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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。- t2 P$ N1 x7 i. Q5 R |/ v, l; _
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。/ x( W; f: B5 d% C7 c6 K) H% f
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) O6 k* a* C. g, x南航直飞计划,图源:北美票帝
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝# s6 q" n( K- J0 e
, h' _' J/ r0 ?" I0 _与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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5 c9 u1 t( ?) P& v. q! F达美航空计划自10月29日起:9 I, B/ \" C1 Y- Q
8 v- t! P4 H! Q2 w: h" }将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班0 P V! Z6 H# u
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将底特律往返上海增加至每周3班% O' W9 m8 |# J# c- v
' h3 V+ o! t' M' g I# E4 K# l自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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美联航计划自10月1日起:! s/ C$ k$ [# e9 b- I& R2 x1 O
% T) T7 G4 p* o3 Q) z# c将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班% J* m2 C% N5 _8 H: d, a" w
, z. ^( t5 n% y0 ?自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班1 x) R# P4 _ R) T$ e. A K _
2 A6 U6 v3 y# X$ @# k美国航空计划自2024年1月起:
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: U7 U2 E/ x. z. B. r! u% k将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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. K/ K! Z u v2 g0 P目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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( E7 v9 i: i( h6 O中美航线价格开始大幅回落!, C2 C) ] y5 W6 p F. A. Q
2 e! k* V" Z3 Y5 ^0 J- n% P$ I6 l目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。! P) L, h% X; w Q9 [$ |
, a. X1 @' U. k o9 a中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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# Q* }7 D) y2 v) P; M4 F随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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' K7 `( f, L% L1 j$ N1 O多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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+ e1 l3 E% n, I! z6 o4 x c5 a. l在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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