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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。- u" ?; ^, x4 g) f. \3 T

# I' P" M7 u' N* G据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。% E" y6 I6 P. S# _
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。! R  N, u6 `  C1 E; ^" G) A) s

- |7 H, f! ~/ G) E6 T. P二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。6 L: _$ }& Q* \4 Y* b
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从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。( h/ l1 H5 c- \; A7 r: B: c/ }' L
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至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;; a6 F9 }8 S0 i6 i
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;4 Q- F; K* d# `+ Y9 i& H

% Y, q2 A" e  S8 H国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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1 _2 a- Q' h, L- ?& p1 b不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...6 Q7 b1 Z% V, e9 @# U$ f9 d

! e0 L# P( H" P以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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; Q# F3 T5 b( j. G( P计划内加拿大直航回内地航班列表:
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3- r) ]1 J  v9 v9 q0 l) C7 z

( ]: J1 {# g8 a" ^& B' E四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T11 g8 |7 J5 p4 K- @- n
2 ]% b0 T) s* `5 {% c
厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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4 s! u# i1 V, @" X4 @  E7 ~加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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' S# J+ J) J, q) T2 G东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T14 [7 f) k9 a; s; D  K, z

$ y; Y) W$ s/ o, S南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2

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计划内国内直航来加航班列表:0 e3 H- [! O3 O* J, q; `1 S: W
" n; o! e7 N2 c1 Y4 f" p1 ^
中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M4 e$ G- b6 w5 L* i

  G# K+ h2 l# \* ]8 p/ E海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
4 d& P. R8 e6 k1 r- Y3 H0 h; |  E! n: e  s/ d
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M; a6 Z: O; ^) C4 _0 q( j- q

1 C" N% X9 S3 R+ i; U% Q厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M# m/ _, D6 c9 m4 P0 A7 p
! l3 `; r1 B) p+ X$ l  j5 ~* U/ E  y
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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: s, m4 o9 P% l0 F  w$ V加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
3 x4 ^1 N  L; ~/ m- S7 l4 M
9 a% ^( k+ r" S) C6 m国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M% E: L8 b- u% [) _+ q# b
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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7 K  w1 H+ m4 l/ e0 C6 D7 p3 W南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
5 M0 S8 q/ U% T  j, J1 C. l6 y% V4 p# }9 G
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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4 K9 Z$ W/ [6 N" Y, R; }
也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。3 m) _" J; P$ K" }0 s% J& `, |
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!, c( C6 h& {; I' `

! k0 j9 _# G$ L! s8 Z就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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/ `8 R8 l% t4 T4 m' r) x商务舱就更不必多说了...3 ^3 e$ s7 h" z

; W' `& K6 B, Q! ~4 |$ |因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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