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22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。! o! r! K& S% @; B$ `4 N
, t" j, _. K9 J& _. h# z& {这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。
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, n! ]3 K2 I! w; P代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。# x9 E: V! w$ N$ q
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现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。
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如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。6 [2 ^# ]) u( m* ^0 [
; {0 p. T. r# m. J今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。 X8 T' I9 A& Z. b0 e K% u7 R
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去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
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% E7 A: `9 a* m. c需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。, q! ?- J4 I6 ?! U1 M* R
+ i2 Z( H7 z# w0 `; n' V: \, z! f- t加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。$ C% i9 \6 V9 D; S8 Y
) N' o- H: p" \% ]! x+ v一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。
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ALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。
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他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。' d* w- M7 P6 i; ?+ _# E" q* q
; z/ a* K* V2 f. l0 D" s加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。0 U! Z" b+ l2 Y) L2 N! z3 u
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飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。
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: |; r6 q4 n% v2 z/ p" K航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。; j& {6 ~: Z2 U8 D# I
" W X! }0 q( J& S但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。
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不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
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