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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。8 t6 q8 l% `: C
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。0 m& a: m! E; I1 G$ D
1 p" ]: k9 M; Q4 r, X对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。% N9 j( G" l9 {
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。) V# ~( \2 B) ?9 u) ]( _
+ `5 W$ I) ]2 e二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。6 I# g5 L5 U$ C4 [$ T) r! Q
. l( m$ }; T7 F$ ?& Z/ S: s1 Y `3 p从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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7 }2 ?( Q% u; d, X, u6 W8 B2 Q从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。* t) i, z( f) S5 K& t
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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$ Y* A, u2 X, _& z6 U& e; s国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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^" U- B6 U( o1 T国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。 P; S1 `0 |1 V: b
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；+ D# T A; g, M+ Z# M+ a
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。# m4 O9 P" @5 |
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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. D5 k6 {- s# w; v不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...2 f- J V8 s/ P: x" D' v
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：5 g( ?/ v* m( M4 `" H
) z8 e* r f. H O) Q( l. H- R! A中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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! s, n3 Y4 v R5 C, j海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2- k3 F2 T V1 _; ]. l: U
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
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" X5 g/ J& ^# f9 N6 L南方航空CZ312 多伦多T3-广州T21 a* C& E& V* ^
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( h$ C: I6 m, k: J, X _! Q计划内国内直航来加航班列表：1 T# U7 b+ |1 P$ \+ E5 s1 Z
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M/ m* {, P& D1 T9 Z. E
9 Z3 R6 l- d9 K! f! S. j海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M% z7 l5 A7 o" }/ K% r
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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' U/ m$ A! F1 C! c* K; M: w8 _加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M& @# }$ r5 s2 \8 {! H' n i5 U
2 b9 h% g( g3 I加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M5 w% b" v! [5 W( y3 X; C
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T37 N9 {6 a$ H, e5 U9 D
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
6 n9 h; f- Q" [7 c" V7 R6 R7 Q- H/ g3 F; J: F( \, Y: F7 n
! H ]8 B+ Y$ U, v; W' t6 e2 v. x1 F也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。& S& d& o O; ~4 U3 P
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！0 ^0 c8 K0 A$ Z2 p' Y. B& P
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。+ \. Y+ {$ O- y$ n3 K) \
7 M: b- {0 K6 N而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~0 \5 i: v8 y" S. k# p- A" `
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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