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今年年初,很多华人都看到了很多“好消息”,美国和中国各家航司都列出了复航计划,很多航线都是大家等了几年的经典航线。( e- x; ?& e: p1 a9 ~* K) ]) a' n
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航班多了,机票价格自然就下来了,但是现在来看,计划基本上都落空了。
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7 ^+ @8 m7 t) ?2 B" C0 k6 N目前,中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中,东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划,中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班,短期内中美直飞航班难以大规模增加。
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x$ |1 v$ A# u( N另外,中美往返热门城市机票,其价格仍然维持在高位。# R2 x" S# F- K
! Q2 H) V' C$ ~0 X/ O$ l7 y目前美中航线中,美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞;中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。) P' J5 L; \( n2 O: p y% S, Z
; K- P9 H! n( p% L航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶,剩下起飞的城市还有达拉斯,旧金山,底特律和西雅图。6 p- j9 E0 m: p' h
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3 E' Y* a) j* q- c图片图源:北美票帝1 [8 N+ _# \. r6 d4 F
8 r8 W7 Z* C- G- u美国交通部文件显示:2月底,国航提交了新的航线申请。除现有航班外,仅申请从3月4日开始,增加每周一班往来北京与纽约的航班。
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厦航在3月8日提交的新航班申请计划中,撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划,保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。
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$ d& x$ o# L$ ]; W' h2 i东航在3月8日提交的新的航班申请计划中,撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划,维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。, m( d$ P9 {$ k. [
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南航在3月2日提交的航班申请计划中,撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班,改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里,仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
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* D0 j# b5 g7 n# q( f$ A' {13日,我们报道了中国驻美国领事馆最新通知,再过几个小时,即3月15日零时起,美国公民赴华十年签证就正式恢复了。& i. F& Y' u* J) Y6 ~- f
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9 z5 d A; T3 {( p4 N随着回国政策越来越松动,华人终于可以说走就走了,不过机票的价格,可能让很多人望而却步。1 V. C1 F; j7 g& ]
7 U! ]4 b% Z7 V% g尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右,如果从中国赴美的往返机票略微便宜些,价格普遍在2000美元左右。; Y( r- l9 m) t' w! B
, ]8 z- n+ U: C1 d ]6 R/ }但是这样的价格,对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。
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2月下旬,美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应,称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖,该命令限制了中美之间的航班量。. c+ H0 w" B& g2 ]8 `
7 W# P" T) T K3 H; C; v. q9 d目前来看,10月底前,美中两国航线不会有太大变化,大家继续等待复航吧。, z, U8 V0 u9 \- V- h! `3 S
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中国民航局运输司司长梁楠早前表示,正在按照程序抓紧做好审批工作,欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。
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由于美中直飞的价格较贵,建议大家还是继续选择转机路线,虽然美中直飞复航并不多,但世界上其它国家也在陆续复航中,转机有时能找到更加实惠的路线。; y2 L% F3 k( o, _: \3 O1 y- X
% i$ W4 k1 A4 F J" Z希望不会等待太久! |
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