 Y1 |" |2 [1 \, U% P她在新闻发布会上表示:“我认为沿海省份负有特殊义务,慷慨地确保我们为所有产品开辟进入港口的通道。”
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对此,BC省持反面意见。5 m/ ]1 G# P( D
& G J7 u7 ^2 N3 uBC省省长David Eby表示,该管道提案含糊不清,过于依赖政府参与,尤其是与重大项目办公室即将审议的其他项目相比。/ w. e& p- H- N1 q$ ?
8 S' V a0 O8 H: P" R9 Y4 ]“BC省拥有数百亿美元的实际私营部门准备就绪的项目,这些项目不仅将推动BC省的经济,还将推动全国经济的发展,而目前国家经济正受到特朗普的直接威胁和攻击。”" M* W& }$ {/ `7 t
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他说:“油轮禁令不仅威胁到包括我在内的许多BC人所珍视的原始海岸,而且也对我们试图在加拿大建设的经济构成了直接的经济威胁。”; R% {! N' X# T/ j8 z9 M4 F# a5 T
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对此,阿尔伯塔省长史密斯表示,“我觉得我们很快就能找到一家或几家财团的支持,我希望这能很快实现,因为我们需要尽快向阿尔伯塔省民众发出信号,测试总理提出的新流程。”
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值得注意的是,今年8月,联邦政府宣布将新的重大项目办公室总部设在了卡尔加里 ,并任命曾担任 Trans Mountain Corporation 董事会主席的 Dawn Farrell 为新任首席执行官。9 K1 k3 H1 |7 p
2 m1 H. B) v! j, ]2 n6 q9 月,卡尼列出了 联邦政府计划在首批项目中加快推进的五个“国家建设”项目,但阿尔伯塔省的项目不在其中,而且名单中也不包括石油管道。8 M! I2 h& p/ W# ~( Q$ J# X
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