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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。% A, ]" O+ a0 Y1 m6 \9 h' P5 B: k
( @2 D5 y$ y; O据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。4 n# T, S ` C- P9 z7 ^! Q
r! g5 g8 M; @( e- }一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。. X" |& M4 k/ B0 ^# P3 u
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。- c3 y& z3 A6 `7 h
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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4 u) X2 K1 Z) }6 R2 J' ?, w从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。0 W5 Q9 l2 ?4 d; K
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/ f+ e$ x& L6 \, A J) @国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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# C- R7 C0 `* v( W, ~国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。/ N# \2 {9 B( q9 Z. i* Q0 w; ]
& n4 z$ Y/ P( O, E/ O" B1 v% S3 w国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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* K( D) x; V+ s, T. K! s国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。+ Q* e: F, h2 A! k9 \
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...2 O9 [! L# @9 p* I
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。/ @5 U" K$ {0 V2 t2 l; o" Y
2 q& W W+ ?/ o计划内加拿大直航回内地航班列表：
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4 ~' |# Z& y1 v& c中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3/ X& b' ?6 d/ {5 z7 p/ d5 H
4 `5 a2 z. ^1 N- w" G+ O四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T10 _6 h4 c* U3 R1 E" N. t
- C# |4 }: R; k6 J厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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0 ^: k% c$ I) K, v加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1: e2 k5 J z$ f& ^
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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% _5 _6 }! V2 @计划内国内直航来加航班列表：
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7 J# t3 @1 u4 I- }& `; Z% |中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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3 G1 m& Q/ \& I/ r1 N( B" I海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M4 g/ f* j7 m! c, Z! |5 K
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M# J; M; ^' i; z" \ Z
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M% `5 b( W4 L& W3 u4 m
7 B) i- q4 y4 T" n加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M/ P' `. E& @; U1 R% i. ^% A8 _ B
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M$ c- h( V; k1 v! w0 K, L2 f; ?, C
# y8 {* p9 }& e9 ~4 D, d ?: k5 t国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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9 C4 D, @# Z' v: j6 b! S Y东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T34 f' W. N# |' Q; b" {
y* l* S& k2 P0 s; h9 @国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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, }! F9 d5 J( Q! B/ D* ^/ D2 u( K也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
8 I G. U: D R8 K
$ U$ `: C" i' S% |$ j$ S/ s小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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+ P z3 q4 E% F* P9 @- j/ b" F+ b就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。* F+ l# m7 L( O' V
5 l6 r. l9 ^6 D! Q$ r+ q4 o# Z* d/ x而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~8 T1 z X: G+ V; P: z
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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