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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。4 e" {1 D& u6 s' `; o
# Q& Q$ `5 c4 t- z) d) [据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。- I! r) |6 w+ c- R
' `: W: X9 h, F! [; q$ Q对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。1 a$ p* t% C1 v; Y/ {; g
6 F) T0 w/ K+ _0 ]一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。" l# o3 ~! S% F) ^! n. h; G
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。0 b9 I* o- \* M& b6 x' E
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。/ B- V d! `. K5 R/ a& T$ }, @
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。; L2 D/ R1 ^+ u- }4 i
Y: Y9 c0 S0 p1 D9 J) v: j至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。" ?4 M; S; y* M8 B5 [, n" `
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: ?9 S: {+ |6 C9 b2 _, u国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。! N$ [. ~. U0 O6 |
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。4 Z w6 Z5 s% X# }% m
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。- _ v" b* C) i7 C
; F* d/ V4 ~- \! J不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...( X3 y& h+ T/ E+ @
& G) I* i1 t2 [ ]4 R, `5 P以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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: ^+ Y2 @% `" o# y8 v2 O2 l8 D计划内加拿大直航回内地航班列表：! r+ _( U$ p* T. \
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T33 z3 \0 r! b Y3 @# ^2 s4 \4 o
* d" R* \. Z- e) V; N海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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) l+ m* |5 H E h3 A6 Y四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T18 m8 k) m9 ?' h! k1 F
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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% f0 O# A7 w% ?5 Q& e' M& L加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2' d% u6 ]7 y' H% l
& C( e7 k& s0 D# n C ^1 v9 w+ }
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1, `* A8 U# n3 b
' O7 o' ]. ?7 m! z. @ s: u" j$ H南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2- j# b7 l M0 Q
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% i2 [4 U4 L3 v0 R8 |8 E* b计划内国内直航来加航班列表：
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~+ _3 z6 N& }中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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& L( t# X# R) D& ?海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
) P/ T* \+ }3 T" @+ }- x9 s5 g% u
厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M$ h* F/ O; r0 j: X
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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. c; X* a: {" S. }, V6 O% [4 o东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T33 a; ?; M" L" t: k* O+ h" m, _' G" ]
' T& r& x4 @- \# u% e7 v6 t南方航空CZ311 广州T2-多伦多T33 A5 J- B- L' L, }
# ^, p( D% ~% r国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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& {, ?8 C1 @. t1 L也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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, u; k& J5 s7 u; u: b6 k( H5 j小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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; o; u: p# R6 z* D, f2 q% S3 P而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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A- {9 o: h6 _7 p D商务舱就更不必多说了...
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1 m. n( T1 _8 v+ s9 \4 E因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~, r$ N, m: V0 p' t
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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