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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。
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可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。9 ?$ U( l/ Q, Y: ~% W" [/ f
6 O$ E6 P" ]7 k/ M( p; F( \进入10月,似乎传来了一个好消息。
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+ n6 W# t O$ C( Q据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。) N J& X4 X$ N4 G- U3 N( Z0 Z
- H; v: Y7 ^) q& {会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”
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有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”2 V% i! Q2 q& g5 Z+ J1 r# c0 t2 V
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如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。
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3 t9 s8 p& w, z6 F2 E现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。' q2 z' j/ ~! U" N+ X
+ N" \( C' @: @9 H7 S从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。# X) X+ |+ c5 B4 S7 I2 o
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6 Y/ ^/ [( N# _而两国增航,在民间也有很多的反响。# U" p4 A3 j s0 Q9 D
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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' w$ }7 R5 v! J" [* P而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。
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8 x" a; \, x% ~7 Y3 S8 c下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
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有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。5 N' @& j1 d8 C$ z. b: x5 Y
/ ~4 r9 ]. o7 {# X( t% r因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。" f P4 O( S' T+ G2 x
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民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。
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; t% P6 X( W6 B( N" Y7 Z本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……
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5 d I- G3 e- v- o( r+ l不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。
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现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。
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& a/ E, K# a8 x! r2 Y9 t/ L放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。
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( q+ v6 C/ x$ r9 j! f) i, D不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。 |) A6 g: f. V4 @: t
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准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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