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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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1 ]1 P) l+ E* F$ E也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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国航、东航申请增加直航航班
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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2 [# t8 t1 I1 I: s1 x也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:1 ^: `( g7 U; T5 _$ I; k! T
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新增航班:" a. @8 L/ U3 h- V ]( f
! E5 I/ I) c8 _- |; s; G6 c: ~, X新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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! H$ E2 i) H$ e7 H% |0 ^双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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现有航班则为:
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& F7 \$ ]$ `/ `; e每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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; ~# W& Y+ ]+ N& F/ _: o3 K4 j y每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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" [- ]+ @9 L' \/ D8 v# d. m( { a双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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, {4 f' P# D: @8 C& G每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。* i1 L4 E: E: G1 _0 \
: J. Z$ @9 H7 ^" h1 ` a, _- M! v双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。5 [0 \, j' F) a f3 G( M! W* `
9 N# F, T# s2 g$ P5 B; G/ j国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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新增航班:0 b9 U) P4 c' p% g* L( b
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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5 R+ k3 P m8 I' A) s9 n双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。# L H5 q) S0 D% Z: U6 Z4 |
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现有航班则为:: i3 p) X9 Q: ?& v
& H* r Z& a# ^$ zCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。) r& |# h$ o) M- n8 U
+ |; g9 ^/ Q5 d# H2 G1 Q7 R2 @CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。( R2 L, q1 V$ W7 e/ i# C6 f5 @3 }
; n, I5 M h/ {CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。. B" M4 D2 I* B5 k
+ B* S/ G' M1 r- u5 B; B3 g/ D, i双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。4 _# z3 b0 N& \
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。" V+ O" e& u$ k+ P$ o) H
3 I) X# o" \4 N. W值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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- l% ?7 |5 ?1 T" m3 F目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。0 n$ L- @" f/ D
( e3 ]- c# p! A8 F! J. N对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。 |; w9 ~5 U! A9 D @' @
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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5 J) W% z" S' E! H' \7 D: ]目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
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* s1 ^- E( I$ [Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。7 u9 P4 b( s3 r( X7 T. e2 a# M% P
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加航新增温哥华-香港航班
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国泰也预计加班次
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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$ f1 E1 s* Y; k2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。; \7 C% d# ~9 t& [+ B. M
E' }5 u) W( b/ z/ H1 J2 q这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。/ Q8 L5 e* d0 j; b! V
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。5 x4 S( c, }5 Y& F1 F' X* d
. e0 [- t; ]& h Y目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。, ^% r$ ^/ E7 \) E
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国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。; c4 {' b* e5 @7 I) Q6 \5 S4 K) h
# |. x; c1 i' P% D$ r l) _今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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; M( W% T4 {% P. c* k" N另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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- a- m+ K8 T% A% k1 }+ P$ c4 ]打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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