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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。
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6 _ j% ^& i# V+ R/ s; k7 k可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
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进入10月,似乎传来了一个好消息。2 E, S9 q" S; h- _- l4 ]1 w
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据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。
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% z. t7 R: O$ A! o D7 `会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”7 S# _ S, s$ d. `4 k
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# P6 y2 Q5 x2 K3 I有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”
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3 C) h; j5 t0 \8 w6 j* V如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。% u9 \1 f+ K/ C. W( K& {
2 x+ w3 `. ]) S9 L& \' e现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。
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从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。
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" u( z1 ?3 A# J. ?/ [+ g- U2 R
$ o P6 T J2 t5 R0 X: ], S而两国增航,在民间也有很多的反响。; l" t* W3 _$ k) b" p
/ A+ g4 u, h- {* K& V比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。
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下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。1 t6 }4 s* }. {: E2 @% l
, _& }2 E- L# z9 X有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。) E# N% u2 g: q% s9 s6 L2 J
7 _& P9 D; Q( P, t V5 n因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。
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# [/ X5 N, w' }: V9 ^1 B. D民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。
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本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……) Q* ]; J5 K3 Z
8 t+ f p" @5 j7 o) i3 I* D不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。
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现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。, P- A% N$ R2 Y/ J1 a+ p1 Z
3 \1 i6 b) y3 R! q; U放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。
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不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。2 Z/ S* ?$ C0 ~* a
! e" n/ Q+ ?# g- ?保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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