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刚刚,中美航线再次增班!
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8 X; l6 D) e) g1 \9 P% g0 W9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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5 z$ Z: d% y" N! @9 m根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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& T& X9 z' @' F, n8 Q值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝7 Y7 m7 p) s% d+ v' s+ r0 G' D9 ]
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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4 \2 j9 W) S! j+ t' a) B达美航空计划自10月29日起:$ ~8 a; r7 m4 K9 \
5 S/ @9 o+ J. f6 a$ j) a将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班" @1 w. B) P* R# l2 h
3 `% x9 ^: r8 v% F# [! V \将底特律往返上海增加至每周3班
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! |$ M* V' A" X( g自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。 w# Q% e* i3 X' L }& h$ C s7 w; E
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美联航计划自10月1日起:6 n! i |8 I# l8 l# a* v
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班, U& e0 H5 h# l7 @2 D+ v
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班. h9 \1 G5 i- F1 E. I2 z6 f
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美国航空计划自2024年1月起:+ j1 h q4 a! S! J
! d5 m# c$ z% g6 V$ p将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班1 I, A4 E" X3 j
* J. Q( ~ c" b# g P F$ R' k目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。7 {3 D6 D" i) s3 W
) t* M* n2 \! a中美航线价格开始大幅回落!
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7 T0 q6 Q, y/ Y& P! J* J, U目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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: i" G- R* O% J3 G5 j中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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l$ z. k* E5 O7 r: v$ M1 b随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。, `/ \$ E% F5 j
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。+ D' r7 g" {; B) J, C
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。1 B- A8 F4 W3 [; z
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