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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。2 P7 A" i f9 x& K* Y6 x
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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K6 _/ |3 h \8 x5 O3 d c( o一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。+ X0 n, I4 L$ B% v" Z* A% p2 l2 q
, ]$ t l6 P, W' ^: { ]8 a二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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/ p: H- S0 W2 c' P从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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, a# N+ m8 g, U2 \" m6 @8 D至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。7 H e. T! j% A( |# d
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4 T2 I! P) W) Z) k2 o1 c国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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* y* \# {- [$ X' w8 F) e* _国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；; @2 l1 N4 q$ ~+ [, O
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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( o; d) u( k; {5 a$ {$ X. t与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。8 Z0 P$ d" C# h( w/ q/ @
' j0 u d H0 L不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...6 U7 h9 K+ D* D1 [
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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/ F j/ Y$ k, |% O6 U+ y9 j中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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, [* o3 _. l5 L# R" }海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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9 k# q3 c) N y; `* i# ~* q四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T14 m3 A( a/ k* L0 `' q A7 ?8 i
& `# c2 E5 O2 e- H2 s O. b% a厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3" r5 G7 @5 ~! |3 p$ C' w
5 \, r+ P& b% ~) O1 Z9 G, c9 ?6 N' w加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2! T1 O K) `- f2 ^4 g* u
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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* U/ ^ h0 L3 u/ }, a, E计划内国内直航来加航班列表：" W0 G' m& Y, E) E3 _. m r4 K
* F( n8 v' w2 T k0 o1 e中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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5 @$ }" s8 c! @- I# E& C( @海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M! V2 q% q2 R4 W. u) X) P/ r l
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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6 i8 F2 u9 Q8 Q7 \ O/ t' _加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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' \) |6 ^& D$ o D6 ?0 w: I' J( a }5 H国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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( s3 d$ S: R. T/ q2 V9 B+ L. H& J东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3) h& z! D& ?2 g- j
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3' \0 q9 A7 y, [. x
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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# ?. C% [ a {8 W- F X5 `也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。0 H. H+ G$ N. z+ a/ a7 r
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！! G( T" K. @, {) O& N j
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。; R- l+ X# I" {. g& A' }5 Q) Y
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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商务舱就更不必多说了...
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6 e2 t9 k3 ]/ @% v$ x( @. J/ r因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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